在調研中，陳超發現各行業對工業信息化的需求千差萬別。汽車製造行業，生產流程複雜，零部件繁多，對供應鏈管理、生產過程監控及產品質量追溯的信息化需求極為迫切，可當時國內汽車製造企業大多采用人工記錄與管理方式，效率低下且易出錯；紡織行業則更側重於生產設備的智能化控製、市場需求的快速響應以及產品設計的數字化創新，但國內紡織企業設備陳舊，基本依靠人工操作，對市場變化反應遲緩。
基於調研結果，陳超製定了分行業、分階段推進工業信息化的策略。將信息化基礎相對較好、需求急切的電子製造業和機械裝備製造業列為先行試點。他憑借副部長身份，組織團隊與這些行業的龍頭企業合作開展工業信息化項目。在電子製造企業，引入先進的信息化管理係統麵臨諸多難題。一方麵要解決設備采購的外匯額度問題，另一方麵要培訓員工掌握新係統的操作。通過與相關部門協調，爭取到部分外匯用於采購關鍵設備，並組織大量內部培訓，讓員工逐步適應新係統。借助企業資源計劃（erp）係統，企業能實時掌握原材料庫存、生產進度及訂單執行情況，有效降低庫存成本，提升生產效率。同時，運用物聯網技術連接生產線上的設備，實現遠程監控與故障預警，大幅減少設備停機時間。
在機械裝備製造業，重點推動產品設計的數字化轉型。陳超鼓勵企業引入計算機輔助設計（cad）和計算機輔助製造（cam）技術，但當時國內計算機技術落後，設備昂貴且稀缺。就在大家一籌莫展之時，陳超利用自己的空間能力，秘密手搓出一台計算機。這台凝聚著他心血與神奇能力的計算機，性能雖比不上國外頂尖設備，但已遠超國內當時水平。為避免引起不必要的麻煩，陳超以 “特殊渠道引進試驗設備” 為由，將計算機投入使用。在他的指導下，技術人員利用這台計算機進行軟件適配與調試，一家重型機械製造企業采用相關技術後，新產品研發周期從一年縮至半年，設計錯誤率降低 50% 以上。
然而，推進工業信息化並非坦途。資金短缺仍是嚴峻問題。工業信息化建設需大量資金購買先進設備、軟件係統及培養專業人才。在當時計劃經濟體製下，企業資金大多依賴國家撥款，部分企業雖意識到其重要性，但因資金壓力對項目推進持謹慎態度。陳超利用副部長職權，一方麵積極與財政部等相關部門溝通，爭取設立工業信息化專項扶持資金，對參與改造的企業給予財政補貼與稅收優惠；另一方麵，與人民銀行協商，引導金融機構創新金融產品，如嚐試開展設備融資租賃業務，緩解企業資金難題。
人才短缺同樣製約工業信息化發展。工業信息化需要既懂工業又懂信息技術的複合型人才，而當時國內高校相關專業剛剛起步，這類人才極度匱乏。陳超憑借在教育領域的影響力，與高校和職業院校進一步深化合作。推動高校在相關專業課程中增設工業信息化內容，由於缺乏教材與師資，他組織編寫了專門的教材，並選派部分骨幹到國外學習後迴國任教。鼓勵職業院校開展短期培訓，為在職人員提升信息化技能，快速為企業輸送實用型人才。此外，他倡導企業加強內部人才培養，通過培訓、崗位練兵等提高員工信息化應用能力。
在陳超和團隊的不懈努力下，先行試點行業的工業信息化初顯成效。這些行業的企業在生產效率、產品質量、管理水平等方麵顯著提升，為其他行業樹立了榜樣。隨著成功案例增多，越來越多企業主動尋求合作，投身工業信息化浪潮。陳超深知，這隻是起點，未來挑戰重重，但他堅信，隻要堅持，我國工業必將在信息化道路上實現高質量發展 。
作為國家工業部副部長，陳超清楚，要實現我國工業全麵轉型升級，需將工業信息化的成功經驗推廣至更多行業，並深化應用層次。他組織編寫工業信息化應用指南，詳細記錄不同行業推進信息化的技術要點、實施步驟與注意事項。由於當時印刷技術有限，指南的編寫與印刷耗費了大量時間與精力。編寫完成後，通過政府發文、行業協會傳遞等方式，將指南分發至各地企業，成為其他企業開展工業信息化建設的重要參考，為廣泛推廣奠定基礎。
在推廣過程中，陳超依據不同行業特點製定個性化方案。對於服裝製造業和家具製造業等傳統勞動密集型行業，企業規模小、資金技術實力有限，他側重推廣成本低、易上手的信息化解決方案。引導企業采用雲服務模式的企業管理軟件在當時極具前瞻性，因為國內網絡基礎設施薄弱，需要先大力建設網絡。陳超推動相關部門加快網絡建設，同時與軟件廠商協商，降低軟件使用費用。企業通過互聯網使用軟件，降低信息化建設成本。同時，鼓勵企業利用移動互聯網開展線上營銷與客戶服務，在當時移動電話尚未普及的情況下，這一舉措極具創新性。陳超推動相關企業研發適合企業使用的移動終端設備，並開展相關培訓，拓展銷售渠道，提高客戶滿意度 。
對於新能源汽車製造和高端裝備製造等技術密集型新興行業，陳超強調信息化與智能化深度融合。推動企業引入大數據分析、人工智能等前沿技術，在當時國內計算機運算能力有限、數據存儲困難的情況下，這一過程充滿挑戰。陳超組織科研團隊進行技術攻關，與國外相關機構合作，引進部分關鍵技術與設備。在新能源汽車製造企業，利用大數據分析技術實時監測車輛行駛數據、電池性能數據，為產品優化升級提供依據；借助人工智能技術實現生產線上機器人協同作業，提高生產效率與產品質量一致性。
