“阿嚏！”
張二河站在毛魚秋的船頭，看著遙遙在望的重慶朝天門碼頭，迎著料峭的冷風，忍不住打個大大的噴嚏。
搭便船的羅秀才，如今已是羅學生的，見此情景，有感而發，吟了幾句詩：
二月初頭桐花凍，人似緑毛幺鳳。日日苦霧巴江，歲歲煙波路長。
也沒個首尾，被張二河聽到，笑著說道：“咱們甜城人，說啥子苦嘛！往後看，這日子好的很。”
羅學生被從詩詞的氛圍中打斷，有些輕微惱怒，跺腳罵道：“你個棒客，懂個錘子詩，真是莫名其妙！”
張二河自然不懂詩的，他是四川內江糖幫的首領。
自唐朝起，涪江流域的遂寧等地便廣為種植甘蔗，生產糖霜。到了明朝，蔗糖生產中心逐漸轉移到沱江流域的內江縣（更靠近成都平原的地利），故而內江得了“甜城”的稱號。
明初由於限製很多，商幫的規模普遍很小，什麽鹽幫、糖幫、柴幫，還有最近興起的煤幫、鐵幫之類，其實都是底層民眾抱團取暖。
在長江水係往來販運貨物，通常也就有七八條、十來條木船。船型大約都是毛魚秋、三板、五舨、南河船、麻腰船之類。
長江航運樞紐的重慶，也有大大小小的船幫，但規模也都很小，和後世清代的漕幫之流，根本不是一個數量級。
這已經是塞音十一年的初春，青城山上的塞音道場，劉學勤正坐在一座精美的銅製壁爐旁邊，翻閱著工商總局剛呈送過來的國內企業年報匯總。
“陳秘書，來一下！”
一位身穿長褲，絲綢小襖的年輕女子忙從秘書室跑了出來，五官極為精致。
去年的公務員考試開了秘書科，有點像唐朝拔萃科與明朝庶吉士的結合體。
先是要求身、言、書、辯，形象、口才、文案等缺一不可，還得有才學，更要命的是年齡不得超過二十五歲。
隻有省部級以上的高級官員才可以配秘書，內閣不好意思獨享，挑了五個最出色的送到總山，劉學勤也就笑納了。
陳秘書和金秘書兩位是女子，其餘三位都是精神小夥。
“陛下，請吩咐。”
陳秘書拿出小本本開始迅速記錄。
劉學勤注意到的是四川一家名為【長江航運】的公司，經營範圍包括甘蔗種植、蔗糖生產、船舶製造以及水陸運輸、碼頭服務等等。
看起來相當不錯，隻是注冊資本少的可憐，隻有區區一萬塊，其中一半還是以土地、貨物、貨船等實物認繳的。
其實此時四川船運公司有比長江航運實力強的，但名字沒人家好，經營策略似乎都比較局限。總之，因為各種陰差陽錯，長江航運落入到劉學勤的法眼。
解決甘、川兩省的交通運輸，陸運是不靠譜的，誰都知道，蜀道難，難於上青天。
黨娥他們的鐵路局今年已經就首條貨運鐵路立項了，但即便通車，也不能指望。就甘川的地形，以後世的條件，連通鐵路都費老鼻子勁了。
中學課文有一篇【夜走靈官峽】，說的就是寶成鐵路（寶雞到成都）施工的艱險。
所以，唯有依靠水路。
最近一年，甘肅境內的白龍江航道是很繁忙的，但是九成九的運輸是官方和軍隊的輜重，民間幾乎沒有參與進來。
別看後世白龍江水文條件差，但那也達到了四、五級航道的標準（通行500噸以上的船隻）。
明初的白龍江水流還是比較充沛的，起碼能達到三級航道的標準。
幾百年時間，雖不至於滄海桑田，但也足以改變許多。比如漢初劉邦要出漢中，韓信便明修棧道，暗度陳倉，從寶雞殺了出來。
為什麽到了蜀漢諸葛亮就不懂暗度陳倉了？非要六出祁山，擱武都、西和那頭死磕，即便從隴南的山溝裏鑽出來，還得麵對天水這座堅城？
原因其實很簡單，漢初那會兒韓信的輜重是走西漢水，靠的是水運。等到了諸葛亮那會兒，西漢水徑流縮水，航運中斷了。
所以諸葛亮才搞什麽木牛流馬，又在五丈原種地，實在是運去英雄不自由。
“讓段王後安排人手調研下這家公司，如果可以，內帑撥個五萬元摻一股，咱們不要控股，溢價收購即可。”
“別忘了給內閣打個招唿，通知內江工商局做下背景調查，記住，底子要幹淨才行！”
