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[三國同人] 人在三國，金手指是拚夕夕暢買 作者：學做飯的兔子 投票推薦 加入書簽 留言反饋
打算徒陵，得有陵有城才能把人遷過來吧？於是昌陵就開始成了一項極為神奇的工程，工匠民夫數萬人修了整整五年，修到國庫空虛，民怨四起，硬是連司馬殿門還沒修出來。
小孩子常問爸爸去哪兒，放在知道但又不知道的成帝身上，想來也特別想唱一句——
這錢究竟都花哪兒了？！
當然，如果他們也冒進一點，那同樣會和成帝一樣，麵臨錢到底都花哪兒的疑問。
吃空餉，巧立名目什麽的，都是傳統藝能啊。
人與人之間的事情太過複雜，劉琰拒絕多想，她略過這個話題，不再多想，而是問道：
「說起來軍師這些時日好像在設計未來的發展規劃，好像都已經設計到二十年以後了？」
「哪有，隻是粗略的規劃下，什麽都還沒有呢。」
劉備擺了擺手：
「現在人口跟不上，其它方麵也不足，隻能集中資源發展最幾個關鍵的地方，軍師和我商量了一下，看看能不能利用舊的道路和地形，以及各地礦脈，沿著兩河流域劃分出來以後重點發展的經濟區，需要布兵駐守的軍事區，跟你要詳細現階段礦產可開採位置，就是為了這個。」
能力永遠是越用越熟，積累的知識也是，劉備稍稍一說，劉琰便明白現階段為什麽要這麽安排了。
人口不足和科技代差帶來的問題是方方麵麵的。
最簡單的，鐵煤產區不在一處就能讓人立刻自閉。
石門鐵廠到麥城煤礦距離大概在兩百裏左右，這個距離在後世，不過兩三個小時的車程，放在如今用畜力載著貨物，最快也得走個四天，這相差的何止是時間，是高了幾十倍的運輸成本支出！
公路沒有修出來之前，為了省點錢，軍師隻能繞路走水道送煤，可就算是這樣，帳麵上也是虧的令人頭大，若不是有劉琰這個bug，就算集整個荊州之力，也說不出『不計成本』的建設推行。
畢竟就算是公路修出來了，照樣還是虧。
無它，公路還是用畜力運輸的情況下，隻是路平整了，拉起來沒那麽沉了，牲畜力量還是沒改啊，頂多就是將四天行程縮短到了三天，和船運沒任何區別。
真正降低運力成本的，是依靠係統建造出來的蒸汽拖拉機車。
這車時速達十公裏一小時左右，能拉動三噸左右的貨物，基本上一天就能送到，載重也高，非常完美。
至於開起來煙霧繚繞，吵的耳朵都要炸了，不能跑泥地，偶爾會趴窩這些問題，在時速和載貨量和就地使用煤動力麵前，全都不是個事兒。
隻要煤鐵跟的上，蒸汽拖拉機車說量產就量產，產出來就能投入使用，畜力行嗎？
就是這麽囂張。
但這份囂張隻限於百公裏內，路再長個幾倍，劉琰就不敢大聲說話了。
沒辦法，公路修起來的成本太高，材料費是一項，難度也是一項，之前修過的驛道擴建很容易，可那些沒修過的，需要跨水搭橋的，以及更加複雜地形的難度和成本，就很讓人自閉。
而蒸汽拖拉機本身也需要煤炭供應得上，一但距離過長，同樣會出現運力成本高於運輸物品本身過多的情況。
麻煩的是，華夏領土實在是太大了。
以後世的地圖來說，南北東西直線距離長達五千公裏以上，地形複雜之大，實際距離之長更要命，就現在這點不足三四千萬的人口、技術水準想全覆蓋的修路，是在想什麽屁吃？
現代那麽多人，技術比現在不知完善多少，鐵路公路高速公路建成都用了幾十年呢！
人力有限，資源有限，隻能在局部緊著最重要也最有效的地方先來，那自然是以已經開發不錯的兩河流域為中心，結合支流、地理環境、資源、軍事用途等關鍵往外擴展最適合，當然，華夏其它地方也不能放棄。
畢竟無論從資源還是從國家戰略縱深的角度來說，任何一寸國土都不能放棄，隻是人和錢投的肯定無法太多，基本上隻能維持名義上的占有，然後等國家二代、三代乃至更往後的後人去緩慢開發了。
人啊，還是缺人！
無人可用的感覺實在是糟心，劉琰嘆氣，道：「也隻能這樣了，就是這樣的話，得小心河水泛濫的問題。」
「放心，這些都會考慮到。」
劉備笑道：「哪怕是你這邊確定現階段能開採的礦產，我也得再派人去一趟，實地考察後再看是否合適呢。」
「那就好。」
有諸葛亮在，劉琰還是很放心的，她沒有繼續多聊規劃——這方麵軍師不會放過她，等有了章程，必然要全方麵的給她講解到聽懂為之，好讓研究所能夠配合的上，至於現在嘛，還是別折磨自己的腦子了。
劉琰迴到了到學子問題上。
這方麵的人才培養已經不是她的能力範疇了，她那主要是基礎教育外加科技人才培養，而這是政治與實踐，兩方差了沒有十萬八千裏吧，實際上也差不了多少，還得劉備來。
對此，劉備答應的很是痛快。
又聊了些其它的瑣事後，劉琰便主動道別迴去了。
她猜的一點都沒錯，數月後，做好初級規劃的諸葛亮非常認真的開始給劉琰講解接下來的三年計劃。
