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[賽車] 又活過了一天 作者：奶油泡泡 投票推薦 加入書簽 留言反饋
這條賽道可以?說有三分之二的路相對直，在相對直路麵上，車子基本可以?用五擋六檔的速度直接沖，不會被?頻繁出現的彎道打斷，讓車輛可以?維持在高轉速中，車輛跑得都更快。
豐田車的引擎在這裏擁有很大的優勢。
吳知?眷復盤路書的時候意識到這個賽道會是羅萬佩拉的優勢賽段，早已做好被?拉開差距的準備。
最終看到兩者相差的時間隻有0.7秒，她那個心就立馬活泛起來，想著?下一次能不能在這裏奪走羅萬佩拉的優勢。
所以?今天最後?一站剛開始，吳知?毫無收斂，直接拉到最高的速度。
上一次跑間隔時間很短，對賽道印象留存不少，讓吳知?眷可以?快速地掌控賽道。
她的拚命自有成效，每一個計時點通過的時候，她都是目前跑得最快的那個，比前麵的車手速度都要快許多。
那她已經穩了嗎？
當然不。
羅萬佩拉是在她後?麵發?車，吳知?眷刷新的速度是前麵的車手裏麵最快的那個，不包含羅萬佩拉。
等羅萬佩拉同樣發?車，同樣來到一個個計時點之後?，他復現了不到三分鍾前出現的同一幕畫麵：一次次地刷新最快，比吳知?眷還快。
場內的吳知?眷不能夠知?道他人的成績，不清楚來自芬蘭的小怪物為了勝利也拚了命。
場外的ms-pt車隊工作人員看得心裏著?急又焦慮，不忍看又一定?要看。
快兩天過去了，吳知?眷拚著?一身病體?如何努力?全部人都有目共睹。
賽前會想著?悠著?點，現在已經來到第十二賽段，距離比賽結束隻剩下三個賽段，還悠著?點？去他的。
他們被?吳知?眷帶著?也奮鬥起來了，想要贏，想要冠軍，想要證明自己。
正因為想著?贏，現在一點點落後?，被?他人超越的畫麵更讓人無法看下去。
假如吳知?眷知?道羅萬佩拉現在的成績，她其實?也是不驚慌的。
她深知?這次比賽的重要地方並不是在前麵的直路，而是在後?麵的三分之一路段。
進入後?麵的三分之一路段，彎道開始頻繁出現，各種s彎不在少數。路麵上的砂石變得更多，更大塊，更麻煩。
恰巧是吳知?眷駕馭得最好的路況，她相信自己在那裏發?揮得要比羅萬佩拉更快。
羅萬佩拉是很厲害，難得一見?的拉力?天才，但他太年輕了。
假若再過一兩年，羅萬佩拉的拉力?經驗會變得更加豐富，他會把這種賽段駕馭得更好，從青年體?轉化為完成體?。
如果遇到的時候屆時的羅萬佩拉，吳知?眷也不確定?此刻的自己是否還能有如此巨大的信心。
可惜沒有如果，現在是28歲的吳知?眷遇到21歲的羅萬佩拉，吳知?眷就是有優勢。
賽段隻有18公裏多，直道占比得多，其實?造成的差距並不會太過分，吳知?眷追上來的可能性還是很大。
車輛在直道和間接的彎道中一直爬坡，終於?經過最高點。
吳眷說：「50米後?發?夾彎，下坡。」
-
從這個向下的彎道開始，輪到吳知?眷的主場。
發?夾彎，三十度彎，九十度彎，一個接著?一個來。
除了在完全無法抓地的發?夾彎會使用漂移之後?，吳知?眷在剩下的彎道裏麵盡量都用切最內側的彎道走線的方法，去節省哪怕隻有0.01秒的時間。
後?麵的下山路段，山壁重新出現在身邊，地麵上很多從山壁掉落下來的大塊小塊石頭，越靠近彎心越多。
「小心彎心石塊！」
吳知?及時調整過彎姿勢，沒有碾上那塊足以?讓車胎爆掉的石頭，險險擦過。
碎石路走多了，一般是中間的石頭多，兩邊石頭少，再到路邊石頭多起來，純粹是因為走的車多了，石頭自然就掃開了。
在吳知?為了躲避那塊不知?道什麽時候掉落下來的大塊石頭時，開上了亂石重疊，高低不平的路麵，底盤發?出石子打在上麵的吧嗒聲，車子被?顛地一抖一抖的，腰椎頓時發?麻，人也要麻了。
吳眷嘶了一聲，路書扔在播報：「彎道後?100米直路，左九十度彎。」
吳知?連嘶的功夫都沒有，一迴到正路上，立馬升擋加速，快速通過這條直路。
九十度彎後?，賽段已經來到了最後?的一段路，不需要再考慮什麽，隻需考慮最終衝線。
直路，右六，直路，左六，直路，右五，直路，最後?的左五。
「衝線！」
-
車輛衝過終點，她的成績毫無疑問地登頂成為目前為止最快的那輛車。
10:40.7，比目前暫時第二名的塔納克快了1.3秒。
在把吳知?眷和羅萬佩拉給排除出去之後?，塔納克這個分站居然沒有遇到任何的意外，實?在是讓人特別驚訝——仔細想想，這種想法真的好地獄，總覺得塔納克一定?會出事一樣。
讓人懷疑現代是不是把另一個車手獻祭了才得到的結果——另一個車手諾伊維爾在昨天車子出現了故障，不得不留下修車，最終遲到了24分鍾，被?罰時了4分鍾，比賽自然是寄了，今天一天都是在努力?爬迴去積分區，能給車隊帶迴一分就算贏。
