俄國深空宇宙探索公司的成功，讓很多國家開始打電話過來諮詢。有的是為了發射衛星，有的則是為了預定未來宇航員上太空的計劃。
甚至nasa、歐空局，函夏航天及國際空間站都發來祝賀，表示希望未來有機會可以合作。在國際空間站允許的情況下，暴風雪號航天飛機可以與之對接。
這樣的名望與合作，尼古拉也不可能一個個單獨迴複。全部交給負責人普希金統一對外迴答，並且積極敞開合作的懷抱，但沒有進行實質的承諾。因為大家還在憋著釋放下一個大招，萬米高空的航天飛機發射任務。
雖然統一對外答複是這樣的，但架不住熟人打電話過來詢問。“尼古拉閣下，我是撒勒曼。
首先祝賀你們俄國深空宇宙探索公司的成功，如果可以的話，我們沙特希望與你們合作，並且委托你們幫助我們把航天員送上太空。當然了，錢不是問題，隻要一張去太空的門票就行。”撒勒曼接受手下的按摩，打著電話道。
“撒勒曼大哥，不是我不願意，隻是現在我們的技術還未完全成熟。等待時機成熟之後，一定給您第一個安排。當然了，價格也會給您最優惠的。”尼古拉熱情的迴複這位土豪，畢竟老客戶嘛，總要客套幾句。
“唉！尼古拉老弟，您和我還客氣幹嘛，要不先給你們投資10億美元如何，以後還要與你們加強合作，我們還要發射月球探測器、火星探測器又或者太空艙。我們已經與卡特爾、阿聯酋那邊溝通好了，如果你們發射推力夠的話，我們準備建立一個由阿拉伯世界的國際空間站。”撒勒曼笑嗬嗬再次迴答道。
“我們的暴風雪號一次可以攜帶三十噸的貨物上太空，如果高空發射成功，未來運轉效率將會大大增加。當然了一切都需要建立在資金充足的情況下才行。”尼古拉認為這確實是一個航天合作大單。
“那就這麽愉快的決定了，我們沙特作為第一個客戶，其次是卡特爾和阿聯酋。我們三國將會陸續投資三十幾億美元，當然了，如果你們能夠生產月球登陸車及太空艙的話就再好不過了。”撒勒曼的胃口越來越大，誰還不想要一個航天夢。
“撒勒曼大哥，這個完全沒有問題啊。不過我建議與你們利雅得大學合作研發月球車或者太空艙，這樣更具你們阿拉伯人的特色，飛上太空之後也更加有麵子對吧？”尼古拉早就掌握對方那點炫耀的小心思。
“對。。對。。對，還是尼古拉老弟你考慮的周到。我這就聯係利雅得大學，你先忙。到時候我也會在線上觀看暴風雪二號發射直播，祝願你們早日成功。”撒勒曼掛斷電話之後，尼古拉也重新走到控製中心，準備觀看即將發射的任務。
在發射前期準備時間，尼古拉還分別接聽了來自卡特爾王儲塔米姆·哈馬德·阿勒薩尼及阿聯酋副酋長謝赫·哈姆丹兩人的電話。
大概意思也和沙特差不多，想要合作發射衛星並且開始太空的探索合作，以及幫助他們培養航天人才。尼古拉看在美刀的麵子上，這種事情怎麽好意思拒絕呢，當然是照單全收。
2003年1月15日上午10點，哈薩克斯坦拜科努爾航天發射場的氣氛再次開始緊張而莊重。
不過這次的焦點停留在安-225運輸機上，與上次的能源號火箭綁定著暴風雪一號航天飛機不同，這次暴風雪二號被固定在安-225運輸機的機背上。而且遠遠看去，暴風雪二號的兩側還攜帶者巨型助推器。
“觀眾朋友們，歡迎收看蓷特為您直播的暴風雪二號航天飛機升空項目。我是本次的解說主持人，馬克。我是本次解說主持人艾尼。
與上次的發射方式不同，本次的發射方式采用安-225運輸機背負著暴風雪號飛機，飛上萬米高空。然後暴風雪二號助推火箭進行點火脫離，最後幫助暴風雪號成功進入太空預定軌道。
