天氣雖然很冷，刮著北風，卻是個晴天。
郭東要乘坐的海船，正是沈燕青去遼東販運皮貨的那條船，稱為一號船，一號船是商船，事實上，當時是一個船隊，除了一號船，還有兩條哨船，由王長生帶隊，為商船護航，隻是郭東呆在暗無天日的貨艙裏數動物的毛皮，這些情況，他都不知道。
今日駕船的，便是王長生，在甲板上，郭東還遇到了一個人，林深。
林深是沈家堡船廠的管事，是沈繼之從福建請來的大匠，但船廠隻能造些小木船，郭東當初很失望，所以印象深刻。
上迴，郭東去船廠想見他，沒見著，這迴，林深結束對海船起航前的最後一次檢查，正要下船，卻和郭東不期而遇。
林深個頭不高，生得又黑又瘦，人卻很精神。兩人見過禮，便閑聊幾句。
郭東問道：“林大哥，據說你老家是閔地的？”
“在下在福建出生，是地道的中土人士，幼時便隨父母去南洋謀生，在泰西人的船廠做過工匠，幸得沈家看重，這才得以返迴故國，公子年少有為，今後免不了請公子賜教。”
“林大哥太客氣了，叫東哥就好，這樣顯得親近。”
“好，東哥。”
林深哈哈大笑，說道：“那我便恭敬不如從命。”
林深自稱在泰西人的船廠幹過，郭東便試探地問起，現如今泰西人流行的海船樣式。也是為解心中之惑，為什麽沈家堡船廠隻能做些小木船？
林深倒是答的幹脆，說起泰西人時下普遍使用的蓋倫船，長寬幾何，自重多少，多大的排水量，連船頭的茅廁位置都如數家珍，跟郭東在前世了解到的大差不差。
郭東頓時笑道：“如此說來，林大哥在沈家堡卻是不能發揮自家的長處，因沈家堡的船廠隻能造些小木船。”
郭東話裏有話，倒是讓林深愣了一下，心道，這位東哥怕是在懷疑自己的能力吧。
“我聽說東哥在石廟也開了工廠，當知工欲善其事必先利其器的道理。”
林深看了一樣郭東，又道：“造第一艘船，可不簡單，首先得有個專用的造船碼頭，還有一應的造船用的工具物事，造船亦非一個人的事，需要諸多工匠協力配合，才能造出一艘船來，這樣算下來，尤其是造第一艘船，可比買一艘船的花費要多上數倍，這也是當家的寧願買，而不肯造的原因。”
“言之有理。”
郭東點了點頭，又道：“據說閔地的鄭家海貿做的很大，林大哥可有耳聞？”
“鄭芝龍不僅在閔地，即使在南洋的華人中間，也無人不知、無人不曉，在下自然是知道的，其弟鄭芝虎不久前來過沈家堡一趟，在下跟他在得月樓吃過酒，期間芝虎還說東哥年紀輕輕，卻已是名滿天下的郭老虎，哈哈。”
二人談到南洋諸島的地理風土人情，郭東倒也不怵，畢竟快遞小哥也跟女友在前世也去過一次巴厘島。
比如說起婆羅洲的食人部落如何野蠻，生吃人肉啦，天堂鳥如何漂亮啦，哪個什麽島上，鳥糞幾十丈厚啦，等等。
在郭東的記憶中，南洋此時差不多給歐洲人瓜分完了，西班牙人占了呂宋，也就是後來的菲律賓，葡萄牙人占了馬六甲，荷蘭人占的最多，印尼以及馬來西亞的大部分群島。
郭東說的一些事，林深在南洋也沒聽說過，倒是被郭東說得一愣一愣的，不禁嘖嘖稱奇。
“據說西班牙人在呂宋隻有區區幾千人，便能統治偌大一個呂宋，萬曆三十一年間，竟殺我華族兩萬餘人，林大哥可曾聽聞此事？”
“確有其事。”
林楚貞臉上頓時顯出悲戚的表情，又道：“賊奸民，豈以賤民，興動兵革？便是朝廷檄文所言，由此看來，朝廷向來視海外華族為海實在讓人寒心啦。”
郭東對此事，也隻是知道個大概，再次聽林深說起，卻是不勝唏噓，神色蕭索已極，歎道：“自從西人哥倫布發現新大陸，世界便進入大航海時代，西方諸國紛紛憑借堅船利炮，四處掠奪，奴役當地原住民，南洋就是個活生生的例子，可歎明廷，自持老大帝國，固步自封，視海權無物，不思進取，長此以往，必遺禍子孫！”
.....北風勁吹，一號船楊帆起航，郭東臨風佇立，看大海一望無際，波浪滔天，心中難免一番感慨。
今年是崇禎元年，公曆一六二八年，已是到了年末。
