第496章 現在就等電動汽車上市了
人在南韓，大宇集團逆天改命 作者：小勺貓 投票推薦 加入書簽 留言反饋
現代汽車集團。
前世，它幾乎壟斷了韓國汽車市場。
如今，卻被泰宇集團擠到了第二位。
雖然差距不大，但韓國汽車市場，基本上是泰宇和現代兩家平分天下。
兩家集團一直在爭奪市場份額，但表麵上卻維持著和氣。
“金會長，好久不見。聽說泰宇集團同時開展多個項目，您真是日理萬機啊。”張京俊會長寒暄道。
“都是些虛的，沒什麽實際收益。”金正國謙虛地迴應。
“怎麽會呢？半導體、電子、it，你們賺得盆滿缽滿。”
“賺得再多，窟窿也大，都填進去了。”
單從銷售額來看，泰宇集團是當之無愧的韓國第一財閥。
但如果隻看營業利潤，別說第一，連前五都進不去。
這是因為電動汽車的研發、礦產開發和電商業務，都在不斷燒錢。
“我聽說火箭平台的虧損很大。”張京俊會長說道。
“說實話，火箭平台一年也就虧損3萬億韓元左右。真正的大頭，是電動汽車的研發和基礎設施建設。”
火箭平台是麵向國內市場的，所以虧損有限。
但電動汽車的目標是全球市場，投資規模根本不在一個量級。
“我聽說政府正在積極推動電動汽車基礎設施建設。京畿道已經開始籌措資金了。”張京俊會長說道。
“就算地方政府籌集了資金，剩下的缺口也要由泰宇集團來填補，所以這並不是什麽好事。”
“你不會隻是為了訴苦才來找我的吧？有什麽話就直說。”
張京俊會長身體前傾，金正國也向前傾了傾身子，用認真的語氣說道：
“現代汽車要不要和我們一起進軍電動汽車市場？”
“哈哈，真是出乎意料的提議。”
張京俊會長似乎真的沒想到金正國會提出這樣的建議，他忍不住笑出了聲。
排名第一和第二的企業聯手，這種情況確實很少見。
“會長，您也知道，電動汽車時代遲早會到來。”
“我知道，但不是現在。我不是說泰宇集團的策略錯了，隻是我們選擇的道路不同。我們想專注於混合動力汽車。”
現在，混合動力汽車比電動汽車更受關注。
混合動力汽車可以直接使用內燃機汽車的發動機，所以研發成本比電動汽車低得多。
而且，混合動力汽車最大的優勢，就是不需要充電樁。
它可以通過再生製動給電池充電，不需要耗費巨資建設充電基礎設施。
“就算發展混合動力汽車，也不能排除插電式混合動力汽車吧？”金正國問道。
“插電式混合動力汽車確實需要充電。但我們現在沒有資金來建設充電基礎設施。”
插電式混合動力汽車，是介於電動汽車和混合動力汽車之間的一種車型。
它和電動汽車一樣，需要充電才能行駛。
“我不是說要用現代汽車的資金。”
“你是想讓我遊說政府，讓他們投資建設充電基礎設施？”
“如果泰宇集團和現代汽車集團都強調充電基礎設施的重要性，政府應該更容易接受。”
金正國已經說服了政府和政界，但如果現代汽車集團從中作梗，事情就會變得很麻煩。
與其威脅他們，不如拉他們入夥。
上了同一條船，他們總不至於拆自己的台吧？
“你的意思是，所有費用都由泰宇集團和政府承擔，現代汽車集團什麽都不用做，就能坐享其成？”
“沒錯。無論是插電式混合動力汽車，還是現代汽車集團生產的電動汽車，都能從中受益。”
“嗯，這個提議不錯。或者說，太好了，好得讓我有點不安。”
表麵上看，現代汽車集團隻賺不賠。
不用花一分錢，就能使用充電基礎設施。
但等泰宇集團的充電站在韓國全境普及之後，情況就會發生變化。
電動汽車的充電標準，將由泰宇集團製定。
現代汽車集團要麽向泰宇集團支付專利費，要麽使用泰宇集團生產的電池。
