兩洋城附近的原住民，比亞馬遜流域少的多了。
高進管理的兩洋城人口，到目前為止也隻有六千人不到，而此時的新希望城已經接近管理五萬人口。
造成這種原因，有兩個原因：
第一，是這片土地並不廣闊，所以天生能夠容納的人口有限；
第二，北麵的瑪雅人，經常南下掠奪人口，雪上加霜。
兩洋城是公元一一五年一月開始建設的，到公元一一七年一月，正好兩年。
高進和青羊兩人攜手分工，大西洋地區的船隻建造，由新世界城負責。新世界城的產業分工，更加細致，而且他們的造船產規模比較大，大約有兩千工人。他們現在每個月能夠製造四條四百噸的海軍戰船，兩年裏麵他們為大西洋的船隊增加了七十二條海船，新增運力兩萬八千噸。
而兩洋城在南部城區，在太平洋的沿岸也建造了一個船廠，規模比較小隻有三百工人。
他們每個月能下水一條一百五十噸的戰艦，但一些配件都來自於新世界城的工廠。這兩年共下水二十四條一百五十噸的戰艦，為太平洋地區帶來了三千六白噸排水量的海船，這些船隻主要從事漁業，沿海巡邏，沿海探索和沿海貿易。
他們居然沿著南美洲的南部一路南下，不但和沿線的三個部落進行長期交易，還發現了一座全是海鳥的島嶼。
現在的兩洋城，隻能長期派出一千工人持續挖掘運河，剩餘的五千人要投入城市的建設和運營。
甚至，高進還要專門派出一百五十人組成專門的戰隊，應對北麵瑪雅人的襲擊。
現在，整個不奴族最缺人口的城市是哪裏？那肯定是高進管理的兩洋城！
可偏偏北麵的瑪雅人還極其不老實，他們每個季度都要南下，不斷的騷擾兩洋城的北部邊疆。
正麵戰場作戰，麵對身披全身金屬劄甲，手持武器，陣前排下綿延不絕輪射弩陣的不奴族戰士和不斷趕來的增援力量，瑪雅士兵毫無勝算。
於是，他們開始才有偷襲，埋伏，夜襲的戰術，武器也改變成毒針，甚至在巡邏隊的水源地裏扔入死去動物的屍體。
這樣的偷襲讓人防不勝防，最多的一次，瑪雅偷襲部隊的人數甚至已經達到千人。
高進要求所有的巡邏小隊，必須攜帶狗群，它們能敏銳的發現埋伏的人類，也能協助作戰。
最開始的幾隻小狗，現在已經繁衍了兩次，數量已經達到兩百三十隻，兩洋城有一百三十隻大狗。
同時，不奴族看見有動物屍體的水源，會立刻清理，高進命令巡邏隊必須帶有水桶和水壺，不允許任何人飲用野外的水源，哪怕燒開也不行。
高進也試圖跟瑪雅人進行交易，試圖建立起和平的聯係。可任何進入北部叢林的貿易隊伍，麵對的永遠是弓箭和石斧的攻擊，瑪雅人沒有任何交易的意圖。
為了顯示自己並無惡意，高進這些年一直采取守勢，並沒有主動進攻瑪雅人的領地，可兩年多的善意，獲得的迴報是更加大規模的武裝進攻。
公元一一七年一月十日，就在高進忍無可忍，準備帶領五百武裝士兵進入北部叢林的時候。
有南部小鎮的士兵騎馬趕來，還沒有進入城鎮，他就在大聲的唿喊：“蓋尤斯迴來了，蓋尤斯帶著船隊迴來了，好多船，好多船啊！”
是的，公元一一六年的十一月，爾青讓蓋尤斯帶領三十條海船的船隊，從南海城出發，返迴兩洋城。
這一次全是南海城製造的三百噸的大船，除船員外，一次性送來三千人的大漢移民。
吸收了大漢大量的工匠，南海城的工業突飛猛進，現在他們已經能夠每月生產二十台斯特林發動機，這一次他們船隻都帶有兩台斯特林發動機。
高進坐上大車，換馬換車夫，一口氣趕到南城，馬車轉過一個山口，他就在高處看到了南城碼頭的海麵上，密密麻麻全是大型海船。
這一刻，高進覺得內心裏有什麽東西在不斷翻湧，他說不清楚，可眼淚卻在默默的流淌。
