朱簡烜把自己考慮開發的工業區和礦業區，以及把他們和港口連接的鐵路畫在地圖上。
結果就發現，這些線路在中原地區的交匯點，最合適的還是現在的順天府城附近。
但問題是，自己已經根據後世的經驗，準備將北方的中心城市遷離順天府了。
朱簡烜對著地圖看了一會兒，發現想要再找一個合適的中心城市，還真的非常不容易。
天津地勢太低，永平府也太偏。
順天府城已經靠近太行山脈，沒有辦法再往西挪了。
除了這幾個地方之外，更合適的地方竟然是正定府，也就是石家莊那一塊。
且不說這些地方距離海岸線有多遠，關鍵是這些地方的人口承載能力，也不會明顯超過順天府。
繼續往南找，華北平原中部和淮河兩岸，都麵臨黃河的壓頂之勢，難以安穩下來。
長安承載能力早就不行了，唐代皇帝就經常跑到洛陽去就食了。
再往南就到淮河以南了，已經不算是北方了。
而且都到淮河以南了，那直接用應天府的江北地區當核心就是了，但這種地方已經跟北方沒有關係了。
關鍵是現在也不在自己的控製之中。
朱簡烜考慮了許久之後，慢慢發現自己陷入思維誤區了。
順天府不是因為它是順天府或者北京城，才能夠成為北方地區的中心城市。
而是因為它本來就是北方最合適的中心節點，所以才理所當然的當上了順天府和北京城。
順天府位於華北平原最北端，背枕燕山攬太行，背北朝南正對大平原。
順著遼東走廊向東北伸手，就能抓到遼東和東北地區，順著長城向西北伸手，就能抓到蒙古草原及河套地區。
南下更是一路暢通的華北大平原。
就像客廳裏麵的直角組合沙發上麵，側身躺在最舒服的那個拐角位置，還能非常直觀的縱覽整個客廳全局。
單純考慮陸地上的位置，順天府天生就是控製東北、華北、草原三大區域的中心節點。
如果考慮海洋，順天府向東南不遠處就是出海口。
但它又又不直接臨海，方便自身出海的同時，又有一段防禦緩衝區。
到了海上之後，外圍又有渤海、黃海北部、黃海南部、東海這樣四重內海水域作為緩衝區域。
有琉球群島、朝鮮半島南端和濟州島到長江口、山東半島頂端和朝鮮半島中部小半島、遼東半島和山東半島北部，這樣四道島鏈和半島組成的海路屏障。
除非這裏的海軍殘廢到極點，或者是敵人具有超時代的碾壓優勢，才有可能一路打穿這麽多防禦。
否則常規對手根本進不來。
順天府就是天生的北方核心，海洋和陸地的雙核心。
這裏就算是不是都城，也必然是一個軍事重鎮，必然是地方上的核心城市。
也就是說，找不到一個北方城市能夠平替順天府的。
不能換的話，那就隻能分了。
把不同的功能安排到不同的地方，不讓它們聚在一起越聚越大。
根據前世的經驗，早期在核心城市建設各種工業區，到了城市承受不住的時候再遷移，這種典型彎路現在應該直接繞過去。
把工業時代人口積累最快的工業區分出去，應天府城周圍一百公裏內不得建設任何工廠。
工業化早期的產業中心，放在永平府盧龍、灤州、開平、遷安等鋼鐵工業中心附近，在樂亭的灤河口修海運碼頭。
隨著工業化不斷深入，需要的工業用地會越來越多。
那就將適合水運的產業放在渤海周邊，選擇適合建設港口的地方開發。
不需要或者不適合水運的產業，就順著北直隸中部向南建設，沿著順天府到應天府鐵路布置。
現在的大明和吳國都不會缺乏耕地，在大平原上搞建設是最方便的。
用水大戶可以放在遼東半島的山麓，這裏的降水量與淮河流域接近，但是蒸發量更少，水資源更豐富。
同時還可以把黃河的河道人工改迴來。
讓黃河走北宋年代本來就應該走的正常河道，從天津地區注入渤海。
天津地勢低平，華北平原北部的絕大部分河流，基本都在這片沼澤地入海，以至於被稱為九河下梢。
反過來看，這個地勢最為低矮的地方，本來就應該是諸多河流入海的地方。
這裏經常性的洪水泛濫本來就是正常現象，這裏本來就不適合大搞工業和城市建設。
這也是應該考慮和借鑒的曆史經驗。
等到天津依賴順天府指定海港的優勢，形成大範圍工業區和居民區的時候，再想調整就晚了。
