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話說徐天寶的求賢令發出之後，到也有不少人前來應聘，高薪聘請外加高薪挖角。很快就從漢陽鐵廠方麵挖來了吳堅偉、李維忠，這兩人都畢業於英國謝菲爾德大學冶金專業，是礦治專業的行家裏手。但是因為這兩人都是留學生出身，作風十分西化，與漢陽鐵廠裏濃重的官僚主義作風格格不入，在漢陽鐵廠和兵工廠裏，這兩人倍受排擠。振華大青山鋼鐵公司開出的薪水和待遇一下子就讓吳堅偉、李維忠心動了。
隨後，一個重要人物也來到了振華公司。此人名叫吳仰曾，字述三，廣東四會人。同治十一年（1872年），清廷下令挑選幼童出洋，他年十一歲，是首批被選赴美留學的三十名“官學生”之一。迴國後，吳仰曾成為礦冶工程師。他先後在熱河、南京附近的礦區工作，並曾經赴浙江勘查礦藏。後來他在開平礦務局工作多年，曾任該局幫辦、副局長兼主任驗礦師。1900年八國聯軍侵華時，他在該局組織自衛隊保護礦產，後來礦務局自衛隊還曾拒俄**隊奪取開平煤礦。開平煤礦淪為英資公司後，吳仰曾仍任要職。
徐天寶親自接待了吳仰曾，吳仰曾一身西裝，動作作風十分西化，“徐大人，我在開平是收購了英國人的氣，最見不得他們那副嘴臉。我想跟著你幹~！或者你早點把開平礦給收了~”
徐天寶看著麵目俊朗的吳仰曾，笑道：“你留在開平的作用比你直接來為我工作作用更大~~知道嗎？堡壘最容易從內部攻破~~”
吳仰曾微微皺眉，隨即舒展開來，笑道：“我明白了~”從此之後，開平礦的內部信息源源不斷地從吳仰曾手裏傳到了徐天寶和周學熙的手裏，為不久之後灤州煤礦全麵收購開平煤礦提供了重要的信息資源。
◆◆◆◆◆◆
且說在德國人卡爾本茨和美國人亨利福特的推動下，全球汽車產業大發展，於是橡膠的需求量急劇增加。同時橡膠也成為眾多工業產品的新興材料,十分熱門。汽車、三輪車、人力車都換上了橡膠輪胎,上海人在布鞋、皮鞋外套一雙膠鞋,稱“套鞋”,再穿上橡皮雨衣,暴雨天也可照常出門。其它各種橡膠（當時上海人稱橡膠為橡皮）製品更是不計其數。
國際金融資本紛紛在適合橡膠生長的南洋地區設立橡膠公司，而總部則設在上海，便於從這個遠東最大的金融中心融資。這些公司有些剛剛買地，有些已經把橡膠樹苗種下去了，也有很多是皮包公司。總部設立在上海的橡膠公司紛紛在報紙上刊登廣告，大肆招徠資金。受到國際金融投機風潮的影響，上海的橡膠股票也大受歡迎。一家叫做“地傍橡膠樹公司”的股票，在上海股票交易所的開盤價為每股25兩白銀，一個多月後漲至50兩白銀。上海富有的華人和外國人，唯恐失去大好的發財機會，紛紛搶購橡膠股票。隨後，一些財大氣粗的錢莊和票號也加入到這股瘋狂的橡膠股熱潮中來。如果沒有錢莊的介入，股票投機的失敗，至多讓部分上海富人破點財而已，不至於演化成1910年那一場波及全國的金融危機。
1907年的時候，這種橡膠股的瘋狂炒作已經有了端倪。徐天寶作為後來人，並不打算冷眼旁觀這場悲劇的發生。但是他也不打算去救市，也許國人需要付錢為自己上一堂金融課程。不過，這筆龐大的資金絕不會像曆史上那樣都被洋人卷走，而是落入自己的口袋中來。錢到自己的口袋裏，至少還能取之於民用之於民，要是落入洋人口袋裏，那隻能是肉包子打狗，有去無迴了，畢竟樸素的民族主義情緒和愛國情操在那裏擺著呢~~~
