永樂六年八月，標準石油公司向朝廷進獻了十台煤油爐，戶部尚書夏元吉等人報之以祥瑞，皇帝朱棣龍顏大悅，道：
“孰謂我中國無人耶？”
命標準石油公司於冬季前打造煤油爐一千台，並給建州衛賞賜一百台，毛憐衛賞賜五十台，煤油各若幹。
因為這年春天，居於忽的河、法胡河、卓兒河、海刺河等處的女真野人頭目哈刺等朝明，大明遂並其地入建州衛，明廷任命猛哥帖木兒為建州衛指揮使。
又將居今圖們江北、琿春河流域的把爾遜所領的胡裏改部，置毛憐衛，作為建州衛的子衛。
與羈縻統治地區的情況略有不同的是，大明對這兩衛有人事任免權，通常會把毛憐衛的頭人派去建州衛，或把建州衛的頭人派去毛憐衛。
憑此或許尚不足說大明已將遼東完全納入版圖，但朱棣已經明顯有了向北方經營的打算。
就在修路運動進行的如火如荼時，劉學勤則在音迅東風汽車廠，幫著鼓搗第一代卡車呢。
他今年大多時候都在重慶，盡管汽車發動機有了，但將發動機與整車結合，仍然有許多技術難題需要解決。
其實就連發動機，也需要根據汽車的設計、布局不斷進行改進。
劉學勤雖然不懂汽車製造，但外觀這塊熟的不能再熟。
根據他的設計圖，汽車廠很快就確定了“豬鼻”車頭，全鋼車架，其餘部分，如車門、座椅、車廂等部分，仍采用木料結構。
因為載重量隻有2噸，所以汽車自重也是要盡可能輕的，但怎麽節省都要3噸以上。
可能你會想了，2噸載貨量夠幹嘛的，那不跟平板車差不多了？
話是沒錯，平板車確實能拉兩噸貨物，但得有四匹馬，還得有幾個人推才行。更重要的是速度不行，碰到溝溝坎坎更是要了老命。
況且現在內燃機才剛成型，之前做的那台大機器是可以達到幾十匹馬力的，可現在是把發動機往小了做，得與車頭適配，目前精工齒輪和陶氏內燃機拿來的發動機，最好的才8匹馬力。
這樣的卡車你覺得它能跑多快呢？不好意思，最高時速隻有20公裏。
除了劉學勤，大夥兒對此已經很滿意了，在這個時代，一天輕鬆跑個300-400公裏，那幾乎跟飛的一樣。
雖然比不上火車，但汽車的自由度高啊。
劉學勤也不是一點力沒出，他提出了鋼板彈簧的概念，將此裝置安裝在卡車懸架上，可以省去減震器和導向器，主要突出結構簡單。
用幾塊弧形鋼板堆疊在一起就行。
不過也不是什麽鋼材都行的，但選出適合的彈簧鋼也不難，這就多虧了這些年的技術積澱了。
七月十六日，第一台“東風甲型卡車”終於試生產成功。
眾人目瞪口呆看到，老仙居然跳上駕駛室，要試駕這台車。劉氫嚇得花容失色，正要阻止，隻見劉學勤轟一腳油門，穩穩將車開出了車間，然後到試車場跑了一圈，又停到車間門口。
這下大家麵麵相覷，都不知該說什麽好了，隻見老仙一臉風輕雲淡，哪裏知道他曾經也是位老司機呢？
“別的還好，轉向真是，太沉了！”
劉學勤拍拍手，有些不滿地看向莫爾根，“這個問題，我看還得你來想辦法。”
卡車的方向盤與車前輪通過轉向軸連接，由於沒有助力裝置，所以是靠臂力硬掰的。
可能有些農村書友有過拉架子車的經曆，要是拉的貨物很重，你想轉個彎得鉚足勁才行。卡車的轉向通過方向盤實現，但原理是一樣的。
莫爾根點點頭，“你說的液壓輔助助力係統，我一時想不明白，可能需要些時間。”