自從哥倫布發現新大陸，迄今一百多年了，歐羅巴人的五月號已經到過美洲大陸，又返迴歐羅巴，歐羅巴人對美洲大規模殖民的序幕已徐徐拉開。
有明一代，海禁是基本國策，片板不能下海，是朱元璋定下來的規矩，雖然後來有隆慶開關，中間反反複複，但朝廷對民間的海上貿易控製極其嚴苛，至今仍是如此。
在明初，三寶太監七下西洋，規模宏大，可以秒殺整個歐羅巴，僅在探索時期的航船，排水量杜偉與載重量均是哥倫布時期的十倍以上，在航海技術上，鄭和使用的指南針結合牽星術天文導航，在當時也是最先進的航海技術。
可惜種花家因為深受儒家學說熏陶，太過‘溫良恭儉讓’，對世界是黑暗森林的本質認識不清，對海權全無慨念，從來沒打算從實力地位出發，隻是發展和藩國的邦交關係，對周邊國家采取‘不侵占’的態度，試圖構建一個有等級秩序、和諧的世界秩序。
在鄭和船隊的行駛過程中，出現任何東南亞、中東、非洲的土著國家，大明的任何一隻船隊在武力、軍備、技術上都可以完全碾壓。
隻可惜，鄭和的艦隊隻為彰皇權無邊，威加四海，雖然也有貿易，貿易卻沒有為朝廷帶來實際利益，最終變成朝廷不可承受之重，竟讓朝廷自己給禁了。據說鄭和寶船的圖紙都讓人給燒了。時下，已經甚少有人提及，便如一粒曆史塵埃，隨風而逝一般。
福建的鄭家，之所以還能做海商，卻是因為朝廷的水師名存實亡，控製能力衰落，隻是無力控製，並非不想控製，既然無力控製，那就隻好招撫，所以給了鄭芝龍一個遊擊將軍的軍銜兒。
朱元璋大概認為中國地大物豐，什麽都有，不需要從海外進口什麽東西。事實上，即便在後世，也有學者認為，開海反而為大明的滅亡埋下巨大的隱患。
因為海貿隻是大明單向對外輸出商品，換迴來的隻如硬木、香料這樣的少量奢侈品，更多的是白銀。而白銀的大量流入，一方麵刺激工商業者更加擴大規模，糧食生產因此減少，二則物價上漲，特別是糧價上漲，土地兼並越演愈烈，種地的農民反而失去了土地，內患由此產生。
郭東要乘坐的海船，正是沈燕青去遼東販運皮貨的那條船，稱為一號船，一號船是商船，事實上，當時是一個船隊，除了一號船，還有兩條哨船，由王長生帶隊，為商船護航，隻是郭東呆在暗無天日的貨艙裏數動物的毛皮，這些情況，他都不知道。
今日駕船的，便是王長生，在甲板上，郭東還遇到了一個人，林深。
林深是沈家堡船廠的管事，是沈繼之從福建請來的大匠，但船廠隻能造些小木船，郭東當初很失望，所以印象深刻。
上迴，郭東去船廠想見他，沒見著，這迴，林深結束對海船起航前的最後一次檢查，正要下船，卻和郭東不期而遇。
林深個頭不高，生得又黑又瘦，人卻很精神。兩人見過禮，便閑聊幾句。
郭東問道：“林大哥，據說你老家是閔地的？”
“在下在福建出生，是地道的中土人士，幼時便隨父母去南洋謀生，在泰西人的船廠做過工匠，幸得沈家看重，這才得以返迴故國，公子年少有為，今後免不了請公子賜教。”
“林大哥太客氣了，叫東哥就好，這樣顯得親近。”
“好，東哥。”
林深哈哈大笑，說道：“那我便恭敬不如從命。”
林深自稱在泰西人的船廠幹過，郭東便試探地問起，現如今泰西人流行的海船樣式。也是為解心中之惑，為什麽沈家堡船廠隻能做些小木船？
林深倒是答的幹脆，說起泰西人時下普遍使用的蓋倫船，長寬幾何，自重多少，多大的排水量，連船頭的茅廁位置都如數家珍，跟郭東在前世了解到的大差不差。
郭東頓時笑道：“如此說來，林大哥在沈家堡卻是不能發揮自家的長處，因沈家堡的船廠隻能造些小木船。”
郭東話裏有話，倒是讓林深愣了一下，心道，這位東哥怕是在懷疑自己的能力吧。
“我聽說東哥在石廟也開了工廠，當知工欲善其事必先利其器的道理。”
林深看了一樣郭東，又道：“造第一艘船，可不簡單，首先得有個專用的造船碼頭，還有一應的造船用的工具物事，造船亦非一個人的事，需要諸多工匠協力配合，才能造出一艘船來，這樣算下來，尤其是造第一艘船，可比買一艘船的花費要多上數倍，這也是當家的寧願買，而不肯造的原因。”