很多人，可能不理解整個過程。下麵我們來播放一下動畫模擬視頻，這種方式開創了航天界的先河，也讓我們看到人類航空工業技術的結晶。首先我們大致介紹一下，全世界最大的運輸機安-225。
安-225是由6xd-18t渦扇發動機提供動力，最大載重達到255噸。飛機乘員6人，長度84米，翼展88.4米，高度18.2米，推力6x240千牛。最大飛行速度可以達到930千米\/小時（約0.8馬赫），飛行高度最大可以超過米。
下麵我們再來介紹一下，暴風雪二號航天飛機。最大質量105噸（不含兩個40噸助推器），有效載荷：30噸，機組成員：2-10人，飛行時間：7-30日，軌道傾角：50.7-110度，軌道高度：250-1000千米，著陸速度：312-360km\/h，長度：36.37米，高度：16.35米，翼展：23.92米，機翼掠角：45度。
相信通過以上數據大家可以很直觀的感受這個龐然大物的結合體。不過本次還將搭載三名俄國宇航員及15顆東風導航衛星。下麵我們把畫麵切迴來現場，可以看到三名宇航員已經穿戴好宇航服，並且已經做好起飛前的準備工作。
幾分鍾之後，安-225的幾名飛行員也開始登機。現場畫麵還可以看到，安-225的幾個機翼開始擺動調試工作。”
當停機坪上一切準備工作都已經就緒。隨著倒計時聲的迴蕩，整個發射場都仿佛凝固在了這一刻。當最後一秒的數字跳過，安-225運輸機轟鳴著，背負著數百噸的負載，緩緩升向天空。
飛行的速度很快，沒有超過兩分鍾，飛機已經消失在人們的視野中。隨即而來的是，指揮中心傳過來的監控畫麵。為了更好的完成拍攝任務，另外兩家安-125飛機進行著伴飛任務，攝像機和記者朋友也乘坐其中，零距離進行拍攝記錄整個發射過程。
隨著高度的不斷增加，運輸機的速度也越來越快，直至達到預定的米高度。安-225的機翼也開始輕微的震動，此刻這架飛機已經快要達到它的極限高度。
就在這時，暴風雪二號的兩個助推火箭在電子開關的點火下，加速燃燒。三秒鍾後，攜帶著暴風雪二號脫離安-225運輸機。
火紅色的助推器開始滿功率運轉，可以通過內部的監控畫麵看到三名宇航員此時一點也不緊張。在聊天的同時，還朝著監控攝像機的觀眾打招唿。
因為他們知道，即使出現特殊情況，暴風雪號的逃生彈射座椅也可以幫助他們脫離危險。但暴風雪二號抖動的畫麵還是傳輸到控製中心。引得無數觀看此次發射任務的觀眾開始緊張起來。
在助推器持續的工作下，火紅色的顏色快速轉變成為藍色火焰，三分鍾過後助推器與運輸機分離，將暴風雪二號航天飛機推向了外太空。二十秒過後，在空中旋轉完畢的機身，經過調整完畢姿勢後，航天飛機再次點燃發動機朝著預定軌道前進。
這一刻，整個發射場沸騰了，歡唿聲、掌聲此起彼伏，有的人相互擁抱，人們為這一壯觀的景象所震撼，更為俄國航天事業的輝煌成就而自豪。這些可是nasa都做不到的壯舉，他們成功打破航天飛機的記錄。說明采用這種簡單野蠻的方式也可以成功。
推特直播間出來馬克和艾尼的慶祝尖叫聲。“馬克，你知道嗎？我剛才真的很擔心發射失敗，尤其是看到畫麵抖動的時候。不過還好發射圓滿成功，這標誌著航天發射的新賽道。
是的，艾尼！上一次我們見證暴風雪號利用能源號助推火箭發射。當時我還在想，能源號助推火箭的迴收利用率低。但這一次不一樣，安-225這個大家夥可以重複利用，暴風雪號航天飛機也可以重複利用，這樣發射成本將會成幾何倍數下降。
