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火車是個新鮮事物，在十二月份出盡了風頭，直到達高強再次返迴吉祥後，才漸漸停歇下來。
星耀灣，海軍學院。
鐵礦石從西山運河進入了星耀湖後，直達新北，達高強卻直接南下，來到了灣區。
趙強、徐繼寶、王玉、宋鋒、仲波、秦朝等幾人都在，除了星南道的子峰，海軍的半壁江山都在這兒了。
“說說吧，北麵和西麵到底是個什麽情況。”王玄最近上火，嗓子有些沙啞。
“過了冬，北麵將不再安全。”達高強擔憂道，“據探子傳來的消息稱，最遲明年四、五月份，冰雪消融後色目人就會探完整個北方，礦區自然不能幸免。”
這話聽得王玄直皺眉。
好嗎，好不容易搞個大礦，路遠也就罷了，現在居然隻剩四個月的時間，隻夠再運一次的。
要是開始就沒這個礦，大家也不會有這種患得患失的心情，偏偏給了希望，又要無情的斬斷，著實氣人。
要說西周的鐵礦是真不賴，含鐵量高，品相好，量還足。
交通部剛宣布了三條鐵路計劃，正是甩開膀子大煉鋼鐵之時，卻出了這檔子事，叫人怎能心平氣和？王玄本就上火，這一來，就更加火上澆油了。
想著就這麽放手又不甘心，於是王玄又問道：“這種天氣，那邊采不了礦吧。”
“迴陛下，倒也不是采不了，礦洞裏暖和著呢，隻是露天的不好采，所以產量受限。”達高強倒是對此了解不少。
“可有庫存？”
王玄這麽問是有依據的。
以風帆戰艦的速度，一個季度一個來迴，西周人有了這麽好的買家，還不拚命采啊，沒誰跟金子過不去。
達高強道：“庫存倒是不少，早前他們采的多，滯銷的都露天堆著，估計再有三、五趟都不一定能拉的完。”
王玄沒想到會有這麽多。
達高強護送的運輸船隊，也就三十萬噸的運量，五次就是一百五十萬噸。
實在不行，搞點炸藥過去，幫著他們提高產量也成啊。
所以就怕船不夠，而不怕船太多礦太少。
美中不足的是，色目人不會給吉祥更多的時間來運輸，看得到卻吃不到，真是折磨人。
“咱手中的運力還有多少？”王玄這話問的是後勤部部長，秦朝。
秦朝迴道：“軍方目前有二型運輸船四十艘，其中蒸汽動力十艘，一型皆是風帆動力，有四十來艘，總的運載量在五十萬噸上下。”
五十萬噸看似不少，實則也不算多。
按照六成的迴收率計算，再減去尾礦的損耗，隻能得到精鐵粉二十五萬噸上下，以吉祥現有的技術，能產出二十五萬噸的軌道鋼就謝天謝地了，大部分都會浪費在生產過程中。
按研究院給出的製式鋼軌，每米三十五公斤計算，二十五萬噸軌道鋼，可鋪鐵軌長約三千五百公裏。
這是在鐵礦石不缺乏的情況下，吉祥煉鋼廠一年的極限產能。
而這些鋼材若是全用來修鐵路，足以從吉祥修一條到西周邊境了。
然則吉祥要發展，就不可能窮兵黷武，把寶貴的鋼材全用在修鐵路上，起碼要截留八成用作他途。
照這麽計算，五萬噸軌道鋼也就夠修條七百公裏長的鐵路，勉強能從灣區修到風穀領。
至於軍部到灣區的這條，就看新北的鋼廠能不能兩班倒生產了。
“不夠啊，色目人短期內怕是趕不走的，這五十萬噸鐵礦石就是一錘子買賣，有了這次沒下次，往後要怎麽過？”
王玄習慣性的敲著桌麵，少頃，問秦朝道：“民間可用的運輸船隻有多少？”
秦朝自是從王玄的話中，明白了用意，略遲疑道：“民間可用來跑海運的船隻就屬郭家和時家最多，差不多也是五十萬噸上下。再算上其他規模小些的船主、家族，大大小小上百萬噸吧。”