他算是應了此事，但劉學勤也沒指望一時半會兒能解決。就像他把柴油發動機的研發也交給莫爾根一樣，即便看似原理與汽油發動機相似，但真正研發起來，也不是件簡單之事。
由於柴油發動機的效率更高，所以載重卡車其實用柴油機更合適。
這時候姚力湊了過來，對劉學勤道：“師尊，我有一個想法。”
他這工廠之前是修正農機，由於農機訂單不斷，所以那塊業務一直也沒停下。
“反正這會兒發動機還沒完全定型，我想先生產蒸汽卡車，您看行不？”
蒸汽機是很成熟的產品，隻要將東風甲型車頭稍微改一下，就可以轉成蒸汽動力卡車。
“怎麽不行？不但要生產，而且還要向大明出口！”
劉學勤問了下最近農機出口的情況，得知一年出口額約500萬元左右，所謂的蒸汽機出口，其實大多都是配套農機或者紡織機一類的機器一起算的。
塞國每年向大明出口的各種規格農機，大約800-1000台套。剛開始是一些王府買的多，逐漸大地主、勳貴這些人也跟上了。
“你們步子太小，大明有近4億畝耕地，還要往東北開疆拓土，你們那幾百台機器夠幹什麽使的？要想盡辦法把成本降下來，讓咱們大明同胞從繁重的農業生產解脫出來嘛！”
他又開始唱高調了，其實隨著機器進入，一定會有大量佃戶失業淪為遊民。這些人除了往塞國跑，基本就剩下扯旗造反了。
劉學勤能有什麽好心腸？還不是變著法兒想從大明撈人。
姚力給他算了筆賬，如今隨著車床技術發展，機器生產的成本越來越多地取決於料錢。
就以蒸汽卡車為例，主體部分鋼料約2噸，這種必須用甲等鋼材，價格一般在1塊至1.5塊\/公斤，造價約3000元。
四支輪胎需要1000元，蒸汽機約3000元，其餘材料加人工不超過1000元。總造價差不多能控製在8000元之內，銷售價格怎麽也得元朝上。
農機情況也是大小各異，如今市場上最便宜的蒸汽機已經有千元之內的了，農用拖拉機最便宜也要三四千塊。
這價格已經非常非常便宜了，要知道甲等鋼材以前大明要賣到8兩銀子\/公斤以上的，光是材料這塊，由於塞國的技術進步，已經將成本壓縮七八倍了。
“嗯，再接再厲！”
劉學勤不置可否，心裏打定主意，要讓大明人盡快用上汽車這種劃時代的產品。當然，他隻賣蒸汽汽車，要不那麽多的產能不是白白浪費了嗎？
而且他可看不上蒸汽汽車，他前世曾刷到過一個英國哨兵蒸汽卡車的視頻，100年前的車，還能跑50公裏的時速，比他的東風甲型快一倍還多。
可惜有個要命的缺點，發動汽車得等兩小時，那方向盤更是死沉，弄不好能把司機的手臂震斷！
“查查看，大明最近有什麽事？”
劉學勤眼珠子一轉，吩咐道。
一會兒工夫，王秘書跑來迴稟：“上師，七月份大明江西廣信府玉山、永牛二縣鬧瘟疫，死一千七百九十餘人。”
劉學勤正色道：“一方有難，八方支援。立刻組織一批物資，要有口罩、紗布、消毒酒精、藿香正氣水、肥皂，呃，剩下的去問王履。姚力，你這邊盡快組裝一台蒸汽卡車，到九江下了船，直接開卡車去送物資。”
“還有，你訂製兩台車，金東風、銀東風，車廂改裝成封閉的，防彈玻璃車窗，內飾一定要豪華，要有廁所和盥洗室，還要有車載冰櫃，送給大明皇上和太子爺。”
