第70章 業務啟動
黑科技：從造船廠被製裁開始！ 作者：星海悅動 投票推薦 加入書簽 留言反饋
在技術部主管離開後，鄭東初便將自己準備的宣傳計劃書發給了陳晉。這是他這兩天基於雷布斯即將進行的直播，臨時考慮出來的。
因為此前雷布斯就給他發消息說，會在直播的時候幫忙宣傳一下，以感謝陳晉選擇大米集團作為固態石墨烯電池首發的合作對象。
畢竟這個機會實在是太珍貴、太難得了。所以根據這個情況，鄭東初便想著趁著這個機會，將豪華遊艇推廣出去。
因為造船廠這邊，很快就要完成首批 15 艘遊艇訂單了，大概還有兩三天就可以進行下水交付。要是沒有新增訂單的話，就會出現建造位空缺的情況，這對於船廠後續的發展可不是一件好事。
畢竟這些工人沒活幹的話，得到的工資就會變少了，這樣一來他們對工廠的歸屬感就會降低，。
雖然可以先將遊艇的水下結構建造好，等後續有訂單之後，再根據客戶的需求繼續建造外殼以及內部結構。
但這並不是一個長遠的方法，因為建造水下結構並不需要很多時間，最耗時間的主要是內部結構的建造。所以為了解決這個問題，他必須拉足夠的訂單，讓造船廠保持產能拉滿的狀態，這樣對船廠以及工人們都是一件好事。
至於軸承這邊，由於目前的產能已經被雷布斯的訂單占滿了，至少一個月內是接不了其他訂單的，所以他打算等新的產線到位後，再開始全方位宣傳。
這個情況也屬實是沒有預料到的。因為之前陳晉隻是想著針對美麗國的製裁，而想出來的應對之法。畢竟高端的軸承一般是應用在某些特殊的機械上，比如某些大型挖掘機、起重機等等，也沒想過用在汽車上。
所以想著訂購一條產線估計就夠用了，但現在要是用在汽車上的話，那可遠遠不夠了，因為國內的造車企業實在太多了。
不說傳統的油車企業，就連新勢力造車企業都有十多家。這些新勢力造車企業，大部分造的可都是一些二三十萬的車，甚至還有的是五六十萬以上的高端豪車，或者商務車。
因此，他們完全有可能會過來下訂單采購，畢竟沒有人能拒絕性能更強，但價格更便宜的產品。越是老牌的車企，就越會在配件上省錢。
因此，基於這個情況，鄭東初這次一次性訂購了 5 條產線，這樣一來就可以達到 5 萬的日產量了。
而北方軸承集團這邊，之前鄭鐵柱聯係的那位副總，看到鄭東初一下子下了這麽多訂單後，也是激動萬分。這是因為除了上次北通鋼鐵下了一個訂單後，集團這邊已經有一個多月沒接到訂單了。沒辦法，畢竟國內也很少廠家需要使用到這麽高端的軸承產線，所以北方軸承集團這邊都是處於半年沒開張，開張吃半年的狀態。
於是對於鄭東初越快越好的交付要求，這位負責人也是大拍胸脯保證，一定可以在 1 個月內完成5條產線的訂單。
所以，因為產能不足的問題，軸承這邊還需要再等等，不過要是有汽車廠商找過來下訂單的話，自然是照接不誤。
陳晉這邊收到鄭東初發來的計劃書後，也是大致的看了一眼後，就讓鄭東初去執行了。畢竟他對於營銷方麵也不了解，再加上鄭東初在遊艇行業耕耘了多年，對於一些宣傳的問題，都已經有了非常豐富的經驗，所以陳晉自然不會在他麵前班門弄斧了。
而鄭東初這邊收到陳晉的確認之後，便馬上安排市場部上線計劃。
他們這次主要是采用三種宣傳方式。第一種無疑是最直接也是最簡單的，那就是直接在微博上買熱搜。按照微博的規則，熱搜排行榜的第四位，一般都是廣告位，隻要給錢就能上。再加上自家還有一個熱搜在排行榜的第 32 位，所以此時無疑是購買廣告位的最好時機。
第二種則是熱門 app 的開屏廣告了，這個也是非常簡單，同樣是給錢就能上。不過這種廣告的費用是非常高的，特別是一些大熱門的 app，高的可能就要十幾萬一天，甚至幾十萬一天。看似很貴，但對於一艘遊艇訂單就能賺 4000 萬來說，可以說毛毛雨了。
第三種，則是針對國外的廣告，比如油管上的視頻插播廣告，以及一些固定位公告等等。
以上三種廣告都是最費錢，但也是最直接的。