他所在的這座城市與青羊所在的那座城市，彼此顯得如此形單影隻、孤苦伶仃。它們宛如兩個被全世界遺棄的可憐孤兒，緊密相依卻又孤立無援。仿佛整個世界都對它們不聞不問，唯有依靠自身不懈地掙紮求存。
然而就在此刻，恰似那些漂泊已久、曆經滄桑的流浪兒終於尋得了自己失散多年的生母一般，他的內心深處重新燃起了希望之光，再次感受到了堅實可靠的依托。那種感覺猶如久旱逢甘霖，又如迷途之人望見了指引方向的燈塔，讓他那顆原本孤寂無助的心瞬間充滿了溫暖與安寧。
人在身體上孤獨並不可怕，在靈魂深處隱藏的孤獨才可怕。
大陸過來支援他們了，他們並不是世界的孤兒。
馬車進入海港，眼眶紅紅的高進，跳下車廂一把抱住正在指揮人馬卸貨的蓋尤斯，流著眼淚，大聲笑著，說道:“你們來了，你們終於來了，把我擔心死了啊！”
是的，他不止一次的擔心，袁華他們到不了大漢。擔心袁華他們在大海上發生了海難，如同那一條沉沒在大西洋了的羅馬海船一樣。
蓋尤斯哈哈大笑，他拍著高進的肩膀說道，“袁華先生讓我帶話給你們，不奴族不會忘記他的孩子們，他也在大海的彼岸日日牽掛著你們。而且，他也會向不奴族的大匠師會議提案，五年內要源源不斷的支持海外各個基地的發展。”
然後，這位出生於希臘的老海員嚴肅的對高進說道：“你不該衝進來的，我們需要隔離至少十五天，看看有沒有人發燒和生病，不能把疫病帶上美洲，這是袁華先生嚴格要求的。”
高進哈哈大笑，說道：“我也不迴北城了，這一次我們好好建設一下南城，我來寫信安排一切事宜。信件可以噴上酒精殺毒，保證衛生又安全。”
第一批大漢來的移民，以爾青購買的大漢家仆為主，他們可以用三年的勞動換取五十畝耕地和房屋，從此他們的根就會和這片土地牢牢的捆綁在一起。
這三千人裏麵，還有三百名知道發動機製作的工匠，他們在上船前收到了蒸汽渦輪機的圖紙，將在兩洋城建立工廠，並開始製造各種發動機。
高進立刻寫信，告訴新世界城的青羊，信件的開頭就是：“大漢的三千援軍到了，我們不再孤立無援！”
高進和蓋尤斯在這座小城裏待了十五天，他們規劃了一係列工程計劃，並安排了南城工地的管理體係和衛隊。
然後，各自再次踏上各自的歸途。
高進繼續返迴北城，而老蓋尤斯則帶著三十五條海船，其中五條是南城船廠製造的一百五十噸戰艦，再次返迴南海城。
離別時，蓋尤斯擁抱高進說道：“南海城那邊的船廠很大，已經接近有八千工匠，每個月下水的三百噸海船達到五條，用於移民的船隻每個月會增加兩條。這邊的船廠也要全力開工。我會在五個月以後返迴，等到六月我會帶來更多的移民。”
高進拍著胸口說，“我會照顧好這裏的一切，給袁華先生寫信，我們已經挖開兩公裏的河道，還會繼續挖下去”
公元一一七年一月二十五日，蓋尤斯帶領三十五條海船，三十條三百噸和十條一百五十噸，共一千七百五十名船員，返迴南海城。
同一天，在拜占庭的港口，一支三十條三百噸的船隊也踏上了前往美洲的漫長旅途，這一次是由袁華帶迴來一百白馬少年統領。
這一支船隊除了船員，也帶上了三千移民。
這些船隻全部都安裝了一台蒸汽渦輪機和兩台斯特林備用發動機。
船隻還帶著大量鋼鐵，糧食，動物，稀有金屬和工匠，踏上了前出地中海，前往美洲的偉大航程。
不奴族掀起了新一輪的航海高潮，黑海船廠和拜占庭船廠在日夜不停的擴建著產能，發動機工廠在不奴族各個城市不斷的建設。
隨著鐵軌和動力機車的延伸，鐵軌將礦山和各個城市的工坊不斷連接，大量用於運輸的人馬被釋放出來，進入各個行業，不奴族各個行業的運輸能力不斷在加強。
袁華通過各種渠道廣泛招募有經驗、有技術的專業人員。這些人來自不同的領域，有的擅長機械製造，有的精通鐵路工程，還有的對運輸物流有著深入的了解。他們匯聚在一起，組成了一個充滿活力與智慧的團隊。