但現在還沒必要說這些。
金正國換了個說法，繼續勸說張京俊會長：
“你也知道，泰宇集團現在正站在懸崖邊上。電動汽車的研發，每年都要虧損數萬億韓元。所以我們隻能孤注一擲，大力發展充電基礎設施。”
“雖然我幫不了你什麽大忙，但現代汽車集團可以向政府發一封公函，表示支持電動汽車基礎設施建設。”
“這就足夠了。”
現在還不能簽訂正式的協議，所以需要留下其他的證據。
一封發給政府的公函就足夠了。
有了這封公函，現代汽車集團以後就不好改口了。
“泰宇集團還會繼續投資電動汽車市場嗎？”張京俊會長問道。
“我們已經沒有退路了。如果現在放棄，泰宇汽車就會失去增長引擎。即使繼續虧損，我們也隻能堅持下去。”
“我聽說小日子方麵對電動汽車持懷疑態度，他們正在加大對混合動力汽車的投資。你真的沒問題嗎？”
“謝謝您的關心，但我們已經來不及改變方向了。”
雖然嘴上說著關心的話，但張京俊會長的嘴角卻帶著一絲笑意。
他大概覺得，韓國最大的汽車公司正在自取滅亡。
但金正國會證明，他的想法是錯誤的。
......
兩天後，企劃室長拿著一份公函來找金正國。
“現代汽車集團已經向國土交通部發函，表示支持電動汽車基礎設施建設。”
“張會長果然信守承諾。”
“蔚山地區的國會議員，也公開表示支持電動汽車基礎設施建設。”
“張會長還送了我們一份意外的禮物。”
現代汽車集團的影響力不容忽視。
現在連現代汽車集團都表示支持，還有政客們的推動，電動汽車基礎設施建設已經是板上釘釘的事了。
“我沒想到他們還會發動政客。”企劃室長說道。
“這說明他們不看好電動汽車市場。他們覺得泰宇集團在做一件不可能成功的事，所以才推波助瀾，讓我們陷得更深。”
“不管他們的動機是什麽，這對電動汽車基礎設施建設都是一件好事。”
“現在就等電動汽車上市了。”
前世，它幾乎壟斷了韓國汽車市場。
如今，卻被泰宇集團擠到了第二位。
雖然差距不大，但韓國汽車市場，基本上是泰宇和現代兩家平分天下。
兩家集團一直在爭奪市場份額，但表麵上卻維持著和氣。
“金會長，好久不見。聽說泰宇集團同時開展多個項目，您真是日理萬機啊。”張京俊會長寒暄道。
“都是些虛的，沒什麽實際收益。”金正國謙虛地迴應。
“怎麽會呢？半導體、電子、it，你們賺得盆滿缽滿。”
“賺得再多，窟窿也大，都填進去了。”
單從銷售額來看，泰宇集團是當之無愧的韓國第一財閥。
但如果隻看營業利潤，別說第一，連前五都進不去。
這是因為電動汽車的研發、礦產開發和電商業務，都在不斷燒錢。
“我聽說火箭平台的虧損很大。”張京俊會長說道。
“說實話，火箭平台一年也就虧損3萬億韓元左右。真正的大頭，是電動汽車的研發和基礎設施建設。”
火箭平台是麵向國內市場的，所以虧損有限。
但電動汽車的目標是全球市場，投資規模根本不在一個量級。
“我聽說政府正在積極推動電動汽車基礎設施建設。京畿道已經開始籌措資金了。”張京俊會長說道。
“就算地方政府籌集了資金，剩下的缺口也要由泰宇集團來填補，所以這並不是什麽好事。”
“你不會隻是為了訴苦才來找我的吧？有什麽話就直說。”
張京俊會長身體前傾，金正國也向前傾了傾身子，用認真的語氣說道：
“現代汽車要不要和我們一起進軍電動汽車市場？”
“哈哈，真是出乎意料的提議。”
張京俊會長似乎真的沒想到金正國會提出這樣的建議，他忍不住笑出了聲。
排名第一和第二的企業聯手，這種情況確實很少見。
“會長，您也知道，電動汽車時代遲早會到來。”
