9月28日費城北岸莊園，尼古拉審閱著手中的文件。目前已經與福特公司這邊達成沃爾沃及名爵汽車的轉讓合同。至於資金將會在十月份陸續打款過去。
再過半個月基本上所有資金就可以全部抽離出來，到時候會有一大批現金流。不過接下來就該考慮沃爾沃和名爵汽車的生產線布局問題。
首先按照目前遠東伯力的人口發展，三條生產線絕對會把那裏的工人結構抽取完畢，甚至配套的汽車零部件公司都會跟不上。
雖然已經出台人口引進策略，但是這裏比較寒冷，到這裏來的烏國人、巴爾幹斯拉夫人以及高加索等地的人口還不多。倒是函夏那邊有不少投資者願意過來，這個事情也不能著急，隻能慢慢吸引。
如果要想在這裏建立沃爾沃生產線，必須要把部分零配件訂單配額給到隔壁的函夏工業城市。比如哈市、長市及沈市，那裏可是有著函夏一汽著稱的整套產業基地。所以函夏那邊要溝通一輪，盡量與函夏一汽達成合作，讓他們提供部分汽車零部件。
其次就是函夏的汽車產業布局，作為擁有前世記憶的自己來說。如果汽車產業失去函夏市場，那麽他永遠也別想達到造車一線品牌。按照目前的狀態，最好還是把福特贈送的一套名爵生產線放到滬市，與函夏上汽合作。本來名爵就是在對方手中煥發新的生機。
至於沃爾沃的另外一條生產線還是給到函夏一汽那邊，畢竟現在已經是2001年，很多外資車企都已經進入函夏市場。現在越早進入函夏市場越好，越容易在客戶心中樹立品牌形象。
最後就是沃爾沃瑞典工廠，生產的所有汽車銷售歐盟市場。莫斯科新建的沃爾沃生產線汽車銷售到中亞、東歐及俄國等市場。
伯力新建的沃爾沃生產線汽車主要銷售東亞、中東等市場，並且承擔沃爾沃汽車的設計、研發及創新工作。函夏的沃爾沃汽車一方麵滿足函夏市場需求，另外一方麵積累實力，往後逐步承接東南亞、非洲及南美市場。
高端品牌的勞斯萊斯及賓利被收購之後，投資改進英國的生產工廠。並在伯力建立代工廠及中端轎車的研發生產工作。要想真正實現巨大盈利就必須走向中端轎車市場，全世界的富人就隻有那麽多，沒有需求是根本養不起龐大的汽車公司。
低端汽車品牌主要就是收購俄國國內的拉達、高爾基等品牌。用先進的沃爾沃汽車工業線升級替代老舊的工藝，先把質量做起來，然後根據前世函夏的暢銷廉價車型提升外觀的審美。函夏市場就直接把名爵定位成低端汽車，主攻中低端市場。
反正按照前世的經驗來看，函夏市場就是全世界汽車的檢驗場。是騾子是馬在這裏見分曉，所以高端汽車就用勞斯萊斯、賓利來主打。中端汽車就主要用沃爾沃來扛起，低端汽車用名爵和與上汽合作的其他品牌開始深耕。
在一切安穩之後，開始推出勞斯萊斯和賓利超跑概念車、商務轎車、加長座駕車等車型，把高科技項目，比如抬頭顯示、超大大屏、語音助手、按摩座椅、隱藏式門把手、炫酷大燈、迎賓燈、全景天窗、兩翼升降車門等都給他塞進去。讓客戶知道什麽價位購買什麽樣的車，貴是有他貴的道理。
最後提前開始布局電動汽車、輔助駕駛、智能管控係統等功能的研發之路。尼古拉準備要在汽車這一行業始終保持第一梯隊，撐起俄國汽車產業的一片天。
思考和布局這麽多，也洋洋灑灑的寫下一大堆方案。包括繪製前世記憶的各種流行車型，尼古拉的大腦就是最佳汽車設計師。把這些資料和手稿交給後續的人，繼續對細節與內飾進行完善，可以節省一大筆費用。