馬克，不過我聽說阿美利卡有一家私人航天公司叫spacex，他們也是走的可迴收路線。根據他們的ceo馬斯克先生表示，將會利用傳統的垂直發射方式，並且用精確的操控讓主要的助推火箭迴收。等待時機成熟可以做到火箭全部迴收。而且對方提到用最便宜的鋁合金材料，加上液氧煤油作為燃料。如果真的可行的話，也不失為一種新的方式。
是的艾尼，沒有想到你的航天信息儲備這麽豐富。我也聽說了，那個馬斯克確實是一個天才。不過目前對方還處於理論階段，相信未來這家初創的公司能夠成功。對於我們人類命運共同體來說，任何一個航天的進步都是我們的幸運。這標誌我們邁向太空時代更進一步。
是的，馬克你說的沒錯。科學無國界，希望在我有生之年可以登陸火星。好了，觀眾朋友們，下麵將把演播室交給我的同事愛麗絲。好了，各位觀眾，下次再見。”
推特留言板:“來自阿美利卡的祝賀，這項技術確實牛批，果然大毛就是這麽暴力美學，不過我喜歡。點讚jpj”
“我也喜歡大毛的簡單粗暴，第一次看到航天飛機還可以這麽玩。那麽現在的壓力給到nasa了。笑哭jpj”
“nasa出來挨打，看看人家的航天飛機，完全吊打哥倫比亞號。捂臉jpj”
“來自烏國的祝賀，大毛還是那個大毛。不過聽說此次發射也出現不少烏國的航天專家。這些人在烏國鬱鬱不得誌，到了大毛立馬雄起。真的要好好反思一下。尷尬jpj”
“笑死，一個小小的烏國就想挑起航天大國美夢，想p吃呢！不過蘇國留下的資產技術太豐富了。期待我們大印度帝國也可以成功。期待jpj”
“原來樓上是咖喱哥，阿三你是沒有睡醒嗎？就你們阿三的飛機天天往下掉，搞航天，你們是認真的嗎？看看老毛子的技術，完全可以和人家nasa相比，最重要的人家是私人航天公司。奈何我的文化太淺薄，隻能用一句沃草走天下。笑哭jpj”
“來自德國的祝福，美蘇爭霸的時候，全球都在瑟瑟發抖。這就是老牌帝國的技術底蘊。我們歐空局出來挨打，一群拿錢不幹事的單位。憤怒jpj”
“笑死，還歐空局，幹脆叫我們法空局好了！除了我們法蘭西在圭亞那的航天發射基地之外，其他國家還有什麽，要技術沒有技術，要能力沒有能力，要財力，我隻能說嗬嗬！每天除了吵架還能幹什麽，無語jpj”
“我帶英就靜靜地看著你裝x，從來都不會打斷你。在給你二十年時間，高盧雞也超越不了我的幹兒子阿美利卡。偷笑jpj”
“來自函夏的祝福，看來我們追趕的技術還有很多。大毛已經和阿美利卡已經在航天領域爭霸多年，我們函夏仍需要努力，奮鬥jpj”
“大家別說了，馬上要進入軌道了。就是不知道國際空間站會不會讓他們對接。期待jpj”
進入軌道後，暴風雪號航天飛機開始了它的太空之旅。這次飛行任務中，暴風雪號搭載了三名勇敢的宇航員，分別是茨霍夫雷波夫、奧加年、馬倫尼奇，他們將負責完成一係列複雜的太空操作。
首先，宇航員們開始與地麵空間站進行通訊測試。他們通過航天飛機上的通信設備，向地麵發送了一係列信號，以驗證通訊係統的可靠性。這些信號不僅傳達了宇航員們的狀態，也傳達了航天飛機的各項數據，為地麵控製中心提供了寶貴的實時信息。
接下來，宇航員們開始執行衛星部署任務。他們小心翼翼地將15顆東風定位衛星從航天飛機的貨艙中釋放出來。這些衛星在太空中緩緩展開，開始了它們的定位工作。它們的成功部署，將為地球提供更為精準的導航和定位服務，為人類的生活帶來極大的便利。
最後在太空中的日子裏，宇航員們還進行了多項科學實驗和技術驗證。他們利用航天飛機上的各種設備，對太空環境進行了詳細的觀測和研究，收集了大量寶貴的數據。這些數據不僅有助於人類更深入地了解太空，也為未來的太空探索提供了重要的參考。