同時，也就在1907年，在徐天寶與美國確定合作意向之後沒多久，世界十六次經濟危機爆發了，一夜之間，美國破產的信貸機構超過300個，負債達3.56億美元，大多數銀行則停止支付現金。30多家鐵路公司倒閉，他們擁有股票和債券6.1億美元，鐵路長度1.3萬公裏。還有2.74萬家工商企業登記破產，共負債4.2億美元。在美國，這次危機引起的生產下降比以往任何一次都嚴重。以月度數字計算，鋼產量下降近60%，生鐵38%，機車69%，貨車車廂75%，新建鐵路量46%。1908年，新建築合同減少23%，鋼托拉斯所屬企業一半以上停工。失業人數超過以往各次。
但是俗話說機遇就隱藏在危機中，因為歐美發生經濟危機，使得歐美國家生產力大幅度下滑，以至於對華出口減少，使得中國的民族資本得到了發展了機會。一時間，印著“振華”字樣的商品充斥著中國的大街小巷。甚至在徐天寶的策劃下，中華北洋聯合煙草公司在美國設立的分公司，而周學熙開辦的紡織廠也大肆攻城略地，奪取以前被洋貨占領的市場。大大小小的中國麵粉廠也如雨後春筍般遍地開花，國產麵粉以驚人的速度開始擴大市場份額。
盡管在這次危機中，象洛克菲勒與摩根這樣的財團試圖拯救股市，但是到同年10月美國信貸機構破產了300多個（不含停止兌換現金的銀行）還有30多家鐵路公司倒閉（他們擁有1.3萬公裏鐵路）及其他2.74萬家企業登記破產。在1907年最後幾個月裏，美國商人被迫大量拋售棉花、小麥以及其他商品並大量低價拋售有價證券來獲得當時的硬通貨黃金。在美國，這次危機引起的生產下降比以往任何一次都嚴重。
危機在德國也十分嚴重。1907年，黑色金屬消費量縮減20%以上，鋼產量下降13.1%，已竣工商船噸位減少三分之一，建設業損失最慘重，業務量縮減36%，與此相應，水泥等建材工業產量下降近一半。輕工業損失也不小。棉紗和棉布的出口減少18%，棉布價格下跌23%。值得注意的是，盡管黑色金屬消費量縮減，但由於該行業壟斷程度高，黑色金屬的價格竟提高了14%。
在這種情況下，德國人和美國人無法繼續為徐天寶提供貸款。不過，雖然來自德國和美國的貸款終止了，徐天寶卻還有南洋的華人支持，再加上自己的產業，每個月入賬都在**十萬兩之間。於是，徐天寶趁機把招工廣告發到了德國和美國，通過大清駐德國大使孫寶琦和大清駐美國大使歐陽庚（促成美國退還庚子賠款的功臣）將正處經濟危機中的大批外籍技工整船整船的運到中國來。同時，還開始乘機低價收購破產的工廠企業，並趁機在談判中取得了主動地位。到1907年年底，徐天寶分別與德國人和美國人簽署了一攬子合作計劃書，計劃書規定，所有中美、中德合資企業之中，中方股份占百分之五十八，合作期限為15年，合同到期後酌情考慮十分延長合同。
1907年12月24日，美國商船“蘇珊大媽”號把第一批來自美國的技術工人運到了大沽口，這批來自美國的工人們帶著家眷下了船，在碼頭上過了他們來中國之後的第一個聖誕節。隨船而來的，還有二十八個嶄新的火車頭。
負責到美國去招攬這些工人的胡之春剛下船，徐天寶就給了他一個熱情的擁抱，“之春呐，這次你可算是滿載而歸了！”
胡之春得意地笑道：“東家，您是沒去美國看呐，那裏沒活兒幹的工人比螞蟻還多，倒閉的工程比八大胡同的窯子還多。這些全新的火車頭都賣廢鐵的價錢，我就一口氣買了二十八個，全是最新的型號。”
“記你一功~！”徐天寶拍了拍胡之春的後背，又低聲問道：“那股票的事情怎麽樣了？”
胡之春笑著摸出一張白紙，上麵密密麻麻地寫滿了字，他笑道：”東家，您就擎好吧，你看看，美國通用電氣、艾默生電氣、福特汽車~伯利恆鋼鐵等等，這些美國有名的大公司裏，現在都有我們的股份了。雖然不算多~~”
徐天寶滿意地點了點頭，說道：“這些都是大公司，要不是這次經濟危機，咱們想要入股，花的錢可海了去了。我可從來沒有想過要控股~~隻是先和他們扯上關係就行。”
