第53章 會德豐資產
香江1985之科技之王 作者：大千故裏 投票推薦 加入書簽 留言反饋
“張少，您找我？”賀峻豪滿臉疑惑地快步走進房間，小心翼翼地詢問道。
此時，屋內的氣氛顯得格外緊張，情況確實十分緊急。
張啟明深知時間緊迫，也不再浪費口舌說些無關緊要的話，直截了當地問道：
“前幾天我特意交代讓你去收集會德豐的相關資料，現在進展得如何啦？”
自從啟明投資公司人手逐漸充足起來後，他便迅速安排賀峻豪去收集各種企業的情況。
他一直期待著會德豐的收購戰，遲遲沒有爆發的跡象。
於是，張啟明果斷地讓賀峻豪派人第一時間展開對會德豐的深入調查。
當聽到老板突然問及會德豐的情況時，賀峻豪神色略顯不安，他緩緩迴答道：
“張少，關於會德豐的情況，我確實已經收集到了一部分，但無奈時間並不是特別充裕，所以收集而來的信息難免不夠全麵和詳細。
不過，我會繼續努力，爭取在最短的時間內將其完善。
對了，張少，您是打算要對會德豐進行收購嗎？”
張啟明微微眯起雙眸，眼中閃過一絲不易察覺的銳利光芒。
一旁的賀峻豪緊張地站在旁邊，大氣都不敢出一口。
會德豐作為上市公司，其諸多信息都會披露，供股民參考。
調查基本信息並不困難。
會德豐於1925 年成立，屬於英倫馬登家族掌控。
約翰·馬登是現任會德豐主席。
他可以說是會德豐的中興之人。
自 50 年代末期，他便開始執掌會德豐，並利用資本運作，開啟了大規模的擴張之路。
在高峰期時，整個公司竟然擁有多達 200 多家的附屬及聯營公司，一舉成為香江四大洋行之一。
而令張啟明深感意外的是，看似被英倫馬登家族主導的會德豐。
其最大股東居然是一個華人家族——張氏家族。
張氏家族作為香江最為老牌的家族之一，向來行事極為低調。
張啟明也隻是聽聞過這個本家之名，對於其具體情況確實一點也不了解。
就是在後世信息大爆炸時代，香江的各大富豪榜上，也沒有聽過當家的情況。
賀峻豪調查所獲取的資料表明，這個家族是靠西藥生意逐步崛起的。
到了 60 年代，在現任家主張宇良的引領下，張家開始涉足房地產領域，並且取得了令人矚目的成績。
香江兩座極具標誌性的建築——聯邦大廈和國際大廈，最初便是張家旗下的產業。
在70年代，張家將這兩幢大廈售給會德豐旗下聯邦地產公司，獲得聯邦地產的77％股權，借殼上市。
隨後又和馬登達成合作，用地產公司換取會德豐的股份，成為會德豐洋行的最大股東。
現在張家掌握著會德豐34%的股份，是名副其實的第一大股東。
馬登家族也不過才掌握25%的股份而已。
張啟明從資料中發現，馬登家族可以說是成也航運，敗也航運。
會德豐目前欠下的債務中，超過八成的債務，都是在航運蕭條時期，盲目擴張航運船隊導致的。
香江在早期的確是航運的天下。
從二戰一直到 70 年代，香江因為地理位置原因，隻要涉足航運行業，仿佛就像是踏上了一條通往財富的康莊大道。
一個個航運巨頭們賺得盆滿缽滿，香江也因此成為了全球船王最多的地方。
馬登家族，最早就是靠著航運起家，發展到現在成為一家綜合性集團。
不過其主營業務中，依然是航運占據最核心位置。
70 年代末，石油危機突然爆發，導致航運業陷入了前所未有的低潮。
包船王看準時機，早早的棄船登陸。
馬登家族卻始終堅信，這次的危機並不會波及到他們所經營的散裝貨輪。
不僅沒有縮減船隊，反而稱其他船王，賣船隻的時候，大肆舉債擴大船隊的規模。
到了1983 年底，此時的會德豐船務，船隻總載重量已經達到了驚人的 139 萬噸。
代價卻是高達 21.8 億港元的巨額負債。
還有訂購了價值 6.8 億港元新船款項需要支付。