凱瑟琳今天身穿寬鬆的休閑運動上衣，加上黑色緊身長褲，配上耐克的高邦運動鞋。穿衣打扮格外亮眼，尤其是她那順直的淡黃色長發。配上白色圓框眼鏡，顯得非常專業。
“凱瑟琳，這是我草擬好的汽車發展規劃綱要，你拿去進行優化一下。對了，艾迪臣總裁那邊打電話過來。下周一安排去一趟德國的慕尼黑和沃爾夫斯堡，順便準備點資料。如果可以，我希望一次性把勞斯萊斯和賓利都帶迴來。
還有就是俄國的伏爾加汽車工廠聽說麵臨破產風險，我們出價收購他們在莫斯科的工廠並順便打包買走拉達和高爾基汽車品牌。然後邀請沃爾沃汽車工業的人去幫忙改善，我們需要新的拉達及高爾基車型。具體的汽車計劃都在這些手稿中，你拿迴去仔細閱讀一下。
對了，在幫我找一下函夏那邊的人。我需要與函夏一汽、函夏上汽那邊聯係上，下一步溝通汽車合作事項。暫時就這麽多，辛苦了。”
“好的，老板！我這就去安排，還有件事情需要和你匯報一下。”凱瑟琳剛要轉身離去之時，想要把昨天的事情與尼古拉說。
尼古拉暫停電腦前的工作，再次抬頭看向美麗的凱瑟琳。“讓我猜猜，是不是達莎塔蘭的身份調查有結果了？”
凱瑟琳上前幾步，站在尼古拉的麵前小聲的迴答道。“是的，老板。經過我倆昨天的對話，再結合手上掌握的調查資料。基本斷定就是那邊的人，不過是派到你身邊保護你的。現在俄國還有一些人，可是盯著老板你的人身安全。”
尼古拉皺著眉頭，思考之後才明白，自己終究被盯上了。“我覺得還是兩條腿走路，一方麵加強科特地瓦和安哥垃的建設，一方麵跟緊俄國大統領那邊走。讓達莎塔蘭參與更多的事情，這是我們對大統領釋放的友善。這樣大統領會派遣更多的安保力量，即使我們哪天在國外真的出問題，大統領也會盡全力救助我們。
對了還有就是調查康斯坦丁家族及其背後的老頑固，找到機會我會給他們來一次清洗。等這次事情完結，撥付50億美元給到北極星安保公司。此外烏國及波羅的海三傻國家，也要提前收集證據進行布局。我覺得cia深耕那麽多年，肯定要有所行動。”
“那麽，這次的德國計劃安排就交給達莎塔蘭來負責。作為最後的一次試探，你看是否可行？”凱瑟琳上前疑問道。
“可以！就按照你的意見去辦。”尼古拉也理解凱瑟琳的擔憂，有些人還是看清楚點比較好。
凱瑟琳走出辦公室，找到達莎塔蘭。看著對方清純的臉龐，加上那個柔和的發帶，工作時也非常認真。查閱著各種資料，尤其是關於汽車這一行業。
每次凱瑟琳交代的任務，她都會認真的去完成，從來沒有抱怨過一句話。而且有的時候，會與凱瑟琳一起討論重要的關鍵資料，並給出自己的建議。本來還有點抵觸的凱瑟琳也漸漸的習慣這個新搭檔。
“達莎塔蘭學姐，你今天的穿衣打扮不錯，很好看。”凱瑟琳拿著手中的資料遞過去說道。
“是嗎？謝謝，你這身衣服也不錯。應該是老板喜歡的那種，這些資料是需要處理的嗎？給我一些時間，我現在就開始處理。”達莎塔蘭可能是受到過燕子的培訓，在辦事效率與觀察人這方麵非常熟練。總會不經意的拉近雙方之間距離，尤其是對女人之間的關係處理。
“是這樣的，老板準備下周一去一趟德國。落實收購勞斯萊斯及賓利汽車的事情，而且老板說這次行程交給你來安排。如果做的好，另有重用。好好加油，這樣的機會難得。”凱瑟琳說完就朝著咖啡機走去。
“真的，那太好了。這還要多謝凱瑟琳你的日常關照。下班之後，與我一起逛商場去吧，我們去買些好看的衣服，順便給老板挑幾件。”達莎塔蘭起身走到凱瑟琳身邊，幫助對方泡咖啡，然後拉著對方的手說道。
