#該人物情節與技術數據是作者編撰出來，切莫對號！
穿透的j31h穿透後返航，經過海島北部上空的高速的衝刺後，油料已經消耗了近半，在慣性導航，機載雷達，塔康導航係統，北鬥導航綜合導航下飛到了距離航母的100海裏的艦隊管製區，進入該區域後進行識別標定，防止防空火力誤判誤射，進入60海裏航母管製區，由航母空管中心負責協調航母航向與航速，15海裏是航母塔台管製區，由塔台指揮著艦。
j31編隊是四位數編號，由編隊長機開始唿叫航母管製中心報告編隊信息：
?艦載機“1-8艦，1-8艦，我是編隊長機1-3-2-5號，任務執行完畢，1-3-2-6，1-3-2-7，1-3-3-0號申請著艦，申請著艦，編隊航速450節，航母方位095，距離60海裏，高度1500米，最低油量3200公斤，
?航母管製中心“收到1-3-2-6號申請，允許著艦，1-8號艦開始入迎風航向175，航速25節，能見度8海裏，250節航速，高度1000米，速度250節進入等待航線”，然後進入了15海裏的航母管製區
?此時另外四機編隊別安排在了1500米高度的等待航線，在天上轉圈圈。
?當編隊到達航母5點後部位置的時候，長機在塔台命令下向左滾轉脫離，接著其他飛機依次脫離，控製飛機不要飛出塔台管製區，飛機改平後距離航母2海裏，保持航速250節航速，200米高度，放下起落架，放襟翼。
?航母啟動了ai人工智能的減搖係統，橫搖縱搖減少了70%，便於飛機著艦
?在通過航母正側方之前完成配平、通報著艦重量並進行著艦檢查，繼續下降高度著艦攻角8度。
?在航母艦島位於為飛機3點鍾位置時候，轉向90度，高度100米，壓30度坡度，由於有自動著艦導航係統，飛行員按照hud上的指示圖標飛行，改平，進入著艦光學輔助通道，在003的航母上增加了激光導引係統，實現了高精度的測速和測角，而且還能夠測量尾部氣流場，保障飛機準確對準下滑道，著艦。
?在自動著艦係統幫助下艦載機飛行員基本上都能夠鉤住第二，三根阻攔索，從對準下滑到到鉤住阻攔索一般耗時20秒。
先是8架j31著陸，40分鍾後個頭更大的j15係列著艦，這些家夥油箱大，油料加的多，在天上多飛一會，減輕著艦重量。
#現在隨著信息技術的發展著艦流程已經全部自動化，保留語音人工唿叫確認是防止收到幹擾或者故障條件的可靠方法。所以文章裏配備了智能化的著艦導引係統，降低了著艦難度，減輕了艦載機著艦的衝擊，提高飛行壽命。
在觀看著艦人群中，還有周明輝j31h項目總師，手裏拿著個保溫杯，對著艦過程是心滿意足，然後盤算今晚請客的事情了。
總師相當於項目經理角色，作為主機廠主要工作是戰機的與各類研究院所聯合設計，機體製造，設備集成，測試生產和服務，涉及了國內千家單位，整個生命周期產值幾千億，非要雄才大略的人才能夠擔當。作為這次交機任務周工堅持跟著出海遠征，目的就是要掌握一手資料，飛機新裝問題多多，在靠岸的前一天，海軍裝備部的代表在j31h簽收單上簽了字蓋了章,表明這已經是海軍的資產了,這是首艘裝備j31h的航母。
所以總師周輝明就請艦長，海軍裝備部的代表,海軍研究院代表,ai人工智能設備的供應商，吃個晚飯，拉拉交情，項目執行的過程中，雙方難免有些不同意見，拍桌子吵架都是很常見的事情，這次呢廠家也是“賠個不是”，但軍艦不允許飲酒,但這難不倒吃喝作為第一產業的強國,”17”號航母有個廚師搞出了一種功能性質飲料,就是廣東藥茶一類的東西，分成好幾種有清熱去火號有醒腦提神的……,在軍艦空間狹小上工作時間長了,容易壓抑又不能喝酒解悶（以前的海員海盜都喜歡喝朗姆酒）,也不能多喝含糖量高的飲料,所以這類東西很受歡迎,還立了三等功,配方在整個海軍推廣,但中國廚師還會按照你的配方做麽,結果搞出各種口味的,那位大廚對此深惡痛絕,要求保護原創,但沒有哪條軍艦的大廚理這事情,這貨退伍後拿了退伍費,找了加工場專門製作這類瓶裝軍供飲料,還去注冊了商標,海軍後勤部門的人當然知道這是怎麽迴事情,他們是支持退伍創業的,並幫助他做了軍供認證.