與此同時，現在也已經到了應該大規模整治黃河的時候了。
統治中原大地的朝廷必須治理黃河，否則中原地區沒辦法穩定，這是自大禹治水以來的宿命。
黃河上一次自然改道是1048年，從地勢較高的山東地區的東漢故道，向北偏移到了地勢更低的河北，在天津地區入海。
但當時的天津地區是北宋與遼國的分界線，若黃河的河道繼續向北滾動，就會進入遼國境內。
那樣遼國就能夠在本國境內過黃河，順著華北平原南下進攻宋朝。
宋朝就會失去黃河這條天然防線。
所以北宋朝廷就想把黃河強行改迴地勢更高的山東。
結果就是勞民傷財幾十年也沒有搞成功，還把富裕的河北搞的一片糜爛。
到了南宋初年，南宋守軍為了抵禦金軍，在1128年主動掘開了黃河大堤，人為導致黃河再次改道。
這是黃河有史以來第一次流入南方，開始了持續七百年的奪淮入海時代。
在奪淮入海階段的前三百多年裏，黃河隻是確定會從淮河的入海口入海，但是黃河注入淮河的地方卻經常變化。
直到萬曆年間才被潘季馴強行固定下來。
原本非常的安靜溫和的淮河，被黃河注入搞得下遊大麵積糜爛，從未有過大規模水災的地方，開始隔三差五的發大水。
唐宋時代富庶的江淮地區變成了朝不保夕的黃泛區。
元明清三代朝廷，在保淮和保漕之間都無可奈何的選擇保漕，不得不持續放任淮河下遊斷斷續續的泛濫。
黃河本來就不適合繼續留在淮河的河道裏。
就算是朱簡烜對黃河放任不管，黃河攜帶的泥沙繼續積累幾十年後，黃河也會自己強行決口向北的。
原有曆史上這次改道發生在1855年。
而且在這之前的很長一段時間，黃河就已經開始隔三差五的小規模決口了。
寫海國圖誌的魏源曾經提前十三年發出警告，認為黃河在南方已經快要撐不住了，放任不管的話肯定會大規模爆發。
當時的清廷忽視了魏源的意見，黃河在1855年發生了大規模決口。
不受控的黃河改道，實際上是放任河水在大平原上隨便流淌，直到河水自己找到合適的河道，慢慢的歸攏進這個新河道裏。
如果沒有人為幹預，這個過程會持續很多年，形成大範圍的持續性泛濫區。
現在提前幾十年開始規劃新河道，提前給黃河準備好更合適的入海河道，然後人工誘導黃河提前切換過去。
應該有機會避免自然改道的水災泛濫。
其實，當初如果沒有兩宋的瞎操作，黃河應該能在河北地區持續流淌數百年。
黃河泥沙在天津堆積幾百年，天津地區早不該那麽的低窪了。
黃河下遊主河道相對穩定的時候，在入海口的三角洲區域也會經常性的小範圍改道。
河道會在一個扇形範圍來迴擺動，把三角洲的地勢不斷墊高和加大。
現在對天津和黃河的合理的安排，應該是禁止在天津範圍大規模建城，把這塊低地作為華北河流的專用入海區域。
正常年份可以作為獵場或者牧場使用，在洪水泛濫的年份可以作為泄洪區。
反正大明和吳國都不缺少耕地。
要完成人工引導黃河改道的大工程，用現在的傳統工具應該能慢慢的解決，但顯然不符合工業時代的效率了。
自己應該準備一些更合適的工程工具了。
力量和效率遠超普通人類，同時又足夠靈活的機械工具。
按照曆史經驗，這需要有內燃機。
以吳國現在的機械加工水平，應該能夠製造可用的內燃機了。
用內燃機作為動力，製造挖掘機、推土機、拖拉機、運輸卡車，正好可以同時完成農業機械化。
同時將民用和軍用汽車搞出來，同時更進一步研究飛行機器。
然後，渤海周圍海岸多灘塗，修建海港要疏浚內河和出海航道，最好同時開始研發專門的絞吸船。
可以把水底的泥沙攪拌成泥水抽出來，輸送到岸上或者航道兩側去。
朱簡烜把這些思路也依次寫下來。
然後繼續考慮北方核心城市的功能區拆分方案。
工業區從順天府分出去之後，未來人口可能會持續膨脹的區域，就是商業貿易和金融區域了。
它們可以放在工業區和舊城區的中間位置，比如說類似薊州、遵化這種地方。
選在燕山的山腳下，方便利用山穀修水庫，供應城市用水需求。