“哦~對了~！”胡之春說道：“英國那邊也有好消息，說隻花了九萬英鎊，就買下了羅爾斯羅伊斯百分之五十五的股份。”
“太好了~！”徐天寶錘了胡之春一拳，疼的胡之春直呲牙
羅爾斯?羅伊斯由英語rolls-royce翻譯而來，它還有一個譯名，叫做勞斯萊斯。兩者的不同在於，勞斯萊斯生產豪華汽車，羅爾斯羅伊斯生產優質發動機。
勞斯萊斯的創始人是亨利萊斯和查爾斯.斯圖瓦爾特.勞斯，後者是英國貴族，1877年出身於貴族世家，是英國洛德.蘭加特克勳爵的第三子。二人合作，在去年也就是1906年成立了勞斯萊斯汽車公司，並與1907年推出一款經典名車“銀色幽靈”，又譯“銀魅”
勞斯萊斯最與眾不同之處，就在於它大量使用了手工勞動，在人工費相當高昂的英國，這必然會導致生產成本的居高不下，這也是勞斯萊斯價格驚人的原因之一。直到今天，勞斯萊斯的發動機還完全是用手工製造。更令人稱奇的是，勞斯萊斯車頭散熱器的格柵完全是由熟練工人用手和眼來完成的，不用任何丈量的工具。而一台散熱器需要一個工人一整天時間才能製造出來，然後還需要5個小時對它進行加工打磨。
這樣生產出來的汽車自然是頂級奢侈品，如果經濟形勢大好，自然是能賺個盆滿缽滿。可是亨利萊斯和查爾斯勞斯的運氣不好，剛一推出銀色幽靈就趕上經濟危機。與美國經濟聯係密切的英國首當其衝，危機深度僅次於美國。1907年，黑色金屬消費量減少20%，生鐵產量下降11%，鋼產量下降19%，新建船舶噸位減少48%，棉花消費量下降14%，生鐵價格下跌25%。
世道如此之差，誰還買得起如此昂貴的手工汽車？於是，才開業一年的勞斯萊斯汽車就麵臨倒閉的危險。關鍵時刻，一家名不見經傳的小公司出手相助，買下了勞斯萊斯百分之五十五的股份，雖然失去了控股權，但是勞斯萊斯避免了倒閉的危險。亨利萊斯和查爾斯萊斯雖然無奈，也不得不接受了這個事實。
話說徐天寶的求賢令發出之後，到也有不少人前來應聘，高薪聘請外加高薪挖角。很快就從漢陽鐵廠方麵挖來了吳堅偉、李維忠，這兩人都畢業於英國謝菲爾德大學冶金專業，是礦治專業的行家裏手。但是因為這兩人都是留學生出身，作風十分西化，與漢陽鐵廠裏濃重的官僚主義作風格格不入，在漢陽鐵廠和兵工廠裏，這兩人倍受排擠。振華大青山鋼鐵公司開出的薪水和待遇一下子就讓吳堅偉、李維忠心動了。
隨後，一個重要人物也來到了振華公司。此人名叫吳仰曾，字述三，廣東四會人。同治十一年（1872年），清廷下令挑選幼童出洋，他年十一歲，是首批被選赴美留學的三十名“官學生”之一。迴國後，吳仰曾成為礦冶工程師。他先後在熱河、南京附近的礦區工作，並曾經赴浙江勘查礦藏。後來他在開平礦務局工作多年，曾任該局幫辦、副局長兼主任驗礦師。1900年八國聯軍侵華時，他在該局組織自衛隊保護礦產，後來礦務局自衛隊還曾拒俄**隊奪取開平煤礦。開平煤礦淪為英資公司後，吳仰曾仍任要職。
徐天寶親自接待了吳仰曾，吳仰曾一身西裝，動作作風十分西化，“徐大人，我在開平是收購了英國人的氣，最見不得他們那副嘴臉。我想跟著你幹~！或者你早點把開平礦給收了~”
徐天寶看著麵目俊朗的吳仰曾，笑道：“你留在開平的作用比你直接來為我工作作用更大~~知道嗎？堡壘最容易從內部攻破~~”
吳仰曾微微皺眉，隨即舒展開來，笑道：“我明白了~”從此之後，開平礦的內部信息源源不斷地從吳仰曾手裏傳到了徐天寶和周學熙的手裏，為不久之後灤州煤礦全麵收購開平煤礦提供了重要的信息資源。