經過多次討論和研究，團隊終於製定出了一套詳細的設計方案。這個方案充分考慮到了實際情況，既注重火車的功能性和實用性，又盡量降低成本和提高效率。
隨著時間的推移，設計工作逐漸進入尾聲。與此同時，另一批工作人員也在緊鑼密鼓地準備著鋪設鐵軌所需的枕木。這些枕木需要經過嚴格的篩選和加工，以確保其質量和穩定性。
當一切準備就緒後，眾人期盼已久的時刻終於來臨——第一輛專門用於架設鐵軌的火車正式亮相！它雖然外形看起來略顯粗糙，但內部結構卻十分精巧。在少量工人的操作下，這輛火車緩緩啟動，向著尚未完工的鐵軌進發。車上裝載著沉重的鐵軌，工人們熟練地操控著機器，將一根根鐵軌精準地放置在預定位置，並迅速完成固定和連接工作。
第一期工程，不奴族將打通所有的礦山和工業基地，各個城市統計上來的總裏程高達一千公裏。
普通鐵路通常使用每米重43kg或50kg的鋼軌。以每米50kg鋼軌為例，一公裏需要50噸鋼軌。
軌枕及配件，軌枕通常使用鋼筋混凝土軌枕，每公裏約需1600根左右，每根軌枕配筋約10-15kg，合計約需16-24噸鋼筋。
如果鐵路經過山區或需要修建橋梁和隧道，鋼材用量會顯著增加。橋梁的鋼材用量取決於橋梁類型和跨度，一般每公裏橋梁可能需要100-300噸鋼材。
其他還包括道岔、魚尾板、墊板、螺栓等配件，合計約需10-20噸。
綜合計算下來，每公裏需要用到一百噸鋼鐵，一千公裏的鐵路，光鋼鐵需要用掉十萬噸產量，這還不包括行駛的機車。
鋼鐵廠要繼續擴大產能，不然光這個工程就需要用掉不奴族鋼鐵工業全年百分之五十的產能。
整個工業體係的軌道工程將建設三年，最後的完工期定在公元一一九年年底。
高進管理的兩洋城人口，到目前為止也隻有六千人不到，而此時的新希望城已經接近管理五萬人口。
造成這種原因，有兩個原因：
第一，是這片土地並不廣闊，所以天生能夠容納的人口有限；
第二，北麵的瑪雅人，經常南下掠奪人口，雪上加霜。
兩洋城是公元一一五年一月開始建設的，到公元一一七年一月，正好兩年。
高進和青羊兩人攜手分工，大西洋地區的船隻建造，由新世界城負責。新世界城的產業分工，更加細致，而且他們的造船產規模比較大，大約有兩千工人。他們現在每個月能夠製造四條四百噸的海軍戰船，兩年裏麵他們為大西洋的船隊增加了七十二條海船，新增運力兩萬八千噸。
而兩洋城在南部城區，在太平洋的沿岸也建造了一個船廠，規模比較小隻有三百工人。
他們每個月能下水一條一百五十噸的戰艦，但一些配件都來自於新世界城的工廠。這兩年共下水二十四條一百五十噸的戰艦，為太平洋地區帶來了三千六白噸排水量的海船，這些船隻主要從事漁業，沿海巡邏，沿海探索和沿海貿易。
他們居然沿著南美洲的南部一路南下，不但和沿線的三個部落進行長期交易，還發現了一座全是海鳥的島嶼。
現在的兩洋城，隻能長期派出一千工人持續挖掘運河，剩餘的五千人要投入城市的建設和運營。
甚至，高進還要專門派出一百五十人組成專門的戰隊，應對北麵瑪雅人的襲擊。
現在，整個不奴族最缺人口的城市是哪裏？那肯定是高進管理的兩洋城！
可偏偏北麵的瑪雅人還極其不老實，他們每個季度都要南下，不斷的騷擾兩洋城的北部邊疆。
正麵戰場作戰，麵對身披全身金屬劄甲，手持武器，陣前排下綿延不絕輪射弩陣的不奴族戰士和不斷趕來的增援力量，瑪雅士兵毫無勝算。
於是，他們開始才有偷襲，埋伏，夜襲的戰術，武器也改變成毒針，甚至在巡邏隊的水源地裏扔入死去動物的屍體。