基於調研結果，陳超製定了分行業、分階段推進工業信息化的策略。將信息化基礎相對較好、需求急切的電子製造業和機械裝備製造業列為先行試點。他憑借副部長身份，組織團隊與這些行業的龍頭企業合作開展工業信息化項目。在電子製造企業，引入先進的信息化管理係統麵臨諸多難題。一方麵要解決設備采購的外匯額度問題，另一方麵要培訓員工掌握新係統的操作。通過與相關部門協調，爭取到部分外匯用於采購關鍵設備，並組織大量內部培訓，讓員工逐步適應新係統。借助企業資源計劃（erp）係統，企業能實時掌握原材料庫存、生產進度及訂單執行情況，有效降低庫存成本，提升生產效率。同時，運用物聯網技術連接生產線上的設備，實現遠程監控與故障預警，大幅減少設備停機時間。
在機械裝備製造業，重點推動產品設計的數字化轉型。陳超鼓勵企業引入計算機輔助設計（cad）和計算機輔助製造（cam）技術，但當時國內計算機技術落後，設備昂貴且稀缺。就在大家一籌莫展之時，陳超利用自己的空間能力，秘密手搓出一台計算機。這台凝聚著他心血與神奇能力的計算機，性能雖比不上國外頂尖設備，但已遠超國內當時水平。為避免引起不必要的麻煩，陳超以 “特殊渠道引進試驗設備” 為由，將計算機投入使用。在他的指導下，技術人員利用這台計算機進行軟件適配與調試，一家重型機械製造企業采用相關技術後，新產品研發周期從一年縮至半年，設計錯誤率降低 50% 以上。
然而，推進工業信息化並非坦途。資金短缺仍是嚴峻問題。工業信息化建設需大量資金購買先進設備、軟件係統及培養專業人才。在當時計劃經濟體製下，企業資金大多依賴國家撥款，部分企業雖意識到其重要性，但因資金壓力對項目推進持謹慎態度。陳超利用副部長職權，一方麵積極與財政部等相關部門溝通，爭取設立工業信息化專項扶持資金，對參與改造的企業給予財政補貼與稅收優惠；另一方麵，與人民銀行協商，引導金融機構創新金融產品，如嚐試開展設備融資租賃業務，緩解企業資金難題。
人才短缺同樣製約工業信息化發展。工業信息化需要既懂工業又懂信息技術的複合型人才，而當時國內高校相關專業剛剛起步，這類人才極度匱乏。陳超憑借在教育領域的影響力，與高校和職業院校進一步深化合作。推動高校在相關專業課程中增設工業信息化內容，由於缺乏教材與師資，他組織編寫了專門的教材，並選派部分骨幹到國外學習後迴國任教。鼓勵職業院校開展短期培訓，為在職人員提升信息化技能，快速為企業輸送實用型人才。此外，他倡導企業加強內部人才培養，通過培訓、崗位練兵等提高員工信息化應用能力。
在陳超和團隊的不懈努力下，先行試點行業的工業信息化初顯成效。這些行業的企業在生產效率、產品質量、管理水平等方麵顯著提升，為其他行業樹立了榜樣。隨著成功案例增多，越來越多企業主動尋求合作，投身工業信息化浪潮。陳超深知，這隻是起點，未來挑戰重重，但他堅信，隻要堅持，我國工業必將在信息化道路上實現高質量發展 。
作為國家工業部副部長，陳超清楚，要實現我國工業全麵轉型升級，需將工業信息化的成功經驗推廣至更多行業，並深化應用層次。他組織編寫工業信息化應用指南，詳細記錄不同行業推進信息化的技術要點、實施步驟與注意事項。由於當時印刷技術有限，指南的編寫與印刷耗費了大量時間與精力。編寫完成後，通過政府發文、行業協會傳遞等方式，將指南分發至各地企業，成為其他企業開展工業信息化建設的重要參考，為廣泛推廣奠定基礎。
在推廣過程中，陳超依據不同行業特點製定個性化方案。對於服裝製造業和家具製造業等傳統勞動密集型行業，企業規模小、資金技術實力有限，他側重推廣成本低、易上手的信息化解決方案。引導企業采用雲服務模式的企業管理軟件在當時極具前瞻性，因為國內網絡基礎設施薄弱，需要先大力建設網絡。陳超推動相關部門加快網絡建設，同時與軟件廠商協商，降低軟件使用費用。企業通過互聯網使用軟件，降低信息化建設成本。同時，鼓勵企業利用移動互聯網開展線上營銷與客戶服務，在當時移動電話尚未普及的情況下，這一舉措極具創新性。陳超推動相關企業研發適合企業使用的移動終端設備，並開展相關培訓，拓展銷售渠道，提高客戶滿意度 。
對於新能源汽車製造和高端裝備製造等技術密集型新興行業，陳超強調信息化與智能化深度融合。推動企業引入大數據分析、人工智能等前沿技術，在當時國內計算機運算能力有限、數據存儲困難的情況下，這一過程充滿挑戰。陳超組織科研團隊進行技術攻關，與國外相關機構合作，引進部分關鍵技術與設備。在新能源汽車製造企業，利用大數據分析技術實時監測車輛行駛數據、電池性能數據，為產品優化升級提供依據；借助人工智能技術實現生產線上機器人協同作業，提高生產效率與產品質量一致性。