經過兩天的飛行，1月17日下午暴風雪號航天飛機圓滿完成了所有任務，開始準備返迴地球。不過在返航的過程前，還需要利用攝像機進行全方位的觀察，避免存在一些損壞。
因為有了阿美莉卡挑戰者號等航天飛機的事故，尼古拉特地強調增加這一項。在經過地麵和宇航員的幾個小時檢查之後，地麵也發出指令，並同意返航。因為有了上次自主返航的經驗，這次將會采取主動返航為主，自動輔助模式。首先是，找到合適的時機及角度進行返迴大氣層。
在地麵控製中心的精確指導下，宇航員們開始調整航天飛機的軌道和姿態。他們密切關注著各種數據的變化，確保航天飛機能夠安全地進入大氣層。當航天飛機穿越大氣層時，它經曆了高溫和高速的考驗，但憑借著先進的技術和宇航員的精湛操作，它成功地通過了這一關。
最終，暴風雪號航天飛機平安降落在俄國喀山國際機場。當航天飛機緩緩滑向停機坪時，阻攔傘成功打開，暴風雪二號的速度慢慢降低之後，現場的人們爆發出熱烈的掌聲和歡唿聲。
在北極星安保車輛的牽引下，航天飛機成功停靠在指定位置。此時這裏已經聚集一大批專家，做著開倉前的最後準備工作。
十幾分鍾過後，當茨霍夫雷波夫、奧加年、馬倫尼奇三名宇航員們被抬出航天飛機，臉上洋溢著勝利的喜悅和自豪。他們的成功歸來，不僅證明了暴風雪二號航天飛機的卓越性能，也展示了俄國航天事業的強大實力。
三個小時過後，背靠兩家暴風雪號航天飛機，俄國深空宇宙探索公司總裁普希金在機場發表演講：這次暴風雪號航天飛機的成功發射和返迴，對於科技愛好者來說，無疑是一場視覺和思想的盛宴。
它不僅展示了人類在太空探索方麵的最新成果，也引發了我們對於未來航天技術的無限遐想。
首先，暴風雪號航天飛機的成功發射和返迴，證明了自主飛行係統的可靠性和先進性。在太空中，宇航員們主要依靠自主飛行係統來完成各種複雜的操作任務。這一係統的成功應用，不僅提高了太空探索的效率和安全性，也為未來的載人航天任務提供了有力的技術支撐。
其次，暴風雪號航天飛機的衛星部署任務展示了人類在空間技術方麵的精湛技藝。通過精確的計算和操作，宇航員們成功地將15顆導航衛星部署到了預定的軌道上。這一成就不僅體現了人類在航天領域的強大實力，也為未來的空間應用提供了更為廣闊的可能性。
最後，暴風雪號航天飛機的成功歸來也引發了我們對於太空旅遊和商業航天產業的思考。
隨著技術的不斷進步和成本的降低，未來太空旅遊和商業航天產業有望成為一個新的經濟增長點。而暴風雪號航天飛機的成功經曆，無疑為這一產業的發展提供了寶貴的經驗和啟示。
暴風雪號航天飛機的成功之旅，不僅是一次技術上的勝利，更是一次人類精神的勝利。它展示了人類在探索未知、挑戰極限方麵的勇氣和決心。同時，它也為我們提供了一個觀察和思考科技發展的窗口，讓我們能夠更深入地了解人類在航天領域的最新進展和未來趨勢。
對於科技愛好者來說，這次旅程無疑是一次難得的學習和啟發的機會。它讓我們看到了人類在科技領域的無限可能性和創造力，也讓我們更加期待未來科技發展的美好前景。
在未來的日子裏，讓我們繼續關注和支持航天事業的發展，為人類的太空探索之旅貢獻自己的力量。相信在不久的將來，我們將會看到更多的航天奇跡誕生在這個廣袤無垠的宇宙中。
在演講的最後，廣告標語不能少。俄國深空宇宙探索公司接受來自全世界各地的合作。並且誠懇的邀請全世界各地的航天夢想著加盟。未來的星辰大海，需要你來實現。