“好啊，這個主意不錯。不過老板交代，這次的德國之行比較重要，你可要提前安排好，尤其是固執的德國人，似乎不太好打交道。”凱瑟琳小口抿了一下剛泡好的咖啡道。
“我明白，這不是還有你這個好姐妹在嘛。我今天就與德銀投行那邊的對接人聯係，讓他們幫我們約一下寶馬和大眾那邊的接待人。即使真的遇到困難，相信你也會幫我的對吧？”達莎塔蘭用可憐的眼神看著凱瑟琳道。
2001年10月1日德國慕尼黑國際機場，寶馬總裁克魯格親自迎接這個遠道而來的客人。剛下飛機的尼古拉就被vip通道的寶馬接待人員上前引導。
走到vip通道的盡頭就看到幾位西裝革履，身後用俄語文字標識歡迎到。“Дo6poпoжaлoвatьвbmwgroup.”尼古拉帶領著凱瑟琳、達莎塔蘭及保鏢等人上前走到。
“歡迎我們的好朋友尼古拉先生的到來，我是寶馬集團的克魯格。艾迪臣總裁說過，您可是我們的貴客。”筆直的西裝加上金絲眼鏡，顯得這位中年ceo非常有親和力。
“克魯格總裁，我是尼古拉。非常感謝您的熱情。”尼古拉明白，這是對方看在艾迪臣的麵子，不然絕對不會親自到機場來迎接自己。
不過仔細想想也是，現在的德銀投行就是這些大股東的背後金主。有艾迪臣這樣會賺錢的領導在，誰不要給三分麵子。再說尼古拉救過艾迪臣一命，大多數內部人員還是知道這件事情的。
坐上專用的寶馬貴賓接待車直奔寶馬集團總部而去，一路上克魯格與尼古拉攀談著關於汽車的發展及未來的趨勢。最重要的是，他們也得到消息，沃爾沃已經被尼古拉收購，以後合作的機會還有很多。
來到寶馬集團的總裁辦公室，尼古拉開口詢問本次的目的。“克魯格總裁先生，我本次來的目的就是為了收購勞斯萊斯的品牌及汽車業務而來。相信艾迪臣先生也與你們溝通過，對嗎？”
克魯格笑嗬嗬的看著尼古拉。“是的，艾迪臣先生說過這件事情。可能是因為我們與大眾之間的競爭造成了不少困擾，不過我們是真心想要留下這個品牌。
按照現在的趨勢，如果尼古拉先生執意要買，我們也是會考慮出售。目前我們拿到的隻是勞斯萊斯的品牌、商標和標誌權，其他的還在大眾手中。”
“這個我明白，所以我這次來是想要讓勞斯萊斯及賓利重新迴到一家。不再產生分歧，勞斯萊斯的發動機仍然交給你們寶馬提供。至於大眾那邊，我明天就迴去進行談判。就是不知道你們出售的勞斯萊斯品牌、商標和標誌權轉讓需要多少費用？”
尼古拉在來之前已經調查清楚雙方的分歧，寶馬是準備打造勞斯萊斯的品牌及生產線。沒有想到大眾直接把賓利與勞斯萊斯的生產廠一並打包購買過去。導致目前寶馬非常尷尬，但是寶馬掌握了勞斯萊斯的發動機及主要零部件的供貨，如果斷貨這樣大眾那邊也非常尷尬。
如果說是誰家的錯，隻能說兩家都沒有錯。錯就錯在勞斯萊斯和賓利是一家人，還共用一個汽車製造廠。既可以生產賓利又可以生產勞斯萊斯，說白了還是英國人經營的不夠好，然後節約成本導致。
“這樣吧，尼古拉先生。你也是我們德國人朋友，我就直接給你報低價，6000萬美元賣給你們勞斯萊斯品牌、商標和標誌權。但是需要你們從我們這裏購買一套勞斯萊斯的生產線，並且在英國重新建立一個勞斯萊斯專業生產工廠。
你應該明白，勞斯萊斯離開英國之後就不再是那個品牌。不然英國汽車協會也不會同意這筆交易。”克魯格一方麵是挽迴損失，一方麵是兌現當初的諾言，並且售賣自己掌握的一套生產線。兩頭賺錢，還能落下好名聲。對於他們這樣的豪華汽車行業，聲譽可比什麽都值錢。
