第8章 第二次戰役(6)冰天雪地長津湖－3 天寒地凍裏的挑戰
不能忘卻的197653 作者：行早的魚 投票推薦 加入書簽 留言反饋
根據當時的戰場實際情況來看，想對陸戰1師使用誘敵深入的戰術，並非易事。自11月11日美軍第10軍在長津湖地區重新展開攻勢後，陸戰1師的推進速度極為緩慢，“蝸行”前進，直到24日才完全進入長津湖區域。
師長史密斯冷靜而謹慎，他沒有麥克阿瑟、阿爾蒙德那種穩操勝券的樂觀，相反，對讓陸戰隊在如此惡劣的地形、氣候條件下向北深入疑慮重重。
在他看來，更合理的進攻路線應當是沿著東北部海岸前行，因為在那裏，陸戰隊不僅可以獲得來自海上的各種支援，又便於施展陸戰隊最為拿手的兩棲包圍攻擊戰術。
而眼下，這支海軍陸戰師被調往遠離海岸的高山深穀中，被當作普通山地部隊使用，側翼暴露，後方空虛，這讓他感到不滿和消極抵製。在他的指揮下，第1陸戰師不斷減緩前進速度，盡力避免在自己不願意且不擅長作戰的區域陷得過深。
11月25日，誌願軍在西線展開反擊。
麥克阿瑟指示阿爾蒙德迅速采取行動，以支援第8集團軍的作戰。阿爾蒙德隨即將第1陸戰師的進攻時間定在11月26日，但由於進攻準備未能完成，不得不推遲至27日。
中美兩軍都將東線戰場的進攻時間定在11月27日。
區別在於，美軍計劃於當天早晨發動攻勢，而誌願軍則選擇在傍晚展開進攻。
此時，中美雙方派往長津湖作戰的兵力分別為：美陸戰1師和第3、7步兵師以及韓國第1軍團約10萬人。誌願軍則是第9兵團所屬的第20、26以及27軍約15萬人。
朝鮮已進入嚴冬季節。
今年的氣溫比往年更早下降，且幅度更大。十月剛開始，長津湖地區便迎來了降雪，氣溫迅速下滑。到了十一月，氣溫已跌破攝氏零度，放眼望去，盡是冰雪覆蓋的世界，寒冷至極。
1950年11月初，第9兵團接到命令後，悄然開始翻山越嶺。他們身著單薄的衣物，晝伏夜行，在嚴寒和饑餓中不斷前行，最終靜悄悄地抵達了預定的戰場。11月15日，美軍“攻占”了下碣隅裏，而就在10天前，這裏還是誌願軍第42軍第124師的指揮所，敵人果然上當了。
長津湖地區位於瀕海城市鹹興以南70公裏，距北方內陸重鎮江界約140公裏。該地區是以美軍為首的“聯合國軍”從東海岸向北朝鮮戰略後方進行迂迴進攻的必經之路，同時也是誌願軍在東線預設的主要殲敵戰場。
長津湖實際上是長津江被截流後，在群山之間形成的一個大水庫，其形狀和蓄水麵積不僅取決於周圍的地形，還隨著季節的變化而有所不同。
湖麵南北狹長，北起葛田裏，南至福高峙，延伸約19公裏；東西方向較為狹窄，水麵寬度大多在1至3公裏之間，其中以東岸的新興裏至西岸的柳潭裏一帶的湖麵最為寬闊，達到約10公裏。
湖兩岸為連綿的山地，山峰海拔約1300米，山上植被茂密，適合隱蔽防空，但不利於大規模部隊的行動。
長津湖的南北兩端連接長津江，除了北端的葛田裏和南端的下碣隅裏有公路橋可以通行車輛外，其餘湖麵在結厚冰之前隻能通過船隻渡過。
當敵軍進入長津湖地區後，宋時輪決定首先消滅美軍第7師的31團，待取得勝利後，再對付陸戰1師的增援部隊。
由於第7師的整體實力較為薄弱，優先攻擊第7師的31團不僅可以讓部隊積累實戰經驗，熟悉美軍的作戰方式，還能為隨後全力應對更強大的敵人做好準備。
長津湖戰役發起時，湖麵開始結冰，最初冰層較薄，在冰麵上行走尚存危險。幾天後，冰層逐漸加厚，吉普車也能夠在冰麵上行駛。從鴨綠江邊通往長津湖的道路既狹窄又稀少，隻有從江界和厚昌江口出發的兩條公路可供車輛通行。
