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[賽車] 又活過了一天 作者：奶油泡泡 投票推薦 加入書簽 留言反饋
第三賽段就有車手遭殃過了。
有同樣?的受害者並不能怎麽安慰得了吳知眷,更別說跑完第五賽段迴去還得知自己要?被警告罰款了，心情更是悲傷。
第五賽段的成績其實?還算是不錯的，跑了個?12:30.8，賽段的第三,勉強追上了一些差距，隻不過一迴來?就得知要?被罰，那點?開心就消失了。
中午歇了一段時間，吳知眷看著在?維修間進行檢修的車陷入了胡思亂想。
如果?輪胎能夠自己修復就好了,放置兩個?小時能恢復一點?是一點?吧，地球online怎麽就不能加上個?輪胎修復mod呢？
除了剛換上的左前胎，其他三個?輪胎的磨損已?經挺嚴重了，但是他們?不能夠換胎，今天規定就隻能換賽前帶上車的輪胎，沒有像是在?去年瑞典站那樣?,還多設了一次換胎的機會。
大多數車手都是帶了兩條以防萬一，塔納克隻帶一條輪胎的舉動是顯得太勇了。
所以吳知眷被迫換胎才顯得那麽惱火。今天的賽程都很長,一點?點?小的差錯，在?長距離的情況下會變得越來?越明顯，提前換胎沒有把車胎用盡稱得上是虧麻了。
在?等待比賽開始前，吳知眷看著外麵?的天氣，還是很美好的天氣，和心情完全不匹配啊。
下午的比賽最早在?三點?半開始。
這個?時候芬蘭的太陽已?經西斜，感覺再過不久就要?落日了，陽光從側麵?照射進來?，一部分?被雪牆給擋住，讓路麵?不再反光地過分?，視野更清晰。
視野變好沒有讓人的成績有所提升。
恰恰相反，第六賽段，明明和今天上午第三賽段同一條賽道，每個?人才剛跑完不到七個?小時，就仿佛失憶了不記得這條賽道的情況一般，跑出了並不好的成績。
有一個?算一個?，第三賽段的成績還要?糟糕。
比如在?第三賽段跑出了第一的塔納克，第六賽段比第三賽段的成績還要?慢了足足4秒鍾。
在?賽後全部車手在?賽後的採訪中，給出的答覆拋開每個?人的用詞造句不一樣?，提取出來?的中心意思很一致：輪胎磨損嚴重，抓地力太少了。
而且這些車手們?都很給贊助商的麵?子，說自己沒能保護好輪胎，又剛好這個?賽段很多碎石導致跑得不好。
吳知眷剛剛被警告過，不太敢叛逆一場，同樣?扯了一些正確的廢話：車輛在?不停地失控，很難找到合適的跑法?，確實?是有點?棘手。
就是不扯輪胎的問題，免得被挑毛病呢。
-
吳知眷和其他車手們?的情況其實?都差不多，或許是因為這條路上午比賽時被行駛了很多遍，以至於把底下的碎石翻了出來?，砂石對釘胎的影響在?瑞典站就已?經見識過了，瑞典那會還是用的米其林輪胎，組委會還多給了一次換胎的機會呢。
這種情況下吳知眷也沒太可能趁著其他人不能掌控賽道於是來?了個?逆流而上這種事情。
她同樣?出現了退步，比第三賽段慢了0.4秒。
並不多，0.4秒的差距，相比退步更像是穩定不動。
沒想到的是這種原地不動的成績居然?足以讓她笑傲群雄，拿到了這個?賽段的第一。
怎麽說呢……在?全部人都退步的情況下，自己原地不動反而像是一種進步了。
吳知眷對於這種成績特?別哭笑不得，隻能「笑納」，並且開始算拿到了這次賽段第一追上了多少秒。
吳知眷的幸運撿漏僅存在?於第六賽段，到了第七和第八賽段這兩條少彎的高速賽段，對輪胎和車輛引擎的要?求就更高了。
來?到第七賽段開始的時候，天邊隻剩下一絲落日的餘暉，車輛都安裝上了大燈來?準備接下來?的夜戰。
吳知眷先於其他人換上了最後一條備胎。
還沒有換上備胎的其餘車手，都是等著在?最後一個?賽段再換胎，壓榨輪胎的最後壽命高速跑完最後的賽段爭取優勢。
吳知眷是不得不換，她沒有換的另外一個?前輪已?經磨損得釘子都快掉沒了，或許是剛剛那個?賽段不留餘力地跑還是造成了影響。
不留餘力還是慢了0.4秒，實?在?是傷心。
換了輪胎之後，抓地力確實?是好了一些，吳知眷不需要?太過經常去考慮救車的事情，專注於開車。
隻是在?一部分?人都換了一條備胎的情況下，最後的成績也說不上多亮眼，9:11.1，排在?了第三的位置上。
這個?賽段跑完後，夜幕正式降臨，天空又開始下雪，看來?這幾天都喜歡在?晚上下雪啊。
還沒有換備胎的人在?最後一條賽段紛紛把備胎用上，看著這個?大雪不由得發出了一聲悲嘆。
倒黴啊！
就應該剛剛的賽段換上備胎的！
現在?下了雪，對比賽的肯定是有影響的，又是晚上又是下雪，視野變得更糟糕了，還不如剛剛那個?賽段提前換胎建立優勢。
吳知眷看著這個?天氣，內心哦豁了一聲。
這也算是歪打正著了吧？
最後都發揮得不夠好，也給了吳知眷足夠的容錯空間。
吳知眷中規中矩跑完了最後的一個?賽段，總用時和排名都已?經全部跳出來?了。