上百萬噸，能動用的至多三十萬噸，總不能叫他們都停了買賣，專給軍方運貨吧。
現場又冷了下來。
西周有礦石，可是吉祥運力不足，大家都知道要找船，可不知道去哪找。
就在眾人一籌莫展時，王玉陡聲道：“陛下，星南道啊！”
“對呀！”
王玄猛地一拍桌子，順勢起身，問秦朝道：“補給艦隊還有多久返迴？”
“今個是十二月二十七，最多再有十日就到了。”
“也就是說，十日後，我們又多了二十萬噸的運力？”王玄隻記個大概，所以不太確定。
秦朝道：“是的，三十艘二型運輸船，近二十萬噸的運力。”
“好，再加上民間征召的，差不多就是百萬噸的運力了。”王玄已是轉憂為喜。
不算別的產出，隻這一次運迴的鐵礦，就夠鋼廠連續生產兩年的，哪怕兩班倒也能堅持一年，這不得不說是個奇跡。
“陛下，西湖州、東湖洲還有西山，可有著不少的平底船。”秦朝也開了竅。
王玄聞言大喜，就道：“立即讓政務院出麵，要在三十日內籌集到三十萬噸運力的貨船來，上不封頂。”
他在會議室內踱了幾圈後，又道：“這次走近海，蒸汽動力艦船拖拽著風帆船隻北上，能出海的全都出去，這將是我們最後一次豪賭。另外，一型戰艦全部改裝為貨船，加裝蒸汽動力，好牽引著民船北上。”
吉祥王親自下令要做的事，效率高的出奇。
為了籌足貨船，王玄連中洲七年的晚會都沒參加，盡在政務院接發信息了。
到中洲七年元月十三後，各方消息傳來，王玄理了理，共籌集一百三十萬噸運力的貨船，數量已然過千。
所以一月底的時候，灣區也罷，新宋也好，到處都是大大小小的貨船，海麵上已被擠得嚴嚴實實，顯得天都低了不少。
港口是沒日沒夜的忙。
按計劃，每組五十艘，由兩艘蒸汽動力船隻帶隊，拴上鐵鏈後直接北上。
那些運輸船，除了生活補給品外，裝的就是煤炭了。
等到一組五十艘船隊發完後，至少兩個時辰過去了，然後下一組再占據泊位，補給、栓鐵鏈，待這組出發後，三個時辰就過去了。
自打元月十五日後，吉祥各處碼頭都在向外發船，整整十日，船隻方才見少。
與此形成對比的是，內河船隻至少少了近半，往常擁擠的河道突然暢通起來，內河的人力小船開始大行其道，不論是載人還是運貨，都頗受歡迎，就連小報都說不堵船的感覺真好。
而星耀河報上說，吉祥已經不滿足隻在地上跑了，而是要水陸兩棲齊頭並進，已將全世界都甩在了身後。
另外，時代周刊用了大量的筆墨，重點介紹了這幾年研究院出的成績，火炮、火槍、蒸汽機，以及蒸汽機帶來的工業革命。
文中揭露了一個十分反常的現象，以往年底大量招募臨時工的企業，今年卻都偃旗息鼓了。
要知道，每年前來吉祥務工的外地人，也會在年底前返迴故鄉，與家人團聚。
他們中有的就不再迴來了，畢竟不是每個人都能在吉祥定居的，所以人才市場也罷，人力資源中介也好，年前年後這段時間的生意都不差。
可今年十分反常，隻見工人走，卻不見工廠補人。
作者經過一番走訪、分析後介紹說，造成這一現象的根本原因，是工廠大量使用機器造成的。
他舉了個例子，以往製造一把鐵鍬頭，需要幾名工匠連續半日的作業才能完成，而在機器的作用下，隻需兩名工人，半日便可產出三百。
作者驚歎之餘，在文章最後感慨道：“製約吉祥發展的人口問題，在機器被越來越廣泛使用後，已不再是吉祥的軟肋，反倒成了輕裝上陣的最佳選擇。”
