休息了一晚，第二天一早，胖子和我剛收拾好東西，李石就來通知我們直接先去火車站集合，古靈先行去接那位老教授去了。
發車時間是早上9:30，考慮到乘坐的是國際列車，按照要求提前一個小時左右到。剛一到火車站外，就看見了古靈和遊寒山兩人的身影，而站在兩人身前的是一個五十多歲左右的中老年知識分子，一件綠色的軍大衣作為最後的禦寒堡壘，將整個人渾身裹的嚴嚴實實的，戴著一副老花鏡。
我們幾人剛走上前，那位老教授就走了過來，想必古靈等人已經向他說明了隊伍情況，仔細的打量了我們一番，堆著滿臉的笑容說道：“不簡單啊，你們就是古小姐所說的那兩位吧，聽說你們懂星宿風水，這次隊伍中最需要的就是這些本領，你們的加入，就更好確定我們所要找的地方究竟埋在何處了。”
我微笑著點了點頭迴道：“是的，老教授，參加這次行動，也是對我學業上的一個幫助，我是學考古學的。”為了不耽誤車程，又不顯得我不近人情，就簡單的又向這位老教授做了一個自我介紹，而這位老教授似乎很好相處，並不像之前在學校時所遇到了一些老教授，眼前的這位明顯更平易近人，有一種“老驥伏櫪，誌在千裏”的心態。
這一談就是十多分鍾，直到李石等人就開始提醒該進站了，我和這位姓周的教授方才罷口。
原本我以為可以直奔國際列車候車室，但沒想到，走進北京站的大廳，就隻看到一塊可憐巴巴的車次牌立在那裏，所有人都在大廳排隊候車，可惜的是剛在外麵站了那麽久，進來後卻連個休息的座椅都沒有。
我們不算是最早到的，隨著時間的推移，身後又陸陸續續排起長隊，多半都是蒙古人，每個人都大包小包的，相形之下我們的背包顯得又輕巧又苗條，除了叫李石的那兩位小夥子。
大概不到九點鍾，就開始檢票放行，國際列車每個人行李限重三十公斤左右，超出部分需要提前一天在北京站辦理托運手續，因為有大量往返與烏蘭巴托和北京的生意人，他們的行李幾乎都被要求過磅，但不知道古靈上前給他們看了什麽，我們所有人直接放行，既不過磅也不進行查檢。
等前麵的人驗過行李後，我們也就徑直走了過去，這才真的到了國際列車候車室等車。候車室裏老式暗紅色皮革沙發，大大的落地窗上配上陳舊的白紗簾，視線透過窗簾縫看過去，好幾個站台已經站滿了人，看來很快就會進站了。
剛坐下沒多久，就開始提醒乘客開始上車了，一進車廂門，就有一股濃重的羊膻味。一節車廂有七八個旅客包廂和一個乘務員包廂。每個包廂有兩組上下鋪，包廂的下鋪底下有箱子可以放行李，鋪位上都鋪著蒙古地毯，車窗框摸起來是木質的，上了一層說薄不薄的清漆。
這趟列車經張家口和大同，然後過境到紮門烏德、賽音山達、喬伊爾次日下午六點多抵烏蘭巴托。全程一千五百公裏左右，差不多要坐三十五個小時左右。
列車開動後，列車員開始燒水沏茶，之後又從茶爐上方的紅櫃子裏拿了一些柴火，放入爐膛，水燒好後，列車員用托盤托著茶水挨個包廂送。
我和胖子將自己的行李安放好之後，就先自作主張的走動了一圈，看見每節車廂兩邊各有一個衛生間，聽列車員說，一般隻開其中的一個，衛生間中的管配件都是鑄鐵的，看起來仿佛跟老古董一般。
就這樣和胖子小走了一會兒，覺得車廂裏太冷，隨後我們就迴到了包廂裏，由於一個包廂隻有四個床位，我們四個年輕人自然而然的就都睡在了一個包廂裏。
到了晚上，不知道是因為緊張還是害怕，任我怎麽翻來覆去都睡不著，索性就坐了起來，而胖子在下鋪倒是睡得很香。