此時此刻，這些信息被雅虎、美利堅在線、穀歌、推特、網易、新浪等互聯網媒體快速傳播。各個國家的電視台也開始紛紛轉播。一下子帶動全世界各地的航天熱。
甚至nasa、歐空局，函夏航天及國際空間站都發來祝賀，表示希望未來有機會可以合作。在國際空間站允許的情況下，暴風雪號航天飛機可以與之對接。
這樣的名望與合作，尼古拉也不可能一個個單獨迴複。全部交給負責人普希金統一對外迴答，並且積極敞開合作的懷抱，但沒有進行實質的承諾。因為大家還在憋著釋放下一個大招，萬米高空的航天飛機發射任務。
雖然統一對外答複是這樣的，但架不住熟人打電話過來詢問。“尼古拉閣下，我是撒勒曼。
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“撒勒曼大哥，不是我不願意，隻是現在我們的技術還未完全成熟。等待時機成熟之後，一定給您第一個安排。當然了，價格也會給您最優惠的。”尼古拉熱情的迴複這位土豪，畢竟老客戶嘛，總要客套幾句。
“唉！尼古拉老弟，您和我還客氣幹嘛，要不先給你們投資10億美元如何，以後還要與你們加強合作，我們還要發射月球探測器、火星探測器又或者太空艙。我們已經與卡特爾、阿聯酋那邊溝通好了，如果你們發射推力夠的話，我們準備建立一個由阿拉伯世界的國際空間站。”撒勒曼笑嗬嗬再次迴答道。
“我們的暴風雪號一次可以攜帶三十噸的貨物上太空，如果高空發射成功，未來運轉效率將會大大增加。當然了一切都需要建立在資金充足的情況下才行。”尼古拉認為這確實是一個航天合作大單。
“那就這麽愉快的決定了，我們沙特作為第一個客戶，其次是卡特爾和阿聯酋。我們三國將會陸續投資三十幾億美元，當然了，如果你們能夠生產月球登陸車及太空艙的話就再好不過了。”撒勒曼的胃口越來越大，誰還不想要一個航天夢。
“撒勒曼大哥，這個完全沒有問題啊。不過我建議與你們利雅得大學合作研發月球車或者太空艙，這樣更具你們阿拉伯人的特色，飛上太空之後也更加有麵子對吧？”尼古拉早就掌握對方那點炫耀的小心思。
“對。。對。。對，還是尼古拉老弟你考慮的周到。我這就聯係利雅得大學，你先忙。到時候我也會在線上觀看暴風雪二號發射直播，祝願你們早日成功。”撒勒曼掛斷電話之後，尼古拉也重新走到控製中心，準備觀看即將發射的任務。
在發射前期準備時間，尼古拉還分別接聽了來自卡特爾王儲塔米姆·哈馬德·阿勒薩尼及阿聯酋副酋長謝赫·哈姆丹兩人的電話。
大概意思也和沙特差不多，想要合作發射衛星並且開始太空的探索合作，以及幫助他們培養航天人才。尼古拉看在美刀的麵子上，這種事情怎麽好意思拒絕呢，當然是照單全收。
2003年1月15日上午10點，哈薩克斯坦拜科努爾航天發射場的氣氛再次開始緊張而莊重。
不過這次的焦點停留在安-225運輸機上，與上次的能源號火箭綁定著暴風雪一號航天飛機不同，這次暴風雪二號被固定在安-225運輸機的機背上。而且遠遠看去，暴風雪二號的兩側還攜帶者巨型助推器。
“觀眾朋友們，歡迎收看蓷特為您直播的暴風雪二號航天飛機升空項目。我是本次的解說主持人，馬克。我是本次解說主持人艾尼。
與上次的發射方式不同，本次的發射方式采用安-225運輸機背負著暴風雪號飛機，飛上萬米高空。然後暴風雪二號助推火箭進行點火脫離，最後幫助暴風雪號成功進入太空預定軌道。
很多人，可能不理解整個過程。下麵我們來播放一下動畫模擬視頻，這種方式開創了航天界的先河，也讓我們看到人類航空工業技術的結晶。首先我們大致介紹一下，全世界最大的運輸機安-225。
