第五百三十七章 太祥瑞了，我暈機啊！
戰地真人秀之血戰甲午 作者：浪一波兒 投票推薦 加入書簽 留言反饋
等趙之一下令讓e4艦上那些會操作巨輪的平民登上uh-46“海上騎士”運輸直升機前往蘇祿海時，那幫猴子又瞎雞兒鬧騰起來了。
起先，也不知是誰造的謠，說是由於傳送過程出現差錯，導致那艘巨型油輪上的船員全都gg了。
那些換了個時空也改不了愛嚼舌根臭毛病的家夥，倒也是把故事編得有模有樣的。什麽七竅流血的船員屍體，什麽閃著藍光不斷吞噬周圍物體的小漩渦，什麽一靠近就頂爆蓋革計數器的輻射源，反正這些謠言弄得一眾有遠洋巨**作經驗的粗胚紛紛以身體抱恙為由拒絕登機去操作傳說中的“幽靈船”了。
路小北好不容易通過播放之前uh-46拍攝的無剪輯錄像打消那幫平民的疑慮，好事者又特麽用這艘船的祥瑞曆史讓事態再度進入了僵局。
“再不登船這貨就自己飄到馬尼拉了，這幫孫子到底在磨蹭什麽，它再祥瑞還能比雪親王祥瑞了？”趙之一顯然是被氣昏了，連不最該提起的雪親王都說出來了。
“趙老板，慎言呀！沒事拿雪親王出來說道幹嘛，不吉利，不吉利呀，趕緊呸兩聲！”作為一名曾經的航媽飛行員，郝大建對於大名鼎鼎的雪親王還是很忌憚。
“趙總，趕緊呸兩口，那貨和雪親王還真有一比的。”那怕是bb63的艦長羅燦也是有那麽一點小迷信。
那麽這艘世界上最大的油輪到底有多祥瑞呢？
丫還在船台上的時候，就把訂購它的希臘東主給祥瑞破產了，原本擬定的船號“波爾托斯”號還沒捂熱呢，就被建造商住友重工換成了“追浜”號了。
好不容易換了一位大氣的接手人，不僅得以完成了建造，還在其中部接了一段八十來米的船身成為了迄今為止世界上最大的油輪，還被冠以了“海上巨人”的霸氣船號。
可惜這貨才剛剛投入運營，彼時陷入經濟危機的西方社會對於原油的需求量就成雪崩式下降了，以至於在之後的兩年多的時間裏它僅僅是承擔了兩次運輸任務而已，其餘的時間都處於被閑置幹吃保養的狀態當中。
隻是一直窩著幹吃保養也不是個辦法啊，於是它又被租給墨西哥石油公司當成了海上儲油的浮動油庫。
就這樣又過了幾年，此時兩伊戰爭也已進入了尾聲，和其它那些在經濟危機中苟活下來的超級大油輪一樣，它不得不冒險進入波斯灣以獲取維持生存的報酬。
然而此時殺紅了眼的兩伊把“襲船戰”提升到了最瘋狂的階段，“海上巨人”號很不幸地在霍爾木茲海峽收到來自兩常的問候，一架隸屬於伊拉克空軍的俄製“米格”23戰機向發它發射了法製的“飛魚”反艦導彈，很快它就成了迄今為止人類曆史上被武器擊沉的最大的船隻。
後來不怕祥瑞的丹麥人用3500萬美金購得了它沉沒在卡克島海岸外之淺海海域的身軀，並冠以“快樂巨人”的吉祥名號，還送到了吉寶造船廠這麽喜慶的地方進行修複。
但哪怕是改個吉祥名號，“快樂巨人”號的滿載吃水依然還是超過24米的，仍然無法通過水深較淺的世界主要航道，列如蘇伊士運河、巴拿馬運河等人工河道，連英吉利海峽它也無法通過，隻能繞行常年波濤洶湧的好望角。所以在這一茬東主實際運營“快樂巨人”號的時間裏，它的也業務很少的，不久之後就隻能轉手給他人了。
之後改名為“亞勒維京”的它也是命運多舛了，由於當時出現了大量的單殼油輪因碰撞導致大規模的原油泄漏事故，國際上開始出台法規不允許像它這種老舊的單殼油輪繼續在大洋裏航行了。
接著它又以600萬美刀的低價被拋售出去了，之後它的改裝工程使用了大約1000噸的鋼材，完成了進出口管線的重設以及液壓管路的更新，甚至還在船尾安裝一個直升機停機坪。
此時更名為“諾克耐維斯”好的它是成了一艘擁有原油加工處理設備、甲板起重機及11座泵房的新型超級油輪。
