劉晉他們試生產的第二代樣機試驗情況到省農機管理部門匯報後，得到了省廳領導的充分認可和肯定。
遼河市農機管理部門的領導聽省廳領導這麽一指示，馬上對這個項目給予了高度重視，並確定近期召開一次全市性的農機具推廣會議，重點表演和試驗機械廠的第二代樣機，爭取在全市組織推廣。
劉晉在廠內對第二代樣機進行了反複的研究，重點以“要不要變速、離合裝置有沒有其他設置方式。”這兩個問題進行突破。
功夫不負有心人，劉晉和開發小組的同誌們通過多次試驗，並反複征求意見，最後確定了“直接減速不變速、離合裝置通過皮帶傳動的鬆開和張緊來實現。”的原理，解決了樣機的重點問題，實現了隻用一個減速箱就將動力從發動機傳輸到驅動輪的目的。
劉晉和開發小組的同誌們又大膽地使用了小柴油機作為動力，並利用柴油機裝置的前後滑動來實現皮帶傳動的鬆開和張緊，進而實現離合的目的。這樣一來，樣機的生產成本驟然下降，在此基礎上，劉晉和車間師傅們又對樣機的結構進行了不斷優化。
為了能夠趕上市農機管理部門組織召開的全市性農機具推廣會，劉晉蹲在車間，和工人師傅們加班加點，有時通晚加班，緊趕慢趕，終於按改進的方式，試製生產了2台第三代樣機，趕往了推廣會現場。
第三代樣機在推廣會現場的田間一現身，就得到了與會人員的充分肯定，大家都認為，這一代樣機，輕巧、靈活，結構緊湊又簡單，特別是樣機在田間實際操作後，體現出的耕作效果，使到會同誌都高唿漂亮、交口稱讚。
遼河市農機管理部門組織的這次推廣會，使機械廠開發研製出來的水田耕作機具樣機，得到了全市各級農機管理部門的認可，劉晉按照領導的相關要求，積極完善項目研製的相關資料，並繼續抓好田間試驗及相關資料的收集和整理，為上級機關將要組織開展的研製產品鑒定打好基礎。
劉晉專門把小田叫到辦公室，對他說：“小田，現在就給你壓擔子了。我想把田間試驗和資料收集這一塊的工作就由你來牽頭落實，我現在的精力是要為樣機成為產品而抓緊落實，你從現在起就開始做好相關工作吧。”
小田聽完劉晉的說話後，馬上說：“我聽從劉副廠長的安排，落實好您的指示，力爭把相關工作做好。”小田說完，就去落實他的工作了。
劉晉在生技科把第三代樣機的圖紙整理了一下，首先把減速箱的部件圖紙整理了2套出來，再把減速箱箱體的圖紙又整理了幾套之後，拿著圖紙就到翻砂車間來了。
劉晉剛進車間門，唐主任看到了劉晉，馬上熱情地招唿他道：“我們的劉副廠長來了，有什麽指示，我一定抓好落實。”
劉晉馬上對唐主任說：“唐主任，我不是來作什麽指示的呀，我是來找你支持我的。”
唐主任又說：“劉副廠長，你別說支持的事，要我做什麽事，你說就是。”
劉晉就把生產樣機產品，首先是要做好減速箱箱體翻砂件的情況，向唐主任說了一遍，唐主任馬上說：“這個事好說，我馬上抓落實。”
唐主任把木模班的同誌找到車間辦公室，聽劉晉把技術要求說了一遍後，木模班的幾個師傅又向劉晉詢問了幾個相關的技術問題，唐主任說：“劉副廠長是從我們車間提撥出來的領導，他親自來安排任務，現在時間要得緊，同誌們說，木模什麽時候出來？”
幾個師傅商量了一下，班長說：“爭取10天內完成任務吧。”
唐主任一聽，連忙說：“不行，加班加點，1個星期趕出來，可以嗎？”
幾個木模師傅又商量了一下，班長無可奈何地說：“沒辦法，劉副廠長親自交代的事，唐主任又逼得這麽緊，那就1個星期拿出木模來。”
劉晉聽完車間主任和工人師傅們的對話後，連聲說：“謝謝大家，師傅們辛苦了！唐主任辛苦了！”說完，劉晉非常高興地離開了翻砂車間。
解決好減速箱箱體殼翻砂件的生產問題後，劉晉又一頭紮進了加工車間，他現在要解決的問題是箱體的機加工問題。
減速箱三級減速，意味著每個箱體上有四根齒輪軸，箱體每邊有4個軸承孔要加工，兩邊就是8個軸承孔，一個孔一個孔的機加工，即費時間，又難以保證精度，必須要突破這個難關。