其他如長津至雲山裏、雲山裏至袂物裏、德實裏至柳潭裏、柳潭裏經閑上裏至社倉裏的道路，路麵狹窄且年久失修，積雪覆蓋後結冰打滑，行車十分困難，嚴重影響第9兵團炮兵的機動、作戰物資的運輸以及傷員的轉移。
11月27日傍晚，誌願軍第9兵團第20軍已經部署在長津湖西側，第27軍則布防於長津湖北部和東北部。第9兵團進入長津湖地區時，氣溫驟降至零下40度，極寒的天氣成為了他們麵臨的最嚴酷挑戰。
由於缺乏防寒和防凍的準備，短短幾天內，部隊便大麵積出現凍傷減員，對戰鬥力造成了無法估量的影響。第27軍戰史記載，許多連隊的凍傷率高達85%；汽車因凍滑損壞率達到25%，甚至出現了“人被凍僵，馬蹄凍掉，車開不動，鎬不入土，有飯不能吃，有槍打不響”的嚴重情況。
與誌願軍相比，美軍在防寒防凍裝備方麵的優勢十分明顯。
第二次世界大戰期間，第1陸戰師部分官兵曾遠征冰島，積累了在嚴寒條件下作戰的經驗。元山登陸後，陸戰隊軍需部門提前將禦寒的冬季服裝運往前線。到11月初，補充戰鬥損失的應征人員普遍完成了營級規模的寒區作戰訓練，並換上了特製的冬季服裝。
陸戰隊官兵所配備的禦寒裝備包括棉襯衣、毛內褲、絨衣、絨褲、多功能外套、野戰夾克、防寒風雪大衣（帶有兜式防寒帽和厚內襯）、羊毛長圍巾、皮手套，以及在長筒戰鬥靴內加有兩三層毛氈墊。
防寒服與風雨登山服相似，具備防水性能，不易被雨雪滲透。相比之下，誌願軍所穿的棉製服裝，一旦內部的棉絮被雨雪打濕，便會迅速凍結，且極難晾幹。
對美軍來說，效用最大的禦寒裝備有兩種：一是鴨絨睡袋：二是保暖帳篷。
鴨絨睡袋平時可以卷成筒狀，綁在士兵帆布背包的底部，夜晚展開後便能鑽進去睡覺，也能用於暖腳或急救傷員。陸戰隊士兵在戰壕中常常將睡袋拉開，裹住膝蓋或腰部，以防止身體被凍僵。
美軍的標準帳篷多為四方形或圓錐形，邊長約16英尺（接近5米），中間有一根支柱，內部可以使用柴油為燃料的標準火爐或小型供暖器進行取暖。在嚴寒環境下，這些裝備對預防士兵凍傷起到了至關重要的作用。
在這樣的惡劣條件下，即便是裝備精良的美軍陸戰1師也有2000人在戰役中被凍傷，而衣著單薄的誌願軍將士所麵臨的困難更加嚴峻。他們中有人頭上隻裹著毛巾，有人披著毛毯，身上穿著所有能找到的禦寒物品。
由於極寒的天氣，煮熟的土豆很快就凍成了冰塊，放進嘴裏咬不動，吞下去後又難以消化，許多人因此腹瀉不止，體力大大削弱。更糟糕的是，有時甚至一天隻能吃上一頓凍土豆，戰士們經常在饑腸轆轆中行軍作戰。
許多老兵迴憶，饑寒交迫的程度遠遠超過了國內戰爭中最艱苦的時刻。一些參加過長征的老幹部也感歎，在長津湖作戰的艱辛超越了當年紅軍長征時的困難。
當誌願軍官兵不得不以凍土豆充饑的時候，美軍官兵每天卻能夠享用種類豐富的“c口糧”。
這種口糧的包裝類似鞋盒，裏麵裝有8個圓形罐頭，分別盛放著漢堡、雞肉、火腿、菜豆、香腸餡餅、烤餅、水果罐頭、巧克力和硬糖。此外，還配有鹽、胡椒粉、小包的速溶咖啡或可可，一包衛生紙以及幾根香煙。
美軍戰史記載，對於陸戰隊士兵而言，當時最大的難題是如何加熱罐裝肉製品，以及燒水衝泡一杯他們偏愛的速溶咖啡。這種近乎“奢侈”的食品供應，對於在饑寒交迫中奮戰的誌願軍官兵來說是難以想象的。
後勤保障就是戰鬥力。中美兩軍在後勤保障上的差距，遠比武器裝備的差距更加顯著，甚至更加致命。
從交通條件來看，“聯合國軍”所在區域的後方道路相對較為通暢。
鹹興至下碣隅裏和柳潭裏的道路為二級公路，適合機械化和摩托化部隊通行。此外，從鹹興向北通過五老裏到達塘豐裏，再通往中朝邊境的惠山市，也有一條二級公路；另一條一級公路從鹹興經由地境，通往社倉裏。
