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[賽車] 又活過了一天 作者：奶油泡泡 投票推薦 加入書簽 留言反饋
不僅僅是追上了1秒！
吳知眷自戀地想?自己其實很?貼心。
如果隻差一秒，確實會讓人嘔血，但?現在?查了有三?、四秒，嘔血的?程度起碼會少?一點吧！
旁邊還在?的?人又一次為這?兩姐妹鼓掌，內心複雜的?想?法實在?是沒辦法描述。
或許最深的?想?法是，天才千千萬萬，怎麽她們可以做到又天才又有人鐵了心支持呢！
好?羨慕，這?種優秀的?金主能不能給他們來點啊！
2020年?義大利撒丁島站二組，再奪一冠！
總比賽的?積分上漲到83個，距離第一位提德曼的?積分差15個！
如果還有兩個分站的?情況下，15個積分追逐其實並不是特別困難。
但?是、但?是啊。
在?撒丁島站之後，眾人準備比利時站時，組委會忽然又宣布今年?的?比利時站取消了。
也就?是說，本年?度的?比賽隻剩下最後一個12月的?蒙紮分站作為收官站。
吳知眷想?著兩站追逐15分的?可能性一下子被打破。
隻剩下一個分站，容錯率大大降低。
決戰，猝不及防地出現在?眼前。
第100章 100、蒙紮開始
蒙紮,其實是指義大利的蒙紮國家賽車場。
此?賽車場位於義大利倫巴第的米蘭省，賽車場最多可容納觀眾人數超過10萬人次，是一個很大型的賽車場。
當?然了,今年這情況是不允許觀眾進場觀賽了，隻有工作人員和媒體在現場,兩邊的觀眾席註定是空無一人。
在這一個賽車場上麵舉行過太多太多有名?的比賽了,比如現在準備舉行的wrc,f1的大獎賽,勒芒耐力賽,摩托車大獎賽等等。
在世?人腦海認知裏,有名?的無名?的,大型的小型的，關注的不關注的，不同情況多項賽事都在這條賽道上進行過比賽。
在這裏，誕生過來?自不同賽車領域的冠軍車手們。
12月6日,蒙紮站的最後一天，這條賽道上將又會誕生新的冠軍。
不僅是蒙紮站的冠軍，還是今年年度總冠軍。
今年的wrc終於來?到了最後的站點?，即將結束這個充滿了變數的一個賽季。
忽然取消了比利時站讓不少人都猝不及防。
-
覺得突兀和麻煩之餘,也沒什麽辦法，眾人皆知今年特殊，就?算覺得不爽你也不能把fia的人給?咬一口，所?有人都隻能把重心?放在了最後一站上麵。
雖然米蘭和撒丁島都在義大利，但吳知眷並沒有去跑過蒙紮的賽道。
畢竟義大利政府一向很勤（窮）儉（鬼），米蘭城擁有著兩個世?界上有名?的足球俱樂部（ac米蘭和國際米蘭）,居然都要擠在一個足球場裏麵，兩家共同一個主場,而且兩個米蘭的狀況在義大利還不是特例。足以?看得出義大利到底是多樸（摳）素（門），這條賽道之所?以?會舉辦過那麽多比賽，最大的一個原因是政府樂意把賽道租借出去賺錢。
賺錢嘛，不寒磣。何況這還是合理?合法的賺錢，人民?群眾能多看一點?比賽內心?還喜聞樂見呢。
也因此?，吳知眷是沒啥機會是接近那條封閉賽道跑幾圈熟悉熟悉，再說了，即使有機會提前熟悉也沒用，賽道會更改的。
這樣一來?，zj-sport在義大利的主場優勢瞬間被抹平，吳知眷和其他車手在一條起跑線——或者還不如。
因為其他車手有些以?前跑過蒙紮拉力賽，起碼有那麽點?經驗，比她?還好?點?呢。
盡管兩個地方都在義大利，可米蘭在義大利北方，撒丁島在義大利南方，還是個獨立的島嶼。從撒丁島過去米蘭依然需要漂洋過海才能夠抵達。
12月，意味著寒冷、多霧、雨和雪。
米蘭的12月一般來?說是在零度上下，市區內不怎麽會下雪，偶爾會下也不會很多，落地即化。
但是它臨近的阿爾卑斯山脈上冬天是會下雪，都知道山區溫度更低。
蒙紮站的比賽，除了會在賽車場裏麵進行，還會前往山區內，雪地山路又是一個不小的挑戰。
在出發前往米蘭之前，車隊每天都在關注天氣預告，想要得知米蘭那邊比賽日的天氣。
一連幾天看下來?，看到天氣預告裏麵標註接下來?15天內都有雨或有雪。
直到出發去米蘭前一天，他們依然看到接下來?幾天的天氣不能說不好?，隻能說更糟，終於全部死心?了。
好?的吧，會是一個濕冷濕冷的天氣，太討厭了。
12月1日，眾人抵達蒙紮。
在國內不需要考慮時差的問題，不像之前去得比較早。
多虧了蒙紮國家賽車場老是舉行比賽，附近可以?容納車隊居住和放置東西地方很多，不需要花費太多功夫就?找到了地點?，順利入住。
溫度如果還沒跌到零度以?下的話，吳知眷倒還算是能夠適應，不至於像是在瑞典那時被凍得直哆嗦。
-
從勘路的時候開始，雨一直在淅淅瀝瀝不停地下，路麵變得特別濕滑，走在路上一不小心?就?是水和泥在身上，很麻煩，車輛沒開兩趟髒得不見車形。
中途差點?還出了一場事故。
那是上山勘路時發生的事情。
山上早已經下過雪，如果從俯拍視角來?看，這一片山脈白雪皚皚，除了有人居住和形式路段被人為清理?過雪之外，其餘地方已經被雪覆蓋。
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吳知眷自戀地想?自己其實很?貼心。