有心人自是也想窺探下吉祥工業化的魔力，有的甚至偽裝成求職者，進入內部學習觀摩。
然而讓他們失望的是，機器設備的操控者，至少都是吉祥戶籍，並經過三查五審後才有操作資格。即便有些設備沒這麽嚴格，哪怕有機會學會了部分操作技能，也隻是知其然，卻不知其所以然。
再退一萬步來說，哪怕整台設備都摸透了，明白它的運行原理，在沒有配套設備的輔助下，依然造不出成品來。更別說，他們連設備本身都造不出來。
這一現實將各路探子打擊的不輕，最後總結分析一番後得出了結論，那就是要按照吉祥的模式走。
簡單來說就是先會走，再會跑，沒有基礎，什麽都白搭。
隻是他們醒悟的有些晚，更忘了當初是怎麽嘲笑花錢全憑‘喜好’的吉祥王，是多麽的敗家的。
吉祥這次大規模的海上行動，引得各方關注之餘，並沒什麽實際變化。
西周沒了，胡越沒了，大夏現在半死不活，北上南下的通道全被吉祥人堵死，怎麽看都不像是能翻身的局。
知道了吉祥所謂的‘秘密’上報給誰？
大部分探子已是樹倒猢猻散，各迴各家，各找各媽去了。
眼下的吉祥，好好過日子不好麽？
所以人們熱鬧了幾日後，除了讚歎今時不同往日外，該幹嘛幹嘛去。
哪像過去，吉祥一有點成就，生怕引來賊人惦記，總是要藏著掖著。
到了後來，隻要吉祥發生大事，各路探子就像聞到了血腥味的鯊魚，擠破頭了要知道個究竟，好在主子麵前邀功，掌握吉祥虛實，以便不時之需。
再看現在，哪怕知道吉祥造出了能自己跑的火車，能自己前進的戰艦，能提高生產效率的機器設備，又能怎樣？是漲他人誌氣讚美人家，還是說幾句不痛不癢的酸話來聊以自.慰？
三十年河東，三十年河西啊。
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火車是個新鮮事物，在十二月份出盡了風頭，直到達高強再次返迴吉祥後，才漸漸停歇下來。
星耀灣，海軍學院。
鐵礦石從西山運河進入了星耀湖後，直達新北，達高強卻直接南下，來到了灣區。
趙強、徐繼寶、王玉、宋鋒、仲波、秦朝等幾人都在，除了星南道的子峰，海軍的半壁江山都在這兒了。
“說說吧，北麵和西麵到底是個什麽情況。”王玄最近上火，嗓子有些沙啞。
“過了冬，北麵將不再安全。”達高強擔憂道，“據探子傳來的消息稱，最遲明年四、五月份，冰雪消融後色目人就會探完整個北方，礦區自然不能幸免。”
這話聽得王玄直皺眉。
好嗎，好不容易搞個大礦，路遠也就罷了，現在居然隻剩四個月的時間，隻夠再運一次的。
要是開始就沒這個礦，大家也不會有這種患得患失的心情，偏偏給了希望，又要無情的斬斷，著實氣人。
要說西周的鐵礦是真不賴，含鐵量高，品相好，量還足。
交通部剛宣布了三條鐵路計劃，正是甩開膀子大煉鋼鐵之時，卻出了這檔子事，叫人怎能心平氣和？王玄本就上火，這一來，就更加火上澆油了。
想著就這麽放手又不甘心，於是王玄又問道：“這種天氣，那邊采不了礦吧。”
“迴陛下，倒也不是采不了，礦洞裏暖和著呢，隻是露天的不好采，所以產量受限。”達高強倒是對此了解不少。
“可有庫存？”
王玄這麽問是有依據的。
以風帆戰艦的速度，一個季度一個來迴，西周人有了這麽好的買家，還不拚命采啊，沒誰跟金子過不去。
達高強道：“庫存倒是不少，早前他們采的多，滯銷的都露天堆著，估計再有三、五趟都不一定能拉的完。”
