陳嘉予很配合，乖乖飛程序。他在tcas的雷達屏幕上看了一眼，前方7海裏左右有一架海航的飛機，高度4000，他算了一下水平間隔挺小的，所以參考終端建議的15海裏間隔，自主開始降速度了，從300海裏減到了250。
方皓剛想給調速250的指令，就看著陳嘉予這默契地調好速度保持好間隔了。現在飛機也很少，他就說了一句：「怎麽這次這麽晚迴來啊？」他有他的排班表，即使沒有，起降時間他想查也都能查得到。
陳嘉予迴得挺快：「在白雲又延誤了唄，再多一小時我就超執勤時間了。」
方皓算了算時間，也確實，比原來延誤了快一小時。他其實動了個心思，看了一眼17左，有架聯航的飛機剛剛落地，後麵隔著十海裏排著海航，便問了一下：「海南371 heavy，要申請全跑道落地嗎。」海航371是從東京來的，是a330重型大傢夥，起飛落地要至少3000米。
海航飛行的聲音他太熟了：「哎，得申請一下。海南371 heavy。」這不是周其琛嗎，這下波道可熱鬧了。
聽著熟人的聲音方皓心情也挺好，說：「好，海南371 heavy，繼續進近17左，」然後轉過頭來跟陳嘉予他們說：「國航1332，盲降進近17右吧。」言外之意，我試了，今天這忙就幫不上了。
陳嘉予在甚高頻笑聲低沉，說：「海南371——咱倆地麵算帳啊。」
周其琛聲音挺吊兒郎當，也笑說：「國航1332，您慢慢在屁股後麵跟著吧。」
方皓笑著給周其琛發出了可以建立盲降的指令，轉過來給陳嘉予他們發出最後一條指令：「國航1332，左轉航向330，繼續進近，雷達服務終止。聯繫塔台118.2，再見。」
陳嘉予復誦了：「左轉航向330繼續進近，國航1332，」然後又加了一句， 「一會兒見。」
周其琛撥走頻率之前最後一秒，聽到的就是陳嘉予這句「一會兒見」。他從機艙走出來之後，第一件事就是微信找陳嘉予試探一下要不要一起吃晚飯，想驗證下自己猜測。
陳嘉予拒絕得幹脆利落：「這次不成，我等人。下次吧」
周其琛也是對這種事情很有第六感，他也幾年都持續走在八卦第一線，所以結合今天波道裏聽到的，他就直接問出來了：「你約了方皓？」
陳嘉予也說得很理直氣壯：「對啊。」
周其琛覺得自己好像了發現了什麽不得了的事情。
方皓從塔台下了班，就收到郎峰的信息，讓他在t1等他，說有個東西給他。方皓上次和他的聊天記錄還是停留在他把周其琛的名片發給郎峰那時候，他摸摸後腦勺——後來這事怎麽樣了，他也早就忘在腦後了，看來他這個紅娘當得也太不合格了。
郎峰笑著迎上他，手裏還拿這個小袋子。方皓眼下見了，暗自皺眉。他倒是不覺得郎峰是會死纏爛打的人，他說了不感興趣，郎峰明顯當場就很豁達地放下了。他隻希望別是什麽名貴的東西，因為他真的不想收太貴重的禮，收下的話要迴禮，要麽就得拒收，怎麽著都很尷尬。
郎峰跟他打了招唿：「方皓，好久不見啊，」然後他直奔主題地說：「那天吃飯你也不讓我請客，所以就送你點東西稍微表達一下感謝。」
說著就遞上了袋子。
方皓一看，上麵有法航的logo，並不是荷航的，瞬間有點好奇了。把禮物拿出來的那一瞬間，他更是片刻驚訝。不是什麽名表，不是什麽名牌錢包卡夾之類的，而是一個航空器模型。
而且，不是一般的模型，而是協和客機，法航和英航聯合研發的全世界唯二兩種超音速客機之一，也是唯一的三角翼客機，巡航速度2.2馬赫，機頭高聳如鳥類尖喙，翼展如雄鷹翱翔藍天。雖說後來隨著經濟虧損和法航4590號失事的陰雲蒙蔽而在2003年就退役了，也可以說是民航科技和航飛歷史上絢麗的一筆。
方皓真是喜歡極了，謝過郎峰說：「我真沒想到可以收到協和的模型，」然後他問：「怎麽搞到的呀？」
郎峰笑了笑：「嗯，是限量版呢。我託了法航的朋友，在歐洲搞來的，然後跟我了一個越洋航班呢。」
「謝謝，」方皓又說，「這是我今年收到最好的禮物了。」他拿著左看右看，可以說愛不釋手了。過了一會兒，他想到個更關鍵的問題：「你是怎麽知道我……收集這個？」
郎峰遲疑了一下，還是如實跟他說了：「哦，我問了周其琛。」
方皓想到自己非常甩手大爺似的牽線搭橋行為，此刻也有點羞愧，猶豫著要不要說點什麽。
正猶疑著呢，他就看陳嘉予從附近的停機口出來了。他也老遠就看見了方皓，跟副飛說了兩句話，就自己過來了。
方皓隻好介紹陳嘉予和郎峰兩個人認識了。上次在義大利餐廳外麵，其實陳嘉予就碰到他們倆一次，其實從上次到現在方皓統共才見過郎峰兩次，兩次都讓他給碰上了。這事情說巧也不算巧，t1是大興最忙的航站樓，早晚高峰多架航班起落，經常十幾位機組人員在航站樓穿梭，碰上熟人熟麵孔也是時常有的事。陳嘉予之前就見過郎峰挺多次，但是因為郎峰是外航的，沒有直接交流過罷了。
