視察完廠區迴到基地後，汪鈞開始著手製造煤電廠和煉鋼廠設備，還有那答應供給皇家的46台23個不同固定頻率的電報機。
為此汪鈞咬咬牙專門另外製造了三台極簡版的大型3d打印機，原來那三台基本已經專屬用來迴收和製造電池了，沒辦法，電池一直供不應求，消耗量實在是太大了。
一晃兩個月過去了，汪鈞除了趕製設備，還不停的製造最新型號的太陽能電池板，他決定將基地裏所有建築物外牆都鋪上這種太陽能電池板。
能源需求激增是未來大趨勢，永遠不可忽視基礎設施建設！
雖然現在沒有足夠的儲能設備，但好在太陽能麵板轉化率高，日夜都能發電，奢侈到不怕浪費。
他甚至打算在規劃好基地的地下排水排汙係統後，連所有地麵都鋪上最新研製的表麵是雜化石墨烯材質的藍鑽石太陽能麵板。
他已經設計出一種表麵密布細小而規則突起物的藍鑽材質麵板模型，
它能夠提高對光線利用率，降低由於光線反射造成的能量流失，
同時還能加大地麵摩擦係數，成為名副其實的太陽能地板磚。
為了進一步提高光線吸收效果，一種光線吸收裝置被設置在藍鑽折射層下，
那是一個由幾十個同心圓外殼圍繞中心核的圓柱形結構，
該裝置能使光線向內彎曲，產生光線被黑洞捕捉的類似效果，
此技術的關鍵因素是該裝置外殼的介電常數，這跟黑洞附近造成時空彎曲的原理非常類似。
在同心圓外殼與中心核交界的地方，當介電常數環與中心核相匹配，光線就被吸收，而不是被反射出去。
經過測試，這種電池的電能轉化率達到了80%以上的驚人程度，
其實這種藍鑽石電池板應該被稱之為光能發電板，
因為隻要有一絲光線存在它就能發電，哪怕這光線隻是燈光、月光或星光。
之所以沒有將這種光線吸收裝置安放在麵板的第一層，主要是考慮到要故意讓少部分光線折射出來，
否則沒有光線折射的地板和牆壁會讓人覺得黑乎乎一片，形成隱形效果。
大肚成的工作效率相當高，蕉作村和糖縣的奇貨居分店在一個月內就陸續開張了，
夢津的煤礦也同時收購完畢並開始運煤過來，一個月後蕉作的奇貨居分店收購的石灰石礦、粘土礦、煤礦和鐵礦等原材料陸續運到工廠區倉庫。
隻是這麽短距離的運費竟然比某些貨物（例如石灰石和粘土）本身的收購價還要貴，而且運量也相當的小，根本無法滿足將來大規模生產的需要。
現階段從附近夢津過來的煤和某些漕運貨物例如鐵礦，加上運費要比蕉作陸路運來的這些產品便宜很多，而且量也大。
唯一不足就是質量差點，不太適合用來煉鋼。
解決目前這種情況的辦法隻有一個——鐵路。
但是建鐵路必然會涉及到征地，而且還需要大規模的征集民工，這些都不可能繞過官府。
於是汪鈞決定讓大肚成出麵，以化工廠需要運輸原料為由，向朝廷申請建造鐵路，並向朝廷請旨征地和大規模征集民工。
二人用密碼電報你來我往的討論了好多次，最後才確定了談判方案。
與此同時，46台電報機被送往京城，由奇貨居負責培訓皇宮及各個省抽調上來的操作員。
每台電報機特意隻配備一套兩節電池，僅夠培訓使用。
目的是讓朝廷切實體會到，如果要真正大規模使用，必須等化工廠建成投產後電池才能大量生產。
而原材料運輸這一環才是達成該目標的關鍵。
這46台電報機裏麵23台是按談判條件免費提供給皇宮的，
另外23台是為了這次申請辦理鐵路事宜而上貢給朝廷的，
數目剛好對應大夏23個省。至於以後需要再增加的電報機，每台的報價是紋銀五千兩。
得知該價格朝廷上下頓時質疑聲四起，這麽貴的報價卻被奇貨居說成自己吃極大的虧似的，實在難以讓人信服。
可是，當大肚成在皇帝和諸位王公大臣的麵前，牛逼哄哄的拆開了一台電報機後。