“那麽，克魯格先生打算多少錢出售？順便把你們目前在英國的古德伍德建設基地一起打包賣給我們。”尼古拉可是知道，以後那裏就是勞斯萊斯的新家，估計對方這個時候已經購買完畢地皮及建築設備，隻是大眾那邊還在糾結扯皮，導致他們施工進度緩慢，怕對以後的勞斯萊斯造成損失。
“這？你怎麽知道的？尼古拉先生的消息真是靈通，不過這已經無所謂了。生產線及場地費用轉讓一共4億美元，再加上6000萬美元的品牌，我們隻收取你們4.5億美元的費用如何？
這可是底價，不行你可以去核實一下是否值這麽多資金。如果換成別人，沒有7億美元我們是不會考慮的。”克魯格作為寶馬的總裁，肯定不會考慮吃虧。這樣的報價已經是看在艾迪臣的麵子上。
思索幾秒之後，尼古拉還是答應這個條件。因為前世的信息告訴他，雖然對方有點誇大成分，但是4.5億美元確實是不錯的價格。畢竟總要計算貨幣貶值和與寶馬合作的意思在裏麵。畢竟勞斯萊斯的很多重要零部件都是寶馬提供的。
“我可以接受這個條件，但是我需要與寶馬一起建立研發合作實驗室。這算是加深我們雙方的友誼，不知道您意下如何？”說白了就是為勞斯萊斯找一個穩定的供應商，畢竟大家不存在競爭關係。自己走的是頂級奢華品牌路線。
“沒有問題，我代表寶馬集團樂意與勞斯萊斯合作。”克魯格起身微笑的朝著尼古拉伸出手，寶馬這次小賺一筆其實內心還是開心不少。至於豪華品牌，隻能再看看其他的目標下手。
2001年10月2日沃爾夫斯堡大眾集團總部，尼古拉下車之後看到這個位於狼堡中心的汽車品牌，感歎不愧是號稱世界第一汽車帝國的公司。大眾旗下的品牌從低端到高端，最後到豪華品牌每個都有。大眾對外宣傳，隻要你買車，在大眾你總能找到自己喜歡的品牌和車型。
大眾集團旗下品牌如下：（大眾、賓利、保時捷、奧迪、布加迪、斯柯達、蘭博基尼、杜卡迪、西雅特）
看著眼前的大眾集團總部，感慨這裏的宏大。據說狼堡70%的人工作都離不開大眾，剩餘的30%也是在為大眾的員工做服務的。在這裏別人發現你不在大眾工作，那才叫驚訝。
大眾的奧利弗總裁，還是帶領幾名人員前來迎接，畢竟這可是他們大眾的尊貴大客戶。“很高興見到你，尼古拉先生。我來帶你參觀一下我們公司。”
尼古拉看著開過來的觀光車，頓時會心一笑。果然是麵積夠大，不坐觀光車怎麽能夠走完這麽大麵積呢？“謝謝你，奧利弗總裁。”
參觀完畢整個大眾集團，從研發到采購，最後到組裝、下線所有的工藝都非常優美。最重要的是這裏已經開始機械化操作，看到旋轉的機械臂就知道此刻的德國製造確實不一樣。
迴到總裁辦公室的尼古拉，意猶未盡。前世在新聞上經常看到特斯拉及byd的生產車間，現在感受一下，這裏已經有了初步的影子。果然大眾汽車是走在最前沿的，如果不是電池彎道超車，確實追趕。因為人家的汽車發動機研發及使用曆史都已經超過80年。
但是這也體現另外一個困境，船大難掉頭。未來的大眾、本田、奔馳、寶馬及福特等汽車工業在新能源賽道遠遠落後別人。而在與函夏合資的企業，在新能源發展上趕超他們本土。最後產生，在函夏的合資企業新能源電車技術反哺他們總部的情況。
了解到市場情況之後，紛紛投入巨資跑到函夏來投資建廠。沒有辦法，那時候的函夏在特斯拉及電池的加持下，已經具備所有新能源電動車的配套零部件。在未來的函夏，隻要你有錢，完全可以購買零部件自己組裝一輛新能源電動車出來。