如果實在經濟好的時候，這點債務也沒什麽。
可惜石油危機，引發香江經濟危機爆發。
整個市場陷入了一片蕭條之中。
在這樣的困境下，會德豐的日子過得越來越艱難。
股市是上市企業的經濟晴雨表，最能反映一家企業的情況。
會德豐被香江人稱為“藍燈籠”，典型的別人漲，他不漲，別人跌他猛跌。
被香江股民所厭棄。
截止昨日，會德豐市值29.4億港幣，股價4.2港幣。
可債務卻高達28.6億港幣，97%的負債率，簡直高的離譜，都快資不抵債了。
不過，會德豐在香江經濟好的時候，兼並了很多優質企業。
單單控製的上市公司就多達七家，連卡佛就是其中之一，不過也隻是掌控了30%的股份。
另外還掌握了三家地產上市公司，兩家貿易上市公司，一家航運上市公司。
沒有上市的子公司有40多家，關聯運營的公司200多家。
行業涉及航運、地產、金融、零售、貿易、製造業，業務遍布全球幾十個國家。
這其中不少優質產業，都讓張啟明心動。
比如正在收購的連卡佛。
製造業中涉及的電器、電子產業，也都是他想要的。
可龐大的債務也讓他有些不好下口。
會德豐和旗下七家上市公司，采用的是相互持股的方式，組成的財團。
單看會德豐母公司，好像市值不高。
可八家上市公司加在一起的市值，確實接近百億港元。
外人想要收購會德豐這個財團旗下任何一家，都沒有那麽容易。
包船王和南洋華商邱家爭奪會德豐的商戰，在後世互聯網上可是經常被那些博主翻出來演講。
張啟明聽過幾次，大概知道一些情況。
香江歸屬確認時間以後，馬登家族有意退出香江。
馬登家族的股份就是賣給了邱家。
資料顯示這張宇良和馬登不合，張啟明懷疑包船王加入會費德豐收購戰，搞不好就是張宇良請來的。
想到這裏，張啟明放下手中資料，看向賀峻豪說道：“你馬上派人去調查一下，會德豐和他旗下七家上市公司，是不是都有人在暗中收購股票。”
賀峻豪臉色凝重的點頭應道。
此時，屋內的氣氛顯得格外緊張，情況確實十分緊急。
張啟明深知時間緊迫，也不再浪費口舌說些無關緊要的話，直截了當地問道：
“前幾天我特意交代讓你去收集會德豐的相關資料，現在進展得如何啦？”
自從啟明投資公司人手逐漸充足起來後，他便迅速安排賀峻豪去收集各種企業的情況。
他一直期待著會德豐的收購戰，遲遲沒有爆發的跡象。
於是，張啟明果斷地讓賀峻豪派人第一時間展開對會德豐的深入調查。
當聽到老板突然問及會德豐的情況時，賀峻豪神色略顯不安，他緩緩迴答道：
“張少，關於會德豐的情況，我確實已經收集到了一部分，但無奈時間並不是特別充裕，所以收集而來的信息難免不夠全麵和詳細。
不過，我會繼續努力，爭取在最短的時間內將其完善。
對了，張少，您是打算要對會德豐進行收購嗎？”
張啟明微微眯起雙眸，眼中閃過一絲不易察覺的銳利光芒。
一旁的賀峻豪緊張地站在旁邊，大氣都不敢出一口。
會德豐作為上市公司，其諸多信息都會披露，供股民參考。
調查基本信息並不困難。
會德豐於1925 年成立，屬於英倫馬登家族掌控。
約翰·馬登是現任會德豐主席。
他可以說是會德豐的中興之人。
自 50 年代末期，他便開始執掌會德豐，並利用資本運作，開啟了大規模的擴張之路。
在高峰期時，整個公司竟然擁有多達 200 多家的附屬及聯營公司，一舉成為香江四大洋行之一。
而令張啟明深感意外的是，看似被英倫馬登家族主導的會德豐。
其最大股東居然是一個華人家族——張氏家族。
張氏家族作為香江最為老牌的家族之一，向來行事極為低調。
張啟明也隻是聽聞過這個本家之名，對於其具體情況確實一點也不了解。
就是在後世信息大爆炸時代，香江的各大富豪榜上，也沒有聽過當家的情況。
