第343章 獨立組建f1車隊?
重生2016，開局狂賺百億 作者：隨心飛揚 投票推薦 加入書簽 留言反饋
第343章 獨立組建f1車隊？
這筆投資被業內認為是民營資本與地方政府深度合作的典型案例。
【熱門評論】
“百億基金，不是單純的民營資本運作，而是政企合作模式，像當年的深創投。”
“政府背景+淩遠的市場化運作，妥妥的雙保險，這波屬於官方認可的產業升級。”
“這已經不僅是單純的招商引資了，這是政府和資本之間更高級別的互信合作。”
“別忘了，淩遠不僅是投錢，他的商業資源和產業整合能力，比錢本身更有價值。”
話題二：#淩遠的科技投資超前了嗎？#
星瀚集團與江浙大學聯合成立聯合研究院’，聚焦人工智能等前沿領域，同時投資宇樹科技、強腦科技兩家科技企業，也引發網友關注。
【熱門評論】
“投資宇樹科技（機器人），強腦科技（腦機接口），這兩家都是研究前沿科技的，這布局是不是太超前了？”
“未來，腦機接口和機器人一定是趨勢，但現在市場化難度很大，資本市場這幾年投半導體、ai的多，但敢投機器人和腦機接口的很少。”
“這兩年，國內的大資本還是更傾向於投資已經跑通商業模式的產業，比如新能源汽車、光伏、半導體，但淩遠的思路，明顯是押注未來的技術革命。”
“說不定用不了多久，機器人和腦機接口的技術進步速度會遠超預期——資金到位，技術突破的速度也會加快。”
“這些行業發展不起來，其中一個重要原因就是燒錢，研發成本高，周期長，市場迴報不確定，大部分資本根本不願意耐心等待。”
“但淩遠的投資思路和傳統風投完全不同，他不是小規模試探，而是直接重金砸入，把行業往前推一大步。”
“過去資本市場最擔心的是這些前沿科技‘燒錢無底洞’，但現在有了星瀚這種超級資本，說不定很快我們就能看到實實在在的商業化應用。”
“想象一下，未來的機器人產業突破了，腦機接口真正進入醫療、智能交互領域，那時候，全球科技行業的話語權，還是歐美巨頭的嗎？”
網友議論紛紛，至於淩遠的科技投資是否真的過於超前，答案隻有交給時間來驗證。
四季酒店頂層，總統套房，微風輕拂，陽光灑在大理石茶幾上。
淩遠倚在陽台的護欄旁，目光望向遠處的西湖。
劉施施坐在一旁的藤椅上，手裏捧著一杯熱茶，側頭看著他，嘴角帶著笑意：“沒想到你竟然陪了我五天。”
淩遠笑道：“偶爾放慢腳步，也不錯。”
劉施施輕歎一聲：“這五天過得太快了，有點不舍得你走。”
淩遠轉過身，走向她：“你確定不想讓我走？”
劉施施白了他一眼，剛想說話，就見他笑了笑：“那……我再留兩天？”
她很快反應過來，抬手就在淩遠手臂上輕拍一下：“留什麽留？你再待兩天，我怕自己撐不住了。”
淩遠坐在她旁邊：“哦？是因為太開心，還是……”
“我終於理解蜜蜜的處境了。”劉施施抬起茶杯擋住嘴角的笑意，又啜了一口：“她總跟我說你身體天賦異稟，我還以為是開玩笑，現在嘛……”
她看著淩遠，語氣故意拖長：“我、懂、了。”
淩遠輕笑：“現在才明白，是不是有點晚？”
劉施施又抬手輕拍了他一下，故意板起臉：“行了，少貧嘴，該上飛機了。我等著明天在電視上看你的專訪呢。”
淩遠起身，整理了一下衣袖：“行，那明天電視上見。”
劉施施看向他：“你最好別說錯話，不然我可第一個笑你。”
淩遠笑了笑，邁步離開，而她則倚在椅背上，嘴角揚起，望著他背影。
五天時間裏，淩遠雖在休息，但仍用郵箱和電話處理著公司事務。
就在這幾天，他將外匯市場的50億美元的日元頭寸全部平倉，成功獲利250億美元，小日子也成功的完成了它的全部使命。
淩遠未來一段時間就指望印度的盧比暴跌來為他獲利了。
現在他的賬戶裏又多了近300億美元，而這筆錢，已經有明確去向——首先就是百達翡麗的收購，其次就是讓瑪莎拉蒂重迴f1的支出等。
萬米高空之上，機艙內。
淩遠靠坐在航空沙發上，剛合上筆記本。助理便走來。
“淩總，關於明天的《對話》節目，已確認最終錄製時間，明天下午兩點，錄製地點在央視總部演播廳，預計全程一個小時，節目組已提前溝通幾個核心議題。”
“包括......”