我一看那兩位年輕人也還沒睡，就想打聽打聽關於古靈的事情，我假裝咳嗽了幾聲：“李石，你們怎麽都還沒睡呢？”
李石看我也沒睡，一個翻身放下手中的書也就坐了起來，看著我說道：“還沒睡呢，時間還早，怎麽了？”
我撓了撓頭：“沒什麽，就是為了之後的行動，多深入了解了解，到時候更方便不是。”
沒想到李石看出了我的心思，笑了笑：“說的也是，不過你是想打聽古小姐的事情吧？”
我一看對方都已經說的這麽明白了，也就不再拐彎抹角了，說道：“純粹出於好奇，我看你們好像都挺尊敬她的，還有那個看起來很不簡單的遊寒山。”
李石說道：“我們兩人也是不久之前受到了上級指示，這才跟隨古小姐參加了這次行動，隻知道要保證古小姐的安全，至於其它的，我們實在不是很清楚。”
我若有所思的點了點頭，說道：“沒事兒，我就是很好奇，我和你們差不多一樣的情況。”
我心想古靈這個人，一定有著更深的身份背景，尤其是那份決絕和看淡生死的眼神，這不是一個二十歲左右的姑娘所能表現出來的東西，她一定經曆過很多事情，可能這背後的事情還遠超乎我的想象。
我看繼續問下去，也不會再得到什麽有用的消息，便隻好禮貌性的微笑了一下，隨後就躺在了床上，為了救我自己以及小曹的弟弟，這條路我已經沒了後退的理由。
也許是睡眠太淺，我從一陣咣咣當當金屬碰撞聲中醒來過來，一看時間，才晚上十一點多，對麵的臥鋪的李石告訴我，現在已經到了二連。
二連浩特市位於內蒙古自治區正北部，也是我國通往歐亞大陸的重要樞紐，這裏野生動物相對還是較多的，比如黃羊、狐狸、野兔等。
早在原始社會就有古遊獵部落，春秋戰國時期為林胡地，亦稱東胡地，秦漢時匈奴遷徙在此，東漢時期為烏恆、鮮卑入居，隋唐二代由突厥徙牧，遼為漠葛失部地，金為汪古部族地。
到了邊境城市二連浩特之後，列車需要進行摘鉤分離一邊換火車輪子，每節車廂兩頭都有三死十噸的起重機頂起，慢慢升高。
我側身低頭往窗外看，還以為會要求乘客下車，不料車身已經被抬了起來。車身被慢慢抬起之後，卸下了中國標準的火車輪子，換上了略寬一些的蒙古標準的火車輪子替代，寬軌車輪到位後，車廂這才被慢慢放下，在確定一係列都安裝到位，各個車廂被一一牽引出去，將掛鉤連好，整個過程耗時大約半個多小時。
經過列車摘鉤分離咣咣當當的這麽一折騰，胖子也睡不著了，直接就翻身坐了起來，沒好氣的咧咧道：“還讓不讓人睡個好覺了！怎麽了這是，這是堵車還是出事了？”
胖子這一喊，把我給樂到了，我趴著身子低頭朝下鋪的胖子說道：“不懂你就不要亂說，這是火車再換輪子呢，馬上就可以出發了。”
胖子一抬頭驚訝道：“你沒睡啊，火車輪子壞了？這火車又長又重的，這能換得了嗎？”
我笑了笑，解釋道：“不是火車輪子壞了，是因為兩國軌道不同，蒙古國和俄羅斯的鋼軌是1520毫米的寬軌，而我國是1435毫米的準軌，相差85毫米，軌距不同，因此列車必須在這裏更換不同軌距和火車底盤，才能出入境。”
胖子投來一股極其崇拜的眼神，望著我說道：“你不是學考古學的嗎，怎麽對這個這麽清楚？”
我看了看對麵的李石，示意胖子向那邊看去，說道：“我之前也不知道，這是剛才李石告訴我的，你還有啥不懂的，倒是可以問問他。”
李石聽我這麽一說，隻是尷尬的笑了笑，並沒有說什麽，胖子向我撇了撇嘴：“我還以為何苦你無所不知道呢。”