再過半個月基本上所有資金就可以全部抽離出來，到時候會有一大批現金流。不過接下來就該考慮沃爾沃和名爵汽車的生產線布局問題。
首先按照目前遠東伯力的人口發展，三條生產線絕對會把那裏的工人結構抽取完畢，甚至配套的汽車零部件公司都會跟不上。
雖然已經出台人口引進策略，但是這裏比較寒冷，到這裏來的烏國人、巴爾幹斯拉夫人以及高加索等地的人口還不多。倒是函夏那邊有不少投資者願意過來，這個事情也不能著急，隻能慢慢吸引。
如果要想在這裏建立沃爾沃生產線，必須要把部分零配件訂單配額給到隔壁的函夏工業城市。比如哈市、長市及沈市，那裏可是有著函夏一汽著稱的整套產業基地。所以函夏那邊要溝通一輪，盡量與函夏一汽達成合作，讓他們提供部分汽車零部件。
其次就是函夏的汽車產業布局，作為擁有前世記憶的自己來說。如果汽車產業失去函夏市場，那麽他永遠也別想達到造車一線品牌。按照目前的狀態，最好還是把福特贈送的一套名爵生產線放到滬市，與函夏上汽合作。本來名爵就是在對方手中煥發新的生機。
至於沃爾沃的另外一條生產線還是給到函夏一汽那邊，畢竟現在已經是2001年，很多外資車企都已經進入函夏市場。現在越早進入函夏市場越好，越容易在客戶心中樹立品牌形象。
最後就是沃爾沃瑞典工廠，生產的所有汽車銷售歐盟市場。莫斯科新建的沃爾沃生產線汽車銷售到中亞、東歐及俄國等市場。
伯力新建的沃爾沃生產線汽車主要銷售東亞、中東等市場，並且承擔沃爾沃汽車的設計、研發及創新工作。函夏的沃爾沃汽車一方麵滿足函夏市場需求，另外一方麵積累實力，往後逐步承接東南亞、非洲及南美市場。
高端品牌的勞斯萊斯及賓利被收購之後，投資改進英國的生產工廠。並在伯力建立代工廠及中端轎車的研發生產工作。要想真正實現巨大盈利就必須走向中端轎車市場，全世界的富人就隻有那麽多，沒有需求是根本養不起龐大的汽車公司。
低端汽車品牌主要就是收購俄國國內的拉達、高爾基等品牌。用先進的沃爾沃汽車工業線升級替代老舊的工藝，先把質量做起來，然後根據前世函夏的暢銷廉價車型提升外觀的審美。函夏市場就直接把名爵定位成低端汽車，主攻中低端市場。
反正按照前世的經驗來看，函夏市場就是全世界汽車的檢驗場。是騾子是馬在這裏見分曉，所以高端汽車就用勞斯萊斯、賓利來主打。中端汽車就主要用沃爾沃來扛起，低端汽車用名爵和與上汽合作的其他品牌開始深耕。
在一切安穩之後，開始推出勞斯萊斯和賓利超跑概念車、商務轎車、加長座駕車等車型，把高科技項目，比如抬頭顯示、超大大屏、語音助手、按摩座椅、隱藏式門把手、炫酷大燈、迎賓燈、全景天窗、兩翼升降車門等都給他塞進去。讓客戶知道什麽價位購買什麽樣的車，貴是有他貴的道理。
最後提前開始布局電動汽車、輔助駕駛、智能管控係統等功能的研發之路。尼古拉準備要在汽車這一行業始終保持第一梯隊，撐起俄國汽車產業的一片天。
思考和布局這麽多，也洋洋灑灑的寫下一大堆方案。包括繪製前世記憶的各種流行車型，尼古拉的大腦就是最佳汽車設計師。把這些資料和手稿交給後續的人，繼續對細節與內飾進行完善，可以節省一大筆費用。
凱瑟琳今天身穿寬鬆的休閑運動上衣，加上黑色緊身長褲，配上耐克的高邦運動鞋。穿衣打扮格外亮眼，尤其是她那順直的淡黃色長發。配上白色圓框眼鏡，顯得非常專業。