再然後就是核心中央軍的主力駐地，可以分散放在薊州、廊坊、昌平、密雲等多個周邊縣城。
最後是行政中心、文化中心、科研中心、軍事指揮中心。
這些機構人數加起來也得有幾百萬，可以放在舊城周圍幾公裏到幾十公裏範圍內，分成幾個離散形式的中心。
科研中心放在舊城西南方向二十多公裏外的房山縣西北部，前世的青龍湖公園周圍。
這裏是順天府平原區域地勢最高的地方，隻要建設的時候做好排水，整個順天府舊城都淹了這裏也不會淹。
還可以和前世一樣修水壩蓄水成湖造景。
高級教育中心，也就是未來的各種大學紮堆的大學城，應該與科研中心相鄰。
所以就放在科研中心的東麵，房山縣城的北部。
至於軍事指揮中心和行政中心，都應該放在自己這個國王的住處周圍。
順天府舊城北部和西北部，這片區域內有玉泉山、頤和園、圓明園等皇家園林，還有很多大大小小的私人園林。
永樂到崇禎朝的兩百多年間，大量皇親國戚和高官富商在這片區域建設了很多宅院。
清華園最初就是萬曆皇帝的外公李偉修建的園子。
清國入侵中原的時候，把這裏原有的園林全都霸占了，後來又繼續修建了一些新的皇家和私人園林。
現在北伐軍把這裏清朝高層全部清空，這些園林當然就全歸自己這個國王了。
自己可以根據自己的個人喜好，利用新時代的工程技術和設計思路，將這些園林整體修繕加固再擴建。
將來一部分作為自己未來的宮殿和辦公場所，一部分賞給現在或者未來有功的大臣居住。
自己的正式王宮在澳洲吳王都，在這裏就不用再修格式化的嚴肅宮殿，這些園林都算是離宮別苑。
在這些區域的東南北三個方向，建設政府辦公樓和官員住宅區，作為行政中心。
在這片區域西方，單獨建設一處辦公區，作為軍事指揮中心。
未來的文化中心就是完全保留下來的舊城。
但是未來舊城內部不應該有私人建築，所以可以在舊城城牆的東側和南側，專門建設新的城市區域。
未來的所有文化藝術類的產業區域，都以這兩道城牆為基址向東方和南方建設和拓展。
結果就發現，這些線路在中原地區的交匯點，最合適的還是現在的順天府城附近。
但問題是，自己已經根據後世的經驗，準備將北方的中心城市遷離順天府了。
朱簡烜對著地圖看了一會兒，發現想要再找一個合適的中心城市，還真的非常不容易。
天津地勢太低，永平府也太偏。
順天府城已經靠近太行山脈，沒有辦法再往西挪了。
除了這幾個地方之外，更合適的地方竟然是正定府，也就是石家莊那一塊。
且不說這些地方距離海岸線有多遠，關鍵是這些地方的人口承載能力，也不會明顯超過順天府。
繼續往南找，華北平原中部和淮河兩岸，都麵臨黃河的壓頂之勢，難以安穩下來。
長安承載能力早就不行了，唐代皇帝就經常跑到洛陽去就食了。
再往南就到淮河以南了，已經不算是北方了。
而且都到淮河以南了，那直接用應天府的江北地區當核心就是了，但這種地方已經跟北方沒有關係了。
關鍵是現在也不在自己的控製之中。
朱簡烜考慮了許久之後，慢慢發現自己陷入思維誤區了。
順天府不是因為它是順天府或者北京城，才能夠成為北方地區的中心城市。
而是因為它本來就是北方最合適的中心節點，所以才理所當然的當上了順天府和北京城。
順天府位於華北平原最北端，背枕燕山攬太行，背北朝南正對大平原。
順著遼東走廊向東北伸手，就能抓到遼東和東北地區，順著長城向西北伸手，就能抓到蒙古草原及河套地區。
南下更是一路暢通的華北大平原。
就像客廳裏麵的直角組合沙發上麵，側身躺在最舒服的那個拐角位置，還能非常直觀的縱覽整個客廳全局。
單純考慮陸地上的位置，順天府天生就是控製東北、華北、草原三大區域的中心節點。
如果考慮海洋，順天府向東南不遠處就是出海口。
但它又又不直接臨海，方便自身出海的同時，又有一段防禦緩衝區。
到了海上之後，外圍又有渤海、黃海北部、黃海南部、東海這樣四重內海水域作為緩衝區域。