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有同樣?的受害者並不能怎麽安慰得了吳知眷,更別說跑完第五賽段迴去還得知自己要?被警告罰款了，心情更是悲傷。
第五賽段的成績其實?還算是不錯的，跑了個?12:30.8，賽段的第三,勉強追上了一些差距，隻不過一迴來?就得知要?被罰，那點?開心就消失了。
中午歇了一段時間，吳知眷看著在?維修間進行檢修的車陷入了胡思亂想。
如果?輪胎能夠自己修復就好了,放置兩個?小時能恢復一點?是一點?吧，地球online怎麽就不能加上個?輪胎修復mod呢？
除了剛換上的左前胎，其他三個?輪胎的磨損已?經挺嚴重了，但是他們?不能夠換胎，今天規定就隻能換賽前帶上車的輪胎，沒有像是在?去年瑞典站那樣?,還多設了一次換胎的機會。
大多數車手都是帶了兩條以防萬一，塔納克隻帶一條輪胎的舉動是顯得太勇了。
所以吳知眷被迫換胎才顯得那麽惱火。今天的賽程都很長,一點?點?小的差錯，在?長距離的情況下會變得越來?越明顯，提前換胎沒有把車胎用盡稱得上是虧麻了。
在?等待比賽開始前，吳知眷看著外麵?的天氣，還是很美好的天氣，和心情完全不匹配啊。
下午的比賽最早在?三點?半開始。
這個?時候芬蘭的太陽已?經西斜，感覺再過不久就要?落日了，陽光從側麵?照射進來?，一部分?被雪牆給擋住，讓路麵?不再反光地過分?，視野更清晰。
視野變好沒有讓人的成績有所提升。
恰恰相反，第六賽段，明明和今天上午第三賽段同一條賽道，每個?人才剛跑完不到七個?小時，就仿佛失憶了不記得這條賽道的情況一般，跑出了並不好的成績。
有一個?算一個?，第三賽段的成績還要?糟糕。
比如在?第三賽段跑出了第一的塔納克，第六賽段比第三賽段的成績還要?慢了足足4秒鍾。
在?賽後全部車手在?賽後的採訪中，給出的答覆拋開每個?人的用詞造句不一樣?，提取出來?的中心意思很一致：輪胎磨損嚴重，抓地力太少了。
而且這些車手們?都很給贊助商的麵?子，說自己沒能保護好輪胎，又剛好這個?賽段很多碎石導致跑得不好。
吳知眷剛剛被警告過，不太敢叛逆一場，同樣?扯了一些正確的廢話：車輛在?不停地失控，很難找到合適的跑法?，確實?是有點?棘手。
就是不扯輪胎的問題，免得被挑毛病呢。
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吳知眷和其他車手們?的情況其實?都差不多，或許是因為這條路上午比賽時被行駛了很多遍，以至於把底下的碎石翻了出來?，砂石對釘胎的影響在?瑞典站就已?經見識過了，瑞典那會還是用的米其林輪胎，組委會還多給了一次換胎的機會呢。
這種情況下吳知眷也沒太可能趁著其他人不能掌控賽道於是來?了個?逆流而上這種事情。
她同樣?出現了退步，比第三賽段慢了0.4秒。
並不多，0.4秒的差距，相比退步更像是穩定不動。
沒想到的是這種原地不動的成績居然?足以讓她笑傲群雄，拿到了這個?賽段的第一。
怎麽說呢……在?全部人都退步的情況下，自己原地不動反而像是一種進步了。
吳知眷對於這種成績特?別哭笑不得，隻能「笑納」，並且開始算拿到了這次賽段第一追上了多少秒。
吳知眷的幸運撿漏僅存在?於第六賽段，到了第七和第八賽段這兩條少彎的高速賽段，對輪胎和車輛引擎的要?求就更高了。
來?到第七賽段開始的時候，天邊隻剩下一絲落日的餘暉，車輛都安裝上了大燈來?準備接下來?的夜戰。
吳知眷先於其他人換上了最後一條備胎。
還沒有換上備胎的其餘車手，都是等著在?最後一個?賽段再換胎，壓榨輪胎的最後壽命高速跑完最後的賽段爭取優勢。
吳知眷是不得不換，她沒有換的另外一個?前輪已?經磨損得釘子都快掉沒了，或許是剛剛那個?賽段不留餘力地跑還是造成了影響。
不留餘力還是慢了0.4秒，實?在?是傷心。
換了輪胎之後，抓地力確實?是好了一些，吳知眷不需要?太過經常去考慮救車的事情，專注於開車。
隻是在?一部分?人都換了一條備胎的情況下，最後的成績也說不上多亮眼，9:11.1，排在?了第三的位置上。
這個?賽段跑完後，夜幕正式降臨，天空又開始下雪，看來?這幾天都喜歡在?晚上下雪啊。
還沒有換備胎的人在?最後一條賽段紛紛把備胎用上，看著這個?大雪不由得發出了一聲悲嘆。
倒黴啊！
就應該剛剛的賽段換上備胎的！
現在?下了雪，對比賽的肯定是有影響的，又是晚上又是下雪，視野變得更糟糕了，還不如剛剛那個?賽段提前換胎建立優勢。
吳知眷看著這個?天氣，內心哦豁了一聲。
這也算是歪打正著了吧？
最後都發揮得不夠好，也給了吳知眷足夠的容錯空間。
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