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[賽車] 又活過了一天 作者：奶油泡泡 投票推薦 加入書簽 留言反饋
ms-pt福特有吳知眷這位頂級的歌手，其他車隊同樣也有頂尖車手和實力不差的第二車手在,車隊是按照每站最好的兩位全職車手來?算的,吳知眷再怎麽強,也隻能讓車隊不會和前麵差太?多?的積分,而不能夠做到把車隊送上頂峰的程度。
這又不是二組,二組不是所有車隊都安排兩台車,這才讓zj-spotr在隻有一輛車的情況下還能獲得成功。
不過這不是吳知眷該考慮的事情,她?是車隊該考慮的事情，吳知眷又沒有給車隊注資，車隊有收益迴報的也不是她?。
她?很記得自己和福特隻簽約了一年，福特給她?機會和年薪,吳知眷迴報足以讓車隊注入續命強心劑的成績。
兩者都是各取所需，合作共贏罷了，還要當?上精神股東為車隊考慮車隊冠軍這種事可還是算了。
福特想要讓自己再拿一次冠軍，需要的是再來?另外一個?實力強大的車手,格林史密斯他的成績是很穩定，穩定在中遊，可福特要想奪冠，僅僅是這種穩定是遠遠不夠的。
除非車隊能說服吳知和吳眷實現拆分，姐妹花組合be，兩個?「分道揚鑣」都成為車手跑比賽去,兩人各自再配備一個?領航員。
理論上是可以操作，實際上嘛……不僅吳知眷不樂意答應,係統也不樂意答應。
當?年為啥分裂，不就是因為吳知眷需要一個?領航員，甚至把主意打到了係統的身上，係統才創造出「自己是自己的車手/領航員」這種詭異的情況，讓吳知眷能夠發?揮出違背科學和現實的1大於2情形。
如?果真要吳知和吳眷去跑比賽，那「金主」樂意獻身當?她?們的領航員們，吳知和吳眷倒是能夠接受。-
反正自己也不好受，係統陪自己不好受心裏那就好受多?了:)
吳知眷在自己能夠奪得總冠軍之前，都不打算考慮吳知和吳眷都去當?車手的這種操作，嫌自己累不死自己哦。
車隊看到在今天的最後?賽段，格林史密斯停下不動?之後?，既是崩潰，又是惱火，就算是在鏡頭前都控製不住自己罵了一聲，然後?真的開始思?索能不能逼吳眷鴨子上架。
賽季剛開始的時候，誰能想到這種情形，誰能想到他們居然會那麽缺一名車手，缺再多?一名車手創造的積分！或許當?初不應該和蘇尼寧解約，現在有更好的備選？
不，不能怪車手，最主要的是車隊少了一輛車，如?果他們有三輛能跑一組的車，就不會那麽被動?。
再怎麽愁車隊一步錯步步錯也好，現狀是反正在這個?賽段裏麵，車隊積分是肯定完蛋了，本來?以如?今落後?的情況來?看，車隊積分就很難追上，現在和失去一輛車的積分已經相?差不遠了，隻差一個?退賽。
這一個?分站一組的車手實現發?車的總共有12個?人，如?果都能順利完賽的情況下，其中有2名車手是肯定拿不到積分的。
如?今格林史密斯剛剛好在第十?，如?果可以順利完賽，還能拿到寶貴的1積分迴家。
隻比沒有好那麽一點點的程度。
至於他被罰了10分鍾為什麽還能在第十?……因為有兩個?倒黴蛋陪著倒黴，一個?是非全職車手，開著雪鐵龍的車來?的，因為下午的第一站比賽居然遲到了一分鍾，導致被罰時六分鍾，本來?就和前麵有差距，這麽一累計直接墊底了。
另外一個?倒黴蛋是延續了上一站黴運的車手，上一站是機械故障導致本站沒完賽，這次也是因為機械故障沒完賽。
哦，這個?不是指格林史密斯，是指羅萬佩拉。
羅萬佩拉和格林史密斯不知道是不是可以聚在一起友好地聊聊我家那車隊偏心排麵的故事。
「我家車隊都不重視我的車，隻關注排麵的車！你?看他們的車根本沒問題！」
「上次故障這次故障，何?時才能夠出頭啊！」
以上純屬亂編，因為他們兩個?沒啥機會能湊一塊。
這賽季至今為止豐田的排麵是奧吉爾（隊友埃文斯時不時還會威脅他的地位），福特的排麵是吳知眷（當?之無愧，誰也不能反駁），車隊「偏心」屬實正常的，把寶壓在最重要的拿分工具人身上才是利益最大化的表現。
一個?冠軍是25分，和第二名相?差7分，如?果power stage再拿到積分，相?差會更大。
吳知眷能夠拉開26分的差距，不僅僅是因為她?目前沒有遇到退賽丟失一個?分站積分，還因為在power stage上的表現不錯。
說是這麽說，車隊也不會說重點全放在「頭牌」身上而忽略掉另外的車手，第二車手能拿到分也很重要，ms-pt現在落後?不就是因為另外一個?車手實在無法奪取更多?的積分才如?此。
格林史密斯能又一次遇到這種情況是真的大寫的倒黴，如?果說是吳知眷指導之後?，跑法不相?容太?過激進導致出現的意外就算了，問題是這兩站比賽都是車輛出現的故障問題，讓格林史密斯很難不生?出怨氣。