“我知道，但不是現在。我不是說泰宇集團的策略錯了，隻是我們選擇的道路不同。我們想專注於混合動力汽車。”
現在，混合動力汽車比電動汽車更受關注。
混合動力汽車可以直接使用內燃機汽車的發動機，所以研發成本比電動汽車低得多。
而且，混合動力汽車最大的優勢，就是不需要充電樁。
它可以通過再生製動給電池充電，不需要耗費巨資建設充電基礎設施。
“就算發展混合動力汽車，也不能排除插電式混合動力汽車吧？”金正國問道。
“插電式混合動力汽車確實需要充電。但我們現在沒有資金來建設充電基礎設施。”
插電式混合動力汽車，是介於電動汽車和混合動力汽車之間的一種車型。
它和電動汽車一樣，需要充電才能行駛。
“我不是說要用現代汽車的資金。”
“你是想讓我遊說政府，讓他們投資建設充電基礎設施？”
“如果泰宇集團和現代汽車集團都強調充電基礎設施的重要性，政府應該更容易接受。”
金正國已經說服了政府和政界，但如果現代汽車集團從中作梗，事情就會變得很麻煩。
與其威脅他們，不如拉他們入夥。
上了同一條船，他們總不至於拆自己的台吧？
“你的意思是，所有費用都由泰宇集團和政府承擔，現代汽車集團什麽都不用做，就能坐享其成？”
“沒錯。無論是插電式混合動力汽車，還是現代汽車集團生產的電動汽車，都能從中受益。”
“嗯，這個提議不錯。或者說，太好了，好得讓我有點不安。”
表麵上看，現代汽車集團隻賺不賠。
不用花一分錢，就能使用充電基礎設施。
但等泰宇集團的充電站在韓國全境普及之後，情況就會發生變化。
電動汽車的充電標準，將由泰宇集團製定。
現代汽車集團要麽向泰宇集團支付專利費，要麽使用泰宇集團生產的電池。
但現在還沒必要說這些。
金正國換了個說法，繼續勸說張京俊會長：
“你也知道，泰宇集團現在正站在懸崖邊上。電動汽車的研發，每年都要虧損數萬億韓元。所以我們隻能孤注一擲，大力發展充電基礎設施。”
“雖然我幫不了你什麽大忙，但現代汽車集團可以向政府發一封公函，表示支持電動汽車基礎設施建設。”
“這就足夠了。”
現在還不能簽訂正式的協議，所以需要留下其他的證據。
一封發給政府的公函就足夠了。
有了這封公函，現代汽車集團以後就不好改口了。
“泰宇集團還會繼續投資電動汽車市場嗎？”張京俊會長問道。
“我們已經沒有退路了。如果現在放棄，泰宇汽車就會失去增長引擎。即使繼續虧損，我們也隻能堅持下去。”
“我聽說小日子方麵對電動汽車持懷疑態度，他們正在加大對混合動力汽車的投資。你真的沒問題嗎？”
“謝謝您的關心，但我們已經來不及改變方向了。”
雖然嘴上說著關心的話，但張京俊會長的嘴角卻帶著一絲笑意。
他大概覺得，韓國最大的汽車公司正在自取滅亡。
但金正國會證明，他的想法是錯誤的。
......
兩天後，企劃室長拿著一份公函來找金正國。
“現代汽車集團已經向國土交通部發函，表示支持電動汽車基礎設施建設。”
“張會長果然信守承諾。”
“蔚山地區的國會議員，也公開表示支持電動汽車基礎設施建設。”
“張會長還送了我們一份意外的禮物。”
現代汽車集團的影響力不容忽視。
現在連現代汽車集團都表示支持，還有政客們的推動，電動汽車基礎設施建設已經是板上釘釘的事了。
“我沒想到他們還會發動政客。”企劃室長說道。
“這說明他們不看好電動汽車市場。他們覺得泰宇集團在做一件不可能成功的事，所以才推波助瀾，讓我們陷得更深。”
“不管他們的動機是什麽，這對電動汽車基礎設施建設都是一件好事。”
“現在就等電動汽車上市了。”