安-225是由6xd-18t渦扇發動機提供動力，最大載重達到255噸。飛機乘員6人，長度84米，翼展88.4米，高度18.2米，推力6x240千牛。最大飛行速度可以達到930千米\/小時（約0.8馬赫），飛行高度最大可以超過米。
下麵我們再來介紹一下，暴風雪二號航天飛機。最大質量105噸（不含兩個40噸助推器），有效載荷：30噸，機組成員：2-10人，飛行時間：7-30日，軌道傾角：50.7-110度，軌道高度：250-1000千米，著陸速度：312-360km\/h，長度：36.37米，高度：16.35米，翼展：23.92米，機翼掠角：45度。
相信通過以上數據大家可以很直觀的感受這個龐然大物的結合體。不過本次還將搭載三名俄國宇航員及15顆東風導航衛星。下麵我們把畫麵切迴來現場，可以看到三名宇航員已經穿戴好宇航服，並且已經做好起飛前的準備工作。
幾分鍾之後，安-225的幾名飛行員也開始登機。現場畫麵還可以看到，安-225的幾個機翼開始擺動調試工作。”
當停機坪上一切準備工作都已經就緒。隨著倒計時聲的迴蕩，整個發射場都仿佛凝固在了這一刻。當最後一秒的數字跳過，安-225運輸機轟鳴著，背負著數百噸的負載，緩緩升向天空。
飛行的速度很快，沒有超過兩分鍾，飛機已經消失在人們的視野中。隨即而來的是，指揮中心傳過來的監控畫麵。為了更好的完成拍攝任務，另外兩家安-125飛機進行著伴飛任務，攝像機和記者朋友也乘坐其中，零距離進行拍攝記錄整個發射過程。
隨著高度的不斷增加，運輸機的速度也越來越快，直至達到預定的米高度。安-225的機翼也開始輕微的震動，此刻這架飛機已經快要達到它的極限高度。
就在這時，暴風雪二號的兩個助推火箭在電子開關的點火下，加速燃燒。三秒鍾後，攜帶著暴風雪二號脫離安-225運輸機。
火紅色的助推器開始滿功率運轉，可以通過內部的監控畫麵看到三名宇航員此時一點也不緊張。在聊天的同時，還朝著監控攝像機的觀眾打招唿。
因為他們知道，即使出現特殊情況，暴風雪號的逃生彈射座椅也可以幫助他們脫離危險。但暴風雪二號抖動的畫麵還是傳輸到控製中心。引得無數觀看此次發射任務的觀眾開始緊張起來。
在助推器持續的工作下，火紅色的顏色快速轉變成為藍色火焰，三分鍾過後助推器與運輸機分離，將暴風雪二號航天飛機推向了外太空。二十秒過後，在空中旋轉完畢的機身，經過調整完畢姿勢後，航天飛機再次點燃發動機朝著預定軌道前進。
這一刻，整個發射場沸騰了，歡唿聲、掌聲此起彼伏，有的人相互擁抱，人們為這一壯觀的景象所震撼，更為俄國航天事業的輝煌成就而自豪。這些可是nasa都做不到的壯舉，他們成功打破航天飛機的記錄。說明采用這種簡單野蠻的方式也可以成功。
推特直播間出來馬克和艾尼的慶祝尖叫聲。“馬克，你知道嗎？我剛才真的很擔心發射失敗，尤其是看到畫麵抖動的時候。不過還好發射圓滿成功，這標誌著航天發射的新賽道。
是的，艾尼！上一次我們見證暴風雪號利用能源號助推火箭發射。當時我還在想，能源號助推火箭的迴收利用率低。但這一次不一樣，安-225這個大家夥可以重複利用，暴風雪號航天飛機也可以重複利用，這樣發射成本將會成幾何倍數下降。
馬克，不過我聽說阿美利卡有一家私人航天公司叫spacex，他們也是走的可迴收路線。根據他們的ceo馬斯克先生表示，將會利用傳統的垂直發射方式，並且用精確的操控讓主要的助推火箭迴收。等待時機成熟可以做到火箭全部迴收。而且對方提到用最便宜的鋁合金材料，加上液氧煤油作為燃料。如果真的可行的話，也不失為一種新的方式。