一番交代，便改變了一群小人物的命運，此時的張二河哪裏知道，天大的餡餅，正前後腳地追著自己而來。
陳秘書走後，劉學勤拿出一張地圖，沉思良久，終於在岷縣的位置畫了個紅圈圈。
岷縣改名岷都，被劉學勤圈定為甘肅行省省會。
和四川省的成都不同，甘肅的地理中心——蘭州，如今還遠遠沒有發展起來。
由於塞國獨特的地理位置，劉學勤隻能重長江流域，輕黃河流域。
蘭州這座黃河流域的要津，此時的地理價值遠沒有後世那麽突出。
“甘肅的省會必須是一座港口城市！”
省內重點工業企業主要在臨洮、金縣一帶，大量原材料和商品需要運輸，距離最近的水運港口隻有岷縣。
此地距離臨洮隻有三百多裏，這個距離建鐵路剛剛好。
而岷縣依托岷江，是白龍江支流；白龍江是嘉陵江支流，最後在重慶匯入長江。
這是一套現成的航運體係，盡管到了秋冬枯水期，部分河段無法通航，但這已經是最優的解決方案了。
而且岷縣那邊已經建了碼頭，有造船廠，已經是物資中轉中心，有穩定的客流。
當然，作為塞國的龍興之地，岷都這個省會之地，可不能隻是經濟、文化中心，況且這兩點目前還都談不上，畢竟岷都連所大學都沒有。
劉學勤緊鎖眉頭，終於定計：“還是得把股票交易所遷到岷都才行！”
這是很合理的決策。
如今電力相關技術仍然停留在初級研發階段，電報機之類雖然難度不大，但是想要實現商用，那至少也得五年以後了。
眼下信息傳遞仍然是靠水路最為便捷，信鴿雖然速度很快，但也隻能用於極小範圍的情報傳遞，不大可能推而廣之。
當然，這個決定涉及到地區之間重大利益分配和平衡。別的不說，去年隴西才剛吃到股票交易印花稅的甜頭，那可是上百萬的收入（戶部給隴西府20%的轉移支付），是誰也不肯輕易撒嘴啊！
這事反正要上下個月的合議會，讓內閣和議員們相互撕咬去吧。
無論如何，國主劉學勤的意誌不容置疑。
張二河站在毛魚秋的船頭，看著遙遙在望的重慶朝天門碼頭，迎著料峭的冷風，忍不住打個大大的噴嚏。
搭便船的羅秀才，如今已是羅學生的，見此情景，有感而發，吟了幾句詩：
二月初頭桐花凍，人似緑毛幺鳳。日日苦霧巴江，歲歲煙波路長。
也沒個首尾，被張二河聽到，笑著說道：“咱們甜城人，說啥子苦嘛！往後看，這日子好的很。”
羅學生被從詩詞的氛圍中打斷，有些輕微惱怒，跺腳罵道：“你個棒客，懂個錘子詩，真是莫名其妙！”
張二河自然不懂詩的，他是四川內江糖幫的首領。
自唐朝起，涪江流域的遂寧等地便廣為種植甘蔗，生產糖霜。到了明朝，蔗糖生產中心逐漸轉移到沱江流域的內江縣（更靠近成都平原的地利），故而內江得了“甜城”的稱號。
明初由於限製很多，商幫的規模普遍很小，什麽鹽幫、糖幫、柴幫，還有最近興起的煤幫、鐵幫之類，其實都是底層民眾抱團取暖。
在長江水係往來販運貨物，通常也就有七八條、十來條木船。船型大約都是毛魚秋、三板、五舨、南河船、麻腰船之類。
長江航運樞紐的重慶，也有大大小小的船幫，但規模也都很小，和後世清代的漕幫之流，根本不是一個數量級。
這已經是塞音十一年的初春，青城山上的塞音道場，劉學勤正坐在一座精美的銅製壁爐旁邊，翻閱著工商總局剛呈送過來的國內企業年報匯總。
“陳秘書，來一下！”
一位身穿長褲，絲綢小襖的年輕女子忙從秘書室跑了出來，五官極為精致。
去年的公務員考試開了秘書科，有點像唐朝拔萃科與明朝庶吉士的結合體。
先是要求身、言、書、辯，形象、口才、文案等缺一不可，還得有才學，更要命的是年齡不得超過二十五歲。
隻有省部級以上的高級官員才可以配秘書，內閣不好意思獨享，挑了五個最出色的送到總山，劉學勤也就笑納了。
陳秘書和金秘書兩位是女子，其餘三位都是精神小夥。
“陛下，請吩咐。”
