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[賽車] 又活過了一天 作者：奶油泡泡 投票推薦 加入書簽 留言反饋
撒丁島偶爾會?下一場小雨，並不會?持續很?久，對路況會?造成一點小影響，氣象師得出的結果是比賽三天?有概率會?下小雨。
確定好賽段，當天?的溫濕度等情?況後，選出的依然是軟硬混合胎，雨胎再次被排除，除非是遇到像去年蒙紮那種連綿不斷的雨才會?用上雨胎，其他時候真的不常用到。
一切準備就緒，時間來?到了6月4日，2021年撒丁島拉力賽的正賽即將開?始。
第141章 141、因果律武器
進入了正式的比賽後,導演並不能帶著團隊去?拍攝當?事人?，隻能跟著車隊的人一起觀看直播比賽。
說起來好像不那麽稱職，但導演過往確實是很少看完完整的一次wrc直播,wrc的時間很長，三天加起來直播時長可以十幾個小時起步,工作過於繁忙的人?或許也就可以看完其中幾個賽段,很少完整地看完全部直播內容。
導演是?從上?一站的葡萄站開始,才算有一次可以完整看完直播的經歷。
導演能接這麽個項目,對比賽還是?那麽點敏感性的,也需要有足夠的敏感度才能為影片填補內容,而不是單純做成一個流水帳。
僅僅是?第二站的比賽,導演在吳知眷的表現中發現了一個現象。導演沒有說出?來，還是?看著比賽的進行。
屏幕上?此時此刻剛好切到了直升機拍攝的全?景畫麵上?麵。
wrc沒有無人?機跟拍，大多數是?車載直播，一部分是?架起的固定鏡頭拍攝的畫麵,小部分是?飛在天上?的直升機轉播拍攝。
-
直升機現在正在拍攝的是?今天頭車出?發的66號藍白色賽車，這時候正好來到了一個彎道附近，如果平時說路麵很滑，觀眾在第一視角的直播,以及賽後車手們的採訪中都不會體會出?來到底有多滑。
在直升機鏡頭很明顯可以看得出?來，藍白色的車子在過彎的時候，彎道顯然是?走大了，後輪甚至滑了一半出?去?賽道外，車子一個左擺迴?來，也沒有說像是?以往那樣就能把車輛擺正,而是?輪到向另外一個反向滑去?，車子又一次轉換重心右擺迴?來,才好不容易迴?到了走直線的模樣。
這次直線行走維持不了幾秒，下一個彎道接連而至，車子在入彎的時候，又一次在砂石的推波助瀾中想要失控往外拋去?，車手在努力救車，這種情況根本不能夠用走線的方?式過彎——真的會飛出?去?。
果斷拉手剎抱死輪胎恢復了一點抓地，車輛漂了一點到底還是?沒有飛出?去?，隻是?沒能在最合適的時候成功出?彎，耽擱了一點時間。
這段直升機拍攝的路程中，看得到畫麵上?車子的背後煙塵滾滾，這已經是?拉力賽的標配畫麵，每次看到這種都象徵著車輛和?賽道，人?類和?戶外在進行著速度的博弈。
這一次完全?不一樣，畫麵硬是?能看出?來一股車手跑得很笨重難受的感覺。
吳知眷確實?也跑得很笨重很難受，車子數次想要再見了媽媽我想去?賽道外躺著，吳知眷就像是?一個拿著雞毛撣子的不講理?媽媽，當?車子想要衝出?去?躺平就它給抽迴?來。
幸好孩子也不是?第一次叛逆了（？），吳知眷早就做好心理?預期，狼狽地跑完了第一個賽段，麵對採訪時也說：「我肯定是?不滿意的，我知道這個賽段我會損失不少時間，賽道太滑了，我很難控製車輛，隻希望差距不要拉得太大。」
導演看到吳知眷說這話的時候，還是?沒有說出?猜測。
-
等看到後麵的車手一個個發車，沖向終點，結束，成績一個個刷新出?來後，看到上?麵排在第四位的吳知眷成績，落後排在第一的塔納克10秒，導演終於開口說道：「我發現她?就算是?頭車出?發成績很穩定啊。」
頭車出?發是?劣勢在拉力賽是?眾所?周知的事情，無論是?多牛逼的車手，第一個出?發鐵定要吃虧，吃虧多和?吃虧少的差別而已。
水平穩定的車手可以做到即使第一個出?發處於劣勢中，也是?可以保住下限。
這不是?所?有車手都能做到的，如果沒辦法?掌控下限，頭車出?發就打亂全?部節奏，很可能今天頭車落在最後，第二天依然頭車掃路，等到第三天已經無力迴?天。
別看在直播中，吳知跑得很笨重，整體的速度其實?並不低，平均時速在95公裏以上?，掃路掃出?這個結果是?很不錯的成績了。
吳知眷上?一站也好，這一站也好，都能夠看得出?來她?的穩定。
車隊的人?認可了導演的話，答道：「是?啊，不然怎麽說她?們是?最靠譜的人?呢。」整支車隊最讓人?省心的組合肯定是?吳知眷，完全?可以用得上?「擁有良好的自我管理?意識」這種奇怪的標籤。
導演接話：「不僅是?作為頭車的表現，看她?以前的比賽，出?錯的次數也不多，穩定得過分。」
吳知眷不知道車隊在誇她?，事實?上?她?也不想他們誇，如果吳知眷知道導演說出?來的話，可能會先是?沉默一小會，然後克製不住自己，發出?尖銳爆鳴，並且試圖讓導演住嘴。
啊啊啊！你快住嘴啊！「詛咒」要蔓延到不是?車隊的人?身?上?了啊！