眾人頓時驚唿聲四起，
裏麵的藍鑽石晶體管密密麻麻的露了出來，
當場請人鑒定之後，電報機五千兩銀子的報價不但被認為合情合理，
而且馬上有精明人盤算著，假設買來電報機拆開取出那些藍鑽石來賣的話，
按目前京城藍鑽石有價無市的緊缺局麵和火爆的售價，應該還能賺個對開。
問題是電報機到目前為止並未公開發售，而且五千兩的報價隻是奇貨居對朝廷開出的優惠價。
用大肚成的話說:
“神物自然有神一般的造價，即使是按這個價格我們也虧死了，
這46台按5000兩售價都起碼虧20多萬兩。何況這都是白送朝廷的，
這份大禮差不多值50萬兩紋銀，我想這足以表示我們的誠意了吧。”
朝堂之上一片鴉雀無聲，
大肚成繼續忽悠:“如今要建化工廠來滿足大量製造電報機的電池，
將來漕運如果想使用電動快船的話，電池需求更是巨大。
奇貨居計劃對懷慶府附近至黃河以北的礦山以及藍陽府糖縣附近的礦山進行開采。
而由於礦產區地處偏僻，運費成本高昂，運量也不足以支持大規模生產。
為了降低成本提高運量，我們想先在懷慶府焦作村和洛陽之間建一條鐵路。
以機器運送礦物，據測算可以降低原材料成本一半以上。
不過鐵路所過之處需要征地建路，同時也需要征集大量勞力，這些都需要朝廷批準和各地官員大力協助。
不過豫州等地去年鬧饑荒，流民失所，修建鐵路正可吸納流民，幫助朝廷減輕負擔，正好一舉多得。
蕉作至雒陽的鐵路隻是第一條，未來我奇貨居打算單獨成立鐵路公司。
負責各處礦產至化工廠的鐵路建設，陸續還會有更多條鐵路籌建。
還請朝廷恩準授權奇貨居在大夏鋪設鐵路以及擁有與之配套的征地權。”
體仁閣大學士吳西川出列問道:“但不知到底何為鐵路？”
“草民也從未見過。”大肚成道，“不過聽我兄長說是一種跑得比馬快，負重如江海之貨輪的運輸工具，是隻吃煤和水的機器。”
為此汪鈞咬咬牙專門另外製造了三台極簡版的大型3d打印機，原來那三台基本已經專屬用來迴收和製造電池了，沒辦法，電池一直供不應求，消耗量實在是太大了。
一晃兩個月過去了，汪鈞除了趕製設備，還不停的製造最新型號的太陽能電池板，他決定將基地裏所有建築物外牆都鋪上這種太陽能電池板。
能源需求激增是未來大趨勢，永遠不可忽視基礎設施建設！
雖然現在沒有足夠的儲能設備，但好在太陽能麵板轉化率高，日夜都能發電，奢侈到不怕浪費。
他甚至打算在規劃好基地的地下排水排汙係統後，連所有地麵都鋪上最新研製的表麵是雜化石墨烯材質的藍鑽石太陽能麵板。
他已經設計出一種表麵密布細小而規則突起物的藍鑽材質麵板模型，
它能夠提高對光線利用率，降低由於光線反射造成的能量流失，
同時還能加大地麵摩擦係數，成為名副其實的太陽能地板磚。
為了進一步提高光線吸收效果，一種光線吸收裝置被設置在藍鑽折射層下，
那是一個由幾十個同心圓外殼圍繞中心核的圓柱形結構，
該裝置能使光線向內彎曲，產生光線被黑洞捕捉的類似效果，
此技術的關鍵因素是該裝置外殼的介電常數，這跟黑洞附近造成時空彎曲的原理非常類似。
在同心圓外殼與中心核交界的地方，當介電常數環與中心核相匹配，光線就被吸收，而不是被反射出去。
經過測試，這種電池的電能轉化率達到了80%以上的驚人程度，
其實這種藍鑽石電池板應該被稱之為光能發電板，
因為隻要有一絲光線存在它就能發電，哪怕這光線隻是燈光、月光或星光。
之所以沒有將這種光線吸收裝置安放在麵板的第一層，主要是考慮到要故意讓少部分光線折射出來，
否則沒有光線折射的地板和牆壁會讓人覺得黑乎乎一片，形成隱形效果。