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且說在德國人卡爾本茨和美國人亨利福特的推動下，全球汽車產業大發展，於是橡膠的需求量急劇增加。同時橡膠也成為眾多工業產品的新興材料,十分熱門。汽車、三輪車、人力車都換上了橡膠輪胎,上海人在布鞋、皮鞋外套一雙膠鞋,稱“套鞋”,再穿上橡皮雨衣,暴雨天也可照常出門。其它各種橡膠（當時上海人稱橡膠為橡皮）製品更是不計其數。
國際金融資本紛紛在適合橡膠生長的南洋地區設立橡膠公司，而總部則設在上海，便於從這個遠東最大的金融中心融資。這些公司有些剛剛買地，有些已經把橡膠樹苗種下去了，也有很多是皮包公司。總部設立在上海的橡膠公司紛紛在報紙上刊登廣告，大肆招徠資金。受到國際金融投機風潮的影響，上海的橡膠股票也大受歡迎。一家叫做“地傍橡膠樹公司”的股票，在上海股票交易所的開盤價為每股25兩白銀，一個多月後漲至50兩白銀。上海富有的華人和外國人，唯恐失去大好的發財機會，紛紛搶購橡膠股票。隨後，一些財大氣粗的錢莊和票號也加入到這股瘋狂的橡膠股熱潮中來。如果沒有錢莊的介入，股票投機的失敗，至多讓部分上海富人破點財而已，不至於演化成1910年那一場波及全國的金融危機。
1907年的時候，這種橡膠股的瘋狂炒作已經有了端倪。徐天寶作為後來人，並不打算冷眼旁觀這場悲劇的發生。但是他也不打算去救市，也許國人需要付錢為自己上一堂金融課程。不過，這筆龐大的資金絕不會像曆史上那樣都被洋人卷走，而是落入自己的口袋中來。錢到自己的口袋裏，至少還能取之於民用之於民，要是落入洋人口袋裏，那隻能是肉包子打狗，有去無迴了，畢竟樸素的民族主義情緒和愛國情操在那裏擺著呢~~~
同時，也就在1907年，在徐天寶與美國確定合作意向之後沒多久，世界十六次經濟危機爆發了，一夜之間，美國破產的信貸機構超過300個，負債達3.56億美元，大多數銀行則停止支付現金。30多家鐵路公司倒閉，他們擁有股票和債券6.1億美元，鐵路長度1.3萬公裏。還有2.74萬家工商企業登記破產，共負債4.2億美元。在美國，這次危機引起的生產下降比以往任何一次都嚴重。以月度數字計算，鋼產量下降近60%，生鐵38%，機車69%，貨車車廂75%，新建鐵路量46%。1908年，新建築合同減少23%，鋼托拉斯所屬企業一半以上停工。失業人數超過以往各次。
但是俗話說機遇就隱藏在危機中，因為歐美發生經濟危機，使得歐美國家生產力大幅度下滑，以至於對華出口減少，使得中國的民族資本得到了發展了機會。一時間，印著“振華”字樣的商品充斥著中國的大街小巷。甚至在徐天寶的策劃下，中華北洋聯合煙草公司在美國設立的分公司，而周學熙開辦的紡織廠也大肆攻城略地，奪取以前被洋貨占領的市場。大大小小的中國麵粉廠也如雨後春筍般遍地開花，國產麵粉以驚人的速度開始擴大市場份額。
盡管在這次危機中，象洛克菲勒與摩根這樣的財團試圖拯救股市，但是到同年10月美國信貸機構破產了300多個（不含停止兌換現金的銀行）還有30多家鐵路公司倒閉（他們擁有1.3萬公裏鐵路）及其他2.74萬家企業登記破產。在1907年最後幾個月裏，美國商人被迫大量拋售棉花、小麥以及其他商品並大量低價拋售有價證券來獲得當時的硬通貨黃金。在美國，這次危機引起的生產下降比以往任何一次都嚴重。
危機在德國也十分嚴重。1907年，黑色金屬消費量縮減20%以上，鋼產量下降13.1%，已竣工商船噸位減少三分之一，建設業損失最慘重，業務量縮減36%，與此相應，水泥等建材工業產量下降近一半。輕工業損失也不小。棉紗和棉布的出口減少18%，棉布價格下跌23%。值得注意的是，盡管黑色金屬消費量縮減，但由於該行業壟斷程度高，黑色金屬的價格竟提高了14%。