“言之有理。”
郭東點了點頭，又道：“據說閔地的鄭家海貿做的很大，林大哥可有耳聞？”
“鄭芝龍不僅在閔地，即使在南洋的華人中間，也無人不知、無人不曉，在下自然是知道的，其弟鄭芝虎不久前來過沈家堡一趟，在下跟他在得月樓吃過酒，期間芝虎還說東哥年紀輕輕，卻已是名滿天下的郭老虎，哈哈。”
二人談到南洋諸島的地理風土人情，郭東倒也不怵，畢竟快遞小哥也跟女友在前世也去過一次巴厘島。
比如說起婆羅洲的食人部落如何野蠻，生吃人肉啦，天堂鳥如何漂亮啦，哪個什麽島上，鳥糞幾十丈厚啦，等等。
在郭東的記憶中，南洋此時差不多給歐洲人瓜分完了，西班牙人占了呂宋，也就是後來的菲律賓，葡萄牙人占了馬六甲，荷蘭人占的最多，印尼以及馬來西亞的大部分群島。
郭東說的一些事，林深在南洋也沒聽說過，倒是被郭東說得一愣一愣的，不禁嘖嘖稱奇。
“據說西班牙人在呂宋隻有區區幾千人，便能統治偌大一個呂宋，萬曆三十一年間，竟殺我華族兩萬餘人，林大哥可曾聽聞此事？”
“確有其事。”
林楚貞臉上頓時顯出悲戚的表情，又道：“賊奸民，豈以賤民，興動兵革？便是朝廷檄文所言，由此看來，朝廷向來視海外華族為海實在讓人寒心啦。”
郭東對此事，也隻是知道個大概，再次聽林深說起，卻是不勝唏噓，神色蕭索已極，歎道：“自從西人哥倫布發現新大陸，世界便進入大航海時代，西方諸國紛紛憑借堅船利炮，四處掠奪，奴役當地原住民，南洋就是個活生生的例子，可歎明廷，自持老大帝國，固步自封，視海權無物，不思進取，長此以往，必遺禍子孫！”
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今年是崇禎元年，公曆一六二八年，已是到了年末。
自從哥倫布發現新大陸，迄今一百多年了，歐羅巴人的五月號已經到過美洲大陸，又返迴歐羅巴，歐羅巴人對美洲大規模殖民的序幕已徐徐拉開。
有明一代，海禁是基本國策，片板不能下海，是朱元璋定下來的規矩，雖然後來有隆慶開關，中間反反複複，但朝廷對民間的海上貿易控製極其嚴苛，至今仍是如此。
在明初，三寶太監七下西洋，規模宏大，可以秒殺整個歐羅巴，僅在探索時期的航船，排水量杜偉與載重量均是哥倫布時期的十倍以上，在航海技術上，鄭和使用的指南針結合牽星術天文導航，在當時也是最先進的航海技術。
可惜種花家因為深受儒家學說熏陶，太過‘溫良恭儉讓’，對世界是黑暗森林的本質認識不清，對海權全無慨念，從來沒打算從實力地位出發，隻是發展和藩國的邦交關係，對周邊國家采取‘不侵占’的態度，試圖構建一個有等級秩序、和諧的世界秩序。
在鄭和船隊的行駛過程中，出現任何東南亞、中東、非洲的土著國家，大明的任何一隻船隊在武力、軍備、技術上都可以完全碾壓。
隻可惜，鄭和的艦隊隻為彰皇權無邊，威加四海，雖然也有貿易，貿易卻沒有為朝廷帶來實際利益，最終變成朝廷不可承受之重，竟讓朝廷自己給禁了。據說鄭和寶船的圖紙都讓人給燒了。時下，已經甚少有人提及，便如一粒曆史塵埃，隨風而逝一般。
福建的鄭家，之所以還能做海商，卻是因為朝廷的水師名存實亡，控製能力衰落，隻是無力控製，並非不想控製，既然無力控製，那就隻好招撫，所以給了鄭芝龍一個遊擊將軍的軍銜兒。
朱元璋大概認為中國地大物豐，什麽都有，不需要從海外進口什麽東西。事實上，即便在後世，也有學者認為，開海反而為大明的滅亡埋下巨大的隱患。
因為海貿隻是大明單向對外輸出商品，換迴來的隻如硬木、香料這樣的少量奢侈品，更多的是白銀。而白銀的大量流入，一方麵刺激工商業者更加擴大規模，糧食生產因此減少，二則物價上漲，特別是糧價上漲，土地兼並越演愈烈，種地的農民反而失去了土地，內患由此產生。