是的艾尼，沒有想到你的航天信息儲備這麽豐富。我也聽說了，那個馬斯克確實是一個天才。不過目前對方還處於理論階段，相信未來這家初創的公司能夠成功。對於我們人類命運共同體來說，任何一個航天的進步都是我們的幸運。這標誌我們邁向太空時代更進一步。
是的，馬克你說的沒錯。科學無國界，希望在我有生之年可以登陸火星。好了，觀眾朋友們，下麵將把演播室交給我的同事愛麗絲。好了，各位觀眾，下次再見。”
推特留言板:“來自阿美利卡的祝賀，這項技術確實牛批，果然大毛就是這麽暴力美學，不過我喜歡。點讚jpj”
“我也喜歡大毛的簡單粗暴，第一次看到航天飛機還可以這麽玩。那麽現在的壓力給到nasa了。笑哭jpj”
“nasa出來挨打，看看人家的航天飛機，完全吊打哥倫比亞號。捂臉jpj”
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“笑死，一個小小的烏國就想挑起航天大國美夢，想p吃呢！不過蘇國留下的資產技術太豐富了。期待我們大印度帝國也可以成功。期待jpj”
“原來樓上是咖喱哥，阿三你是沒有睡醒嗎？就你們阿三的飛機天天往下掉，搞航天，你們是認真的嗎？看看老毛子的技術，完全可以和人家nasa相比，最重要的人家是私人航天公司。奈何我的文化太淺薄，隻能用一句沃草走天下。笑哭jpj”
“來自德國的祝福，美蘇爭霸的時候，全球都在瑟瑟發抖。這就是老牌帝國的技術底蘊。我們歐空局出來挨打，一群拿錢不幹事的單位。憤怒jpj”
“笑死，還歐空局，幹脆叫我們法空局好了！除了我們法蘭西在圭亞那的航天發射基地之外，其他國家還有什麽，要技術沒有技術，要能力沒有能力，要財力，我隻能說嗬嗬！每天除了吵架還能幹什麽，無語jpj”
“我帶英就靜靜地看著你裝x，從來都不會打斷你。在給你二十年時間，高盧雞也超越不了我的幹兒子阿美利卡。偷笑jpj”
“來自函夏的祝福，看來我們追趕的技術還有很多。大毛已經和阿美利卡已經在航天領域爭霸多年，我們函夏仍需要努力，奮鬥jpj”
“大家別說了，馬上要進入軌道了。就是不知道國際空間站會不會讓他們對接。期待jpj”
進入軌道後，暴風雪號航天飛機開始了它的太空之旅。這次飛行任務中，暴風雪號搭載了三名勇敢的宇航員，分別是茨霍夫雷波夫、奧加年、馬倫尼奇，他們將負責完成一係列複雜的太空操作。
首先，宇航員們開始與地麵空間站進行通訊測試。他們通過航天飛機上的通信設備，向地麵發送了一係列信號，以驗證通訊係統的可靠性。這些信號不僅傳達了宇航員們的狀態，也傳達了航天飛機的各項數據，為地麵控製中心提供了寶貴的實時信息。
接下來，宇航員們開始執行衛星部署任務。他們小心翼翼地將15顆東風定位衛星從航天飛機的貨艙中釋放出來。這些衛星在太空中緩緩展開，開始了它們的定位工作。它們的成功部署，將為地球提供更為精準的導航和定位服務，為人類的生活帶來極大的便利。
最後在太空中的日子裏，宇航員們還進行了多項科學實驗和技術驗證。他們利用航天飛機上的各種設備，對太空環境進行了詳細的觀測和研究，收集了大量寶貴的數據。這些數據不僅有助於人類更深入地了解太空，也為未來的太空探索提供了重要的參考。
經過兩天的飛行，1月17日下午暴風雪號航天飛機圓滿完成了所有任務，開始準備返迴地球。不過在返航的過程前，還需要利用攝像機進行全方位的觀察，避免存在一些損壞。