今晚招待的主菜是“一雞四吃”，航母上有小餐廳，周工花錢請客點的菜，這幾位專家邊吃邊邊喝聊了起來,都是老相識了,天南海北一同亂吹男人一樣八卦的,不過在這之後話題又迴到了j31h上,艦長就很好奇的問道:”聽說當時j31h項目,四家主機廠爭奪的很厲害,當時,j31h,當時無論是係統內的還是民間的鬧的沸沸揚揚,各種段子都有,鬧的啥個幺蛾子?“
周工喝了口飲料搖搖頭:”有些事情啊,涉及保密我不便說,不過呢當時這個項目這個項目是確實是差點丟了”然後頓了一下本來想說陰溝裏翻船,但船上的人很是忌諱”翻船二字”,慢慢道來：“但是後來有我老周在，這項目就活過來了，也就是你們今天看到的“一雞四吃”的一吃.你們海軍那幫貨也不是啥善茬，你們要是早點把項目定了，合同簽了，還用的著我去拚老命麽，還弄出南廠，東廠，西廠那幫混蛋來投標，不過最後吃肉的還是我們”周工嘴大把大家說懵了，菜到是挺應景的。軍方的人知道周工脾氣大，但也是絕對是做事情的人，當時很多事情要不是他頂著壓力拍板，項目是不會有這麽順利的，所以很服氣，這人也沒有很多知識份子那種迂腐，完全就是工業黨“生死看淡，不服就幹”做事風格，就是吹牛，現在也有了很多吹牛的本錢！
軍方和廠所恩恩怨怨太多，而當時的情況是北廠自己弄了300億搞了兩架j31,海軍和空軍研究下來,認為就是山寨了f35,單發換雙發,但又覺得j31有一定的優勢，定奪不下來為，在2018年就邀了北廠和南廠兩家，各自提方案，也是軍方對兩家摸摸底，南廠提交的方案是j20h方案，但這個方案有很大問題就是j20個頭太大，航母是不能小於10萬噸的，而且發動機還是用的進口機，ws15發動機產量不夠，而且是優先給空軍提供，但優勢是陸基型號比較成熟了，所以很多人看好j20h上艦，j31原本是中型機，上艦太小了，後來出現反轉是因為ws19中推成熟了，後期型號的推力接近12噸，才有了j31h變成重型機的機會！經過摸底後軍方基本上是根據各個方麵情況定了標書：
#空重14噸，內油8噸，內置加外掛載彈總載荷8噸，最大起飛重量30-32噸，單座雙發，常規布局。前期使用國產發動機最大推力9噸。後期換裝新發動機，最大推力12噸-13噸。有一定的超巡能力，彈倉對空掛載為4枚折疊翼中程空空彈+格鬥彈混掛2（彈倉對麵整機低紅外輻射特征低可探測性擁有強大態勢感知能力和組網信息化作戰能力。2021年上半年首飛。屬於新一代彈射型航母配套艦載機之一
當時大家比較看好j31h,標書很多參數就是參照j31h寫的中標可能性很大,成飛j20h退出，但仍然立項，就是未來重型艦載機！但是在中國競爭這麽激烈的地方什麽事情都有可能發生,剛剛趕走了虎結果來了一群狼，招標就是要國內有資質的主機廠家都要來參與的，要麽叫什麽招標，合同沒有簽定預付款沒有打過來就很難說最後誰贏,何況是一個整個項目接近千億,跨越周期能夠達到20年的項目,南昌飛機公司一直生產教練機,這次拿到了標書全場進入了亢奮狀態,不管中還是不中標,代表了國家對自己實力的一種認可,立刻組建了項目部,任命了項目總師(項目經理),自己內部先提出幾種氣動方案評比,最後拿出了一個驚天動地的東西,隱身鴨式前後掠翼的艦載戰鬥機,低速狀態外觀像s37,超音速狀態下像f14,以用了ws-19的型號,采用變前後掠翼布局的是因為全國隻有南廠所研究強6的時候研究過,後來沒有生產,但南飛所後掠翼技術斷斷續續在搞,也算是有了一些技術基礎,艦載機並不是單純的空優戰鬥機，屬於截擊機+巡邏機的形式，而且首先要解決的是起飛降落問題,變後掠翼是很好的方案，在航程上增加30%,為了解決變前後掠翼抖動的問題,容易抖動的問題,采用了主動控製機翼的方式,所以搞了這個東西出來,當時讓海裝的人看了眼睛直接粘在了上麵。
