自從去年年初,李墨從香江迴來。


    給汽車工廠拿出來兩款新車型之後,由於科研任務上級催得太緊,他也就沒抽出時間兌現承諾,之後就一直沒再拿出新車型。


    機械廠那邊,更是已經一年多沒有給出性能更先進、加工精度更高的數控機床或是普車。


    霍家也是沒計較,否則,按照雙方簽訂的協議,李墨兩家工廠的分紅全都扣完不夠不說,上級給的所有現金獎勵全都倒貼進去,恐怕也不夠交違約金的!


    “老霍,你也知道,我這不是一直都很忙嘛。”


    對此,李墨苦笑道:“又是大型巡邏艇又是雷達又是超音速巡航導彈的,這迴我迴來,咱們軍區司令員錢開陽,還安排給軍工廠兩個科研任務……”


    “這樣吧,反正軍工廠補充的科研人員,最快也得下周來泉城報到,這段時間,我抓抓緊拿出四個新款汽車、兩款數控機床、一款普車,夠意思了吧?”


    再多就不行了。


    輕武器的研發也得需要時間,緊接著就是研發超音速巡航導彈,在此之前,還得把高超音速風洞給弄出來,另外,燃料的問題也得解決。


    經常發射導彈的小夥伴們都清楚。


    在大氣層內,一款巡航導彈要做到超音速飛行,一般的導彈燃料根本就達不到要求。


    滿足使用要求的巡航導彈燃料研製出來,還得解決發動機的問題。


    巡航導彈亞音速發動機跟超音速發動機,完全就是兩種不同的東西。


    因為當導彈進入超音速飛行狀態之後,燃料的燃燒速度,肯定就跟不上導彈保持超音速飛行需要的熱能。


    隻是解決這幾個問題,還是不行,還得解決風阻的問題……


    總之就是困難重重!


    隻是一款超音速巡航導彈,要解決的問題就這麽多,帝都方麵又要求今年年底之前,泉城軍工廠方麵就得拿出超音速巡航導彈的樣品……


    李墨本來還以為這次迴來,能多休息一段時間。


    這會兒稍一思考,發現壓根就不是那麽迴事兒!


    “你也不要太累。”


    霍大剛拿起茶壺給李墨續了一杯茶,放下茶壺的同時,跟著說道:“汽車方麵的話,倒是還能應付個兩三年。”


    現在,霍大剛從汽車工廠剛剛建成投入使用那會兒,就提前著手準備的人才儲備計劃,在今年終於開始看到成效。


    以在帶嚶家留過學的高材生黃江河為首的一幫技術人才,通過這將近兩年的學習,目前已經勉強可以對霍氏汽車現在所有車型進行升級。


    迭代還做不到,這是一整個的複雜工程,黃江河他們現在暫時還不具備這樣的實力。


    現在,霍氏汽車眾民、眾合係列,一共擁有七款車型,細分成高中低,總共就是二十款,加上民合那一款豪車‘庫裏南’,標配、頂配,還有那一款麵包車,總共就是二十二款車型,在車型更新迭代速度較慢的八十年代初期,還真的很夠用。


    因為所有車型,最早上市的也是在兩年前,而且後續還經過黃江河他們的升級。


    “哦對了,差點忘記告訴你了。”


    霍大剛咧著嘴燦爛笑道:“咱們在深市的3s店,生意一直都非常火爆……”


    麵包車眾民.明,在深市一經推出,加上霍氏汽車還提供掛靠服務,迅速受到那邊不少包工頭、小企業者們的青睞。


    因為這款麵包車,雖然經過了兩次加價,但終端零售價最高也不過一萬八千元,即便加上一些服務性收費,也不過兩萬元出頭。


    這對於好麵子同時又需要工具車的包工頭、小企業者來講,可就太友善了!


    去年在短短不到半年的時間裏,僅僅隻是一款眾民.明麵包車,總共就賣出去了一萬一千餘輛。


    這個成績,別說跟四十多年後五菱麵包車相比,就是上輩子八十年代出現的天津大發一年售出七萬多輛的成績都相差甚遠。


    可是不要忘了,這會兒新政策才落地推行幾年?


    能買得起汽車的又有幾個人?


    1981年,粵省有位市民給某位首長寫了一封信,吐槽有魚票卻買不到魚,附信一起寄過去一張魚票。


    那位首長經過實地考察,最終確定真實情況比那位市民寄給他的信中所描述的還要過分!


    迴到帝都後,這位首長立即牽頭開了一場會,具體說了什麽,外人無從知曉;


    不過那場會議結束幾個月後、也就是去年年底,‘個體戶’這一概念才被提了出來,並且新政策進一步放開,讓商品流通更加快捷,也方便了老百姓的生活。


    ‘萬元戶’這一概念,就是在‘個體戶’出現不久,跟著出現的。


    為什麽呢?


    因為伴隨著知青大量返鄉,咱們家沒有這麽多工作崗位吸納返城知青,失業率一度突破了5%,各種社會問題凸顯……


    在這個背景下,咱們家才大力鼓勵百姓創業,旨在通過百姓創業,產生更多工作崗位……


    這一時期,也就是咱們後來稱的‘第一次創業潮’。


    受此影響,當時間進入到1982年,少數的幾個沿海地區,賺到錢的百姓倒是比兩年前的1980年,呈指數級翻了將近兩倍,但數量依舊不算多,能買得起車的更是鳳毛麟角。


    1984年,咱們家上映了一部電影,《雅馬哈檔口》,電影內容就是反映這一時期沿海地區漁民的生活狀態。


    所以,去年在不到半年的時間裏,眾民.明的銷量,絕對夠格載入史冊!


    “老霍,你這越來越能幹了!”


    李墨笑著豎起大拇指,不吝讚美道:“我覺得,今年鐵定還能再創新高。”


    這是肯定的,‘個體戶’都徹底放開了,以後能買得起汽車的人隻會越來越多。


    “我還沒說完呢。”


    霍大剛很謙虛的擺了擺手,繼續說道:“咱們的眾民.元行政轎車,你知道在哪裏最受歡迎嗎?”


    “打死你都想不出來!竟然是在香江!”


    畢竟是行政級轎車,在豪華性、舒適性、駕乘體驗等等方麵,都要遠遠勝過眾民.秦、眾民.漢這兩款家轎。


    因為元的尺寸比秦、漢要長了六十公分、寬了二十公分左右,發動機提供的動力也非常澎湃,用料也紮實一些……


    所有這些因素加起來,雖然一台標配版的元比一台頂配的漢,終端售價要高了三萬六千元,但香江那邊的民眾,還是更加喜歡元。


    因為它更有型也更靚!


    在短短半年多點的時間裏,在香江的銷量,將超過了眾民.秦過去一整年的銷量!

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