第16章 雷達
休息了一天之後，陳嘉予要執行北京到上海的任務。那天和常濱的一席話讓他有些煩躁，連續兩個晚上都輾轉反側沒怎麽睡著。早上六點，天氣有點陰，北京秋天的早晨灰濛濛一片。他去父母家，因為時間太早他母親還沒起床。父親下樓遛彎了，他給母親煮了個南瓜粥，把各種米、雜糧和幾塊南瓜丟進電飯煲，設好定時，然後去臥室看了看她安靜的睡顏。最近幾個月，這像是一種沉默的儀式，給他帶來片刻的安寧。
這次他飛747，與他一起搭班的副機長是同樣駐北京的嶽達超，有千餘小時的747飛行經驗，所以兩個人一人去程一人迴程，算是比較輕鬆的任務。
去程的時候陳嘉予主飛，一路順暢，他昨天晚上輾轉睡不著所擔心的那些事情並沒有成為現實。上海天氣很好，落地直接拉飄，平穩順暢。據乘務組說，落地瞬間好多乘客都給他鼓掌了，嶽達超也哇了一聲。
可迴程的時候，卻趕上了局部強降雨。陳嘉予這迴坐副駕，在頻道裏麵問華北區調天氣情況。北京區調說大興機場天氣還行，但首都機場那邊連著幾架落不下來的，都跑去大興備降了。
嶽達超惋惜了一下自己這個月的節油獎。陳嘉予安慰他說：「隻要天氣給力，多幾架備降的也沒事，讓他們都排我們後麵。」
嶽達超表示贊同：「對對，反正他們的節油獎已經飛了，公司應該內部協商一下，保我們。」
陳嘉予笑笑，可他腦子裏卻想到方皓了，這幾天都沒在機場碰著他，他還是聽鄭曉旭從楚怡柔那說，最近進近還挺忙的。
今天本來是王展博值班，天氣有點陰，能見度900米左右，不算好，但也不算差了。方皓他們接到了首都機場那邊強降雨和強氣流的氣象報告以後，就做好準備了——一旦有這種天氣，首都機場的航班肯定要來大興備降，能衝出一個流量高峰。
今天，郭知芳不在，整個進近控製室裏麵就數方皓最年長。這樣的事情其實已經不是第一次了，方皓也習慣了。流量大起來的時候，他和王展博換了個位置，王展博坐在他後麵一邊看一邊記筆記。
空調房裏，方皓貼著話筒，一句句指揮調度航班。
「南方1577，jvn點等待，保持高度5000，預計進近31分。」
「jvn等待，保持高度5000，預計進近31分。南方1577。」
「上航7318，保持高度3100，左轉航向300，減速到180。」
「保持3100，左轉航向300，減速180，上航7318。」
「神鹿4355，保持6200高度過dules。」
「保持6200，神鹿4355。」
「聯航2612，上到1800.」
「上1800，聯航2612.」
「海南6713，直飛soas，恢復自主領航，上到2100保持。」
「直飛soas，上2100保持。海南6713。」
「南方3189，高度4200，應答機1010。」
「南方3189，北京，落地跑道30左，先降到3900保持，調速220。」
「上航5439申請航向360。」
「現在飛機比較多，暫時不要申請。」
「air hong kong 439, contact departure 124.5. good day.」
……
大概整整五分鍾的時間，他動也沒動，一口水也沒喝，就在那裏穩如泰山地坐著。王展博坐在他後麵看得出神，方皓的背影不算寬厚，甚至隻穿襯衫在這麽冷的空調房裏都顯得單薄了，但是王展博就覺得他的後背特別牢靠。
他仔細思考著，模擬著現在這種大流量情形，想自己上的話該怎麽指揮。突然，雷達屏幕連續閃屏了。王展博心道不好，他幾個月也沒見過這種情況。果然，在閃了幾閃之後，所有的雷達都徹底黑屏了！
王展博從座位上站起來了，筆記本和鋼筆直接滾落在地上。
方皓的動作也頓了一下，大概有一秒鍾，他立刻恢復了通訊：「所有單位，立刻停止發話，開始程序管製。」程序管製，即雷達管製的前身，管製員無法精確掌握航空器位置，無法實施檢測飛行幅度、高度等重要信息，所有信息都需要飛行員報告。
雷達上什麽也看不見了，可是方皓仍然臨危不亂地一條一條發著指令：
「南方1577，jvn點繼續等待。」
「上航7318，保持高度3100。」
「神鹿4355，報告過台時間。」
「聯航2612，上到2000。」
「海南6713，上到2800，報告過台時間。「
「南方3189……繼續下降到3600保持，調速200。」
每發一個指令，他手上就挪動著那個航空器的飛行進程單，用筆快速記錄著相關信息。王展博的冷汗順著後背流下來了，他發現他自己什麽也不記得了。但是他知道，在雷達黑屏的那一剎那，所有飛機的位置、高度、航向、速度，已經印在了方皓的腦子裏。
小高峰加上首都機場過來備降的飛機，這簡直是地獄般難度。程序管製中，因為管製員不能及時準確地拿到航班信息，所以航空器間要求的間隔要至少十分鍾。最開始進來的飛機間隔還是按雷達工作時候調的，所以安排他們拉開距離是最難的，而後麵到的飛機，隻要嚴格按照程序在上麵等就可以了。
四分鍾後，雷達終於恢復正常了，方皓看了一眼屏幕——十架飛機出現的位置和自己指揮的、腦中模擬的，一模一樣。他終於輕輕出了一口氣。