穿透的j31h穿透後返航，經過海島北部上空的高速的衝刺後，油料已經消耗了近半，在慣性導航，機載雷達，塔康導航係統，北鬥導航綜合導航下飛到了距離航母的100海裏的艦隊管製區，進入該區域後進行識別標定，防止防空火力誤判誤射，進入60海裏航母管製區，由航母空管中心負責協調航母航向與航速，15海裏是航母塔台管製區，由塔台指揮著艦。
j31編隊是四位數編號，由編隊長機開始唿叫航母管製中心報告編隊信息：
?艦載機“1-8艦，1-8艦，我是編隊長機1-3-2-5號，任務執行完畢，1-3-2-6，1-3-2-7，1-3-3-0號申請著艦，申請著艦，編隊航速450節，航母方位095，距離60海裏，高度1500米，最低油量3200公斤，
?航母管製中心“收到1-3-2-6號申請，允許著艦，1-8號艦開始入迎風航向175，航速25節，能見度8海裏，250節航速，高度1000米，速度250節進入等待航線”，然後進入了15海裏的航母管製區
?此時另外四機編隊別安排在了1500米高度的等待航線，在天上轉圈圈。
?當編隊到達航母5點後部位置的時候，長機在塔台命令下向左滾轉脫離，接著其他飛機依次脫離，控製飛機不要飛出塔台管製區，飛機改平後距離航母2海裏，保持航速250節航速，200米高度，放下起落架，放襟翼。
?航母啟動了ai人工智能的減搖係統，橫搖縱搖減少了70%，便於飛機著艦
?在通過航母正側方之前完成配平、通報著艦重量並進行著艦檢查，繼續下降高度著艦攻角8度。
?在航母艦島位於為飛機3點鍾位置時候，轉向90度，高度100米，壓30度坡度，由於有自動著艦導航係統，飛行員按照hud上的指示圖標飛行，改平，進入著艦光學輔助通道，在003的航母上增加了激光導引係統，實現了高精度的測速和測角，而且還能夠測量尾部氣流場，保障飛機準確對準下滑道，著艦。
?在自動著艦係統幫助下艦載機飛行員基本上都能夠鉤住第二，三根阻攔索，從對準下滑到到鉤住阻攔索一般耗時20秒。
先是8架j31著陸，40分鍾後個頭更大的j15係列著艦，這些家夥油箱大，油料加的多，在天上多飛一會，減輕著艦重量。
#現在隨著信息技術的發展著艦流程已經全部自動化，保留語音人工唿叫確認是防止收到幹擾或者故障條件的可靠方法。所以文章裏配備了智能化的著艦導引係統，降低了著艦難度，減輕了艦載機著艦的衝擊，提高飛行壽命。
在觀看著艦人群中，還有周明輝j31h項目總師，手裏拿著個保溫杯，對著艦過程是心滿意足，然後盤算今晚請客的事情了。
總師相當於項目經理角色，作為主機廠主要工作是戰機的與各類研究院所聯合設計，機體製造，設備集成，測試生產和服務，涉及了國內千家單位，整個生命周期產值幾千億，非要雄才大略的人才能夠擔當。作為這次交機任務周工堅持跟著出海遠征，目的就是要掌握一手資料，飛機新裝問題多多，在靠岸的前一天，海軍裝備部的代表在j31h簽收單上簽了字蓋了章,表明這已經是海軍的資產了,這是首艘裝備j31h的航母。
所以總師周輝明就請艦長，海軍裝備部的代表,海軍研究院代表,ai人工智能設備的供應商，吃個晚飯，拉拉交情，項目執行的過程中，雙方難免有些不同意見，拍桌子吵架都是很常見的事情，這次呢廠家也是“賠個不是”，但軍艦不允許飲酒,但這難不倒吃喝作為第一產業的強國,”17”號航母有個廚師搞出了一種功能性質飲料,就是廣東藥茶一類的東西，分成好幾種有清熱去火號有醒腦提神的……,在軍艦空間狹小上工作時間長了,容易壓抑又不能喝酒解悶（以前的海員海盜都喜歡喝朗姆酒）,也不能多喝含糖量高的飲料,所以這類東西很受歡迎,還立了三等功,配方在整個海軍推廣,但中國廚師還會按照你的配方做麽,結果搞出各種口味的,那位大廚對此深惡痛絕,要求保護原創,但沒有哪條軍艦的大廚理這事情,這貨退伍後拿了退伍費,找了加工場專門製作這類瓶裝軍供飲料,還去注冊了商標,海軍後勤部門的人當然知道這是怎麽迴事情,他們是支持退伍創業的,並幫助他做了軍供認證.