陳嘉予不動聲色，走進前了，主動很禮貌地跟郎峰握了握手說：「久聞大名啊。」
郎峰熱情迴握了，連忙說：「哪裏哪裏，這話應該我說。」
方皓剛想給調速250的指令，就看著陳嘉予這默契地調好速度保持好間隔了。現在飛機也很少，他就說了一句：「怎麽這次這麽晚迴來啊？」他有他的排班表，即使沒有，起降時間他想查也都能查得到。
陳嘉予迴得挺快：「在白雲又延誤了唄，再多一小時我就超執勤時間了。」
方皓算了算時間，也確實，比原來延誤了快一小時。他其實動了個心思，看了一眼17左，有架聯航的飛機剛剛落地，後麵隔著十海裏排著海航，便問了一下：「海南371 heavy，要申請全跑道落地嗎。」海航371是從東京來的，是a330重型大傢夥，起飛落地要至少3000米。
海航飛行的聲音他太熟了：「哎，得申請一下。海南371 heavy。」這不是周其琛嗎，這下波道可熱鬧了。
聽著熟人的聲音方皓心情也挺好，說：「好，海南371 heavy，繼續進近17左，」然後轉過頭來跟陳嘉予他們說：「國航1332，盲降進近17右吧。」言外之意，我試了，今天這忙就幫不上了。
陳嘉予在甚高頻笑聲低沉，說：「海南371——咱倆地麵算帳啊。」
周其琛聲音挺吊兒郎當，也笑說：「國航1332，您慢慢在屁股後麵跟著吧。」
方皓笑著給周其琛發出了可以建立盲降的指令，轉過來給陳嘉予他們發出最後一條指令：「國航1332，左轉航向330，繼續進近，雷達服務終止。聯繫塔台118.2，再見。」
陳嘉予復誦了：「左轉航向330繼續進近，國航1332，」然後又加了一句， 「一會兒見。」
周其琛撥走頻率之前最後一秒，聽到的就是陳嘉予這句「一會兒見」。他從機艙走出來之後，第一件事就是微信找陳嘉予試探一下要不要一起吃晚飯，想驗證下自己猜測。
陳嘉予拒絕得幹脆利落：「這次不成，我等人。下次吧」
周其琛也是對這種事情很有第六感，他也幾年都持續走在八卦第一線，所以結合今天波道裏聽到的，他就直接問出來了：「你約了方皓？」
陳嘉予也說得很理直氣壯：「對啊。」
周其琛覺得自己好像了發現了什麽不得了的事情。
方皓從塔台下了班，就收到郎峰的信息，讓他在t1等他，說有個東西給他。方皓上次和他的聊天記錄還是停留在他把周其琛的名片發給郎峰那時候，他摸摸後腦勺——後來這事怎麽樣了，他也早就忘在腦後了，看來他這個紅娘當得也太不合格了。
郎峰笑著迎上他，手裏還拿這個小袋子。方皓眼下見了，暗自皺眉。他倒是不覺得郎峰是會死纏爛打的人，他說了不感興趣，郎峰明顯當場就很豁達地放下了。他隻希望別是什麽名貴的東西，因為他真的不想收太貴重的禮，收下的話要迴禮，要麽就得拒收，怎麽著都很尷尬。
郎峰跟他打了招唿：「方皓，好久不見啊，」然後他直奔主題地說：「那天吃飯你也不讓我請客，所以就送你點東西稍微表達一下感謝。」
說著就遞上了袋子。
方皓一看，上麵有法航的logo，並不是荷航的，瞬間有點好奇了。把禮物拿出來的那一瞬間，他更是片刻驚訝。不是什麽名表，不是什麽名牌錢包卡夾之類的，而是一個航空器模型。
而且，不是一般的模型，而是協和客機，法航和英航聯合研發的全世界唯二兩種超音速客機之一，也是唯一的三角翼客機，巡航速度2.2馬赫，機頭高聳如鳥類尖喙，翼展如雄鷹翱翔藍天。雖說後來隨著經濟虧損和法航4590號失事的陰雲蒙蔽而在2003年就退役了，也可以說是民航科技和航飛歷史上絢麗的一筆。
方皓真是喜歡極了，謝過郎峰說：「我真沒想到可以收到協和的模型，」然後他問：「怎麽搞到的呀？」
郎峰笑了笑：「嗯，是限量版呢。我託了法航的朋友，在歐洲搞來的，然後跟我了一個越洋航班呢。」
「謝謝，」方皓又說，「這是我今年收到最好的禮物了。」他拿著左看右看，可以說愛不釋手了。過了一會兒，他想到個更關鍵的問題：「你是怎麽知道我……收集這個？」
郎峰遲疑了一下，還是如實跟他說了：「哦，我問了周其琛。」
方皓想到自己非常甩手大爺似的牽線搭橋行為，此刻也有點羞愧，猶豫著要不要說點什麽。
正猶疑著呢，他就看陳嘉予從附近的停機口出來了。他也老遠就看見了方皓，跟副飛說了兩句話，就自己過來了。
方皓隻好介紹陳嘉予和郎峰兩個人認識了。上次在義大利餐廳外麵，其實陳嘉予就碰到他們倆一次，其實從上次到現在方皓統共才見過郎峰兩次，兩次都讓他給碰上了。這事情說巧也不算巧，t1是大興最忙的航站樓，早晚高峰多架航班起落，經常十幾位機組人員在航站樓穿梭，碰上熟人熟麵孔也是時常有的事。陳嘉予之前就見過郎峰挺多次，但是因為郎峰是外航的，沒有直接交流過罷了。
陳嘉予不動聲色，走進前了，主動很禮貌地跟郎峰握了握手說：「久聞大名啊。」
郎峰熱情迴握了，連忙說：「哪裏哪裏，這話應該我說。」