休息了一天之後，陳嘉予要執行北京到上海的任務。那天和常濱的一席話讓他有些煩躁，連續兩個晚上都輾轉反側沒怎麽睡著。早上六點，天氣有點陰，北京秋天的早晨灰濛濛一片。他去父母家，因為時間太早他母親還沒起床。父親下樓遛彎了，他給母親煮了個南瓜粥，把各種米、雜糧和幾塊南瓜丟進電飯煲，設好定時，然後去臥室看了看她安靜的睡顏。最近幾個月，這像是一種沉默的儀式，給他帶來片刻的安寧。
這次他飛747，與他一起搭班的副機長是同樣駐北京的嶽達超，有千餘小時的747飛行經驗，所以兩個人一人去程一人迴程，算是比較輕鬆的任務。
去程的時候陳嘉予主飛，一路順暢，他昨天晚上輾轉睡不著所擔心的那些事情並沒有成為現實。上海天氣很好，落地直接拉飄，平穩順暢。據乘務組說，落地瞬間好多乘客都給他鼓掌了，嶽達超也哇了一聲。
可迴程的時候，卻趕上了局部強降雨。陳嘉予這迴坐副駕，在頻道裏麵問華北區調天氣情況。北京區調說大興機場天氣還行，但首都機場那邊連著幾架落不下來的，都跑去大興備降了。
嶽達超惋惜了一下自己這個月的節油獎。陳嘉予安慰他說：「隻要天氣給力，多幾架備降的也沒事，讓他們都排我們後麵。」
嶽達超表示贊同：「對對，反正他們的節油獎已經飛了，公司應該內部協商一下，保我們。」
陳嘉予笑笑，可他腦子裏卻想到方皓了，這幾天都沒在機場碰著他，他還是聽鄭曉旭從楚怡柔那說，最近進近還挺忙的。
今天本來是王展博值班，天氣有點陰，能見度900米左右，不算好，但也不算差了。方皓他們接到了首都機場那邊強降雨和強氣流的氣象報告以後，就做好準備了——一旦有這種天氣，首都機場的航班肯定要來大興備降，能衝出一個流量高峰。
今天，郭知芳不在，整個進近控製室裏麵就數方皓最年長。這樣的事情其實已經不是第一次了，方皓也習慣了。流量大起來的時候，他和王展博換了個位置，王展博坐在他後麵一邊看一邊記筆記。
空調房裏，方皓貼著話筒，一句句指揮調度航班。
「南方1577，jvn點等待，保持高度5000，預計進近31分。」
「jvn等待，保持高度5000，預計進近31分。南方1577。」
「上航7318，保持高度3100，左轉航向300，減速到180。」
「保持3100，左轉航向300，減速180，上航7318。」
「神鹿4355，保持6200高度過dules。」
「保持6200，神鹿4355。」
「聯航2612，上到1800.」
「上1800，聯航2612.」
「海南6713，直飛soas，恢復自主領航，上到2100保持。」
「直飛soas，上2100保持。海南6713。」
「南方3189，高度4200，應答機1010。」
「南方3189，北京，落地跑道30左，先降到3900保持，調速220。」
「上航5439申請航向360。」
「現在飛機比較多，暫時不要申請。」
「air hong kong 439, contact departure 124.5. good day.」
……
大概整整五分鍾的時間，他動也沒動，一口水也沒喝，就在那裏穩如泰山地坐著。王展博坐在他後麵看得出神，方皓的背影不算寬厚，甚至隻穿襯衫在這麽冷的空調房裏都顯得單薄了，但是王展博就覺得他的後背特別牢靠。
他仔細思考著，模擬著現在這種大流量情形，想自己上的話該怎麽指揮。突然，雷達屏幕連續閃屏了。王展博心道不好，他幾個月也沒見過這種情況。果然，在閃了幾閃之後，所有的雷達都徹底黑屏了！
王展博從座位上站起來了，筆記本和鋼筆直接滾落在地上。
方皓的動作也頓了一下，大概有一秒鍾，他立刻恢復了通訊：「所有單位，立刻停止發話，開始程序管製。」程序管製，即雷達管製的前身，管製員無法精確掌握航空器位置，無法實施檢測飛行幅度、高度等重要信息，所有信息都需要飛行員報告。
雷達上什麽也看不見了，可是方皓仍然臨危不亂地一條一條發著指令：
「南方1577，jvn點繼續等待。」
「上航7318，保持高度3100。」
「神鹿4355，報告過台時間。」
「聯航2612，上到2000。」
「海南6713，上到2800，報告過台時間。「
「南方3189……繼續下降到3600保持，調速200。」
每發一個指令，他手上就挪動著那個航空器的飛行進程單，用筆快速記錄著相關信息。王展博的冷汗順著後背流下來了，他發現他自己什麽也不記得了。但是他知道，在雷達黑屏的那一剎那，所有飛機的位置、高度、航向、速度，已經印在了方皓的腦子裏。
小高峰加上首都機場過來備降的飛機，這簡直是地獄般難度。程序管製中，因為管製員不能及時準確地拿到航班信息，所以航空器間要求的間隔要至少十分鍾。最開始進來的飛機間隔還是按雷達工作時候調的，所以安排他們拉開距離是最難的，而後麵到的飛機，隻要嚴格按照程序在上麵等就可以了。
四分鍾後，雷達終於恢復正常了，方皓看了一眼屏幕——十架飛機出現的位置和自己指揮的、腦中模擬的，一模一樣。他終於輕輕出了一口氣。