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    一片頌揚聲中,周世顯將這些虔誠的皈依者攙扶了起來,不由得笑容滿麵,這些人可是帶路黨裏的極品,可以放心重用。


    這些人呐!


    對付自己本國的百姓,可是比狗還狠呢!


    “好,好。”


    大明攝政王不停的點頭,看了看這些人裏麵除了擦胭脂抹粉的貴族,便是彬彬有禮的紳士,真正的學者反倒很少。


    頃刻間便有些不悅了,沒辦法,真正有本事的歐洲學者反而大多數是一根筋,死心眼,隻能靠綁……


    不。


    隻能用特殊方法請到大明來,說起來,如今在大明這塊祥和寧靜而又發達的土地上,聚集的牛人,學者,科學家還真不少呢。


    這些人都按照周世顯的意思,用高薪養在一個個高等學府裏麵,有的是國力大學有的是省立學府,不一而論。


    正談笑風生時,一個身材不甚高大的西洋少年,急匆匆跑了過來,衛兵竟然並未阻攔。


    少年也就十四五歲的樣子,金發碧眼,嘴唇上長著淡淡的絨毛,急吼吼的俯身過來,在周世顯耳邊說了幾句話。


    “哦?”


    周世顯心中一喜,趕忙與眾位賓客倒了個歉,便隨著少年牛頓匆匆離去,不久便來到了一牆之隔的國立科技學府。


    小牛頓變成了少年牛頓,並且在柳白無意間的指點之下,越來越展現出高人一等的天賦。


    並且這還是個精力十分旺盛的少年,在數學,物理方麵的造詣,越來越讓人吃驚了。


    自從周世顯提出了火車的概念,並投入巨資研發第一代火車車頭之後,牛頓便時常跑來參與研究,雖然他不是專業做火車的,可是……


    每次都能提出合理化,前瞻性的建議,讓負責研製火車的人員,一個個如夢方醒,直到這一天牛頓突然跑來,說火車已經造出來了。


    午後。


    位於長江之畔的工廠裏,一輛沉重的火車機車就擺在周世顯麵前,這讓周世顯用力擦了擦眼睛,生出了時空穿越的錯亂感覺。


    可不要小看了這東西,火車頭這玩意,在這個時代的製作難度大概相當於現代的航空母艦,這需要幾十家,乃至上百家工廠齊心協力才能做出來。


    首先需要冶金技術的長足進步,將大塊的鋼板錘鍛出來,這就需要有一家煉鋼工廠,之後所有需要的部件,都要靠熟練工匠手工打磨出來。


    由於這些部件基本上都是異形件,沒有參考資料,工人隻能按照原件的樣子,一件一件的嚐試,等於是用手工打造幾百,上千個模具。


    之後,是標準化打磨,拋光,鉚接……一係列複雜的工藝,這可比製造槍炮要難上百倍。


    更不要說還要將蒸汽機裝到火車頭上,還要不出故障,這難度可就更高了,反正不管怎麽說,人類曆史上第一台蒸汽機車算是造出來了。


    不過樣子十分醜陋,還是雙軸傳動,樣子看上去就像是個用鋼板拚湊的鐵粽子,樣子醜陋倒也罷了,這東西的時速也慢的令人發指。


    時速為五公裏左右,還是以木柴做燃料的,所以五公裏是什麽概念呢,一個人如果快步行走,時速大概是十公裏左右。


    也就是說,這東西的時速是人走路速度的一半……


    隨著火車發動,吭哧吭哧的冒起了濃煙,濃煙裏還夾雜著大量的火星子,周圍興起了一陣哄笑聲。


    “謔謔。”


    “哈哈哈!”


    這無盡嘲諷的哄笑聲,讓小牛頓捂住了臉不敢見人,就這破玩意別說上路拉貨了,就是順利的跑起來都難。


    可是周世顯臉色一冷,輕咳了一聲。


    “哼!”


    周圍頓時鴉雀無聲,於是在幾百人的圍觀之下,吭哧吭哧上路的火車頭隻行駛了幾百米,鍋爐接縫的地方便破裂了。


    簡單的修理過後,火車頭順利的行走了幾公裏後。


    “嘭!”


    氣缸炸了。


    這下子徹底趴窩了。


    圍觀群眾看著趴窩的火車,想笑又不敢笑,那是憋的真夠辛苦了,周世顯也忍不住摸了摸頭。


    這迴他終於理解了,為什麽火車頭這東西早早被發明出來之後,卻沒有人願意投資,導致技術停滯了整整兩百年。


    真是太爛了呀。


    情況就是這麽個情況,火車剛出世不久,跑得比較慢,本來就對火車冷眼相待的一些馬車主,更加傲氣起來,經常要跟火車比個高低,以顯示他的馬車跑得快。


    然而,馬車有時的確會揚揚得意地跑在火車的前頭,這就進一步促使人們對火車進行不斷改進。


    “行吧。”


    周世顯隻好勸勉了一番,萬事開頭難,最少這火車頭的樣式還算比較正常,在後世火車的發展史上,那可是什麽奇形怪狀的怪東西都出現過。


    有的像個壓路機,有的與四輪馬車相似,有的和原始的汽車類同,這些機車的運載能力都還不大,跑得比人走路快不了多少。


    可是看著垂頭喪氣的工匠,技術人員,周世顯突然心中生出一計,提出了一個大膽的設想,既然火車頭如此不給力,是不是加上一點輔助動力?


    比如馬拉火車。


    這創意一提出來,所有人都驚呆了,不明所以,那直接用馬來拉車不就得了,趕忙多此一舉呢?


    周世顯揮了揮手,叫技術人員嚐試一下,畢竟火車是有軌道的,和馬車比有點太多了,就算是馬拉的火車輔助蒸汽動力。


    運輸能力也遠超馬車。


    他這麽一說,技術人員隻好照辦,於是在一個月後,史上第一台以馬匹為主要動力,以蒸汽機為輔助動力的誕生了。


    當十幾匹高頭大馬,以每小時22公裏的平均速度,配合蒸汽動力,牽引著十幾多噸的貨物,跑完了一百公裏的路程並且順利地到達終點。


    終於,有人意識到此物的巨大戰略價值,於是,一條試驗性質的馬拉火車線路,很快在南京到鬆江府這一段路線上開始建設。


    鋪設鐵軌的難度就小多了,隻要完成標準化建造便可,又過了不久之後,奇葩的馬拉火車堂而皇之的登上了曆史舞台。


    還別說。


    不少商人感到這種運輸放肆確實有利可圖,便開始爭著承攬修路造車工程,從而使得火車研究項目獲得了巨大的資金支持。


    同時間。


    中美洲,加勒比海。

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