除此之外，他們後續還會有其他的宣傳方案，比如線下的廣告牌、寫字樓或者一些商業街的大屏幕廣告等等。當然，這些方式需要等線上推廣實行一段時間之後，才會考慮投放。
隨著鄭東初吩咐開始宣傳之後，市場部這邊也熟練地開始了投放計劃，而運營部這邊也同步將宣傳視頻上傳到官方賬號，然後購買了精準流量扶持包，以便將視頻精準地推廣給指定的用戶。
很快，一些正在刷著視頻的網友，就陸陸續續刷到一艘以 85 節的驚人速度，在海麵上飛馳的遊艇視頻。
那充滿流線感的炫酷造型，以及在狂暴海風中衝刺的身影，讓這些觀眾忍不住點進了廣告頁麵，觀賞著特地為他們定製的宣傳圖，以及遊艇設計特點、性能說明等等。
雖然大部分的觀眾在點進廣告頁麵後，被上麵寫著的 5888 萬元售價嚇到了，然後罵罵咧咧地吐槽了一波，但還是有不少網友被上麵注明的性能數據吸引，忍不住截圖到一些論壇處發帖詢問起來。因為在他們的理解中，能在一艘 60 噸的遊艇中塞進兩台 1 萬多馬力的發動機，幾乎沒聽說過。
隨著這些網友們的轉發分享，這些投放的視頻以及廣告頁麵的訪問量，開始逐漸飛速增長起來。
但讓人感到遺憾的是，半天過去了，卻還是沒有任何的訂單收獲。
對此，鄭東初這邊倒是比較淡定，因為這高達 5888 萬的售價，基本不會有人通過這種廣告頁麵下單的。
雖然購買的是精準扶持流量，但就算再有錢，也不會隨隨便便的通過一條宣傳視頻，而花費接近6000萬去下單一件商品，而市場投放這邊也同樣如此，雖然廣告點擊的數量非常高，但訂單達成率還是處於 0 的狀態。
所以他們要做的，就是讓更多的人知道有這一款遊艇存在就行，並不會追求訂單達成率。
因為等後麵口碑發酵之後，那些有錢人就會自行過來聯係了。
他們隻需要擴大投放，然後等子彈飛一會即可。
而且最主要的是，再過兩天廠裏就會有 15 艘的遊艇下水，到時候客戶們過來交接的時候，也可以進行一波宣傳。
畢竟能花幾千萬來買一艘遊艇玩的，都不會是簡單的人物。
等交付完成之後，他們的關係圈子就是一個最好的宣傳途徑。
這也是鄭東初最看重的。
因為此前雷布斯就給他發消息說，會在直播的時候幫忙宣傳一下，以感謝陳晉選擇大米集團作為固態石墨烯電池首發的合作對象。
畢竟這個機會實在是太珍貴、太難得了。所以根據這個情況，鄭東初便想著趁著這個機會，將豪華遊艇推廣出去。
因為造船廠這邊，很快就要完成首批 15 艘遊艇訂單了，大概還有兩三天就可以進行下水交付。要是沒有新增訂單的話，就會出現建造位空缺的情況，這對於船廠後續的發展可不是一件好事。
畢竟這些工人沒活幹的話，得到的工資就會變少了，這樣一來他們對工廠的歸屬感就會降低，。
雖然可以先將遊艇的水下結構建造好，等後續有訂單之後，再根據客戶的需求繼續建造外殼以及內部結構。
但這並不是一個長遠的方法，因為建造水下結構並不需要很多時間，最耗時間的主要是內部結構的建造。所以為了解決這個問題，他必須拉足夠的訂單，讓造船廠保持產能拉滿的狀態，這樣對船廠以及工人們都是一件好事。
至於軸承這邊，由於目前的產能已經被雷布斯的訂單占滿了，至少一個月內是接不了其他訂單的，所以他打算等新的產線到位後，再開始全方位宣傳。
這個情況也屬實是沒有預料到的。因為之前陳晉隻是想著針對美麗國的製裁，而想出來的應對之法。畢竟高端的軸承一般是應用在某些特殊的機械上，比如某些大型挖掘機、起重機等等，也沒想過用在汽車上。
所以想著訂購一條產線估計就夠用了，但現在要是用在汽車上的話，那可遠遠不夠了，因為國內的造車企業實在太多了。
不說傳統的油車企業，就連新勢力造車企業都有十多家。這些新勢力造車企業，大部分造的可都是一些二三十萬的車，甚至還有的是五六十萬以上的高端豪車，或者商務車。
因此，他們完全有可能會過來下訂單采購，畢竟沒有人能拒絕性能更強，但價格更便宜的產品。越是老牌的車企，就越會在配件上省錢。