有琉球群島、朝鮮半島南端和濟州島到長江口、山東半島頂端和朝鮮半島中部小半島、遼東半島和山東半島北部，這樣四道島鏈和半島組成的海路屏障。
除非這裏的海軍殘廢到極點，或者是敵人具有超時代的碾壓優勢，才有可能一路打穿這麽多防禦。
否則常規對手根本進不來。
順天府就是天生的北方核心，海洋和陸地的雙核心。
這裏就算是不是都城，也必然是一個軍事重鎮，必然是地方上的核心城市。
也就是說，找不到一個北方城市能夠平替順天府的。
不能換的話，那就隻能分了。
把不同的功能安排到不同的地方，不讓它們聚在一起越聚越大。
根據前世的經驗，早期在核心城市建設各種工業區，到了城市承受不住的時候再遷移，這種典型彎路現在應該直接繞過去。
把工業時代人口積累最快的工業區分出去，應天府城周圍一百公裏內不得建設任何工廠。
工業化早期的產業中心，放在永平府盧龍、灤州、開平、遷安等鋼鐵工業中心附近，在樂亭的灤河口修海運碼頭。
隨著工業化不斷深入，需要的工業用地會越來越多。
那就將適合水運的產業放在渤海周邊，選擇適合建設港口的地方開發。
不需要或者不適合水運的產業，就順著北直隸中部向南建設，沿著順天府到應天府鐵路布置。
現在的大明和吳國都不會缺乏耕地，在大平原上搞建設是最方便的。
用水大戶可以放在遼東半島的山麓，這裏的降水量與淮河流域接近，但是蒸發量更少，水資源更豐富。
同時還可以把黃河的河道人工改迴來。
讓黃河走北宋年代本來就應該走的正常河道，從天津地區注入渤海。
天津地勢低平，華北平原北部的絕大部分河流，基本都在這片沼澤地入海，以至於被稱為九河下梢。
反過來看，這個地勢最為低矮的地方，本來就應該是諸多河流入海的地方。
這裏經常性的洪水泛濫本來就是正常現象，這裏本來就不適合大搞工業和城市建設。
這也是應該考慮和借鑒的曆史經驗。
等到天津依賴順天府指定海港的優勢，形成大範圍工業區和居民區的時候，再想調整就晚了。
與此同時，現在也已經到了應該大規模整治黃河的時候了。
統治中原大地的朝廷必須治理黃河，否則中原地區沒辦法穩定，這是自大禹治水以來的宿命。
黃河上一次自然改道是1048年，從地勢較高的山東地區的東漢故道，向北偏移到了地勢更低的河北，在天津地區入海。
但當時的天津地區是北宋與遼國的分界線，若黃河的河道繼續向北滾動，就會進入遼國境內。
那樣遼國就能夠在本國境內過黃河，順著華北平原南下進攻宋朝。
宋朝就會失去黃河這條天然防線。
所以北宋朝廷就想把黃河強行改迴地勢更高的山東。
結果就是勞民傷財幾十年也沒有搞成功，還把富裕的河北搞的一片糜爛。
到了南宋初年，南宋守軍為了抵禦金軍，在1128年主動掘開了黃河大堤，人為導致黃河再次改道。
這是黃河有史以來第一次流入南方，開始了持續七百年的奪淮入海時代。
在奪淮入海階段的前三百多年裏，黃河隻是確定會從淮河的入海口入海，但是黃河注入淮河的地方卻經常變化。
直到萬曆年間才被潘季馴強行固定下來。
原本非常的安靜溫和的淮河，被黃河注入搞得下遊大麵積糜爛，從未有過大規模水災的地方，開始隔三差五的發大水。
唐宋時代富庶的江淮地區變成了朝不保夕的黃泛區。
元明清三代朝廷，在保淮和保漕之間都無可奈何的選擇保漕，不得不持續放任淮河下遊斷斷續續的泛濫。
黃河本來就不適合繼續留在淮河的河道裏。
就算是朱簡烜對黃河放任不管，黃河攜帶的泥沙繼續積累幾十年後，黃河也會自己強行決口向北的。
原有曆史上這次改道發生在1855年。
而且在這之前的很長一段時間，黃河就已經開始隔三差五的小規模決口了。
寫海國圖誌的魏源曾經提前十三年發出警告，認為黃河在南方已經快要撐不住了，放任不管的話肯定會大規模爆發。
當時的清廷忽視了魏源的意見，黃河在1855年發生了大規模決口。
不受控的黃河改道，實際上是放任河水在大平原上隨便流淌，直到河水自己找到合適的河道，慢慢的歸攏進這個新河道裏。