與此同時，從鹹興經五老裏到豐流裏（距離新興裏東北方向約10公裏），還存在一條與公路平行的窄軌鐵路，原本用於運輸木材，但已被美軍飛機炸毀，不能通車。
師長史密斯冷靜而謹慎，他沒有麥克阿瑟、阿爾蒙德那種穩操勝券的樂觀，相反，對讓陸戰隊在如此惡劣的地形、氣候條件下向北深入疑慮重重。
在他看來，更合理的進攻路線應當是沿著東北部海岸前行，因為在那裏，陸戰隊不僅可以獲得來自海上的各種支援，又便於施展陸戰隊最為拿手的兩棲包圍攻擊戰術。
而眼下，這支海軍陸戰師被調往遠離海岸的高山深穀中，被當作普通山地部隊使用，側翼暴露，後方空虛，這讓他感到不滿和消極抵製。在他的指揮下，第1陸戰師不斷減緩前進速度，盡力避免在自己不願意且不擅長作戰的區域陷得過深。
11月25日，誌願軍在西線展開反擊。
麥克阿瑟指示阿爾蒙德迅速采取行動，以支援第8集團軍的作戰。阿爾蒙德隨即將第1陸戰師的進攻時間定在11月26日，但由於進攻準備未能完成，不得不推遲至27日。
中美兩軍都將東線戰場的進攻時間定在11月27日。
區別在於，美軍計劃於當天早晨發動攻勢，而誌願軍則選擇在傍晚展開進攻。
此時，中美雙方派往長津湖作戰的兵力分別為：美陸戰1師和第3、7步兵師以及韓國第1軍團約10萬人。誌願軍則是第9兵團所屬的第20、26以及27軍約15萬人。
朝鮮已進入嚴冬季節。
今年的氣溫比往年更早下降，且幅度更大。十月剛開始，長津湖地區便迎來了降雪，氣溫迅速下滑。到了十一月，氣溫已跌破攝氏零度，放眼望去，盡是冰雪覆蓋的世界，寒冷至極。
1950年11月初，第9兵團接到命令後，悄然開始翻山越嶺。他們身著單薄的衣物，晝伏夜行，在嚴寒和饑餓中不斷前行，最終靜悄悄地抵達了預定的戰場。11月15日，美軍“攻占”了下碣隅裏，而就在10天前，這裏還是誌願軍第42軍第124師的指揮所，敵人果然上當了。
長津湖地區位於瀕海城市鹹興以南70公裏，距北方內陸重鎮江界約140公裏。該地區是以美軍為首的“聯合國軍”從東海岸向北朝鮮戰略後方進行迂迴進攻的必經之路，同時也是誌願軍在東線預設的主要殲敵戰場。
長津湖實際上是長津江被截流後，在群山之間形成的一個大水庫，其形狀和蓄水麵積不僅取決於周圍的地形，還隨著季節的變化而有所不同。
湖麵南北狹長，北起葛田裏，南至福高峙，延伸約19公裏；東西方向較為狹窄，水麵寬度大多在1至3公裏之間，其中以東岸的新興裏至西岸的柳潭裏一帶的湖麵最為寬闊，達到約10公裏。
湖兩岸為連綿的山地，山峰海拔約1300米，山上植被茂密，適合隱蔽防空，但不利於大規模部隊的行動。
長津湖的南北兩端連接長津江，除了北端的葛田裏和南端的下碣隅裏有公路橋可以通行車輛外，其餘湖麵在結厚冰之前隻能通過船隻渡過。
當敵軍進入長津湖地區後，宋時輪決定首先消滅美軍第7師的31團，待取得勝利後，再對付陸戰1師的增援部隊。
由於第7師的整體實力較為薄弱，優先攻擊第7師的31團不僅可以讓部隊積累實戰經驗，熟悉美軍的作戰方式，還能為隨後全力應對更強大的敵人做好準備。
長津湖戰役發起時，湖麵開始結冰，最初冰層較薄，在冰麵上行走尚存危險。幾天後，冰層逐漸加厚，吉普車也能夠在冰麵上行駛。從鴨綠江邊通往長津湖的道路既狹窄又稀少，隻有從江界和厚昌江口出發的兩條公路可供車輛通行。
其他如長津至雲山裏、雲山裏至袂物裏、德實裏至柳潭裏、柳潭裏經閑上裏至社倉裏的道路，路麵狹窄且年久失修，積雪覆蓋後結冰打滑，行車十分困難，嚴重影響第9兵團炮兵的機動、作戰物資的運輸以及傷員的轉移。