與此同時，車站的喇叭終於先後用中、蒙、英語通知開往烏蘭巴托的列車馬上就要開車了，上車後，列車遲遲沒有動靜，我和胖子無所事事，車廂走道裏車水馬龍的，這時候睡覺也不太可能。
胖子拍了我的床欄，說道：“反正閑著也是閑著，下來，咱們打打撲克怎麽樣。”隨即又向李石和羋力嚕了嚕嘴：“你們倆，會玩撲克嗎，要不下來來幾把？”
下鋪的羋力似乎很沉浸自己的事情，也不知道他在那裏畫什麽東西，頭也不迴的說了聲不，隻有上鋪的李石興高采烈的直接跳了下來：“反正該研究的東西也研究夠了，放鬆放鬆也是不錯的。”
也不知道我們玩了多久，直到大家都哈欠連天這才罷休，我心想終於能睡個踏實覺了。
這一覺睡得還算是舒坦，等我醒來的時候，已經早上十點鍾了，離到站時間還有十多個小時，好在這十多個小時過得很快。
晚上八點多了，此時的列車停靠一個不知名的小站，雖然暫時沒有下雪，但外麵的溫度極低，我們剛一下車，就感受到了那股刺骨的寒冷直往脖子裏鑽，一旁的周教授也是有點招架不住。
站台邊貌似是車站的辦公室，窗子有小有大，橫一個豎一個的，顯得特別的雜亂，後來才知道，蒙古的冬季很冷，建築物都是雙層玻璃窗，天氣冷又要通風，就在大塊玻璃窗上再開一個可以單獨打開的小窗。
我們越過車站的柵欄，一排排的木板房子整齊排列，房子之間都是土路，間或一輛大宇車開過，古靈告訴我們她已經托人安排好了住的地方，我們在這裏等人來接就好了，很快就過來了幾輛車，下車向古靈確認了身份，眾人這才各自上車直奔目的地。
聽李石說，我們要去的是一個名叫罕特穆爾的家，同時也是這次帶領我們的向導，通常在這個時候是不會有人冒著風雪的危險上山的，而且由於風雪的變化，原本有路的地方也會變成沒路，但不知道出於什麽原因，隻有那位叫罕特穆爾的中年男人願意帶領我們上山，實在是減輕了不少風險。
發車時間是早上9:30，考慮到乘坐的是國際列車，按照要求提前一個小時左右到。剛一到火車站外，就看見了古靈和遊寒山兩人的身影，而站在兩人身前的是一個五十多歲左右的中老年知識分子，一件綠色的軍大衣作為最後的禦寒堡壘，將整個人渾身裹的嚴嚴實實的，戴著一副老花鏡。
我們幾人剛走上前，那位老教授就走了過來，想必古靈等人已經向他說明了隊伍情況，仔細的打量了我們一番，堆著滿臉的笑容說道：“不簡單啊，你們就是古小姐所說的那兩位吧，聽說你們懂星宿風水，這次隊伍中最需要的就是這些本領，你們的加入，就更好確定我們所要找的地方究竟埋在何處了。”
我微笑著點了點頭迴道：“是的，老教授，參加這次行動，也是對我學業上的一個幫助，我是學考古學的。”為了不耽誤車程，又不顯得我不近人情，就簡單的又向這位老教授做了一個自我介紹，而這位老教授似乎很好相處，並不像之前在學校時所遇到了一些老教授，眼前的這位明顯更平易近人，有一種“老驥伏櫪，誌在千裏”的心態。
這一談就是十多分鍾，直到李石等人就開始提醒該進站了，我和這位姓周的教授方才罷口。
原本我以為可以直奔國際列車候車室，但沒想到，走進北京站的大廳，就隻看到一塊可憐巴巴的車次牌立在那裏，所有人都在大廳排隊候車，可惜的是剛在外麵站了那麽久，進來後卻連個休息的座椅都沒有。
我們不算是最早到的，隨著時間的推移，身後又陸陸續續排起長隊，多半都是蒙古人，每個人都大包小包的，相形之下我們的背包顯得又輕巧又苗條，除了叫李石的那兩位小夥子。