“諾克耐維斯”號擁有作為浮動儲油與卸油船必須具有的首尾係泊係統、先進的電氣工程和消防設備安裝。它可以通過船首的係泊係統管路把來自海上石油鑽井平台的油氣水等混合液輸入船內，經過該船上的加工處理設備製成合格的原油後儲存在貨油艙中，然後在到達一定儲存量時經過外輸係統輸送給串聯在船尾的穿梭油輪，再經由穿梭油輪把此原油運往煉油廠。
由於它的驚人吃水深度，卡塔爾人在租到它之後一直把它當成海上浮動儲藏與裝卸原油的船來使用。
但是再完成了與卡塔爾人的合同之後，這一茬東主再也無法為它找到合適的工作了，最後它換上了“蒙特”號的名字，進入了三哥的拆船廠，隻有那支巨大的船錨得以保存在了海事博物館裏供遊人參觀。
縱觀其從二十世紀七十年代建造到二十一世紀被拆卸的坎坷船生，祥瑞之名還真不是那些好事的粗胚給亂起的。
蘇祿海是西班牙人控製的海域，你讓平民們在那兒乘坐直升機登上一艘沒有任何武裝的油輪，要說沒人懼怕這祥瑞之氣，那還真不大可能的。
對於那些扶著牆說自己拉肚子導致虛弱脫力，亦或堅持聲稱自己嚴重暈機的粗胚，路小北是一點辦法都沒有的，她又不能用槍架著他們登機不是？
“嘿，這麽狗x的，還真當老娘治不了他們了是不是？給我等著。”在穹頂光幕裏就和那些愛鬧事的粗胚鬥智鬥勇的黃小蕾這會兒發話了。
“咳，咳，那些鬧肚子和暈機的小夥伴聽好了，獨立督查委員會的黃小蕾懷疑你們在購物平台上的采購數據有問題。現在通知你們即日起停止從綠漆區發送你們從app上采購的一切商品。至於何時恢複，請耐心等待獨立督查委員會的通知吧。”路小北一臉壞笑地對那些裝病的平民船員說道。
艸了，這尼瑪是被人逮住了七寸了呀，一旦被斷了現代商品的獲取渠道，這日子就沒法過了呀！
對於那些從現代時候穿來的人而言，十九世紀末的商品都是糙得不能再糙的次品了，這時空的草紙都特麽是紮屁股的，就更別提那些抽一口就得吐一次煙絲的破卷煙了！哪怕他們從app上訂購的東西要飄兩個月才能抵達東萬律，那也是值得期盼的呀！
當年靠勾心鬥角才保住“惡靈”團隊首領位置的黃小蕾，顯然不是這些裝病的二哈所能匹敵，拖了一天之後他們最終還是老老實實地登上了前往蘇祿海的直升機了。
起先，也不知是誰造的謠，說是由於傳送過程出現差錯，導致那艘巨型油輪上的船員全都gg了。
那些換了個時空也改不了愛嚼舌根臭毛病的家夥，倒也是把故事編得有模有樣的。什麽七竅流血的船員屍體，什麽閃著藍光不斷吞噬周圍物體的小漩渦，什麽一靠近就頂爆蓋革計數器的輻射源，反正這些謠言弄得一眾有遠洋巨**作經驗的粗胚紛紛以身體抱恙為由拒絕登機去操作傳說中的“幽靈船”了。
路小北好不容易通過播放之前uh-46拍攝的無剪輯錄像打消那幫平民的疑慮，好事者又特麽用這艘船的祥瑞曆史讓事態再度進入了僵局。
“再不登船這貨就自己飄到馬尼拉了，這幫孫子到底在磨蹭什麽，它再祥瑞還能比雪親王祥瑞了？”趙之一顯然是被氣昏了，連不最該提起的雪親王都說出來了。
“趙老板，慎言呀！沒事拿雪親王出來說道幹嘛，不吉利，不吉利呀，趕緊呸兩聲！”作為一名曾經的航媽飛行員，郝大建對於大名鼎鼎的雪親王還是很忌憚。
“趙總，趕緊呸兩口，那貨和雪親王還真有一比的。”那怕是bb63的艦長羅燦也是有那麽一點小迷信。
那麽這艘世界上最大的油輪到底有多祥瑞呢？
丫還在船台上的時候，就把訂購它的希臘東主給祥瑞破產了，原本擬定的船號“波爾托斯”號還沒捂熱呢，就被建造商住友重工換成了“追浜”號了。
好不容易換了一位大氣的接手人，不僅得以完成了建造，還在其中部接了一段八十來米的船身成為了迄今為止世界上最大的油輪，還被冠以了“海上巨人”的霸氣船號。
可惜這貨才剛剛投入運營，彼時陷入經濟危機的西方社會對於原油的需求量就成雪崩式下降了，以至於在之後的兩年多的時間裏它僅僅是承擔了兩次運輸任務而已，其餘的時間都處於被閑置幹吃保養的狀態當中。