淩遠點頭，示意他繼續。
“另外，瑪莎拉蒂團隊已經準備就緒，正在等待接入視頻會議，他們已經整理好匯報內容。”
淩遠起身，走向機艙後部的會議室。
會議室的屏幕亮起，遠程視頻會議正式接入。
瑪莎拉蒂ceo 雷達·格拉西坐在屏幕中央，他的身側是瑪莎拉蒂的技術總監、市場總監以及財務主管。
淩遠拉開座椅，坐下，看向屏幕：“匯報開始吧。”
“淩先生，我們的評估報告已經完成。”格拉西開口。
淩遠示意他繼續。
屏幕上顯示出詳細的預算分析。
方案一：獨立組建瑪莎拉蒂f1車隊
基礎設施建設：2億歐元
現有風洞設施不足，需要升級或收購獨立的空氣動力學研究中心。
技術團隊建設：2.5億歐元
從其他f1車隊挖角核心工程師、空氣動力學專家、賽事策略師，搭建完整的研發及運營團隊。
賽車研發與生產：2億歐元
設計製造底盤、空氣動力學組件，采購關鍵零部件，打造比賽用賽車。
賽事運營費用：3億歐元
車手薪資、維修保養、物流及賽事相關支出。
總成本：至少9.5億歐元。
“最關鍵的問題是，”他推了推眼鏡，“國際汽聯對新車隊的參賽審核需要至少兩年，獨立組建車隊雖然可行，但至少兩年內無法參加f1比賽。”
這筆投資被業內認為是民營資本與地方政府深度合作的典型案例。
【熱門評論】
“百億基金，不是單純的民營資本運作，而是政企合作模式，像當年的深創投。”
“政府背景+淩遠的市場化運作，妥妥的雙保險，這波屬於官方認可的產業升級。”
“這已經不僅是單純的招商引資了，這是政府和資本之間更高級別的互信合作。”
“別忘了，淩遠不僅是投錢，他的商業資源和產業整合能力，比錢本身更有價值。”
話題二：#淩遠的科技投資超前了嗎？#
星瀚集團與江浙大學聯合成立聯合研究院’，聚焦人工智能等前沿領域，同時投資宇樹科技、強腦科技兩家科技企業，也引發網友關注。
【熱門評論】
“投資宇樹科技（機器人），強腦科技（腦機接口），這兩家都是研究前沿科技的，這布局是不是太超前了？”
“未來，腦機接口和機器人一定是趨勢，但現在市場化難度很大，資本市場這幾年投半導體、ai的多，但敢投機器人和腦機接口的很少。”
“這兩年，國內的大資本還是更傾向於投資已經跑通商業模式的產業，比如新能源汽車、光伏、半導體，但淩遠的思路，明顯是押注未來的技術革命。”
“說不定用不了多久，機器人和腦機接口的技術進步速度會遠超預期——資金到位，技術突破的速度也會加快。”
“這些行業發展不起來，其中一個重要原因就是燒錢，研發成本高，周期長，市場迴報不確定，大部分資本根本不願意耐心等待。”
“但淩遠的投資思路和傳統風投完全不同，他不是小規模試探，而是直接重金砸入，把行業往前推一大步。”
“過去資本市場最擔心的是這些前沿科技‘燒錢無底洞’，但現在有了星瀚這種超級資本，說不定很快我們就能看到實實在在的商業化應用。”
“想象一下，未來的機器人產業突破了，腦機接口真正進入醫療、智能交互領域，那時候，全球科技行業的話語權，還是歐美巨頭的嗎？”
網友議論紛紛，至於淩遠的科技投資是否真的過於超前，答案隻有交給時間來驗證。
四季酒店頂層，總統套房，微風輕拂，陽光灑在大理石茶幾上。