講完了還不算完，得做預算，同時還得和質疑計劃可行性的人扯皮，根據實際勘探迴來的報告再次調整，更糟心的還此事還撞上了一季度一次的工作總結……
小孩子常問爸爸去哪兒，放在知道但又不知道的成帝身上，想來也特別想唱一句——
這錢究竟都花哪兒了？！
當然，如果他們也冒進一點，那同樣會和成帝一樣，麵臨錢到底都花哪兒的疑問。
吃空餉，巧立名目什麽的，都是傳統藝能啊。
人與人之間的事情太過複雜，劉琰拒絕多想，她略過這個話題，不再多想，而是問道：
「說起來軍師這些時日好像在設計未來的發展規劃，好像都已經設計到二十年以後了？」
「哪有，隻是粗略的規劃下，什麽都還沒有呢。」
劉備擺了擺手：
「現在人口跟不上，其它方麵也不足，隻能集中資源發展最幾個關鍵的地方，軍師和我商量了一下，看看能不能利用舊的道路和地形，以及各地礦脈，沿著兩河流域劃分出來以後重點發展的經濟區，需要布兵駐守的軍事區，跟你要詳細現階段礦產可開採位置，就是為了這個。」
能力永遠是越用越熟，積累的知識也是，劉備稍稍一說，劉琰便明白現階段為什麽要這麽安排了。
人口不足和科技代差帶來的問題是方方麵麵的。
最簡單的，鐵煤產區不在一處就能讓人立刻自閉。
石門鐵廠到麥城煤礦距離大概在兩百裏左右，這個距離在後世，不過兩三個小時的車程，放在如今用畜力載著貨物，最快也得走個四天，這相差的何止是時間，是高了幾十倍的運輸成本支出！
公路沒有修出來之前，為了省點錢，軍師隻能繞路走水道送煤，可就算是這樣，帳麵上也是虧的令人頭大，若不是有劉琰這個bug，就算集整個荊州之力，也說不出『不計成本』的建設推行。
畢竟就算是公路修出來了，照樣還是虧。
無它，公路還是用畜力運輸的情況下，隻是路平整了，拉起來沒那麽沉了，牲畜力量還是沒改啊，頂多就是將四天行程縮短到了三天，和船運沒任何區別。
真正降低運力成本的，是依靠係統建造出來的蒸汽拖拉機車。
這車時速達十公裏一小時左右，能拉動三噸左右的貨物，基本上一天就能送到，載重也高，非常完美。
至於開起來煙霧繚繞，吵的耳朵都要炸了，不能跑泥地，偶爾會趴窩這些問題，在時速和載貨量和就地使用煤動力麵前，全都不是個事兒。
隻要煤鐵跟的上，蒸汽拖拉機車說量產就量產，產出來就能投入使用，畜力行嗎？
就是這麽囂張。
但這份囂張隻限於百公裏內，路再長個幾倍，劉琰就不敢大聲說話了。
沒辦法，公路修起來的成本太高，材料費是一項，難度也是一項，之前修過的驛道擴建很容易，可那些沒修過的，需要跨水搭橋的，以及更加複雜地形的難度和成本，就很讓人自閉。
而蒸汽拖拉機本身也需要煤炭供應得上，一但距離過長，同樣會出現運力成本高於運輸物品本身過多的情況。
麻煩的是，華夏領土實在是太大了。
以後世的地圖來說，南北東西直線距離長達五千公裏以上，地形複雜之大，實際距離之長更要命，就現在這點不足三四千萬的人口、技術水準想全覆蓋的修路，是在想什麽屁吃？
現代那麽多人，技術比現在不知完善多少，鐵路公路高速公路建成都用了幾十年呢！
人力有限，資源有限，隻能在局部緊著最重要也最有效的地方先來，那自然是以已經開發不錯的兩河流域為中心，結合支流、地理環境、資源、軍事用途等關鍵往外擴展最適合，當然，華夏其它地方也不能放棄。
畢竟無論從資源還是從國家戰略縱深的角度來說，任何一寸國土都不能放棄，隻是人和錢投的肯定無法太多，基本上隻能維持名義上的占有，然後等國家二代、三代乃至更往後的後人去緩慢開發了。
人啊，還是缺人！
無人可用的感覺實在是糟心，劉琰嘆氣，道：「也隻能這樣了，就是這樣的話，得小心河水泛濫的問題。」
「放心，這些都會考慮到。」
劉備笑道：「哪怕是你這邊確定現階段能開採的礦產，我也得再派人去一趟，實地考察後再看是否合適呢。」
「那就好。」
有諸葛亮在，劉琰還是很放心的，她沒有繼續多聊規劃——這方麵軍師不會放過她，等有了章程，必然要全方麵的給她講解到聽懂為之，好讓研究所能夠配合的上，至於現在嘛，還是別折磨自己的腦子了。
劉琰迴到了到學子問題上。
這方麵的人才培養已經不是她的能力範疇了，她那主要是基礎教育外加科技人才培養，而這是政治與實踐，兩方差了沒有十萬八千裏吧，實際上也差不了多少，還得劉備來。
對此，劉備答應的很是痛快。
又聊了些其它的瑣事後，劉琰便主動道別迴去了。
她猜的一點都沒錯，數月後，做好初級規劃的諸葛亮非常認真的開始給劉琰講解接下來的三年計劃。
講完了還不算完，得做預算，同時還得和質疑計劃可行性的人扯皮，根據實際勘探迴來的報告再次調整，更糟心的還此事還撞上了一季度一次的工作總結……