在這種情況下，德國人和美國人無法繼續為徐天寶提供貸款。不過，雖然來自德國和美國的貸款終止了，徐天寶卻還有南洋的華人支持，再加上自己的產業，每個月入賬都在**十萬兩之間。於是，徐天寶趁機把招工廣告發到了德國和美國，通過大清駐德國大使孫寶琦和大清駐美國大使歐陽庚（促成美國退還庚子賠款的功臣）將正處經濟危機中的大批外籍技工整船整船的運到中國來。同時，還開始乘機低價收購破產的工廠企業，並趁機在談判中取得了主動地位。到1907年年底，徐天寶分別與德國人和美國人簽署了一攬子合作計劃書，計劃書規定，所有中美、中德合資企業之中，中方股份占百分之五十八，合作期限為15年，合同到期後酌情考慮十分延長合同。
1907年12月24日，美國商船“蘇珊大媽”號把第一批來自美國的技術工人運到了大沽口，這批來自美國的工人們帶著家眷下了船，在碼頭上過了他們來中國之後的第一個聖誕節。隨船而來的，還有二十八個嶄新的火車頭。
負責到美國去招攬這些工人的胡之春剛下船，徐天寶就給了他一個熱情的擁抱，“之春呐，這次你可算是滿載而歸了！”
胡之春得意地笑道：“東家，您是沒去美國看呐，那裏沒活兒幹的工人比螞蟻還多，倒閉的工程比八大胡同的窯子還多。這些全新的火車頭都賣廢鐵的價錢，我就一口氣買了二十八個，全是最新的型號。”
“記你一功~！”徐天寶拍了拍胡之春的後背，又低聲問道：“那股票的事情怎麽樣了？”
胡之春笑著摸出一張白紙，上麵密密麻麻地寫滿了字，他笑道：”東家，您就擎好吧，你看看，美國通用電氣、艾默生電氣、福特汽車~伯利恆鋼鐵等等，這些美國有名的大公司裏，現在都有我們的股份了。雖然不算多~~”
徐天寶滿意地點了點頭，說道：“這些都是大公司，要不是這次經濟危機，咱們想要入股，花的錢可海了去了。我可從來沒有想過要控股~~隻是先和他們扯上關係就行。”
“哦~對了~！”胡之春說道：“英國那邊也有好消息，說隻花了九萬英鎊，就買下了羅爾斯羅伊斯百分之五十五的股份。”
“太好了~！”徐天寶錘了胡之春一拳，疼的胡之春直呲牙
羅爾斯?羅伊斯由英語rolls-royce翻譯而來，它還有一個譯名，叫做勞斯萊斯。兩者的不同在於，勞斯萊斯生產豪華汽車，羅爾斯羅伊斯生產優質發動機。
勞斯萊斯的創始人是亨利萊斯和查爾斯.斯圖瓦爾特.勞斯，後者是英國貴族，1877年出身於貴族世家，是英國洛德.蘭加特克勳爵的第三子。二人合作，在去年也就是1906年成立了勞斯萊斯汽車公司，並與1907年推出一款經典名車“銀色幽靈”，又譯“銀魅”
勞斯萊斯最與眾不同之處，就在於它大量使用了手工勞動，在人工費相當高昂的英國，這必然會導致生產成本的居高不下，這也是勞斯萊斯價格驚人的原因之一。直到今天，勞斯萊斯的發動機還完全是用手工製造。更令人稱奇的是，勞斯萊斯車頭散熱器的格柵完全是由熟練工人用手和眼來完成的，不用任何丈量的工具。而一台散熱器需要一個工人一整天時間才能製造出來，然後還需要5個小時對它進行加工打磨。
這樣生產出來的汽車自然是頂級奢侈品，如果經濟形勢大好，自然是能賺個盆滿缽滿。可是亨利萊斯和查爾斯勞斯的運氣不好，剛一推出銀色幽靈就趕上經濟危機。與美國經濟聯係密切的英國首當其衝，危機深度僅次於美國。1907年，黑色金屬消費量減少20%，生鐵產量下降11%，鋼產量下降19%，新建船舶噸位減少48%，棉花消費量下降14%，生鐵價格下跌25%。
世道如此之差，誰還買得起如此昂貴的手工汽車？於是，才開業一年的勞斯萊斯汽車就麵臨倒閉的危險。關鍵時刻，一家名不見經傳的小公司出手相助，買下了勞斯萊斯百分之五十五的股份，雖然失去了控股權，但是勞斯萊斯避免了倒閉的危險。亨利萊斯和查爾斯萊斯雖然無奈，也不得不接受了這個事實。