許多人都說，葉宇破產後，已經失去了對服裝店，美食城的掌控權。
這種情況下，兩個地方自然沒有了葉宇忙碌的身影也很正常了。
創世打車公司比預想中還要順利。
畢竟沒有任何競爭對手的出現，陳偉給葉宇打來了電話，需要第三批資金了。
從第一批資金的五千萬，到第二筆資金接近一個億，如今則需要更多的資金。
其實這個時候，如果創世打車對外融資的話，葉宇就算是一分錢不掏，那都可以，並且葉宇將會迎來一場大豐收。
可是，葉宇早就下定決心，無論是創世打車還是吃貨外賣，他都不會容易，哪怕發展慢點，都必須擁有絕對控股權。
第三筆資金：一億五千萬打入創世打車對公賬戶中。
“老板真有錢！”
這是陳偉內心對葉宇的評價。
當然，這也意味著，葉宇對他陳偉無私信任。
目前為止，葉宇沒有派任何人進駐公司。
毫不誇張的說，公司從組建到現在，所有人員都是陳偉招聘的。
公司隻知道陳偉，並不知道葉宇這個人的存在。
隻是明白，公司幕後還有一個大老板，僅此而已。
葉宇對陳偉是絕對信任的，之所以這麽信任，乃是來自於前世陳偉的種種事跡。
有了足夠的資金，創世打車進一步發展。
創世打車開始全國範圍內宣傳。
單純廣告費用方麵，則已經達到了上億。
各大電視台黃金廣告時間，那都會出現創世打車的廣告。
網絡上，同樣對創世打車進行了宣傳。
此外就是對司機的各種福利。
陳偉心裏明白，創世打車想要做大做強，司機才是關鍵。
沒有了司機，那就相當於無根之木，遲早會轟然倒塌。
有了各項福利政策，加入創世打車的私家車是越來越多。
創世打車的優勢也非常明顯了。
首先就是客戶輕觸按鈕即可叫車，隻需輕按按鈕，輸入或者說出目的地，剩下的由創世打車替客戶完成；更可設置客戶常去的地址，一鍵叫車，隨時隨地感受移動互聯網帶來的美好出行體驗。
第二就是叫車職能分配，百秒應答，趕火車、趕飛機、趕約會、趕迴家？不論顧客有多趕，創世打車都是顧客堅實的後盾；創世打車通過強大的智能算法分配訂單，一分鍾內通知數百名司機，確保顧客趕到火星都來得及。
第三：司機實時定位掌握行程。
顧客可以通過創世打車進行實時定位，看到司機的位置和到達時間，彈性安排顧客的行程。
第四：支持微信支付，無需找零。
優化的支付功能能給顧客帶來更好的出行體驗，告別現金不足的尷尬，告別滿手零錢的無奈，隻需通過微信一鍵支付，簡單優雅的生活從創世打車開始。
第五：跨城預約，都市件暢行無阻。
用陳偉的說法，第三次投資過程中，還需要一大筆資金，主要就是用於雲計算平台。
伴隨宣傳之後，注冊用戶越來越多，那麽，單純以前的網絡平台，服務器肯定不行。
這就需要一個更廣闊的平台。
這個平台需要強大的服務器，雲計算平台。
根據葉宇所知，前世的時候，一些厲害的大數據平台，單純想要建設好，需要資金就達到了數十億，甚至是上百億。
創世打車的數據平台，按照葉宇計劃，至少是十億以上，所以思來想去，覺得還是缺錢啊！
別說是創世打車數據平台了，哪怕是去年重金打造的吃貨網數據平台，如今，也出現了遲緩現象。
說白了，需要更多的資金投入，組建出更大的雲數據中心。
第三筆資金投入到了創世打車網之後，葉宇精力重新投入到了吃貨網上。
按照原本計劃，去年的時候，就應該將吃貨網在江省拓展開。
結果別說江省了，連江省五分之一的地盤都沒有吃下來。
不過葉宇也明白，之所以會出現這樣的局麵，歸根結底，還是資金不充足。
倘若資金充足的話，一切都不是問題。
除去剛剛投入到創世打車的一億五千萬，葉宇手頭資金又有點緊張了。
地產公司還需要投入一部分，再加上吃貨外賣也需要投入，初略算下來，倘若沒有新的收入項目，最多兩三個月左右，手頭流動資金將會全部用完。
倒是服裝大世界，吃貨美食城比較平穩。
開分店需要的錢，基本都是原有店麵賺的錢為基礎，這樣就不需要葉宇重新投入。
當然，無論是柳如煙還是白靈她們，如果想要加快開分店的話，那麽老店賺錢的速度，絕對趕不上開新店所需要的資金。
這樣就需要柳如煙和白靈投入部分資金。
她們拿出資金的情況下，那麽，她們在服裝大世界和吃貨美食城所占的股份自然要提升一些。
對此，葉宇並不在意，因為吃貨網，創世打車，任何一個將來上市，恐怕服裝大世界和美食城捆綁到一起，都不夠看。