因為有了阿美莉卡挑戰者號等航天飛機的事故，尼古拉特地強調增加這一項。在經過地麵和宇航員的幾個小時檢查之後，地麵也發出指令，並同意返航。因為有了上次自主返航的經驗，這次將會采取主動返航為主，自動輔助模式。首先是，找到合適的時機及角度進行返迴大氣層。
在地麵控製中心的精確指導下，宇航員們開始調整航天飛機的軌道和姿態。他們密切關注著各種數據的變化，確保航天飛機能夠安全地進入大氣層。當航天飛機穿越大氣層時，它經曆了高溫和高速的考驗，但憑借著先進的技術和宇航員的精湛操作，它成功地通過了這一關。
最終，暴風雪號航天飛機平安降落在俄國喀山國際機場。當航天飛機緩緩滑向停機坪時，阻攔傘成功打開，暴風雪二號的速度慢慢降低之後，現場的人們爆發出熱烈的掌聲和歡唿聲。
在北極星安保車輛的牽引下，航天飛機成功停靠在指定位置。此時這裏已經聚集一大批專家，做著開倉前的最後準備工作。
十幾分鍾過後，當茨霍夫雷波夫、奧加年、馬倫尼奇三名宇航員們被抬出航天飛機，臉上洋溢著勝利的喜悅和自豪。他們的成功歸來，不僅證明了暴風雪二號航天飛機的卓越性能，也展示了俄國航天事業的強大實力。
三個小時過後，背靠兩家暴風雪號航天飛機，俄國深空宇宙探索公司總裁普希金在機場發表演講：這次暴風雪號航天飛機的成功發射和返迴，對於科技愛好者來說，無疑是一場視覺和思想的盛宴。
它不僅展示了人類在太空探索方麵的最新成果，也引發了我們對於未來航天技術的無限遐想。
首先，暴風雪號航天飛機的成功發射和返迴，證明了自主飛行係統的可靠性和先進性。在太空中，宇航員們主要依靠自主飛行係統來完成各種複雜的操作任務。這一係統的成功應用，不僅提高了太空探索的效率和安全性，也為未來的載人航天任務提供了有力的技術支撐。
其次，暴風雪號航天飛機的衛星部署任務展示了人類在空間技術方麵的精湛技藝。通過精確的計算和操作，宇航員們成功地將15顆導航衛星部署到了預定的軌道上。這一成就不僅體現了人類在航天領域的強大實力，也為未來的空間應用提供了更為廣闊的可能性。
最後，暴風雪號航天飛機的成功歸來也引發了我們對於太空旅遊和商業航天產業的思考。
隨著技術的不斷進步和成本的降低，未來太空旅遊和商業航天產業有望成為一個新的經濟增長點。而暴風雪號航天飛機的成功經曆，無疑為這一產業的發展提供了寶貴的經驗和啟示。
暴風雪號航天飛機的成功之旅，不僅是一次技術上的勝利，更是一次人類精神的勝利。它展示了人類在探索未知、挑戰極限方麵的勇氣和決心。同時，它也為我們提供了一個觀察和思考科技發展的窗口，讓我們能夠更深入地了解人類在航天領域的最新進展和未來趨勢。
對於科技愛好者來說，這次旅程無疑是一次難得的學習和啟發的機會。它讓我們看到了人類在科技領域的無限可能性和創造力，也讓我們更加期待未來科技發展的美好前景。
在未來的日子裏，讓我們繼續關注和支持航天事業的發展，為人類的太空探索之旅貢獻自己的力量。相信在不久的將來，我們將會看到更多的航天奇跡誕生在這個廣袤無垠的宇宙中。
在演講的最後，廣告標語不能少。俄國深空宇宙探索公司接受來自全世界各地的合作。並且誠懇的邀請全世界各地的航天夢想著加盟。未來的星辰大海，需要你來實現。
此時此刻，這些信息被雅虎、美利堅在線、穀歌、推特、網易、新浪等互聯網媒體快速傳播。各個國家的電視台也開始紛紛轉播。一下子帶動全世界各地的航天熱。