淩遠倚在陽台的護欄旁，目光望向遠處的西湖。
劉施施坐在一旁的藤椅上，手裏捧著一杯熱茶，側頭看著他，嘴角帶著笑意：“沒想到你竟然陪了我五天。”
淩遠笑道：“偶爾放慢腳步，也不錯。”
劉施施輕歎一聲：“這五天過得太快了，有點不舍得你走。”
淩遠轉過身，走向她：“你確定不想讓我走？”
劉施施白了他一眼，剛想說話，就見他笑了笑：“那……我再留兩天？”
她很快反應過來，抬手就在淩遠手臂上輕拍一下：“留什麽留？你再待兩天，我怕自己撐不住了。”
淩遠坐在她旁邊：“哦？是因為太開心，還是……”
“我終於理解蜜蜜的處境了。”劉施施抬起茶杯擋住嘴角的笑意，又啜了一口：“她總跟我說你身體天賦異稟，我還以為是開玩笑，現在嘛……”
她看著淩遠，語氣故意拖長：“我、懂、了。”
淩遠輕笑：“現在才明白，是不是有點晚？”
劉施施又抬手輕拍了他一下，故意板起臉：“行了，少貧嘴，該上飛機了。我等著明天在電視上看你的專訪呢。”
淩遠起身，整理了一下衣袖：“行，那明天電視上見。”
劉施施看向他：“你最好別說錯話，不然我可第一個笑你。”
淩遠笑了笑，邁步離開，而她則倚在椅背上，嘴角揚起，望著他背影。
五天時間裏，淩遠雖在休息，但仍用郵箱和電話處理著公司事務。
就在這幾天，他將外匯市場的50億美元的日元頭寸全部平倉，成功獲利250億美元，小日子也成功的完成了它的全部使命。
淩遠未來一段時間就指望印度的盧比暴跌來為他獲利了。
現在他的賬戶裏又多了近300億美元，而這筆錢，已經有明確去向——首先就是百達翡麗的收購，其次就是讓瑪莎拉蒂重迴f1的支出等。
萬米高空之上，機艙內。
淩遠靠坐在航空沙發上，剛合上筆記本。助理便走來。
“淩總，關於明天的《對話》節目，已確認最終錄製時間，明天下午兩點，錄製地點在央視總部演播廳，預計全程一個小時，節目組已提前溝通幾個核心議題。”
“包括......”
淩遠點頭，示意他繼續。
“另外，瑪莎拉蒂團隊已經準備就緒，正在等待接入視頻會議，他們已經整理好匯報內容。”
淩遠起身，走向機艙後部的會議室。
會議室的屏幕亮起，遠程視頻會議正式接入。
瑪莎拉蒂ceo 雷達·格拉西坐在屏幕中央，他的身側是瑪莎拉蒂的技術總監、市場總監以及財務主管。
淩遠拉開座椅，坐下，看向屏幕：“匯報開始吧。”
“淩先生，我們的評估報告已經完成。”格拉西開口。
淩遠示意他繼續。
屏幕上顯示出詳細的預算分析。
方案一：獨立組建瑪莎拉蒂f1車隊
基礎設施建設：2億歐元
現有風洞設施不足，需要升級或收購獨立的空氣動力學研究中心。
技術團隊建設：2.5億歐元
從其他f1車隊挖角核心工程師、空氣動力學專家、賽事策略師，搭建完整的研發及運營團隊。
賽車研發與生產：2億歐元
設計製造底盤、空氣動力學組件，采購關鍵零部件，打造比賽用賽車。
賽事運營費用：3億歐元
車手薪資、維修保養、物流及賽事相關支出。
總成本：至少9.5億歐元。
“最關鍵的問題是，”他推了推眼鏡，“國際汽聯對新車隊的參賽審核需要至少兩年，獨立組建車隊雖然可行，但至少兩年內無法參加f1比賽。”