在車間魏主任的召集下，車間裏涉及鉗工、車工等幾個工種的師傅一起，都到車間辦公室，和劉晉一起商量箱體機加工問題。
劉晉先把箱體軸承孔加工的困難之處和大家進行了說明，並說：“我廠試製生產的第三代樣機在進行田間試驗過程中，已經獲得了好評，說明樣機已經具備了產品的基本功能，可以小批量上市，接受用戶的檢驗。下一步還要到省級單位進行鑒定，才有可能被上級有關部門核發產品生產許可證。”
說到這裏，劉晉停了停，又說：“現在我們試生產的一台樣機，是不計時間成本和生產成本做出來的，下麵要形成批量生產，再按樣機的生產方式進行的話，那我們是受不了的。就像我們現在討論的箱體軸承孔加工問題，單孔加工的話，我們就受不了。大家看看，有什麽好辦法、好主意，都提出來，我們討論。”
大家七嘴八舌、各抒己見，都提出了很多很好的建議和意見，車工孫師傅說：“我看劉副廠長提出來的箱體軸承孔加工問題，最好的辦法就是用多孔鏜加工，一次成型，即可節約生產時間，又可保證產品質量。”
劉晉一聽來了興趣，看著孫師傅說：“孫師傅，你見識過類似的生產設備。”
孫師傅說：“我在外麵企業參加培訓時，見識過類擬的設備，多數都是自己生產加工出來的設備，歸類於工裝設備類。”
劉晉繼續說：“那像我們廠這樣的設備，你認為有什麽解決方案嗎？”
孫師傅說：“解決方案也不複雜，利用一台舊車床，加裝一個多孔鏜變速箱，就可實現一次加工軸承孔的目的。”
劉晉說道：“這個思路可以，魏主任，我看是這樣，多孔鏜變速箱的設計我馬上搞出來，你選定一台已淘汰的舊車床，我們再一起來攻關突破，你看怎麽樣？”
魏主任說：“可以，我就組織人員開始行動。”
劉晉按照這條思路，和車間同誌們一起，不到半個月時間，多孔鏜設備就依靠工廠自己的能力和水平生產出了一台產品。
在這些關鍵問題解決之後，劉晉決定先試生產10台產品，投放市場。
遼河市農機管理部門的領導聽省廳領導這麽一指示，馬上對這個項目給予了高度重視，並確定近期召開一次全市性的農機具推廣會議，重點表演和試驗機械廠的第二代樣機，爭取在全市組織推廣。
劉晉在廠內對第二代樣機進行了反複的研究，重點以“要不要變速、離合裝置有沒有其他設置方式。”這兩個問題進行突破。
功夫不負有心人，劉晉和開發小組的同誌們通過多次試驗，並反複征求意見，最後確定了“直接減速不變速、離合裝置通過皮帶傳動的鬆開和張緊來實現。”的原理，解決了樣機的重點問題，實現了隻用一個減速箱就將動力從發動機傳輸到驅動輪的目的。
劉晉和開發小組的同誌們又大膽地使用了小柴油機作為動力，並利用柴油機裝置的前後滑動來實現皮帶傳動的鬆開和張緊，進而實現離合的目的。這樣一來，樣機的生產成本驟然下降，在此基礎上，劉晉和車間師傅們又對樣機的結構進行了不斷優化。
為了能夠趕上市農機管理部門組織召開的全市性農機具推廣會，劉晉蹲在車間，和工人師傅們加班加點，有時通晚加班，緊趕慢趕，終於按改進的方式，試製生產了2台第三代樣機，趕往了推廣會現場。
第三代樣機在推廣會現場的田間一現身，就得到了與會人員的充分肯定，大家都認為，這一代樣機，輕巧、靈活，結構緊湊又簡單，特別是樣機在田間實際操作後，體現出的耕作效果，使到會同誌都高唿漂亮、交口稱讚。
遼河市農機管理部門組織的這次推廣會，使機械廠開發研製出來的水田耕作機具樣機，得到了全市各級農機管理部門的認可，劉晉按照領導的相關要求，積極完善項目研製的相關資料，並繼續抓好田間試驗及相關資料的收集和整理，為上級機關將要組織開展的研製產品鑒定打好基礎。
劉晉專門把小田叫到辦公室，對他說：“小田，現在就給你壓擔子了。我想把田間試驗和資料收集這一塊的工作就由你來牽頭落實，我現在的精力是要為樣機成為產品而抓緊落實，你從現在起就開始做好相關工作吧。”