因此，基於這個情況，鄭東初這次一次性訂購了 5 條產線，這樣一來就可以達到 5 萬的日產量了。
而北方軸承集團這邊，之前鄭鐵柱聯係的那位副總，看到鄭東初一下子下了這麽多訂單後，也是激動萬分。這是因為除了上次北通鋼鐵下了一個訂單後，集團這邊已經有一個多月沒接到訂單了。沒辦法，畢竟國內也很少廠家需要使用到這麽高端的軸承產線，所以北方軸承集團這邊都是處於半年沒開張，開張吃半年的狀態。
於是對於鄭東初越快越好的交付要求，這位負責人也是大拍胸脯保證，一定可以在 1 個月內完成5條產線的訂單。
所以，因為產能不足的問題，軸承這邊還需要再等等，不過要是有汽車廠商找過來下訂單的話，自然是照接不誤。
陳晉這邊收到鄭東初發來的計劃書後，也是大致的看了一眼後，就讓鄭東初去執行了。畢竟他對於營銷方麵也不了解，再加上鄭東初在遊艇行業耕耘了多年，對於一些宣傳的問題，都已經有了非常豐富的經驗，所以陳晉自然不會在他麵前班門弄斧了。
而鄭東初這邊收到陳晉的確認之後，便馬上安排市場部上線計劃。
他們這次主要是采用三種宣傳方式。第一種無疑是最直接也是最簡單的，那就是直接在微博上買熱搜。按照微博的規則，熱搜排行榜的第四位，一般都是廣告位，隻要給錢就能上。再加上自家還有一個熱搜在排行榜的第 32 位，所以此時無疑是購買廣告位的最好時機。
第二種則是熱門 app 的開屏廣告了，這個也是非常簡單，同樣是給錢就能上。不過這種廣告的費用是非常高的，特別是一些大熱門的 app，高的可能就要十幾萬一天，甚至幾十萬一天。看似很貴，但對於一艘遊艇訂單就能賺 4000 萬來說，可以說毛毛雨了。
第三種，則是針對國外的廣告，比如油管上的視頻插播廣告，以及一些固定位公告等等。
以上三種廣告都是最費錢，但也是最直接的。
除此之外，他們後續還會有其他的宣傳方案，比如線下的廣告牌、寫字樓或者一些商業街的大屏幕廣告等等。當然，這些方式需要等線上推廣實行一段時間之後，才會考慮投放。
隨著鄭東初吩咐開始宣傳之後，市場部這邊也熟練地開始了投放計劃，而運營部這邊也同步將宣傳視頻上傳到官方賬號，然後購買了精準流量扶持包，以便將視頻精準地推廣給指定的用戶。
很快，一些正在刷著視頻的網友，就陸陸續續刷到一艘以 85 節的驚人速度，在海麵上飛馳的遊艇視頻。
那充滿流線感的炫酷造型，以及在狂暴海風中衝刺的身影，讓這些觀眾忍不住點進了廣告頁麵，觀賞著特地為他們定製的宣傳圖，以及遊艇設計特點、性能說明等等。
雖然大部分的觀眾在點進廣告頁麵後，被上麵寫著的 5888 萬元售價嚇到了，然後罵罵咧咧地吐槽了一波，但還是有不少網友被上麵注明的性能數據吸引，忍不住截圖到一些論壇處發帖詢問起來。因為在他們的理解中，能在一艘 60 噸的遊艇中塞進兩台 1 萬多馬力的發動機，幾乎沒聽說過。
隨著這些網友們的轉發分享，這些投放的視頻以及廣告頁麵的訪問量，開始逐漸飛速增長起來。
但讓人感到遺憾的是，半天過去了，卻還是沒有任何的訂單收獲。
對此，鄭東初這邊倒是比較淡定，因為這高達 5888 萬的售價，基本不會有人通過這種廣告頁麵下單的。
雖然購買的是精準扶持流量，但就算再有錢，也不會隨隨便便的通過一條宣傳視頻，而花費接近6000萬去下單一件商品，而市場投放這邊也同樣如此，雖然廣告點擊的數量非常高，但訂單達成率還是處於 0 的狀態。
所以他們要做的，就是讓更多的人知道有這一款遊艇存在就行，並不會追求訂單達成率。
因為等後麵口碑發酵之後，那些有錢人就會自行過來聯係了。
他們隻需要擴大投放，然後等子彈飛一會即可。
而且最主要的是，再過兩天廠裏就會有 15 艘的遊艇下水，到時候客戶們過來交接的時候，也可以進行一波宣傳。
畢竟能花幾千萬來買一艘遊艇玩的，都不會是簡單的人物。
等交付完成之後，他們的關係圈子就是一個最好的宣傳途徑。
這也是鄭東初最看重的。