賀峻豪調查所獲取的資料表明，這個家族是靠西藥生意逐步崛起的。
到了 60 年代，在現任家主張宇良的引領下，張家開始涉足房地產領域，並且取得了令人矚目的成績。
香江兩座極具標誌性的建築——聯邦大廈和國際大廈，最初便是張家旗下的產業。
在70年代，張家將這兩幢大廈售給會德豐旗下聯邦地產公司，獲得聯邦地產的77％股權，借殼上市。
隨後又和馬登達成合作，用地產公司換取會德豐的股份，成為會德豐洋行的最大股東。
現在張家掌握著會德豐34%的股份，是名副其實的第一大股東。
馬登家族也不過才掌握25%的股份而已。
張啟明從資料中發現，馬登家族可以說是成也航運，敗也航運。
會德豐目前欠下的債務中，超過八成的債務，都是在航運蕭條時期，盲目擴張航運船隊導致的。
香江在早期的確是航運的天下。
從二戰一直到 70 年代，香江因為地理位置原因，隻要涉足航運行業，仿佛就像是踏上了一條通往財富的康莊大道。
一個個航運巨頭們賺得盆滿缽滿，香江也因此成為了全球船王最多的地方。
馬登家族，最早就是靠著航運起家，發展到現在成為一家綜合性集團。
不過其主營業務中，依然是航運占據最核心位置。
70 年代末，石油危機突然爆發，導致航運業陷入了前所未有的低潮。
包船王看準時機，早早的棄船登陸。
馬登家族卻始終堅信，這次的危機並不會波及到他們所經營的散裝貨輪。
不僅沒有縮減船隊，反而稱其他船王，賣船隻的時候，大肆舉債擴大船隊的規模。
到了1983 年底，此時的會德豐船務，船隻總載重量已經達到了驚人的 139 萬噸。
代價卻是高達 21.8 億港元的巨額負債。
還有訂購了價值 6.8 億港元新船款項需要支付。
如果實在經濟好的時候，這點債務也沒什麽。
可惜石油危機，引發香江經濟危機爆發。
整個市場陷入了一片蕭條之中。
在這樣的困境下，會德豐的日子過得越來越艱難。
股市是上市企業的經濟晴雨表，最能反映一家企業的情況。
會德豐被香江人稱為“藍燈籠”，典型的別人漲，他不漲，別人跌他猛跌。
被香江股民所厭棄。
截止昨日，會德豐市值29.4億港幣，股價4.2港幣。
可債務卻高達28.6億港幣，97%的負債率，簡直高的離譜，都快資不抵債了。
不過，會德豐在香江經濟好的時候，兼並了很多優質企業。
單單控製的上市公司就多達七家，連卡佛就是其中之一，不過也隻是掌控了30%的股份。
另外還掌握了三家地產上市公司，兩家貿易上市公司，一家航運上市公司。
沒有上市的子公司有40多家，關聯運營的公司200多家。
行業涉及航運、地產、金融、零售、貿易、製造業，業務遍布全球幾十個國家。
這其中不少優質產業，都讓張啟明心動。
比如正在收購的連卡佛。
製造業中涉及的電器、電子產業，也都是他想要的。
可龐大的債務也讓他有些不好下口。
會德豐和旗下七家上市公司，采用的是相互持股的方式，組成的財團。
單看會德豐母公司，好像市值不高。
可八家上市公司加在一起的市值，確實接近百億港元。
外人想要收購會德豐這個財團旗下任何一家，都沒有那麽容易。
包船王和南洋華商邱家爭奪會德豐的商戰，在後世互聯網上可是經常被那些博主翻出來演講。
張啟明聽過幾次，大概知道一些情況。
香江歸屬確認時間以後，馬登家族有意退出香江。
馬登家族的股份就是賣給了邱家。
資料顯示這張宇良和馬登不合，張啟明懷疑包船王加入會費德豐收購戰，搞不好就是張宇良請來的。
想到這裏，張啟明放下手中資料，看向賀峻豪說道：“你馬上派人去調查一下，會德豐和他旗下七家上市公司，是不是都有人在暗中收購股票。”
賀峻豪臉色凝重的點頭應道。