小田聽完劉晉的說話後，馬上說：“我聽從劉副廠長的安排，落實好您的指示，力爭把相關工作做好。”小田說完，就去落實他的工作了。
劉晉在生技科把第三代樣機的圖紙整理了一下，首先把減速箱的部件圖紙整理了2套出來，再把減速箱箱體的圖紙又整理了幾套之後，拿著圖紙就到翻砂車間來了。
劉晉剛進車間門，唐主任看到了劉晉，馬上熱情地招唿他道：“我們的劉副廠長來了，有什麽指示，我一定抓好落實。”
劉晉馬上對唐主任說：“唐主任，我不是來作什麽指示的呀，我是來找你支持我的。”
唐主任又說：“劉副廠長，你別說支持的事，要我做什麽事，你說就是。”
劉晉就把生產樣機產品，首先是要做好減速箱箱體翻砂件的情況，向唐主任說了一遍，唐主任馬上說：“這個事好說，我馬上抓落實。”
唐主任把木模班的同誌找到車間辦公室，聽劉晉把技術要求說了一遍後，木模班的幾個師傅又向劉晉詢問了幾個相關的技術問題，唐主任說：“劉副廠長是從我們車間提撥出來的領導，他親自來安排任務，現在時間要得緊，同誌們說，木模什麽時候出來？”
幾個師傅商量了一下，班長說：“爭取10天內完成任務吧。”
唐主任一聽，連忙說：“不行，加班加點，1個星期趕出來，可以嗎？”
幾個木模師傅又商量了一下，班長無可奈何地說：“沒辦法，劉副廠長親自交代的事，唐主任又逼得這麽緊，那就1個星期拿出木模來。”
劉晉聽完車間主任和工人師傅們的對話後，連聲說：“謝謝大家，師傅們辛苦了！唐主任辛苦了！”說完，劉晉非常高興地離開了翻砂車間。
解決好減速箱箱體殼翻砂件的生產問題後，劉晉又一頭紮進了加工車間，他現在要解決的問題是箱體的機加工問題。
減速箱三級減速，意味著每個箱體上有四根齒輪軸，箱體每邊有4個軸承孔要加工，兩邊就是8個軸承孔，一個孔一個孔的機加工，即費時間，又難以保證精度，必須要突破這個難關。
在車間魏主任的召集下，車間裏涉及鉗工、車工等幾個工種的師傅一起，都到車間辦公室，和劉晉一起商量箱體機加工問題。
劉晉先把箱體軸承孔加工的困難之處和大家進行了說明，並說：“我廠試製生產的第三代樣機在進行田間試驗過程中，已經獲得了好評，說明樣機已經具備了產品的基本功能，可以小批量上市，接受用戶的檢驗。下一步還要到省級單位進行鑒定，才有可能被上級有關部門核發產品生產許可證。”
說到這裏，劉晉停了停，又說：“現在我們試生產的一台樣機，是不計時間成本和生產成本做出來的，下麵要形成批量生產，再按樣機的生產方式進行的話，那我們是受不了的。就像我們現在討論的箱體軸承孔加工問題，單孔加工的話，我們就受不了。大家看看，有什麽好辦法、好主意，都提出來，我們討論。”
大家七嘴八舌、各抒己見，都提出了很多很好的建議和意見，車工孫師傅說：“我看劉副廠長提出來的箱體軸承孔加工問題，最好的辦法就是用多孔鏜加工，一次成型，即可節約生產時間，又可保證產品質量。”
劉晉一聽來了興趣，看著孫師傅說：“孫師傅，你見識過類似的生產設備。”
孫師傅說：“我在外麵企業參加培訓時，見識過類擬的設備，多數都是自己生產加工出來的設備，歸類於工裝設備類。”
劉晉繼續說：“那像我們廠這樣的設備，你認為有什麽解決方案嗎？”
孫師傅說：“解決方案也不複雜，利用一台舊車床，加裝一個多孔鏜變速箱，就可實現一次加工軸承孔的目的。”
劉晉說道：“這個思路可以，魏主任，我看是這樣，多孔鏜變速箱的設計我馬上搞出來，你選定一台已淘汰的舊車床，我們再一起來攻關突破，你看怎麽樣？”
魏主任說：“可以，我就組織人員開始行動。”
劉晉按照這條思路，和車間同誌們一起，不到半個月時間，多孔鏜設備就依靠工廠自己的能力和水平生產出了一台產品。
在這些關鍵問題解決之後，劉晉決定先試生產10台產品，投放市場。