11月27日傍晚，誌願軍第9兵團第20軍已經部署在長津湖西側，第27軍則布防於長津湖北部和東北部。第9兵團進入長津湖地區時，氣溫驟降至零下40度，極寒的天氣成為了他們麵臨的最嚴酷挑戰。
由於缺乏防寒和防凍的準備，短短幾天內，部隊便大麵積出現凍傷減員，對戰鬥力造成了無法估量的影響。第27軍戰史記載，許多連隊的凍傷率高達85%；汽車因凍滑損壞率達到25%，甚至出現了“人被凍僵，馬蹄凍掉，車開不動，鎬不入土，有飯不能吃，有槍打不響”的嚴重情況。
與誌願軍相比，美軍在防寒防凍裝備方麵的優勢十分明顯。
第二次世界大戰期間，第1陸戰師部分官兵曾遠征冰島，積累了在嚴寒條件下作戰的經驗。元山登陸後，陸戰隊軍需部門提前將禦寒的冬季服裝運往前線。到11月初，補充戰鬥損失的應征人員普遍完成了營級規模的寒區作戰訓練，並換上了特製的冬季服裝。
陸戰隊官兵所配備的禦寒裝備包括棉襯衣、毛內褲、絨衣、絨褲、多功能外套、野戰夾克、防寒風雪大衣（帶有兜式防寒帽和厚內襯）、羊毛長圍巾、皮手套，以及在長筒戰鬥靴內加有兩三層毛氈墊。
防寒服與風雨登山服相似，具備防水性能，不易被雨雪滲透。相比之下，誌願軍所穿的棉製服裝，一旦內部的棉絮被雨雪打濕，便會迅速凍結，且極難晾幹。
對美軍來說，效用最大的禦寒裝備有兩種：一是鴨絨睡袋：二是保暖帳篷。
鴨絨睡袋平時可以卷成筒狀，綁在士兵帆布背包的底部，夜晚展開後便能鑽進去睡覺，也能用於暖腳或急救傷員。陸戰隊士兵在戰壕中常常將睡袋拉開，裹住膝蓋或腰部，以防止身體被凍僵。
美軍的標準帳篷多為四方形或圓錐形，邊長約16英尺（接近5米），中間有一根支柱，內部可以使用柴油為燃料的標準火爐或小型供暖器進行取暖。在嚴寒環境下，這些裝備對預防士兵凍傷起到了至關重要的作用。
在這樣的惡劣條件下，即便是裝備精良的美軍陸戰1師也有2000人在戰役中被凍傷，而衣著單薄的誌願軍將士所麵臨的困難更加嚴峻。他們中有人頭上隻裹著毛巾，有人披著毛毯，身上穿著所有能找到的禦寒物品。
由於極寒的天氣，煮熟的土豆很快就凍成了冰塊，放進嘴裏咬不動，吞下去後又難以消化，許多人因此腹瀉不止，體力大大削弱。更糟糕的是，有時甚至一天隻能吃上一頓凍土豆，戰士們經常在饑腸轆轆中行軍作戰。
許多老兵迴憶，饑寒交迫的程度遠遠超過了國內戰爭中最艱苦的時刻。一些參加過長征的老幹部也感歎，在長津湖作戰的艱辛超越了當年紅軍長征時的困難。
當誌願軍官兵不得不以凍土豆充饑的時候，美軍官兵每天卻能夠享用種類豐富的“c口糧”。
這種口糧的包裝類似鞋盒，裏麵裝有8個圓形罐頭，分別盛放著漢堡、雞肉、火腿、菜豆、香腸餡餅、烤餅、水果罐頭、巧克力和硬糖。此外，還配有鹽、胡椒粉、小包的速溶咖啡或可可，一包衛生紙以及幾根香煙。
美軍戰史記載，對於陸戰隊士兵而言，當時最大的難題是如何加熱罐裝肉製品，以及燒水衝泡一杯他們偏愛的速溶咖啡。這種近乎“奢侈”的食品供應，對於在饑寒交迫中奮戰的誌願軍官兵來說是難以想象的。
後勤保障就是戰鬥力。中美兩軍在後勤保障上的差距，遠比武器裝備的差距更加顯著，甚至更加致命。
從交通條件來看，“聯合國軍”所在區域的後方道路相對較為通暢。
鹹興至下碣隅裏和柳潭裏的道路為二級公路，適合機械化和摩托化部隊通行。此外，從鹹興向北通過五老裏到達塘豐裏，再通往中朝邊境的惠山市，也有一條二級公路；另一條一級公路從鹹興經由地境，通往社倉裏。
與此同時，從鹹興經五老裏到豐流裏（距離新興裏東北方向約10公裏），還存在一條與公路平行的窄軌鐵路，原本用於運輸木材，但已被美軍飛機炸毀，不能通車。