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[賽車] 又活過了一天 作者：奶油泡泡 投票推薦 加入書簽 留言反饋
隻能?指望明天了。
第121章 121、禁止罵人
或許是昨天晚上一次性把雪給下完,2月27日的天氣特別好。
等太陽從天邊升起後?，天空中一片晴朗，明?媚的陽光為這個極北國?添上了一絲另一番美麗。
果?然冬日艷陽可以成為如果多作品的題材,就是因為它足夠動人。
就是太陽光看著暖和而已，實際並不能帶來多少溫度,更別說取暖了。
陽光照耀大地讓路麵情況更加清晰,也不全然是好事,實際上?因為路麵上?的白雪太白了,它還會反光。
吳知眷可算是對「囊螢映雪」這個成語後?麵的映雪有更深的概念了。
原來白花花的雪真的能那麽反光。
真的是要亮瞎眼?了。
橘黃色的眼?鏡今天可以再次派上?用途。
今天的比賽有6個賽段（第三到第八）,3條賽道?,也就是每條賽道?要跑兩次,一共就10個賽道?，明?天剩下最後?的兩個，也可以說今天比賽結束之?後?，基本上?能夠確定大致局勢。
早上?九點多發車,路麵幹淨，視野清晰，心情上?的舒暢會影響到實際的發揮。
吳知戴上?了眼?鏡，看著風景,心裏主觀覺得今天應該可以發揮得不錯。
吳知眷第十個發車，昨天的努力得到了一個好的開端。
有了前麵的車進行了一遍又?一遍的掃雪動作，吳知眷第三賽段終於跑得比較舒服，這個賽段曲折的彎道?比較多，全部都是在林中進行。
加上?兩邊的堆起來的雪牆，圍出了一條並不算寬闊的賽道?,如果?不是開著車，給人的感覺就像是在一條冰滑梯上?麵遊玩。
彎道?多路窄,導致車尾是不是會掃到後?麵的雪牆，所幸吳知入彎的時候找到的剎車點切彎點都不錯，每次都能夠順利入彎。
她自己覺得跑得很?舒服，中途有不少冰麵路段，在沖和穩之?間，她直覺選擇了沖一波。
才第一個賽段，輪胎的表現還是不錯的，胎釘牢牢地抓住冰麵，讓吳知以足夠快的速度通過，奔向終點。-
第三賽段跑完，吳知眷的成績是13:55.4，目前排在第一名，刷新了諾伊維爾的成績，時間隻差了0.1秒，簡直稱得上?是極限。
-
吳知眷倒是很?驚訝於對手比她早發車，成績居然相差無幾。
-
諾伊維爾能當萬年老二還是有點本事的啊，不能因為最近他換了領航員後?，發揮比較一般就小?瞧對方的水平。
吳知眷的成績沒有保持很?久，一組最後?一個發車的塔納克刷新成績，拿下了這個賽段的第一。
明?明?在上?個分站吃過輪胎的虧，為了在這個分站拿下想要的名次，他十分大膽地選擇了再賭一次。
他隻帶了一條備胎出戰，在其他人基本上?都是帶兩條備胎的情況下，他少帶一條輪胎可以給車輛省下了不少的重量，車身輕跑得快，再加上?他本就不差的技術，又?拿下了一個賽段冠軍，總排名繼續領跑全員。
吳知眷和他的差距又?在原本的基礎之?上?多了0.9秒，差得確實不多，隻不過一直沒辦法反超的話，接下來可能會更難了。
在這個芬蘭北極分站吳知眷發現現代的車手們發揮得都特別不錯。
這些時間以來，都是豐田和現代互相打?架，其中豐田占上?風會多一些，難得又?一次是豐田落後?了那麽多。
不過問題不大，因為接下來的賽道?彎道?會少許多，可以讓車輛全速奔跑的路段不少，這是豐田引擎的優勢。
……但不是福特的優勢。
有人說現代重技巧，豐田重速度，福特重塗裝，不是，福特重平衡。
……說實話那還不如說它重塗裝好了，畢竟塗裝帥那是真的帥。
這種帶著刻板印象的說法其實也算是一個很?好的概括，在一個人對一樣東西不了解的時候，抓重點出來的刻板印象反而是了解一件事物的開端。
豐田確實也在高?速賽道?上?有它的優勢之?處。
第四賽段開始之?後?，吳知眷依然保持上?個賽段的狀態進行，隻是有時候速度很?難達到自己的需求。
沒想到來了一組還是會對車的速度不夠而感到上?火……
這裏的彎道?不夠多，讓她想要趁著彎道?多追點時間有點困難。
更加雪上?加霜的事情很?快出現了，在這種賽道?用「雪上?加霜」這種成語是多麽貼切啊。
倍耐力的輪胎其實偏軟，在蒙特卡洛的時候吳知眷就感覺到了，蒙特卡洛分站一般來說用軟胎髮揮是最好的，然而吳知眷就是開著那個軟胎爆了胎，後?麵車隊開始換胎，換成了硬胎，硬胎髮揮的效果?嘛……起碼沒爆了。
實際上?還是感覺沒有軟胎跑得舒服，二選一隻能選一個尚好的那個。
這個分站沒有那麽多胎可以選，就隻有釘胎。
今年的釘胎是開得越快抓地力越強，但是磨損的程度也因此加快，第三賽段才25公裏不到，輪胎的磨損就已經很?嚴重，當時吳知眷和車隊都沒有選擇進行換胎，可以說是大大的失策。
第四賽段19.91公裏，賽段剛過一半，就感覺車輛開始打?滑，吳知眷從開車變成了救車。
要失控了嗎？還沒有。要失控了嗎？暫時還沒有。
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第121章 121、禁止罵人