太和殿，朱棣眼皮一陣亂跳，他不知道塞音老賊的糖衣炮彈又飛來了。
“孰謂我中國無人耶？”
命標準石油公司於冬季前打造煤油爐一千台，並給建州衛賞賜一百台，毛憐衛賞賜五十台，煤油各若幹。
因為這年春天，居於忽的河、法胡河、卓兒河、海刺河等處的女真野人頭目哈刺等朝明，大明遂並其地入建州衛，明廷任命猛哥帖木兒為建州衛指揮使。
又將居今圖們江北、琿春河流域的把爾遜所領的胡裏改部，置毛憐衛，作為建州衛的子衛。
與羈縻統治地區的情況略有不同的是，大明對這兩衛有人事任免權，通常會把毛憐衛的頭人派去建州衛，或把建州衛的頭人派去毛憐衛。
憑此或許尚不足說大明已將遼東完全納入版圖，但朱棣已經明顯有了向北方經營的打算。
就在修路運動進行的如火如荼時，劉學勤則在音迅東風汽車廠，幫著鼓搗第一代卡車呢。
他今年大多時候都在重慶，盡管汽車發動機有了，但將發動機與整車結合，仍然有許多技術難題需要解決。
其實就連發動機，也需要根據汽車的設計、布局不斷進行改進。
劉學勤雖然不懂汽車製造，但外觀這塊熟的不能再熟。
根據他的設計圖，汽車廠很快就確定了“豬鼻”車頭，全鋼車架，其餘部分，如車門、座椅、車廂等部分，仍采用木料結構。
因為載重量隻有2噸，所以汽車自重也是要盡可能輕的，但怎麽節省都要3噸以上。
可能你會想了，2噸載貨量夠幹嘛的，那不跟平板車差不多了？
話是沒錯，平板車確實能拉兩噸貨物，但得有四匹馬，還得有幾個人推才行。更重要的是速度不行，碰到溝溝坎坎更是要了老命。
況且現在內燃機才剛成型，之前做的那台大機器是可以達到幾十匹馬力的，可現在是把發動機往小了做，得與車頭適配，目前精工齒輪和陶氏內燃機拿來的發動機，最好的才8匹馬力。
這樣的卡車你覺得它能跑多快呢？不好意思，最高時速隻有20公裏。
除了劉學勤，大夥兒對此已經很滿意了，在這個時代，一天輕鬆跑個300-400公裏，那幾乎跟飛的一樣。
雖然比不上火車，但汽車的自由度高啊。
劉學勤也不是一點力沒出，他提出了鋼板彈簧的概念，將此裝置安裝在卡車懸架上，可以省去減震器和導向器，主要突出結構簡單。
用幾塊弧形鋼板堆疊在一起就行。
不過也不是什麽鋼材都行的，但選出適合的彈簧鋼也不難，這就多虧了這些年的技術積澱了。
七月十六日，第一台“東風甲型卡車”終於試生產成功。
眾人目瞪口呆看到，老仙居然跳上駕駛室，要試駕這台車。劉氫嚇得花容失色，正要阻止，隻見劉學勤轟一腳油門，穩穩將車開出了車間，然後到試車場跑了一圈，又停到車間門口。
這下大家麵麵相覷，都不知該說什麽好了，隻見老仙一臉風輕雲淡，哪裏知道他曾經也是位老司機呢？
“別的還好，轉向真是，太沉了！”
劉學勤拍拍手，有些不滿地看向莫爾根，“這個問題，我看還得你來想辦法。”
卡車的方向盤與車前輪通過轉向軸連接，由於沒有助力裝置，所以是靠臂力硬掰的。
可能有些農村書友有過拉架子車的經曆，要是拉的貨物很重，你想轉個彎得鉚足勁才行。卡車的轉向通過方向盤實現，但原理是一樣的。
莫爾根點點頭，“你說的液壓輔助助力係統，我一時想不明白，可能需要些時間。”