“凱瑟琳，這是我草擬好的汽車發展規劃綱要，你拿去進行優化一下。對了，艾迪臣總裁那邊打電話過來。下周一安排去一趟德國的慕尼黑和沃爾夫斯堡，順便準備點資料。如果可以，我希望一次性把勞斯萊斯和賓利都帶迴來。
還有就是俄國的伏爾加汽車工廠聽說麵臨破產風險，我們出價收購他們在莫斯科的工廠並順便打包買走拉達和高爾基汽車品牌。然後邀請沃爾沃汽車工業的人去幫忙改善，我們需要新的拉達及高爾基車型。具體的汽車計劃都在這些手稿中，你拿迴去仔細閱讀一下。
對了，在幫我找一下函夏那邊的人。我需要與函夏一汽、函夏上汽那邊聯係上，下一步溝通汽車合作事項。暫時就這麽多，辛苦了。”
“好的，老板！我這就去安排，還有件事情需要和你匯報一下。”凱瑟琳剛要轉身離去之時，想要把昨天的事情與尼古拉說。
尼古拉暫停電腦前的工作，再次抬頭看向美麗的凱瑟琳。“讓我猜猜，是不是達莎塔蘭的身份調查有結果了？”
凱瑟琳上前幾步，站在尼古拉的麵前小聲的迴答道。“是的，老板。經過我倆昨天的對話，再結合手上掌握的調查資料。基本斷定就是那邊的人，不過是派到你身邊保護你的。現在俄國還有一些人，可是盯著老板你的人身安全。”
尼古拉皺著眉頭，思考之後才明白，自己終究被盯上了。“我覺得還是兩條腿走路，一方麵加強科特地瓦和安哥垃的建設，一方麵跟緊俄國大統領那邊走。讓達莎塔蘭參與更多的事情，這是我們對大統領釋放的友善。這樣大統領會派遣更多的安保力量，即使我們哪天在國外真的出問題，大統領也會盡全力救助我們。
對了還有就是調查康斯坦丁家族及其背後的老頑固，找到機會我會給他們來一次清洗。等這次事情完結，撥付50億美元給到北極星安保公司。此外烏國及波羅的海三傻國家，也要提前收集證據進行布局。我覺得cia深耕那麽多年，肯定要有所行動。”
“那麽，這次的德國計劃安排就交給達莎塔蘭來負責。作為最後的一次試探，你看是否可行？”凱瑟琳上前疑問道。
“可以！就按照你的意見去辦。”尼古拉也理解凱瑟琳的擔憂，有些人還是看清楚點比較好。
凱瑟琳走出辦公室，找到達莎塔蘭。看著對方清純的臉龐，加上那個柔和的發帶，工作時也非常認真。查閱著各種資料，尤其是關於汽車這一行業。
每次凱瑟琳交代的任務，她都會認真的去完成，從來沒有抱怨過一句話。而且有的時候，會與凱瑟琳一起討論重要的關鍵資料，並給出自己的建議。本來還有點抵觸的凱瑟琳也漸漸的習慣這個新搭檔。
“達莎塔蘭學姐，你今天的穿衣打扮不錯，很好看。”凱瑟琳拿著手中的資料遞過去說道。
“是嗎？謝謝，你這身衣服也不錯。應該是老板喜歡的那種，這些資料是需要處理的嗎？給我一些時間，我現在就開始處理。”達莎塔蘭可能是受到過燕子的培訓，在辦事效率與觀察人這方麵非常熟練。總會不經意的拉近雙方之間距離，尤其是對女人之間的關係處理。
“是這樣的，老板準備下周一去一趟德國。落實收購勞斯萊斯及賓利汽車的事情，而且老板說這次行程交給你來安排。如果做的好，另有重用。好好加油，這樣的機會難得。”凱瑟琳說完就朝著咖啡機走去。
“真的，那太好了。這還要多謝凱瑟琳你的日常關照。下班之後，與我一起逛商場去吧，我們去買些好看的衣服，順便給老板挑幾件。”達莎塔蘭起身走到凱瑟琳身邊，幫助對方泡咖啡，然後拉著對方的手說道。