今晚招待的主菜是“一雞四吃”，航母上有小餐廳，周工花錢請客點的菜，這幾位專家邊吃邊邊喝聊了起來,都是老相識了,天南海北一同亂吹男人一樣八卦的,不過在這之後話題又迴到了j31h上,艦長就很好奇的問道:”聽說當時j31h項目,四家主機廠爭奪的很厲害,當時,j31h,當時無論是係統內的還是民間的鬧的沸沸揚揚,各種段子都有,鬧的啥個幺蛾子?“
周工喝了口飲料搖搖頭:”有些事情啊,涉及保密我不便說,不過呢當時這個項目這個項目是確實是差點丟了”然後頓了一下本來想說陰溝裏翻船,但船上的人很是忌諱”翻船二字”,慢慢道來：“但是後來有我老周在，這項目就活過來了，也就是你們今天看到的“一雞四吃”的一吃.你們海軍那幫貨也不是啥善茬，你們要是早點把項目定了，合同簽了，還用的著我去拚老命麽，還弄出南廠，東廠，西廠那幫混蛋來投標，不過最後吃肉的還是我們”周工嘴大把大家說懵了，菜到是挺應景的。軍方的人知道周工脾氣大，但也是絕對是做事情的人，當時很多事情要不是他頂著壓力拍板，項目是不會有這麽順利的，所以很服氣，這人也沒有很多知識份子那種迂腐，完全就是工業黨“生死看淡，不服就幹”做事風格，就是吹牛，現在也有了很多吹牛的本錢！
軍方和廠所恩恩怨怨太多，而當時的情況是北廠自己弄了300億搞了兩架j31,海軍和空軍研究下來,認為就是山寨了f35,單發換雙發,但又覺得j31有一定的優勢，定奪不下來為，在2018年就邀了北廠和南廠兩家，各自提方案，也是軍方對兩家摸摸底，南廠提交的方案是j20h方案，但這個方案有很大問題就是j20個頭太大，航母是不能小於10萬噸的，而且發動機還是用的進口機，ws15發動機產量不夠，而且是優先給空軍提供，但優勢是陸基型號比較成熟了，所以很多人看好j20h上艦，j31原本是中型機，上艦太小了，後來出現反轉是因為ws19中推成熟了，後期型號的推力接近12噸，才有了j31h變成重型機的機會！經過摸底後軍方基本上是根據各個方麵情況定了標書：
#空重14噸，內油8噸，內置加外掛載彈總載荷8噸，最大起飛重量30-32噸，單座雙發，常規布局。前期使用國產發動機最大推力9噸。後期換裝新發動機，最大推力12噸-13噸。有一定的超巡能力，彈倉對空掛載為4枚折疊翼中程空空彈+格鬥彈混掛2（彈倉對麵整機低紅外輻射特征低可探測性擁有強大態勢感知能力和組網信息化作戰能力。2021年上半年首飛。屬於新一代彈射型航母配套艦載機之一
當時大家比較看好j31h,標書很多參數就是參照j31h寫的中標可能性很大,成飛j20h退出，但仍然立項，就是未來重型艦載機！但是在中國競爭這麽激烈的地方什麽事情都有可能發生,剛剛趕走了虎結果來了一群狼，招標就是要國內有資質的主機廠家都要來參與的，要麽叫什麽招標，合同沒有簽定預付款沒有打過來就很難說最後誰贏,何況是一個整個項目接近千億,跨越周期能夠達到20年的項目,南昌飛機公司一直生產教練機,這次拿到了標書全場進入了亢奮狀態,不管中還是不中標,代表了國家對自己實力的一種認可,立刻組建了項目部,任命了項目總師(項目經理),自己內部先提出幾種氣動方案評比,最後拿出了一個驚天動地的東西,隱身鴨式前後掠翼的艦載戰鬥機,低速狀態外觀像s37,超音速狀態下像f14,以用了ws-19的型號,采用變前後掠翼布局的是因為全國隻有南廠所研究強6的時候研究過,後來沒有生產,但南飛所後掠翼技術斷斷續續在搞,也算是有了一些技術基礎,艦載機並不是單純的空優戰鬥機，屬於截擊機+巡邏機的形式，而且首先要解決的是起飛降落問題,變後掠翼是很好的方案，在航程上增加30%,為了解決變前後掠翼抖動的問題,容易抖動的問題,采用了主動控製機翼的方式,所以搞了這個東西出來,當時讓海裝的人看了眼睛直接粘在了上麵。