或許是昨天晚上一次性把雪給下完,2月27日的天氣特別好。
等太陽從天邊升起後?，天空中一片晴朗，明?媚的陽光為這個極北國?添上了一絲另一番美麗。
果?然冬日艷陽可以成為如果多作品的題材,就是因為它足夠動人。
就是太陽光看著暖和而已，實際並不能帶來多少溫度,更別說取暖了。
陽光照耀大地讓路麵情況更加清晰,也不全然是好事,實際上?因為路麵上?的白雪太白了,它還會反光。
吳知眷可算是對「囊螢映雪」這個成語後?麵的映雪有更深的概念了。
原來白花花的雪真的能那麽反光。
真的是要亮瞎眼?了。
橘黃色的眼?鏡今天可以再次派上?用途。
今天的比賽有6個賽段（第三到第八）,3條賽道?,也就是每條賽道?要跑兩次,一共就10個賽道?，明?天剩下最後?的兩個，也可以說今天比賽結束之?後?，基本上?能夠確定大致局勢。
早上?九點多發車,路麵幹淨，視野清晰，心情上?的舒暢會影響到實際的發揮。
吳知戴上?了眼?鏡，看著風景,心裏主觀覺得今天應該可以發揮得不錯。
吳知眷第十個發車，昨天的努力得到了一個好的開端。
有了前麵的車進行了一遍又?一遍的掃雪動作，吳知眷第三賽段終於跑得比較舒服，這個賽段曲折的彎道?比較多，全部都是在林中進行。
加上?兩邊的堆起來的雪牆，圍出了一條並不算寬闊的賽道?,如果?不是開著車，給人的感覺就像是在一條冰滑梯上?麵遊玩。
彎道?多路窄,導致車尾是不是會掃到後?麵的雪牆，所幸吳知入彎的時候找到的剎車點切彎點都不錯，每次都能夠順利入彎。
她自己覺得跑得很?舒服，中途有不少冰麵路段，在沖和穩之?間，她直覺選擇了沖一波。
才第一個賽段，輪胎的表現還是不錯的，胎釘牢牢地抓住冰麵，讓吳知以足夠快的速度通過，奔向終點。-
第三賽段跑完，吳知眷的成績是13:55.4，目前排在第一名，刷新了諾伊維爾的成績，時間隻差了0.1秒，簡直稱得上?是極限。
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吳知眷倒是很?驚訝於對手比她早發車，成績居然相差無幾。
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諾伊維爾能當萬年老二還是有點本事的啊，不能因為最近他換了領航員後?，發揮比較一般就小?瞧對方的水平。
吳知眷的成績沒有保持很?久，一組最後?一個發車的塔納克刷新成績，拿下了這個賽段的第一。
明?明?在上?個分站吃過輪胎的虧，為了在這個分站拿下想要的名次，他十分大膽地選擇了再賭一次。
他隻帶了一條備胎出戰，在其他人基本上?都是帶兩條備胎的情況下，他少帶一條輪胎可以給車輛省下了不少的重量，車身輕跑得快，再加上?他本就不差的技術，又?拿下了一個賽段冠軍，總排名繼續領跑全員。
吳知眷和他的差距又?在原本的基礎之?上?多了0.9秒，差得確實不多，隻不過一直沒辦法反超的話，接下來可能會更難了。
在這個芬蘭北極分站吳知眷發現現代的車手們發揮得都特別不錯。
這些時間以來，都是豐田和現代互相打?架，其中豐田占上?風會多一些，難得又?一次是豐田落後?了那麽多。
不過問題不大，因為接下來的賽道?彎道?會少許多，可以讓車輛全速奔跑的路段不少，這是豐田引擎的優勢。
……但不是福特的優勢。
有人說現代重技巧，豐田重速度，福特重塗裝，不是，福特重平衡。
……說實話那還不如說它重塗裝好了，畢竟塗裝帥那是真的帥。
這種帶著刻板印象的說法其實也算是一個很?好的概括，在一個人對一樣東西不了解的時候，抓重點出來的刻板印象反而是了解一件事物的開端。
豐田確實也在高?速賽道?上?有它的優勢之?處。
第四賽段開始之?後?，吳知眷依然保持上?個賽段的狀態進行，隻是有時候速度很?難達到自己的需求。
沒想到來了一組還是會對車的速度不夠而感到上?火……
這裏的彎道?不夠多，讓她想要趁著彎道?多追點時間有點困難。
更加雪上?加霜的事情很?快出現了，在這種賽道?用「雪上?加霜」這種成語是多麽貼切啊。
倍耐力的輪胎其實偏軟，在蒙特卡洛的時候吳知眷就感覺到了，蒙特卡洛分站一般來說用軟胎髮揮是最好的，然而吳知眷就是開著那個軟胎爆了胎，後?麵車隊開始換胎，換成了硬胎，硬胎髮揮的效果?嘛……起碼沒爆了。
實際上?還是感覺沒有軟胎跑得舒服，二選一隻能選一個尚好的那個。
這個分站沒有那麽多胎可以選，就隻有釘胎。
今年的釘胎是開得越快抓地力越強，但是磨損的程度也因此加快，第三賽段才25公裏不到，輪胎的磨損就已經很?嚴重，當時吳知眷和車隊都沒有選擇進行換胎，可以說是大大的失策。
第四賽段19.91公裏，賽段剛過一半，就感覺車輛開始打?滑，吳知眷從開車變成了救車。
要失控了嗎？還沒有。要失控了嗎？暫時還沒有。
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