“好啊，這個主意不錯。不過老板交代，這次的德國之行比較重要，你可要提前安排好，尤其是固執的德國人，似乎不太好打交道。”凱瑟琳小口抿了一下剛泡好的咖啡道。
“我明白，這不是還有你這個好姐妹在嘛。我今天就與德銀投行那邊的對接人聯係，讓他們幫我們約一下寶馬和大眾那邊的接待人。即使真的遇到困難，相信你也會幫我的對吧？”達莎塔蘭用可憐的眼神看著凱瑟琳道。
2001年10月1日德國慕尼黑國際機場，寶馬總裁克魯格親自迎接這個遠道而來的客人。剛下飛機的尼古拉就被vip通道的寶馬接待人員上前引導。
走到vip通道的盡頭就看到幾位西裝革履，身後用俄語文字標識歡迎到。“Дo6poпoжaлoвatьвbmwgroup.”尼古拉帶領著凱瑟琳、達莎塔蘭及保鏢等人上前走到。
“歡迎我們的好朋友尼古拉先生的到來，我是寶馬集團的克魯格。艾迪臣總裁說過，您可是我們的貴客。”筆直的西裝加上金絲眼鏡，顯得這位中年ceo非常有親和力。
“克魯格總裁，我是尼古拉。非常感謝您的熱情。”尼古拉明白，這是對方看在艾迪臣的麵子，不然絕對不會親自到機場來迎接自己。
不過仔細想想也是，現在的德銀投行就是這些大股東的背後金主。有艾迪臣這樣會賺錢的領導在，誰不要給三分麵子。再說尼古拉救過艾迪臣一命，大多數內部人員還是知道這件事情的。
坐上專用的寶馬貴賓接待車直奔寶馬集團總部而去，一路上克魯格與尼古拉攀談著關於汽車的發展及未來的趨勢。最重要的是，他們也得到消息，沃爾沃已經被尼古拉收購，以後合作的機會還有很多。
來到寶馬集團的總裁辦公室，尼古拉開口詢問本次的目的。“克魯格總裁先生，我本次來的目的就是為了收購勞斯萊斯的品牌及汽車業務而來。相信艾迪臣先生也與你們溝通過，對嗎？”
克魯格笑嗬嗬的看著尼古拉。“是的，艾迪臣先生說過這件事情。可能是因為我們與大眾之間的競爭造成了不少困擾，不過我們是真心想要留下這個品牌。
按照現在的趨勢，如果尼古拉先生執意要買，我們也是會考慮出售。目前我們拿到的隻是勞斯萊斯的品牌、商標和標誌權，其他的還在大眾手中。”
“這個我明白，所以我這次來是想要讓勞斯萊斯及賓利重新迴到一家。不再產生分歧，勞斯萊斯的發動機仍然交給你們寶馬提供。至於大眾那邊，我明天就迴去進行談判。就是不知道你們出售的勞斯萊斯品牌、商標和標誌權轉讓需要多少費用？”
尼古拉在來之前已經調查清楚雙方的分歧，寶馬是準備打造勞斯萊斯的品牌及生產線。沒有想到大眾直接把賓利與勞斯萊斯的生產廠一並打包購買過去。導致目前寶馬非常尷尬，但是寶馬掌握了勞斯萊斯的發動機及主要零部件的供貨，如果斷貨這樣大眾那邊也非常尷尬。
如果說是誰家的錯，隻能說兩家都沒有錯。錯就錯在勞斯萊斯和賓利是一家人，還共用一個汽車製造廠。既可以生產賓利又可以生產勞斯萊斯，說白了還是英國人經營的不夠好，然後節約成本導致。
“這樣吧，尼古拉先生。你也是我們德國人朋友，我就直接給你報低價，6000萬美元賣給你們勞斯萊斯品牌、商標和標誌權。但是需要你們從我們這裏購買一套勞斯萊斯的生產線，並且在英國重新建立一個勞斯萊斯專業生產工廠。
你應該明白，勞斯萊斯離開英國之後就不再是那個品牌。不然英國汽車協會也不會同意這筆交易。”克魯格一方麵是挽迴損失，一方麵是兌現當初的諾言，並且售賣自己掌握的一套生產線。兩頭賺錢，還能落下好名聲。對於他們這樣的豪華汽車行業，聲譽可比什麽都值錢。