大概不到九點鍾，就開始檢票放行，國際列車每個人行李限重三十公斤左右，超出部分需要提前一天在北京站辦理托運手續，因為有大量往返與烏蘭巴托和北京的生意人，他們的行李幾乎都被要求過磅，但不知道古靈上前給他們看了什麽，我們所有人直接放行，既不過磅也不進行查檢。
等前麵的人驗過行李後，我們也就徑直走了過去，這才真的到了國際列車候車室等車。候車室裏老式暗紅色皮革沙發，大大的落地窗上配上陳舊的白紗簾，視線透過窗簾縫看過去，好幾個站台已經站滿了人，看來很快就會進站了。
剛坐下沒多久，就開始提醒乘客開始上車了，一進車廂門，就有一股濃重的羊膻味。一節車廂有七八個旅客包廂和一個乘務員包廂。每個包廂有兩組上下鋪，包廂的下鋪底下有箱子可以放行李，鋪位上都鋪著蒙古地毯，車窗框摸起來是木質的，上了一層說薄不薄的清漆。
這趟列車經張家口和大同，然後過境到紮門烏德、賽音山達、喬伊爾次日下午六點多抵烏蘭巴托。全程一千五百公裏左右，差不多要坐三十五個小時左右。
列車開動後，列車員開始燒水沏茶，之後又從茶爐上方的紅櫃子裏拿了一些柴火，放入爐膛，水燒好後，列車員用托盤托著茶水挨個包廂送。
我和胖子將自己的行李安放好之後，就先自作主張的走動了一圈，看見每節車廂兩邊各有一個衛生間，聽列車員說，一般隻開其中的一個，衛生間中的管配件都是鑄鐵的，看起來仿佛跟老古董一般。
就這樣和胖子小走了一會兒，覺得車廂裏太冷，隨後我們就迴到了包廂裏，由於一個包廂隻有四個床位，我們四個年輕人自然而然的就都睡在了一個包廂裏。
到了晚上，不知道是因為緊張還是害怕，任我怎麽翻來覆去都睡不著，索性就坐了起來，而胖子在下鋪倒是睡得很香。
我一看那兩位年輕人也還沒睡，就想打聽打聽關於古靈的事情，我假裝咳嗽了幾聲：“李石，你們怎麽都還沒睡呢？”
李石看我也沒睡，一個翻身放下手中的書也就坐了起來，看著我說道：“還沒睡呢，時間還早，怎麽了？”
我撓了撓頭：“沒什麽，就是為了之後的行動，多深入了解了解，到時候更方便不是。”
沒想到李石看出了我的心思，笑了笑：“說的也是，不過你是想打聽古小姐的事情吧？”
我一看對方都已經說的這麽明白了，也就不再拐彎抹角了，說道：“純粹出於好奇，我看你們好像都挺尊敬她的，還有那個看起來很不簡單的遊寒山。”
李石說道：“我們兩人也是不久之前受到了上級指示，這才跟隨古小姐參加了這次行動，隻知道要保證古小姐的安全，至於其它的，我們實在不是很清楚。”
我若有所思的點了點頭，說道：“沒事兒，我就是很好奇，我和你們差不多一樣的情況。”
我心想古靈這個人，一定有著更深的身份背景，尤其是那份決絕和看淡生死的眼神，這不是一個二十歲左右的姑娘所能表現出來的東西，她一定經曆過很多事情，可能這背後的事情還遠超乎我的想象。
我看繼續問下去，也不會再得到什麽有用的消息，便隻好禮貌性的微笑了一下，隨後就躺在了床上，為了救我自己以及小曹的弟弟，這條路我已經沒了後退的理由。
也許是睡眠太淺，我從一陣咣咣當當金屬碰撞聲中醒來過來，一看時間，才晚上十一點多，對麵的臥鋪的李石告訴我，現在已經到了二連。
二連浩特市位於內蒙古自治區正北部，也是我國通往歐亞大陸的重要樞紐，這裏野生動物相對還是較多的，比如黃羊、狐狸、野兔等。
早在原始社會就有古遊獵部落，春秋戰國時期為林胡地，亦稱東胡地，秦漢時匈奴遷徙在此，東漢時期為烏恆、鮮卑入居，隋唐二代由突厥徙牧，遼為漠葛失部地，金為汪古部族地。