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豐田車的引擎在這裏擁有很大的優勢。
吳知?眷復盤路書的時候意識到這個賽道會是羅萬佩拉的優勢賽段，早已做好被?拉開差距的準備。
最終看到兩者相差的時間隻有0.7秒，她那個心就立馬活泛起來，想著?下一次能不能在這裏奪走羅萬佩拉的優勢。
所以?今天最後?一站剛開始，吳知?毫無收斂，直接拉到最高的速度。
上一次跑間隔時間很短，對賽道印象留存不少，讓吳知?眷可以?快速地掌控賽道。
她的拚命自有成效，每一個計時點通過的時候，她都是目前跑得最快的那個，比前麵的車手速度都要快許多。
那她已經穩了嗎？
當然不。
羅萬佩拉是在她後?麵發?車，吳知?眷刷新的速度是前麵的車手裏麵最快的那個，不包含羅萬佩拉。
等羅萬佩拉同樣發?車，同樣來到一個個計時點之後?，他復現了不到三分鍾前出現的同一幕畫麵：一次次地刷新最快，比吳知?眷還快。
場內的吳知?眷不能夠知?道他人的成績，不清楚來自芬蘭的小怪物為了勝利也拚了命。
場外的ms-pt車隊工作人員看得心裏著?急又焦慮，不忍看又一定?要看。
快兩天過去了，吳知?眷拚著?一身病體?如何努力?全部人都有目共睹。
賽前會想著?悠著?點，現在已經來到第十二賽段，距離比賽結束隻剩下三個賽段，還悠著?點？去他的。
他們被?吳知?眷帶著?也奮鬥起來了，想要贏，想要冠軍，想要證明自己。
正因為想著?贏，現在一點點落後?，被?他人超越的畫麵更讓人無法看下去。
假如吳知?眷知?道羅萬佩拉現在的成績，她其實?也是不驚慌的。
她深知?這次比賽的重要地方並不是在前麵的直路，而是在後?麵的三分之一路段。
進入後?麵的三分之一路段，彎道開始頻繁出現，各種s彎不在少數。路麵上的砂石變得更多，更大塊，更麻煩。
恰巧是吳知?眷駕馭得最好的路況，她相信自己在那裏發?揮得要比羅萬佩拉更快。
羅萬佩拉是很厲害，難得一見?的拉力?天才，但他太年輕了。
假若再過一兩年，羅萬佩拉的拉力?經驗會變得更加豐富，他會把這種賽段駕馭得更好，從青年體?轉化為完成體?。
如果遇到的時候屆時的羅萬佩拉，吳知?眷也不確定?此刻的自己是否還能有如此巨大的信心。
可惜沒有如果，現在是28歲的吳知?眷遇到21歲的羅萬佩拉，吳知?眷就是有優勢。
賽段隻有18公裏多，直道占比得多，其實?造成的差距並不會太過分，吳知?眷追上來的可能性還是很大。
車輛在直道和間接的彎道中一直爬坡，終於?經過最高點。
吳眷說：「50米後?發?夾彎，下坡。」
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從這個向下的彎道開始，輪到吳知?眷的主場。
發?夾彎，三十度彎，九十度彎，一個接著?一個來。
除了在完全無法抓地的發?夾彎會使用漂移之後?，吳知?眷在剩下的彎道裏麵盡量都用切最內側的彎道走線的方法，去節省哪怕隻有0.01秒的時間。
後?麵的下山路段，山壁重新出現在身邊，地麵上很多從山壁掉落下來的大塊小塊石頭，越靠近彎心越多。
「小心彎心石塊！」
吳知?及時調整過彎姿勢，沒有碾上那塊足以?讓車胎爆掉的石頭，險險擦過。
碎石路走多了，一般是中間的石頭多，兩邊石頭少，再到路邊石頭多起來，純粹是因為走的車多了，石頭自然就掃開了。
在吳知?為了躲避那塊不知?道什麽時候掉落下來的大塊石頭時，開上了亂石重疊，高低不平的路麵，底盤發?出石子打在上麵的吧嗒聲，車子被?顛地一抖一抖的，腰椎頓時發?麻，人也要麻了。
吳眷嘶了一聲，路書扔在播報：「彎道後?100米直路，左九十度彎。」
吳知?連嘶的功夫都沒有，一迴到正路上，立馬升擋加速，快速通過這條直路。
九十度彎後?，賽段已經來到了最後?的一段路，不需要再考慮什麽，隻需考慮最終衝線。
直路，右六，直路，左六，直路，右五，直路，最後?的左五。
「衝線！」
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車輛衝過終點，她的成績毫無疑問地登頂成為目前為止最快的那輛車。
10:40.7，比目前暫時第二名的塔納克快了1.3秒。
在把吳知?眷和羅萬佩拉給排除出去之後?，塔納克這個分站居然沒有遇到任何的意外，實?在是讓人特別驚訝——仔細想想，這種想法真的好地獄，總覺得塔納克一定?會出事一樣。
讓人懷疑現代是不是把另一個車手獻祭了才得到的結果——另一個車手諾伊維爾在昨天車子出現了故障，不得不留下修車，最終遲到了24分鍾，被?罰時了4分鍾，比賽自然是寄了，今天一天都是在努力?爬迴去積分區，能給車隊帶迴一分就算贏。
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