大肚成的工作效率相當高，蕉作村和糖縣的奇貨居分店在一個月內就陸續開張了，
夢津的煤礦也同時收購完畢並開始運煤過來，一個月後蕉作的奇貨居分店收購的石灰石礦、粘土礦、煤礦和鐵礦等原材料陸續運到工廠區倉庫。
隻是這麽短距離的運費竟然比某些貨物（例如石灰石和粘土）本身的收購價還要貴，而且運量也相當的小，根本無法滿足將來大規模生產的需要。
現階段從附近夢津過來的煤和某些漕運貨物例如鐵礦，加上運費要比蕉作陸路運來的這些產品便宜很多，而且量也大。
唯一不足就是質量差點，不太適合用來煉鋼。
解決目前這種情況的辦法隻有一個——鐵路。
但是建鐵路必然會涉及到征地，而且還需要大規模的征集民工，這些都不可能繞過官府。
於是汪鈞決定讓大肚成出麵，以化工廠需要運輸原料為由，向朝廷申請建造鐵路，並向朝廷請旨征地和大規模征集民工。
二人用密碼電報你來我往的討論了好多次，最後才確定了談判方案。
與此同時，46台電報機被送往京城，由奇貨居負責培訓皇宮及各個省抽調上來的操作員。
每台電報機特意隻配備一套兩節電池，僅夠培訓使用。
目的是讓朝廷切實體會到，如果要真正大規模使用，必須等化工廠建成投產後電池才能大量生產。
而原材料運輸這一環才是達成該目標的關鍵。
這46台電報機裏麵23台是按談判條件免費提供給皇宮的，
另外23台是為了這次申請辦理鐵路事宜而上貢給朝廷的，
數目剛好對應大夏23個省。至於以後需要再增加的電報機，每台的報價是紋銀五千兩。
得知該價格朝廷上下頓時質疑聲四起，這麽貴的報價卻被奇貨居說成自己吃極大的虧似的，實在難以讓人信服。
可是，當大肚成在皇帝和諸位王公大臣的麵前，牛逼哄哄的拆開了一台電報機後。
眾人頓時驚唿聲四起，
裏麵的藍鑽石晶體管密密麻麻的露了出來，
當場請人鑒定之後，電報機五千兩銀子的報價不但被認為合情合理，
而且馬上有精明人盤算著，假設買來電報機拆開取出那些藍鑽石來賣的話，
按目前京城藍鑽石有價無市的緊缺局麵和火爆的售價，應該還能賺個對開。
問題是電報機到目前為止並未公開發售，而且五千兩的報價隻是奇貨居對朝廷開出的優惠價。
用大肚成的話說:
“神物自然有神一般的造價，即使是按這個價格我們也虧死了，
這46台按5000兩售價都起碼虧20多萬兩。何況這都是白送朝廷的，
這份大禮差不多值50萬兩紋銀，我想這足以表示我們的誠意了吧。”
朝堂之上一片鴉雀無聲，
大肚成繼續忽悠:“如今要建化工廠來滿足大量製造電報機的電池，
將來漕運如果想使用電動快船的話，電池需求更是巨大。
奇貨居計劃對懷慶府附近至黃河以北的礦山以及藍陽府糖縣附近的礦山進行開采。
而由於礦產區地處偏僻，運費成本高昂，運量也不足以支持大規模生產。
為了降低成本提高運量，我們想先在懷慶府焦作村和洛陽之間建一條鐵路。
以機器運送礦物，據測算可以降低原材料成本一半以上。
不過鐵路所過之處需要征地建路，同時也需要征集大量勞力，這些都需要朝廷批準和各地官員大力協助。
不過豫州等地去年鬧饑荒，流民失所，修建鐵路正可吸納流民，幫助朝廷減輕負擔，正好一舉多得。
蕉作至雒陽的鐵路隻是第一條，未來我奇貨居打算單獨成立鐵路公司。
負責各處礦產至化工廠的鐵路建設，陸續還會有更多條鐵路籌建。
還請朝廷恩準授權奇貨居在大夏鋪設鐵路以及擁有與之配套的征地權。”
體仁閣大學士吳西川出列問道:“但不知到底何為鐵路？”
“草民也從未見過。”大肚成道，“不過聽我兄長說是一種跑得比馬快，負重如江海之貨輪的運輸工具，是隻吃煤和水的機器。”