到了邊境城市二連浩特之後，列車需要進行摘鉤分離一邊換火車輪子，每節車廂兩頭都有三死十噸的起重機頂起，慢慢升高。
我側身低頭往窗外看，還以為會要求乘客下車，不料車身已經被抬了起來。車身被慢慢抬起之後，卸下了中國標準的火車輪子，換上了略寬一些的蒙古標準的火車輪子替代，寬軌車輪到位後，車廂這才被慢慢放下，在確定一係列都安裝到位，各個車廂被一一牽引出去，將掛鉤連好，整個過程耗時大約半個多小時。
經過列車摘鉤分離咣咣當當的這麽一折騰，胖子也睡不著了，直接就翻身坐了起來，沒好氣的咧咧道：“還讓不讓人睡個好覺了！怎麽了這是，這是堵車還是出事了？”
胖子這一喊，把我給樂到了，我趴著身子低頭朝下鋪的胖子說道：“不懂你就不要亂說，這是火車再換輪子呢，馬上就可以出發了。”
胖子一抬頭驚訝道：“你沒睡啊，火車輪子壞了？這火車又長又重的，這能換得了嗎？”
我笑了笑，解釋道：“不是火車輪子壞了，是因為兩國軌道不同，蒙古國和俄羅斯的鋼軌是1520毫米的寬軌，而我國是1435毫米的準軌，相差85毫米，軌距不同，因此列車必須在這裏更換不同軌距和火車底盤，才能出入境。”
胖子投來一股極其崇拜的眼神，望著我說道：“你不是學考古學的嗎，怎麽對這個這麽清楚？”
我看了看對麵的李石，示意胖子向那邊看去，說道：“我之前也不知道，這是剛才李石告訴我的，你還有啥不懂的，倒是可以問問他。”
李石聽我這麽一說，隻是尷尬的笑了笑，並沒有說什麽，胖子向我撇了撇嘴：“我還以為何苦你無所不知道呢。”
與此同時，車站的喇叭終於先後用中、蒙、英語通知開往烏蘭巴托的列車馬上就要開車了，上車後，列車遲遲沒有動靜，我和胖子無所事事，車廂走道裏車水馬龍的，這時候睡覺也不太可能。
胖子拍了我的床欄，說道：“反正閑著也是閑著，下來，咱們打打撲克怎麽樣。”隨即又向李石和羋力嚕了嚕嘴：“你們倆，會玩撲克嗎，要不下來來幾把？”
下鋪的羋力似乎很沉浸自己的事情，也不知道他在那裏畫什麽東西，頭也不迴的說了聲不，隻有上鋪的李石興高采烈的直接跳了下來：“反正該研究的東西也研究夠了，放鬆放鬆也是不錯的。”
也不知道我們玩了多久，直到大家都哈欠連天這才罷休，我心想終於能睡個踏實覺了。
這一覺睡得還算是舒坦，等我醒來的時候，已經早上十點鍾了，離到站時間還有十多個小時，好在這十多個小時過得很快。
晚上八點多了，此時的列車停靠一個不知名的小站，雖然暫時沒有下雪，但外麵的溫度極低，我們剛一下車，就感受到了那股刺骨的寒冷直往脖子裏鑽，一旁的周教授也是有點招架不住。
站台邊貌似是車站的辦公室，窗子有小有大，橫一個豎一個的，顯得特別的雜亂，後來才知道，蒙古的冬季很冷，建築物都是雙層玻璃窗，天氣冷又要通風，就在大塊玻璃窗上再開一個可以單獨打開的小窗。
我們越過車站的柵欄，一排排的木板房子整齊排列，房子之間都是土路，間或一輛大宇車開過，古靈告訴我們她已經托人安排好了住的地方，我們在這裏等人來接就好了，很快就過來了幾輛車，下車向古靈確認了身份，眾人這才各自上車直奔目的地。
聽李石說，我們要去的是一個名叫罕特穆爾的家，同時也是這次帶領我們的向導，通常在這個時候是不會有人冒著風雪的危險上山的，而且由於風雪的變化，原本有路的地方也會變成沒路，但不知道出於什麽原因，隻有那位叫罕特穆爾的中年男人願意帶領我們上山，實在是減輕了不少風險。