這樣的偷襲讓人防不勝防，最多的一次，瑪雅偷襲部隊的人數甚至已經達到千人。
高進要求所有的巡邏小隊，必須攜帶狗群，它們能敏銳的發現埋伏的人類，也能協助作戰。
最開始的幾隻小狗，現在已經繁衍了兩次，數量已經達到兩百三十隻，兩洋城有一百三十隻大狗。
同時，不奴族看見有動物屍體的水源，會立刻清理，高進命令巡邏隊必須帶有水桶和水壺，不允許任何人飲用野外的水源，哪怕燒開也不行。
高進也試圖跟瑪雅人進行交易，試圖建立起和平的聯係。可任何進入北部叢林的貿易隊伍，麵對的永遠是弓箭和石斧的攻擊，瑪雅人沒有任何交易的意圖。
為了顯示自己並無惡意，高進這些年一直采取守勢，並沒有主動進攻瑪雅人的領地，可兩年多的善意，獲得的迴報是更加大規模的武裝進攻。
公元一一七年一月十日，就在高進忍無可忍，準備帶領五百武裝士兵進入北部叢林的時候。
有南部小鎮的士兵騎馬趕來，還沒有進入城鎮，他就在大聲的唿喊：“蓋尤斯迴來了，蓋尤斯帶著船隊迴來了，好多船，好多船啊！”
是的，公元一一六年的十一月，爾青讓蓋尤斯帶領三十條海船的船隊，從南海城出發，返迴兩洋城。
這一次全是南海城製造的三百噸的大船，除船員外，一次性送來三千人的大漢移民。
吸收了大漢大量的工匠，南海城的工業突飛猛進，現在他們已經能夠每月生產二十台斯特林發動機，這一次他們船隻都帶有兩台斯特林發動機。
高進坐上大車，換馬換車夫，一口氣趕到南城，馬車轉過一個山口，他就在高處看到了南城碼頭的海麵上，密密麻麻全是大型海船。
這一刻，高進覺得內心裏有什麽東西在不斷翻湧，他說不清楚，可眼淚卻在默默的流淌。
他所在的這座城市與青羊所在的那座城市，彼此顯得如此形單影隻、孤苦伶仃。它們宛如兩個被全世界遺棄的可憐孤兒，緊密相依卻又孤立無援。仿佛整個世界都對它們不聞不問，唯有依靠自身不懈地掙紮求存。
然而就在此刻，恰似那些漂泊已久、曆經滄桑的流浪兒終於尋得了自己失散多年的生母一般，他的內心深處重新燃起了希望之光，再次感受到了堅實可靠的依托。那種感覺猶如久旱逢甘霖，又如迷途之人望見了指引方向的燈塔，讓他那顆原本孤寂無助的心瞬間充滿了溫暖與安寧。
人在身體上孤獨並不可怕，在靈魂深處隱藏的孤獨才可怕。
大陸過來支援他們了，他們並不是世界的孤兒。
馬車進入海港，眼眶紅紅的高進，跳下車廂一把抱住正在指揮人馬卸貨的蓋尤斯，流著眼淚，大聲笑著，說道:“你們來了，你們終於來了，把我擔心死了啊！”
是的，他不止一次的擔心，袁華他們到不了大漢。擔心袁華他們在大海上發生了海難，如同那一條沉沒在大西洋了的羅馬海船一樣。
蓋尤斯哈哈大笑，他拍著高進的肩膀說道，“袁華先生讓我帶話給你們，不奴族不會忘記他的孩子們，他也在大海的彼岸日日牽掛著你們。而且，他也會向不奴族的大匠師會議提案，五年內要源源不斷的支持海外各個基地的發展。”
然後，這位出生於希臘的老海員嚴肅的對高進說道：“你不該衝進來的，我們需要隔離至少十五天，看看有沒有人發燒和生病，不能把疫病帶上美洲，這是袁華先生嚴格要求的。”
高進哈哈大笑，說道：“我也不迴北城了，這一次我們好好建設一下南城，我來寫信安排一切事宜。信件可以噴上酒精殺毒，保證衛生又安全。”
第一批大漢來的移民，以爾青購買的大漢家仆為主，他們可以用三年的勞動換取五十畝耕地和房屋，從此他們的根就會和這片土地牢牢的捆綁在一起。
這三千人裏麵，還有三百名知道發動機製作的工匠，他們在上船前收到了蒸汽渦輪機的圖紙，將在兩洋城建立工廠，並開始製造各種發動機。