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確定好賽段，當天?的溫濕度等情?況後，選出的依然是軟硬混合胎，雨胎再次被排除，除非是遇到像去年蒙紮那種連綿不斷的雨才會?用上雨胎，其他時候真的不常用到。
一切準備就緒，時間來?到了6月4日，2021年撒丁島拉力賽的正賽即將開?始。
第141章 141、因果律武器
進入了正式的比賽後,導演並不能帶著團隊去?拍攝當?事人?，隻能跟著車隊的人一起觀看直播比賽。
說起來好像不那麽稱職，但導演過往確實是很少看完完整的一次wrc直播,wrc的時間很長，三天加起來直播時長可以十幾個小時起步,工作過於繁忙的人?或許也就可以看完其中幾個賽段,很少完整地看完全部直播內容。
導演是?從上?一站的葡萄站開始,才算有一次可以完整看完直播的經歷。
導演能接這麽個項目,對比賽還是?那麽點敏感性的,也需要有足夠的敏感度才能為影片填補內容,而不是單純做成一個流水帳。
僅僅是?第二站的比賽,導演在吳知眷的表現中發現了一個現象。導演沒有說出?來，還是?看著比賽的進行。
屏幕上?此時此刻剛好切到了直升機拍攝的全?景畫麵上?麵。
wrc沒有無人?機跟拍，大多數是?車載直播，一部分是?架起的固定鏡頭拍攝的畫麵,小部分是?飛在天上?的直升機轉播拍攝。
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直升機現在正在拍攝的是?今天頭車出?發的66號藍白色賽車，這時候正好來到了一個彎道附近，如果平時說路麵很滑，觀眾在第一視角的直播,以及賽後車手們的採訪中都不會體會出?來到底有多滑。
在直升機鏡頭很明顯可以看得出?來，藍白色的車子在過彎的時候，彎道顯然是?走大了，後輪甚至滑了一半出?去?賽道外，車子一個左擺迴?來，也沒有說像是?以往那樣就能把車輛擺正,而是?輪到向另外一個反向滑去?，車子又一次轉換重心右擺迴?來,才好不容易迴?到了走直線的模樣。
這次直線行走維持不了幾秒，下一個彎道接連而至，車子在入彎的時候，又一次在砂石的推波助瀾中想要失控往外拋去?，車手在努力救車，這種情況根本不能夠用走線的方?式過彎——真的會飛出?去?。
果斷拉手剎抱死輪胎恢復了一點抓地，車輛漂了一點到底還是?沒有飛出?去?，隻是?沒能在最合適的時候成功出?彎，耽擱了一點時間。
這段直升機拍攝的路程中，看得到畫麵上?車子的背後煙塵滾滾，這已經是?拉力賽的標配畫麵，每次看到這種都象徵著車輛和?賽道，人?類和?戶外在進行著速度的博弈。
這一次完全?不一樣，畫麵硬是?能看出?來一股車手跑得很笨重難受的感覺。
吳知眷確實?也跑得很笨重很難受，車子數次想要再見了媽媽我想去?賽道外躺著，吳知眷就像是?一個拿著雞毛撣子的不講理?媽媽，當?車子想要衝出?去?躺平就它給抽迴?來。
幸好孩子也不是?第一次叛逆了（？），吳知眷早就做好心理?預期，狼狽地跑完了第一個賽段，麵對採訪時也說：「我肯定是?不滿意的，我知道這個賽段我會損失不少時間，賽道太滑了，我很難控製車輛，隻希望差距不要拉得太大。」
導演看到吳知眷說這話的時候，還是?沒有說出?猜測。
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等看到後麵的車手一個個發車，沖向終點，結束，成績一個個刷新出?來後，看到上?麵排在第四位的吳知眷成績，落後排在第一的塔納克10秒，導演終於開口說道：「我發現她?就算是?頭車出?發成績很穩定啊。」
頭車出?發是?劣勢在拉力賽是?眾所?周知的事情，無論是?多牛逼的車手，第一個出?發鐵定要吃虧，吃虧多和?吃虧少的差別而已。
水平穩定的車手可以做到即使第一個出?發處於劣勢中，也是?可以保住下限。
這不是?所?有車手都能做到的，如果沒辦法?掌控下限，頭車出?發就打亂全?部節奏，很可能今天頭車落在最後，第二天依然頭車掃路，等到第三天已經無力迴?天。
別看在直播中，吳知跑得很笨重，整體的速度其實?並不低，平均時速在95公裏以上?，掃路掃出?這個結果是?很不錯的成績了。
吳知眷上?一站也好，這一站也好，都能夠看得出?來她?的穩定。
車隊的人?認可了導演的話，答道：「是?啊，不然怎麽說她?們是?最靠譜的人?呢。」整支車隊最讓人?省心的組合肯定是?吳知眷，完全?可以用得上?「擁有良好的自我管理?意識」這種奇怪的標籤。
導演接話：「不僅是?作為頭車的表現，看她?以前的比賽，出?錯的次數也不多，穩定得過分。」
吳知眷不知道車隊在誇她?，事實?上?她?也不想他們誇，如果吳知眷知道導演說出?來的話，可能會先是?沉默一小會，然後克製不住自己，發出?尖銳爆鳴，並且試圖讓導演住嘴。
啊啊啊！你快住嘴啊！「詛咒」要蔓延到不是?車隊的人?身?上?了啊！
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