王玄沒想到會有這麽多。
達高強護送的運輸船隊，也就三十萬噸的運量，五次就是一百五十萬噸。
實在不行，搞點炸藥過去，幫著他們提高產量也成啊。
所以就怕船不夠，而不怕船太多礦太少。
美中不足的是，色目人不會給吉祥更多的時間來運輸，看得到卻吃不到，真是折磨人。
“咱手中的運力還有多少？”王玄這話問的是後勤部部長，秦朝。
秦朝迴道：“軍方目前有二型運輸船四十艘，其中蒸汽動力十艘，一型皆是風帆動力，有四十來艘，總的運載量在五十萬噸上下。”
五十萬噸看似不少，實則也不算多。
按照六成的迴收率計算，再減去尾礦的損耗，隻能得到精鐵粉二十五萬噸上下，以吉祥現有的技術，能產出二十五萬噸的軌道鋼就謝天謝地了，大部分都會浪費在生產過程中。
按研究院給出的製式鋼軌，每米三十五公斤計算，二十五萬噸軌道鋼，可鋪鐵軌長約三千五百公裏。
這是在鐵礦石不缺乏的情況下，吉祥煉鋼廠一年的極限產能。
而這些鋼材若是全用來修鐵路，足以從吉祥修一條到西周邊境了。
然則吉祥要發展，就不可能窮兵黷武，把寶貴的鋼材全用在修鐵路上，起碼要截留八成用作他途。
照這麽計算，五萬噸軌道鋼也就夠修條七百公裏長的鐵路，勉強能從灣區修到風穀領。
至於軍部到灣區的這條，就看新北的鋼廠能不能兩班倒生產了。
“不夠啊，色目人短期內怕是趕不走的，這五十萬噸鐵礦石就是一錘子買賣，有了這次沒下次，往後要怎麽過？”
王玄習慣性的敲著桌麵，少頃，問秦朝道：“民間可用的運輸船隻有多少？”
秦朝自是從王玄的話中，明白了用意，略遲疑道：“民間可用來跑海運的船隻就屬郭家和時家最多，差不多也是五十萬噸上下。再算上其他規模小些的船主、家族，大大小小上百萬噸吧。”
上百萬噸，能動用的至多三十萬噸，總不能叫他們都停了買賣，專給軍方運貨吧。
現場又冷了下來。
西周有礦石，可是吉祥運力不足，大家都知道要找船，可不知道去哪找。
就在眾人一籌莫展時，王玉陡聲道：“陛下，星南道啊！”
“對呀！”
王玄猛地一拍桌子，順勢起身，問秦朝道：“補給艦隊還有多久返迴？”
“今個是十二月二十七，最多再有十日就到了。”
“也就是說，十日後，我們又多了二十萬噸的運力？”王玄隻記個大概，所以不太確定。
秦朝道：“是的，三十艘二型運輸船，近二十萬噸的運力。”
“好，再加上民間征召的，差不多就是百萬噸的運力了。”王玄已是轉憂為喜。
不算別的產出，隻這一次運迴的鐵礦，就夠鋼廠連續生產兩年的，哪怕兩班倒也能堅持一年，這不得不說是個奇跡。
“陛下，西湖州、東湖洲還有西山，可有著不少的平底船。”秦朝也開了竅。
王玄聞言大喜，就道：“立即讓政務院出麵，要在三十日內籌集到三十萬噸運力的貨船來，上不封頂。”
他在會議室內踱了幾圈後，又道：“這次走近海，蒸汽動力艦船拖拽著風帆船隻北上，能出海的全都出去，這將是我們最後一次豪賭。另外，一型戰艦全部改裝為貨船，加裝蒸汽動力，好牽引著民船北上。”
吉祥王親自下令要做的事，效率高的出奇。
為了籌足貨船，王玄連中洲七年的晚會都沒參加，盡在政務院接發信息了。
到中洲七年元月十三後，各方消息傳來，王玄理了理，共籌集一百三十萬噸運力的貨船，數量已然過千。
所以一月底的時候，灣區也罷，新宋也好，到處都是大大小小的貨船，海麵上已被擠得嚴嚴實實，顯得天都低了不少。