高進立刻寫信，告訴新世界城的青羊，信件的開頭就是：“大漢的三千援軍到了，我們不再孤立無援！”
高進和蓋尤斯在這座小城裏待了十五天，他們規劃了一係列工程計劃，並安排了南城工地的管理體係和衛隊。
然後，各自再次踏上各自的歸途。
高進繼續返迴北城，而老蓋尤斯則帶著三十五條海船，其中五條是南城船廠製造的一百五十噸戰艦，再次返迴南海城。
離別時，蓋尤斯擁抱高進說道：“南海城那邊的船廠很大，已經接近有八千工匠，每個月下水的三百噸海船達到五條，用於移民的船隻每個月會增加兩條。這邊的船廠也要全力開工。我會在五個月以後返迴，等到六月我會帶來更多的移民。”
高進拍著胸口說，“我會照顧好這裏的一切，給袁華先生寫信，我們已經挖開兩公裏的河道，還會繼續挖下去”
公元一一七年一月二十五日，蓋尤斯帶領三十五條海船，三十條三百噸和十條一百五十噸，共一千七百五十名船員，返迴南海城。
同一天，在拜占庭的港口，一支三十條三百噸的船隊也踏上了前往美洲的漫長旅途，這一次是由袁華帶迴來一百白馬少年統領。
這一支船隊除了船員，也帶上了三千移民。
這些船隻全部都安裝了一台蒸汽渦輪機和兩台斯特林備用發動機。
船隻還帶著大量鋼鐵，糧食，動物，稀有金屬和工匠，踏上了前出地中海，前往美洲的偉大航程。
不奴族掀起了新一輪的航海高潮，黑海船廠和拜占庭船廠在日夜不停的擴建著產能，發動機工廠在不奴族各個城市不斷的建設。
隨著鐵軌和動力機車的延伸，鐵軌將礦山和各個城市的工坊不斷連接，大量用於運輸的人馬被釋放出來，進入各個行業，不奴族各個行業的運輸能力不斷在加強。
袁華通過各種渠道廣泛招募有經驗、有技術的專業人員。這些人來自不同的領域，有的擅長機械製造，有的精通鐵路工程，還有的對運輸物流有著深入的了解。他們匯聚在一起，組成了一個充滿活力與智慧的團隊。
經過多次討論和研究，團隊終於製定出了一套詳細的設計方案。這個方案充分考慮到了實際情況，既注重火車的功能性和實用性，又盡量降低成本和提高效率。
隨著時間的推移，設計工作逐漸進入尾聲。與此同時，另一批工作人員也在緊鑼密鼓地準備著鋪設鐵軌所需的枕木。這些枕木需要經過嚴格的篩選和加工，以確保其質量和穩定性。
當一切準備就緒後，眾人期盼已久的時刻終於來臨——第一輛專門用於架設鐵軌的火車正式亮相！它雖然外形看起來略顯粗糙，但內部結構卻十分精巧。在少量工人的操作下，這輛火車緩緩啟動，向著尚未完工的鐵軌進發。車上裝載著沉重的鐵軌，工人們熟練地操控著機器，將一根根鐵軌精準地放置在預定位置，並迅速完成固定和連接工作。
第一期工程，不奴族將打通所有的礦山和工業基地，各個城市統計上來的總裏程高達一千公裏。
普通鐵路通常使用每米重43kg或50kg的鋼軌。以每米50kg鋼軌為例，一公裏需要50噸鋼軌。
軌枕及配件，軌枕通常使用鋼筋混凝土軌枕，每公裏約需1600根左右，每根軌枕配筋約10-15kg，合計約需16-24噸鋼筋。
如果鐵路經過山區或需要修建橋梁和隧道，鋼材用量會顯著增加。橋梁的鋼材用量取決於橋梁類型和跨度，一般每公裏橋梁可能需要100-300噸鋼材。
其他還包括道岔、魚尾板、墊板、螺栓等配件，合計約需10-20噸。
綜合計算下來，每公裏需要用到一百噸鋼鐵，一千公裏的鐵路，光鋼鐵需要用掉十萬噸產量，這還不包括行駛的機車。
鋼鐵廠要繼續擴大產能，不然光這個工程就需要用掉不奴族鋼鐵工業全年百分之五十的產能。
整個工業體係的軌道工程將建設三年，最後的完工期定在公元一一九年年底。