程朱理學雖然在王朝更迭的大勢下,逐漸變成了統治者需要的形狀,但並不代表理學就真的是萬惡之源。


    正如滿清前期大興文字獄,對程朱理學嚴打封禁。


    可才到了道光年間,理學就再度複興。


    理學複興的領頭人是唐鑒,可能許多人完全沒聽過。


    不過不要緊,他的學生兼理學複興主力,但凡上過學的都聽說過。


    曾國藩嘛!


    曾國藩複興理學的方式簡單粗暴,一手鎮壓太平天國起義,再一手“同治中興(短暫迴了口氣)”。


    曾國藩為首的淮軍,幹脆便是以理學來經世治軍。


    正如梁啟超所說:“羅羅山(澤南)、曾滌生(國藩)在道鹹之交,獨以宋學相砥礪,其後卒以書生犯大難成功名,他們共事的人,多屬平時講學的門生或朋友,自此以後,學人輕蔑宋學的觀念一變。”


    林煜放下筷子後,緩緩開口說道:“程朱理學自兩宋亂世而來,它的主旨便是重建和維護社會的綱常秩序,讓國家從風雨飄搖中重新恢複穩定。”


    “從這個角度來說,王朝也需要理學作為統治的根基,理學可以重塑社會的秩序,並且恢複封建王朝官紳士大夫的意識形態,從而增強他們對皇權的向心力。”


    可以說,為啥蟎清能通過民間團練的淮軍、湘軍鎮壓太平天國,靠的正是理學的複興。


    因為理學複興,既恢複了亂世以來愈發混亂的綱常秩序,也增強了官紳地主對於清王朝的向心力。


    縱使到了後世,理學也依舊在無形之中持續發揮著作用。


    林煜?不打算真的去推翻理學,除了他沒時間去做,也是在於理學、心學對華夏都有作用,又都有其局限性。


    程朱理學注重社會的倫理綱常,講究天理人欲,局限性同樣也在於此,理學到了明初就已經趨於刻板僵化。


    陽明心學脫胎於沉悶閉塞的理學,不同於理學的重視道德,心學更強調知行合一、懲惡揚善,提倡實用主義,鄙夷不切實際的高談闊論。


    但因為心學與理學的天然學派對立,理學主張客觀唯心,所以心學便追求主觀唯心。


    王聖人這個心學開創者還好,他自己能夠弄清楚心學、理學的區別與平衡,知道怎麽去“學以致用、知行合一”。


    而那些受到心學理論影響的門徒,往往沒有王聖人的覺悟本事,很容易自己鑽進心學理論的牛角尖。


    到了明中後期,心學便已經相繼衍生出右派(徐階就是右派)、南中王門、閩粵王門、北方王門、楚中王門、(左派)浙中王門、泰州學派在內的“王門七派”,而且還都稱譽為“王學正宗”。


    除了所謂“正宗”的王門七派,還有許多衍生出的小學派以及個人學派,比如異端分子李贄。


    這家夥還不是其它學派說他異端,而是自己公開自稱為學派“異端”。


    到了明末清初,又有心學理論真正的“異端”個人學派,即黃宗羲、王夫之、顧炎武等人。


    前兩個公然在學術裏反對君主專製的合法性,後者則主張天下興亡、匹夫有責,相當於是鼓動百姓都去反清複明。


    理所應當,這幾位的學派都遭到了清王朝的嚴酷打壓。


    於謙聽完林煜對程朱理學的理解,總覺得有些不盡興,就是感覺林先生似乎有些話沒有說完。


    於謙忍不住問道:“林先生當真沒有開宗立派的想法?”


    林煜搖頭:“開宗立派並非是我想與不想,而在於大明自己要不要做出改變。還記得之前課上我跟你們說過的化學、物理嗎?”


    於謙迴答:“化學,以兩種事物在特定條件下結合,從而誕生全新事物,而煉丹、化肥皆是在此基礎得來。物理則與之相反,即民間農用犁耙、水轉大紡車等皆為物理器械之物。”


    “說的不錯。”林煜微微點頭,隨即說道,“相比起推翻理學,開辟新學,不如腳踏實地的學好數理化。”


    於謙聞言一臉疑惑:“學好數理化?”


    林煜解釋道:“就是算學、物理、化學,掌握好了這三樣,大明就能初步進入科學的道路。”


    說罷,林煜隨手拿起放在旁邊桌上的幾張圖稿。


    這幾張圖稿不是別的東西,正是林煜用了一個月時間,反複迴憶推敲改良出的瓦特蒸汽機設計圖紙。


    說是瓦特蒸汽機,其實結構製圖上已經有了很大不同。


    因為真正完善的瓦特版本蒸汽機,隻靠目前大明的工業水平,幾乎很難用純手工打造出來。


    瓦特蒸汽機需要的大部分結構,大明都能進行手工冶鐵製造,比如飛輪,在水轉大紡車就有應用,略微改進一下就能替換。


    蒸汽活塞就更簡單了,蒸汽機要用於工業,自然得要活塞作為推進裝置。


    這不是很合理嗎?


    氣缸、連杆、滑閥也是差不多,外行人來看也能看得明白。


    林煜的蒸汽機圖紙,活塞、氣缸等多以熟鐵作為材料要求,熟鐵因為可以減少蒸汽機的製造成本,更有利於大明嚐試製造改進以及量產化。


    至於鑄鐵芯活塞的密封性問題,倒是用不著橡膠了。


    這也是後世刻板印象下的誤區,許多人明顯將蒸汽機與內燃機搞混了,蒸汽機的高溫重油環境,單靠天然橡膠很容易就會迅速老化劣化,壓根不可能用於密封。


    真正密封的材料,主要還是以鐵、銅為主,做幾個銅片密封環,氣密性不算太差。


    這也是早期瓦特蒸汽機用的方法,工業發展到一定程度,還可以使用石棉材料作為平替物。


    除此以外,瓦特蒸汽機還有幾樣東西,林煜也很難解決,比如行星式驅動齒輪。


    再給大明五十年時間,要搞出來都夠嗆。


    沒有行星式齒輪,蒸汽機就無法一直進行往複式做功,也就難以應用於工業。


    對此,林煜給出的解決方案有兩套:


    一是嚐試用工藝要求更低的二三級齒輪,實現起來也更簡單。


    二是另辟蹊徑,采用蝸輪蝸杆進行調速。


    兩種方法都能勉強湊活,隻是會讓蒸汽機變得體型更大。


    隻不過,林煜自己也估算過,按照這套魔改圖紙,就算能造出蒸汽機,甚至把配套的織布機也造出來,那應該也很難實際應用於工業化生產,缺乏太多重要配件,工藝水平不達標,蒸汽機漏氣太嚴重,壓力嚴重不足。


    爆炸的風險是沒了,但功率也太小了,可能都達不到鴉片戰爭時期的一半水準,跟民國就更不能比。


    至多作為實驗用的模擬機……

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