如果沒有人為幹預，這個過程會持續很多年，形成大範圍的持續性泛濫區。
現在提前幾十年開始規劃新河道，提前給黃河準備好更合適的入海河道，然後人工誘導黃河提前切換過去。
應該有機會避免自然改道的水災泛濫。
其實，當初如果沒有兩宋的瞎操作，黃河應該能在河北地區持續流淌數百年。
黃河泥沙在天津堆積幾百年，天津地區早不該那麽的低窪了。
黃河下遊主河道相對穩定的時候，在入海口的三角洲區域也會經常性的小範圍改道。
河道會在一個扇形範圍來迴擺動，把三角洲的地勢不斷墊高和加大。
現在對天津和黃河的合理的安排，應該是禁止在天津範圍大規模建城，把這塊低地作為華北河流的專用入海區域。
正常年份可以作為獵場或者牧場使用，在洪水泛濫的年份可以作為泄洪區。
反正大明和吳國都不缺少耕地。
要完成人工引導黃河改道的大工程，用現在的傳統工具應該能慢慢的解決，但顯然不符合工業時代的效率了。
自己應該準備一些更合適的工程工具了。
力量和效率遠超普通人類，同時又足夠靈活的機械工具。
按照曆史經驗，這需要有內燃機。
以吳國現在的機械加工水平，應該能夠製造可用的內燃機了。
用內燃機作為動力，製造挖掘機、推土機、拖拉機、運輸卡車，正好可以同時完成農業機械化。
同時將民用和軍用汽車搞出來，同時更進一步研究飛行機器。
然後，渤海周圍海岸多灘塗，修建海港要疏浚內河和出海航道，最好同時開始研發專門的絞吸船。
可以把水底的泥沙攪拌成泥水抽出來，輸送到岸上或者航道兩側去。
朱簡烜把這些思路也依次寫下來。
然後繼續考慮北方核心城市的功能區拆分方案。
工業區從順天府分出去之後，未來人口可能會持續膨脹的區域，就是商業貿易和金融區域了。
它們可以放在工業區和舊城區的中間位置，比如說類似薊州、遵化這種地方。
選在燕山的山腳下，方便利用山穀修水庫，供應城市用水需求。
再然後就是核心中央軍的主力駐地，可以分散放在薊州、廊坊、昌平、密雲等多個周邊縣城。
最後是行政中心、文化中心、科研中心、軍事指揮中心。
這些機構人數加起來也得有幾百萬，可以放在舊城周圍幾公裏到幾十公裏範圍內，分成幾個離散形式的中心。
科研中心放在舊城西南方向二十多公裏外的房山縣西北部，前世的青龍湖公園周圍。
這裏是順天府平原區域地勢最高的地方，隻要建設的時候做好排水，整個順天府舊城都淹了這裏也不會淹。
還可以和前世一樣修水壩蓄水成湖造景。
高級教育中心，也就是未來的各種大學紮堆的大學城，應該與科研中心相鄰。
所以就放在科研中心的東麵，房山縣城的北部。
至於軍事指揮中心和行政中心，都應該放在自己這個國王的住處周圍。
順天府舊城北部和西北部，這片區域內有玉泉山、頤和園、圓明園等皇家園林，還有很多大大小小的私人園林。
永樂到崇禎朝的兩百多年間，大量皇親國戚和高官富商在這片區域建設了很多宅院。
清華園最初就是萬曆皇帝的外公李偉修建的園子。
清國入侵中原的時候，把這裏原有的園林全都霸占了，後來又繼續修建了一些新的皇家和私人園林。
現在北伐軍把這裏清朝高層全部清空，這些園林當然就全歸自己這個國王了。
自己可以根據自己的個人喜好，利用新時代的工程技術和設計思路，將這些園林整體修繕加固再擴建。
將來一部分作為自己未來的宮殿和辦公場所，一部分賞給現在或者未來有功的大臣居住。
自己的正式王宮在澳洲吳王都，在這裏就不用再修格式化的嚴肅宮殿，這些園林都算是離宮別苑。
在這些區域的東南北三個方向，建設政府辦公樓和官員住宅區，作為行政中心。
在這片區域西方，單獨建設一處辦公區，作為軍事指揮中心。
未來的文化中心就是完全保留下來的舊城。
但是未來舊城內部不應該有私人建築，所以可以在舊城城牆的東側和南側，專門建設新的城市區域。
未來的所有文化藝術類的產業區域，都以這兩道城牆為基址向東方和南方建設和拓展。