“那麽，克魯格先生打算多少錢出售？順便把你們目前在英國的古德伍德建設基地一起打包賣給我們。”尼古拉可是知道，以後那裏就是勞斯萊斯的新家，估計對方這個時候已經購買完畢地皮及建築設備，隻是大眾那邊還在糾結扯皮，導致他們施工進度緩慢，怕對以後的勞斯萊斯造成損失。
“這？你怎麽知道的？尼古拉先生的消息真是靈通，不過這已經無所謂了。生產線及場地費用轉讓一共4億美元，再加上6000萬美元的品牌，我們隻收取你們4.5億美元的費用如何？
這可是底價，不行你可以去核實一下是否值這麽多資金。如果換成別人，沒有7億美元我們是不會考慮的。”克魯格作為寶馬的總裁，肯定不會考慮吃虧。這樣的報價已經是看在艾迪臣的麵子上。
思索幾秒之後，尼古拉還是答應這個條件。因為前世的信息告訴他，雖然對方有點誇大成分，但是4.5億美元確實是不錯的價格。畢竟總要計算貨幣貶值和與寶馬合作的意思在裏麵。畢竟勞斯萊斯的很多重要零部件都是寶馬提供的。
“我可以接受這個條件，但是我需要與寶馬一起建立研發合作實驗室。這算是加深我們雙方的友誼，不知道您意下如何？”說白了就是為勞斯萊斯找一個穩定的供應商，畢竟大家不存在競爭關係。自己走的是頂級奢華品牌路線。
“沒有問題，我代表寶馬集團樂意與勞斯萊斯合作。”克魯格起身微笑的朝著尼古拉伸出手，寶馬這次小賺一筆其實內心還是開心不少。至於豪華品牌，隻能再看看其他的目標下手。
2001年10月2日沃爾夫斯堡大眾集團總部，尼古拉下車之後看到這個位於狼堡中心的汽車品牌，感歎不愧是號稱世界第一汽車帝國的公司。大眾旗下的品牌從低端到高端，最後到豪華品牌每個都有。大眾對外宣傳，隻要你買車，在大眾你總能找到自己喜歡的品牌和車型。
大眾集團旗下品牌如下：（大眾、賓利、保時捷、奧迪、布加迪、斯柯達、蘭博基尼、杜卡迪、西雅特）
看著眼前的大眾集團總部，感慨這裏的宏大。據說狼堡70%的人工作都離不開大眾，剩餘的30%也是在為大眾的員工做服務的。在這裏別人發現你不在大眾工作，那才叫驚訝。
大眾的奧利弗總裁，還是帶領幾名人員前來迎接，畢竟這可是他們大眾的尊貴大客戶。“很高興見到你，尼古拉先生。我來帶你參觀一下我們公司。”
尼古拉看著開過來的觀光車，頓時會心一笑。果然是麵積夠大，不坐觀光車怎麽能夠走完這麽大麵積呢？“謝謝你，奧利弗總裁。”
參觀完畢整個大眾集團，從研發到采購，最後到組裝、下線所有的工藝都非常優美。最重要的是這裏已經開始機械化操作，看到旋轉的機械臂就知道此刻的德國製造確實不一樣。
迴到總裁辦公室的尼古拉，意猶未盡。前世在新聞上經常看到特斯拉及byd的生產車間，現在感受一下，這裏已經有了初步的影子。果然大眾汽車是走在最前沿的，如果不是電池彎道超車，確實追趕。因為人家的汽車發動機研發及使用曆史都已經超過80年。
但是這也體現另外一個困境，船大難掉頭。未來的大眾、本田、奔馳、寶馬及福特等汽車工業在新能源賽道遠遠落後別人。而在與函夏合資的企業，在新能源發展上趕超他們本土。最後產生，在函夏的合資企業新能源電車技術反哺他們總部的情況。
了解到市場情況之後，紛紛投入巨資跑到函夏來投資建廠。沒有辦法，那時候的函夏在特斯拉及電池的加持下，已經具備所有新能源電動車的配套零部件。在未來的函夏，隻要你有錢，完全可以購買零部件自己組裝一輛新能源電動車出來。