港口是沒日沒夜的忙。
按計劃，每組五十艘，由兩艘蒸汽動力船隻帶隊，拴上鐵鏈後直接北上。
那些運輸船，除了生活補給品外，裝的就是煤炭了。
等到一組五十艘船隊發完後，至少兩個時辰過去了，然後下一組再占據泊位，補給、栓鐵鏈，待這組出發後，三個時辰就過去了。
自打元月十五日後，吉祥各處碼頭都在向外發船，整整十日，船隻方才見少。
與此形成對比的是，內河船隻至少少了近半，往常擁擠的河道突然暢通起來，內河的人力小船開始大行其道，不論是載人還是運貨，都頗受歡迎，就連小報都說不堵船的感覺真好。
而星耀河報上說，吉祥已經不滿足隻在地上跑了，而是要水陸兩棲齊頭並進，已將全世界都甩在了身後。
另外，時代周刊用了大量的筆墨，重點介紹了這幾年研究院出的成績，火炮、火槍、蒸汽機，以及蒸汽機帶來的工業革命。
文中揭露了一個十分反常的現象，以往年底大量招募臨時工的企業，今年卻都偃旗息鼓了。
要知道，每年前來吉祥務工的外地人，也會在年底前返迴故鄉，與家人團聚。
他們中有的就不再迴來了，畢竟不是每個人都能在吉祥定居的，所以人才市場也罷，人力資源中介也好，年前年後這段時間的生意都不差。
可今年十分反常，隻見工人走，卻不見工廠補人。
作者經過一番走訪、分析後介紹說，造成這一現象的根本原因，是工廠大量使用機器造成的。
他舉了個例子，以往製造一把鐵鍬頭，需要幾名工匠連續半日的作業才能完成，而在機器的作用下，隻需兩名工人，半日便可產出三百。
作者驚歎之餘，在文章最後感慨道：“製約吉祥發展的人口問題，在機器被越來越廣泛使用後，已不再是吉祥的軟肋，反倒成了輕裝上陣的最佳選擇。”
有心人自是也想窺探下吉祥工業化的魔力，有的甚至偽裝成求職者，進入內部學習觀摩。
然而讓他們失望的是，機器設備的操控者，至少都是吉祥戶籍，並經過三查五審後才有操作資格。即便有些設備沒這麽嚴格，哪怕有機會學會了部分操作技能，也隻是知其然，卻不知其所以然。
再退一萬步來說，哪怕整台設備都摸透了，明白它的運行原理，在沒有配套設備的輔助下，依然造不出成品來。更別說，他們連設備本身都造不出來。
這一現實將各路探子打擊的不輕，最後總結分析一番後得出了結論，那就是要按照吉祥的模式走。
簡單來說就是先會走，再會跑，沒有基礎，什麽都白搭。
隻是他們醒悟的有些晚，更忘了當初是怎麽嘲笑花錢全憑‘喜好’的吉祥王，是多麽的敗家的。
吉祥這次大規模的海上行動，引得各方關注之餘，並沒什麽實際變化。
西周沒了，胡越沒了，大夏現在半死不活，北上南下的通道全被吉祥人堵死，怎麽看都不像是能翻身的局。
知道了吉祥所謂的‘秘密’上報給誰？
大部分探子已是樹倒猢猻散，各迴各家，各找各媽去了。
眼下的吉祥，好好過日子不好麽？
所以人們熱鬧了幾日後，除了讚歎今時不同往日外，該幹嘛幹嘛去。
哪像過去，吉祥一有點成就，生怕引來賊人惦記，總是要藏著掖著。
到了後來，隻要吉祥發生大事，各路探子就像聞到了血腥味的鯊魚，擠破頭了要知道個究竟，好在主子麵前邀功，掌握吉祥虛實，以便不時之需。
再看現在，哪怕知道吉祥造出了能自己跑的火車，能自己前進的戰艦，能提高生產效率的機器設備，又能怎樣？是漲他人誌氣讚美人家，還是說幾句不痛不癢的酸話來聊以自.慰？
三十年河東，三十年河西啊。