如果隻差一秒，確實會讓人嘔血，但?現在?查了有三?、四秒，嘔血的?程度起碼會少?一點吧！
旁邊還在?的?人又一次為這?兩姐妹鼓掌，內心複雜的?想?法實在?是沒辦法描述。
或許最深的?想?法是，天才千千萬萬，怎麽她們可以做到又天才又有人鐵了心支持呢！
好?羨慕，這?種優秀的?金主能不能給他們來點啊！
2020年?義大利撒丁島站二組，再奪一冠！
總比賽的?積分上漲到83個，距離第一位提德曼的?積分差15個！
如果還有兩個分站的?情況下，15個積分追逐其實並不是特別困難。
但?是、但?是啊。
在?撒丁島站之後，眾人準備比利時站時，組委會忽然又宣布今年?的?比利時站取消了。
也就?是說，本年?度的?比賽隻剩下最後一個12月的?蒙紮分站作為收官站。
吳知眷想?著兩站追逐15分的?可能性一下子被打破。
隻剩下一個分站，容錯率大大降低。
決戰，猝不及防地出現在?眼前。
第100章 100、蒙紮開始
蒙紮,其實是指義大利的蒙紮國家賽車場。
此?賽車場位於義大利倫巴第的米蘭省，賽車場最多可容納觀眾人數超過10萬人次，是一個很大型的賽車場。
當?然了,今年這情況是不允許觀眾進場觀賽了，隻有工作人員和媒體在現場,兩邊的觀眾席註定是空無一人。
在這一個賽車場上麵舉行過太多太多有名?的比賽了,比如現在準備舉行的wrc,f1的大獎賽,勒芒耐力賽,摩托車大獎賽等等。
在世?人腦海認知裏,有名?的無名?的,大型的小型的，關注的不關注的，不同情況多項賽事都在這條賽道上進行過比賽。
在這裏，誕生過來?自不同賽車領域的冠軍車手們。
12月6日,蒙紮站的最後一天，這條賽道上將又會誕生新的冠軍。
不僅是蒙紮站的冠軍，還是今年年度總冠軍。
今年的wrc終於來?到了最後的站點?，即將結束這個充滿了變數的一個賽季。
忽然取消了比利時站讓不少人都猝不及防。
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覺得突兀和麻煩之餘,也沒什麽辦法，眾人皆知今年特殊，就?算覺得不爽你也不能把fia的人給?咬一口，所?有人都隻能把重心?放在了最後一站上麵。
雖然米蘭和撒丁島都在義大利，但吳知眷並沒有去跑過蒙紮的賽道。
畢竟義大利政府一向很勤（窮）儉（鬼），米蘭城擁有著兩個世?界上有名?的足球俱樂部（ac米蘭和國際米蘭）,居然都要擠在一個足球場裏麵，兩家共同一個主場,而且兩個米蘭的狀況在義大利還不是特例。足以?看得出義大利到底是多樸（摳）素（門），這條賽道之所?以?會舉辦過那麽多比賽，最大的一個原因是政府樂意把賽道租借出去賺錢。
賺錢嘛，不寒磣。何況這還是合理?合法的賺錢，人民?群眾能多看一點?比賽內心?還喜聞樂見呢。
也因此?，吳知眷是沒啥機會是接近那條封閉賽道跑幾圈熟悉熟悉，再說了，即使有機會提前熟悉也沒用，賽道會更改的。
這樣一來?，zj-sport在義大利的主場優勢瞬間被抹平，吳知眷和其他車手在一條起跑線——或者還不如。
因為其他車手有些以?前跑過蒙紮拉力賽，起碼有那麽點?經驗，比她?還好?點?呢。
盡管兩個地方都在義大利，可米蘭在義大利北方，撒丁島在義大利南方，還是個獨立的島嶼。從撒丁島過去米蘭依然需要漂洋過海才能夠抵達。
12月，意味著寒冷、多霧、雨和雪。
米蘭的12月一般來?說是在零度上下，市區內不怎麽會下雪，偶爾會下也不會很多，落地即化。
但是它臨近的阿爾卑斯山脈上冬天是會下雪，都知道山區溫度更低。
蒙紮站的比賽，除了會在賽車場裏麵進行，還會前往山區內，雪地山路又是一個不小的挑戰。
在出發前往米蘭之前，車隊每天都在關注天氣預告，想要得知米蘭那邊比賽日的天氣。
一連幾天看下來?，看到天氣預告裏麵標註接下來?15天內都有雨或有雪。
直到出發去米蘭前一天，他們依然看到接下來?幾天的天氣不能說不好?，隻能說更糟，終於全部死心?了。
好?的吧，會是一個濕冷濕冷的天氣，太討厭了。
12月1日，眾人抵達蒙紮。
在國內不需要考慮時差的問題，不像之前去得比較早。
多虧了蒙紮國家賽車場老是舉行比賽，附近可以?容納車隊居住和放置東西地方很多，不需要花費太多功夫就?找到了地點?，順利入住。
溫度如果還沒跌到零度以?下的話，吳知眷倒還算是能夠適應，不至於像是在瑞典那時被凍得直哆嗦。
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從勘路的時候開始，雨一直在淅淅瀝瀝不停地下，路麵變得特別濕滑，走在路上一不小心?就?是水和泥在身上，很麻煩，車輛沒開兩趟髒得不見車形。
中途差點?還出了一場事故。
那是上山勘路時發生的事情。
山上早已經下過雪，如果從俯拍視角來?看，這一片山脈白雪皚皚，除了有人居住和形式路段被人為清理?過雪之外，其餘地方已經被雪覆蓋。
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