他算是應了此事，但劉學勤也沒指望一時半會兒能解決。就像他把柴油發動機的研發也交給莫爾根一樣，即便看似原理與汽油發動機相似，但真正研發起來，也不是件簡單之事。
由於柴油發動機的效率更高，所以載重卡車其實用柴油機更合適。
這時候姚力湊了過來，對劉學勤道：“師尊，我有一個想法。”
他這工廠之前是修正農機，由於農機訂單不斷，所以那塊業務一直也沒停下。
“反正這會兒發動機還沒完全定型，我想先生產蒸汽卡車，您看行不？”
蒸汽機是很成熟的產品，隻要將東風甲型車頭稍微改一下，就可以轉成蒸汽動力卡車。
“怎麽不行？不但要生產，而且還要向大明出口！”
劉學勤問了下最近農機出口的情況，得知一年出口額約500萬元左右，所謂的蒸汽機出口，其實大多都是配套農機或者紡織機一類的機器一起算的。
塞國每年向大明出口的各種規格農機，大約800-1000台套。剛開始是一些王府買的多，逐漸大地主、勳貴這些人也跟上了。
“你們步子太小，大明有近4億畝耕地，還要往東北開疆拓土，你們那幾百台機器夠幹什麽使的？要想盡辦法把成本降下來，讓咱們大明同胞從繁重的農業生產解脫出來嘛！”
他又開始唱高調了，其實隨著機器進入，一定會有大量佃戶失業淪為遊民。這些人除了往塞國跑，基本就剩下扯旗造反了。
劉學勤能有什麽好心腸？還不是變著法兒想從大明撈人。
姚力給他算了筆賬，如今隨著車床技術發展，機器生產的成本越來越多地取決於料錢。
就以蒸汽卡車為例，主體部分鋼料約2噸，這種必須用甲等鋼材，價格一般在1塊至1.5塊\/公斤，造價約3000元。
四支輪胎需要1000元，蒸汽機約3000元，其餘材料加人工不超過1000元。總造價差不多能控製在8000元之內，銷售價格怎麽也得元朝上。
農機情況也是大小各異，如今市場上最便宜的蒸汽機已經有千元之內的了，農用拖拉機最便宜也要三四千塊。
這價格已經非常非常便宜了，要知道甲等鋼材以前大明要賣到8兩銀子\/公斤以上的，光是材料這塊，由於塞國的技術進步，已經將成本壓縮七八倍了。
“嗯，再接再厲！”
劉學勤不置可否，心裏打定主意，要讓大明人盡快用上汽車這種劃時代的產品。當然，他隻賣蒸汽汽車，要不那麽多的產能不是白白浪費了嗎？
而且他可看不上蒸汽汽車，他前世曾刷到過一個英國哨兵蒸汽卡車的視頻，100年前的車，還能跑50公裏的時速，比他的東風甲型快一倍還多。
可惜有個要命的缺點，發動汽車得等兩小時，那方向盤更是死沉，弄不好能把司機的手臂震斷！
“查查看，大明最近有什麽事？”
劉學勤眼珠子一轉，吩咐道。
一會兒工夫，王秘書跑來迴稟：“上師，七月份大明江西廣信府玉山、永牛二縣鬧瘟疫，死一千七百九十餘人。”
劉學勤正色道：“一方有難，八方支援。立刻組織一批物資，要有口罩、紗布、消毒酒精、藿香正氣水、肥皂，呃，剩下的去問王履。姚力，你這邊盡快組裝一台蒸汽卡車，到九江下了船，直接開卡車去送物資。”
“還有，你訂製兩台車，金東風、銀東風，車廂改裝成封閉的，防彈玻璃車窗，內飾一定要豪華，要有廁所和盥洗室，還要有車載冰櫃，送給大明皇上和太子爺。”
太和殿，朱棣眼皮一陣亂跳，他不知道塞音老賊的糖衣炮彈又飛來了。