隻是一直窩著幹吃保養也不是個辦法啊，於是它又被租給墨西哥石油公司當成了海上儲油的浮動油庫。
就這樣又過了幾年，此時兩伊戰爭也已進入了尾聲，和其它那些在經濟危機中苟活下來的超級大油輪一樣，它不得不冒險進入波斯灣以獲取維持生存的報酬。
然而此時殺紅了眼的兩伊把“襲船戰”提升到了最瘋狂的階段，“海上巨人”號很不幸地在霍爾木茲海峽收到來自兩常的問候，一架隸屬於伊拉克空軍的俄製“米格”23戰機向發它發射了法製的“飛魚”反艦導彈，很快它就成了迄今為止人類曆史上被武器擊沉的最大的船隻。
後來不怕祥瑞的丹麥人用3500萬美金購得了它沉沒在卡克島海岸外之淺海海域的身軀，並冠以“快樂巨人”的吉祥名號，還送到了吉寶造船廠這麽喜慶的地方進行修複。
但哪怕是改個吉祥名號，“快樂巨人”號的滿載吃水依然還是超過24米的，仍然無法通過水深較淺的世界主要航道，列如蘇伊士運河、巴拿馬運河等人工河道，連英吉利海峽它也無法通過，隻能繞行常年波濤洶湧的好望角。所以在這一茬東主實際運營“快樂巨人”號的時間裏，它的也業務很少的，不久之後就隻能轉手給他人了。
之後改名為“亞勒維京”的它也是命運多舛了，由於當時出現了大量的單殼油輪因碰撞導致大規模的原油泄漏事故，國際上開始出台法規不允許像它這種老舊的單殼油輪繼續在大洋裏航行了。
接著它又以600萬美刀的低價被拋售出去了，之後它的改裝工程使用了大約1000噸的鋼材，完成了進出口管線的重設以及液壓管路的更新，甚至還在船尾安裝一個直升機停機坪。
此時更名為“諾克耐維斯”好的它是成了一艘擁有原油加工處理設備、甲板起重機及11座泵房的新型超級油輪。
“諾克耐維斯”號擁有作為浮動儲油與卸油船必須具有的首尾係泊係統、先進的電氣工程和消防設備安裝。它可以通過船首的係泊係統管路把來自海上石油鑽井平台的油氣水等混合液輸入船內，經過該船上的加工處理設備製成合格的原油後儲存在貨油艙中，然後在到達一定儲存量時經過外輸係統輸送給串聯在船尾的穿梭油輪，再經由穿梭油輪把此原油運往煉油廠。
由於它的驚人吃水深度，卡塔爾人在租到它之後一直把它當成海上浮動儲藏與裝卸原油的船來使用。
但是再完成了與卡塔爾人的合同之後，這一茬東主再也無法為它找到合適的工作了，最後它換上了“蒙特”號的名字，進入了三哥的拆船廠，隻有那支巨大的船錨得以保存在了海事博物館裏供遊人參觀。
縱觀其從二十世紀七十年代建造到二十一世紀被拆卸的坎坷船生，祥瑞之名還真不是那些好事的粗胚給亂起的。
蘇祿海是西班牙人控製的海域，你讓平民們在那兒乘坐直升機登上一艘沒有任何武裝的油輪，要說沒人懼怕這祥瑞之氣，那還真不大可能的。
對於那些扶著牆說自己拉肚子導致虛弱脫力，亦或堅持聲稱自己嚴重暈機的粗胚，路小北是一點辦法都沒有的，她又不能用槍架著他們登機不是？
“嘿，這麽狗x的，還真當老娘治不了他們了是不是？給我等著。”在穹頂光幕裏就和那些愛鬧事的粗胚鬥智鬥勇的黃小蕾這會兒發話了。
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艸了，這尼瑪是被人逮住了七寸了呀，一旦被斷了現代商品的獲取渠道，這日子就沒法過了呀！
對於那些從現代時候穿來的人而言，十九世紀末的商品都是糙得不能再糙的次品了，這時空的草紙都特麽是紮屁股的，就更別提那些抽一口就得吐一次煙絲的破卷煙了！哪怕他們從app上訂購的東西要飄兩個月才能抵達東萬律，那也是值得期盼的呀！
當年靠勾心鬥角才保住“惡靈”團隊首領位置的黃小蕾，顯然不是這些裝病的二哈所能匹敵，拖了一天之後他們最終還是老老實實地登上了前往蘇祿海的直升機了。