在賽後?格林史密斯和車隊爆發?的小小矛盾並沒有波及吳知眷。
吳知眷是車手，很能理解格林史密斯的心情，賽車運動?的車輛就是那麽重要，車隊不能提供k靠譜的服務，誰能不惱。
吳知眷也不是沒發?生?過這種事情。
隻是此刻她?卻是轉換成一個?既得利益者，實在是不能夠多?說些什麽，即使安慰也顯得有點得了便宜還賣乖，隻能把事情擱置在後?麵，以後?再說。
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她?很記得自己和福特隻簽約了一年，福特給她?機會和年薪,吳知眷迴報足以讓車隊注入續命強心劑的成績。
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福特想要讓自己再拿一次冠軍，需要的是再來?另外一個?實力強大的車手,格林史密斯他的成績是很穩定，穩定在中遊，可福特要想奪冠，僅僅是這種穩定是遠遠不夠的。
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當?年為啥分裂，不就是因為吳知眷需要一個?領航員，甚至把主意打到了係統的身上，係統才創造出「自己是自己的車手/領航員」這種詭異的情況，讓吳知眷能夠發?揮出違背科學和現實的1大於2情形。
如?果真要吳知和吳眷去跑比賽，那「金主」樂意獻身當?她?們的領航員們，吳知和吳眷倒是能夠接受。-
反正自己也不好受，係統陪自己不好受心裏那就好受多?了:)
吳知眷在自己能夠奪得總冠軍之前，都不打算考慮吳知和吳眷都去當?車手的這種操作，嫌自己累不死自己哦。
車隊看到在今天的最後?賽段，格林史密斯停下不動?之後?，既是崩潰，又是惱火，就算是在鏡頭前都控製不住自己罵了一聲，然後?真的開始思?索能不能逼吳眷鴨子上架。
賽季剛開始的時候，誰能想到這種情形，誰能想到他們居然會那麽缺一名車手，缺再多?一名車手創造的積分！或許當?初不應該和蘇尼寧解約，現在有更好的備選？
不，不能怪車手，最主要的是車隊少了一輛車，如?果他們有三輛能跑一組的車，就不會那麽被動?。
再怎麽愁車隊一步錯步步錯也好，現狀是反正在這個?賽段裏麵，車隊積分是肯定完蛋了，本來?以如?今落後?的情況來?看，車隊積分就很難追上，現在和失去一輛車的積分已經相?差不遠了，隻差一個?退賽。
這一個?分站一組的車手實現發?車的總共有12個?人，如?果都能順利完賽的情況下，其中有2名車手是肯定拿不到積分的。
如?今格林史密斯剛剛好在第十?，如?果可以順利完賽，還能拿到寶貴的1積分迴家。
隻比沒有好那麽一點點的程度。
至於他被罰了10分鍾為什麽還能在第十?……因為有兩個?倒黴蛋陪著倒黴，一個?是非全職車手，開著雪鐵龍的車來?的，因為下午的第一站比賽居然遲到了一分鍾，導致被罰時六分鍾，本來?就和前麵有差距，這麽一累計直接墊底了。
另外一個?倒黴蛋是延續了上一站黴運的車手，上一站是機械故障導致本站沒完賽，這次也是因為機械故障沒完賽。
哦，這個?不是指格林史密斯，是指羅萬佩拉。
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「上次故障這次故障，何?時才能夠出頭啊！」
以上純屬亂編，因為他們兩個?沒啥機會能湊一塊。
這賽季至今為止豐田的排麵是奧吉爾（隊友埃文斯時不時還會威脅他的地位），福特的排麵是吳知眷（當?之無愧，誰也不能反駁），車隊「偏心」屬實正常的，把寶壓在最重要的拿分工具人身上才是利益最大化的表現。
一個?冠軍是25分，和第二名相?差7分，如?果power stage再拿到積分，相?差會更大。
吳知眷能夠拉開26分的差距，不僅僅是因為她?目前沒有遇到退賽丟失一個?分站積分，還因為在power stage上的表現不錯。
說是這麽說，車隊也不會說重點全放在「頭牌」身上而忽略掉另外的車手，第二車手能拿到分也很重要，ms-pt現在落後?不就是因為另外一個?車手實在無法奪取更多?的積分才如?此。
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在賽後?格林史密斯和車隊爆發?的小小矛盾並沒有波及吳知眷。
吳知眷是車手，很能理解格林史密斯的心情，賽車運動?的車輛就是那麽重要，車隊不能提供k靠譜的服務，誰能不惱。
吳知眷也不是沒發?生?過這種事情。
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