這種情況下，兩個地方自然沒有了葉宇忙碌的身影也很正常了。
創世打車公司比預想中還要順利。
畢竟沒有任何競爭對手的出現，陳偉給葉宇打來了電話，需要第三批資金了。
從第一批資金的五千萬，到第二筆資金接近一個億，如今則需要更多的資金。
其實這個時候，如果創世打車對外融資的話，葉宇就算是一分錢不掏，那都可以，並且葉宇將會迎來一場大豐收。
可是，葉宇早就下定決心，無論是創世打車還是吃貨外賣，他都不會容易，哪怕發展慢點，都必須擁有絕對控股權。
第三筆資金：一億五千萬打入創世打車對公賬戶中。
“老板真有錢！”
這是陳偉內心對葉宇的評價。
當然，這也意味著，葉宇對他陳偉無私信任。
目前為止，葉宇沒有派任何人進駐公司。
毫不誇張的說，公司從組建到現在，所有人員都是陳偉招聘的。
公司隻知道陳偉，並不知道葉宇這個人的存在。
隻是明白，公司幕後還有一個大老板，僅此而已。
葉宇對陳偉是絕對信任的，之所以這麽信任，乃是來自於前世陳偉的種種事跡。
有了足夠的資金，創世打車進一步發展。
創世打車開始全國範圍內宣傳。
單純廣告費用方麵，則已經達到了上億。
各大電視台黃金廣告時間，那都會出現創世打車的廣告。
網絡上，同樣對創世打車進行了宣傳。
此外就是對司機的各種福利。
陳偉心裏明白，創世打車想要做大做強，司機才是關鍵。
沒有了司機，那就相當於無根之木，遲早會轟然倒塌。
有了各項福利政策，加入創世打車的私家車是越來越多。
創世打車的優勢也非常明顯了。
首先就是客戶輕觸按鈕即可叫車，隻需輕按按鈕，輸入或者說出目的地，剩下的由創世打車替客戶完成；更可設置客戶常去的地址，一鍵叫車，隨時隨地感受移動互聯網帶來的美好出行體驗。
第二就是叫車職能分配，百秒應答，趕火車、趕飛機、趕約會、趕迴家？不論顧客有多趕，創世打車都是顧客堅實的後盾；創世打車通過強大的智能算法分配訂單，一分鍾內通知數百名司機，確保顧客趕到火星都來得及。
第三：司機實時定位掌握行程。
顧客可以通過創世打車進行實時定位，看到司機的位置和到達時間，彈性安排顧客的行程。
第四：支持微信支付，無需找零。
優化的支付功能能給顧客帶來更好的出行體驗，告別現金不足的尷尬，告別滿手零錢的無奈，隻需通過微信一鍵支付，簡單優雅的生活從創世打車開始。
第五：跨城預約，都市件暢行無阻。
用陳偉的說法，第三次投資過程中，還需要一大筆資金，主要就是用於雲計算平台。
伴隨宣傳之後，注冊用戶越來越多，那麽，單純以前的網絡平台，服務器肯定不行。
這就需要一個更廣闊的平台。
這個平台需要強大的服務器，雲計算平台。
根據葉宇所知，前世的時候，一些厲害的大數據平台，單純想要建設好，需要資金就達到了數十億，甚至是上百億。
創世打車的數據平台，按照葉宇計劃，至少是十億以上，所以思來想去，覺得還是缺錢啊！
別說是創世打車數據平台了，哪怕是去年重金打造的吃貨網數據平台，如今，也出現了遲緩現象。
說白了，需要更多的資金投入，組建出更大的雲數據中心。
第三筆資金投入到了創世打車網之後，葉宇精力重新投入到了吃貨網上。
按照原本計劃，去年的時候，就應該將吃貨網在江省拓展開。
結果別說江省了，連江省五分之一的地盤都沒有吃下來。
不過葉宇也明白，之所以會出現這樣的局麵，歸根結底，還是資金不充足。
倘若資金充足的話，一切都不是問題。
除去剛剛投入到創世打車的一億五千萬，葉宇手頭資金又有點緊張了。
地產公司還需要投入一部分，再加上吃貨外賣也需要投入，初略算下來，倘若沒有新的收入項目，最多兩三個月左右，手頭流動資金將會全部用完。
倒是服裝大世界，吃貨美食城比較平穩。
開分店需要的錢，基本都是原有店麵賺的錢為基礎，這樣就不需要葉宇重新投入。
當然，無論是柳如煙還是白靈她們，如果想要加快開分店的話，那麽老店賺錢的速度，絕對趕不上開新店所需要的資金。
這樣就需要柳如煙和白靈投入部分資金。
她們拿出資金的情況下，那麽，她們在服裝大世界和吃貨美食城所占的股份自然要提升一些。
對此，葉宇並不在意，因為吃貨網，創世打車，任何一個將來上市，恐怕服裝大世界和美食城捆綁到一起，都不夠看。