陳秘書拿出小本本開始迅速記錄。
劉學勤注意到的是四川一家名為【長江航運】的公司，經營範圍包括甘蔗種植、蔗糖生產、船舶製造以及水陸運輸、碼頭服務等等。
看起來相當不錯，隻是注冊資本少的可憐，隻有區區一萬塊，其中一半還是以土地、貨物、貨船等實物認繳的。
其實此時四川船運公司有比長江航運實力強的，但名字沒人家好，經營策略似乎都比較局限。總之，因為各種陰差陽錯，長江航運落入到劉學勤的法眼。
解決甘、川兩省的交通運輸，陸運是不靠譜的，誰都知道，蜀道難，難於上青天。
黨娥他們的鐵路局今年已經就首條貨運鐵路立項了，但即便通車，也不能指望。就甘川的地形，以後世的條件，連通鐵路都費老鼻子勁了。
中學課文有一篇【夜走靈官峽】，說的就是寶成鐵路（寶雞到成都）施工的艱險。
所以，唯有依靠水路。
最近一年，甘肅境內的白龍江航道是很繁忙的，但是九成九的運輸是官方和軍隊的輜重，民間幾乎沒有參與進來。
別看後世白龍江水文條件差，但那也達到了四、五級航道的標準（通行500噸以上的船隻）。
明初的白龍江水流還是比較充沛的，起碼能達到三級航道的標準。
幾百年時間，雖不至於滄海桑田，但也足以改變許多。比如漢初劉邦要出漢中，韓信便明修棧道，暗度陳倉，從寶雞殺了出來。
為什麽到了蜀漢諸葛亮就不懂暗度陳倉了？非要六出祁山，擱武都、西和那頭死磕，即便從隴南的山溝裏鑽出來，還得麵對天水這座堅城？
原因其實很簡單，漢初那會兒韓信的輜重是走西漢水，靠的是水運。等到了諸葛亮那會兒，西漢水徑流縮水，航運中斷了。
所以諸葛亮才搞什麽木牛流馬，又在五丈原種地，實在是運去英雄不自由。
“讓段王後安排人手調研下這家公司，如果可以，內帑撥個五萬元摻一股，咱們不要控股，溢價收購即可。”
“別忘了給內閣打個招唿，通知內江工商局做下背景調查，記住，底子要幹淨才行！”
一番交代，便改變了一群小人物的命運，此時的張二河哪裏知道，天大的餡餅，正前後腳地追著自己而來。
陳秘書走後，劉學勤拿出一張地圖，沉思良久，終於在岷縣的位置畫了個紅圈圈。
岷縣改名岷都，被劉學勤圈定為甘肅行省省會。
和四川省的成都不同，甘肅的地理中心——蘭州，如今還遠遠沒有發展起來。
由於塞國獨特的地理位置，劉學勤隻能重長江流域，輕黃河流域。
蘭州這座黃河流域的要津，此時的地理價值遠沒有後世那麽突出。
“甘肅的省會必須是一座港口城市！”
省內重點工業企業主要在臨洮、金縣一帶，大量原材料和商品需要運輸，距離最近的水運港口隻有岷縣。
此地距離臨洮隻有三百多裏，這個距離建鐵路剛剛好。
而岷縣依托岷江，是白龍江支流；白龍江是嘉陵江支流，最後在重慶匯入長江。
這是一套現成的航運體係，盡管到了秋冬枯水期，部分河段無法通航，但這已經是最優的解決方案了。
而且岷縣那邊已經建了碼頭，有造船廠，已經是物資中轉中心，有穩定的客流。
當然，作為塞國的龍興之地，岷都這個省會之地，可不能隻是經濟、文化中心，況且這兩點目前還都談不上，畢竟岷都連所大學都沒有。
劉學勤緊鎖眉頭，終於定計：“還是得把股票交易所遷到岷都才行！”
這是很合理的決策。
如今電力相關技術仍然停留在初級研發階段，電報機之類雖然難度不大，但是想要實現商用，那至少也得五年以後了。
眼下信息傳遞仍然是靠水路最為便捷，信鴿雖然速度很快，但也隻能用於極小範圍的情報傳遞，不大可能推而廣之。
當然，這個決定涉及到地區之間重大利益分配和平衡。別的不說，去年隴西才剛吃到股票交易印花稅的甜頭，那可是上百萬的收入（戶部給隴西府20%的轉移支付），是誰也不肯輕易撒嘴啊！
這事反正要上下個月的合議會，讓內閣和議員們相互撕咬去吧。
無論如何，國主劉學勤的意誌不容置疑。