第90頁
[賽車] 又活過了一天 作者：奶油泡泡 投票推薦 加入書簽 留言反饋
賽車總動員的賽製和納斯卡是?差不多的，就是?不停地跑圈，它又不像f1那樣?門檻高，上場的車不需要花費大價錢去研發，基本是?常見的車型。
這主要還是?和納斯卡的起源相關，納斯卡往前追溯可?以追溯到美國的禁酒時期，當時的禁酒令催生出了一群黑幫酒販子，這些?酒販子開著自?己的汽車去販酒，為了躲開警察的追捕，進入了大改裝時代，全部人都?在不停地改裝他們的車，那改裝是?真的改得?很不講道理，怎麽快怎麽來。-
畢竟跑慢了真的得?鐵窗淚的。
有人的地方就有江湖，有江湖的地方就有攀比，這些?法外狂徒一旦聚集起來，就會不自?覺開始攀比自?己的車，各種吹牛自?己到底有多快，顯然的，誰都?不服誰，那怎麽辦？比賽唄！
於是?這些?人聚集在一塊進行比賽，這就成了納斯卡的前身。
隨著這個賽事越來越多人關注，開始有廠商加入。
今天贏了比賽明天的車銷量翻倍，並不是?一句玩笑話?，是?真實存在的。
廠商們很喜歡利用各種備受矚目的賽事來進行測試和宣傳，然後又因為這些?資本的加入，反過來催生了更多的比賽。
大車隊就是?背負著贏比賽，宣傳自?己車，今年度賣同款車就能帶上「達喀爾冠軍」的標籤，讓車輛更好賣。
然後今年……不講理的紫娟車隊出現了。
就離譜……
這麽一支小車隊！
這麽一個之前寂寂無聞的車手?！
這麽一個並不有名?的汽車品牌！*
所以他們到底為什麽可?以拿到兩個冠軍啊！
這種不合理的發展讓他們這些?人那簡直是?壓力倍增。
而且整個比賽的速度實在是?太短太快了，他們效率再?快，總得?需要時間。而比賽是?一天一比的，昨天她們奪了冠，已經在開始加緊找方法，今天都?還沒想好對方就又拿了一個。
他們能怎麽辦？微笑，堅強。
然後是?想辦法給自?己的車手?「賦賦能」，下?一場比賽想辦法贏下?對方幹掉對方！當然了，最好的不僅隻幹掉對方，還把其他對手?都?幹掉。畢竟幹掉全部人才能奪冠嘛。
不管怎麽說，競爭性確實是?被拉起來了。
故而這些?車手?們看到吳知?眷進來，沒有貿然地去打招唿。
和吳知?眷比較熟的選手?們，她的同胞們基本上還在賽道上跑沒結束比賽，就算結束了估計還得?等成績沒那麽快來到飯堂。
而結束了比賽的阿隆索沒出現，可?能還在他們營地裏麵。
剩下?的其他車手?認識是?認識，但不熟。
所以今天的吳知?和吳眷和昨天一樣?，可?以找個安靜的地方吃飯。
安靜並沒有持續太久，她們剛吃了點墊了墊肚子，有人走近了她們的位置。
即使陸陸續續有人來飯堂，可?現場空餘的位置還是?很多。明明那麽多空位，來人卻還是?坐到了她們旁邊。
吳知?和吳眷抬頭?瞅了來人一眼，這是?一個擁有著金色頭?發，年齡比較大的女性，有點那麽點眼熟，但想了想並沒認出來。
唯一肯定的是?她並不會是?參賽的選手?。
參賽的女性就那麽幾個，太容易記住了。其他人可?以輕易就把吳知?和吳眷給記住，吳知?眷同樣?也可?以容易記住了其他幾個女性參賽者的麵孔。
這個人絕對不是?參賽選手?，可?這熟悉感是?怎麽迴事呢？難不成她其實是?個臉盲，把她和以前見過的人混在一塊了？
-
吳知?眷還在思索，來人很主動地打了個招唿：「你們好，我是?尤塔·克萊恩施密特。怎麽稱唿你們比較好？」
啊？
尤塔·克萊恩施密特？
尤塔·克萊恩施密特！
吳知?和吳眷終於反應過來了，瞬間在腦海裏找到了這個名?字對應的人，總算意識到為什麽會那麽熟悉。
尤塔·克萊恩施密特是?達喀爾拉力賽至今為止，第?一個，也是?唯一一個拿到過汽車組別冠軍的女性。
她出生在1962年，現在是?57歲，德國人。是?個高才生，大學畢業的她入職了寶馬公司擔任工程師，後來隨寶馬公司的車隊前往達喀爾征戰，就此打開了新世界的大門。
1988年她第?一次參加達喀爾的比賽，那時候還是?摩托車組的車手?，都?是?作為業餘組別，直到1999年才成為職業車手?，並且在這一年，她拿到了季軍，是?第?一個站在了領獎台上的女性。2001年她加盟了三菱車隊成為三菱車隊的第?二車手?，但就是?這個第?二車手?奪得?了那一年的汽車組冠軍。如今已經退役的她是?fia（國際汽車聯合會）的工作人員之一。
可?以說，在當年的那個環境裏麵，女車手?能夠奪得?這個冠軍是?真的很不容易。
雖然她的初心隻是?想要實現自?己的夢想，並沒有抱著要打敗男人或者為女人爭一口氣?這種目標，事實上她的成績確實為後麵無數個前來參賽的女車手?掃平了許多障礙，也成為許多女車手?追逐的目標。
吳知?眷並不能避免。
剛剛居然沒有認出來人，她是?真想打自?己一巴掌。
小貼士：如果覺得不錯，記得收藏網址或推薦給朋友哦~拜託啦
：
這主要還是?和納斯卡的起源相關，納斯卡往前追溯可?以追溯到美國的禁酒時期，當時的禁酒令催生出了一群黑幫酒販子，這些?酒販子開著自?己的汽車去販酒，為了躲開警察的追捕，進入了大改裝時代，全部人都?在不停地改裝他們的車，那改裝是?真的改得?很不講道理，怎麽快怎麽來。-
畢竟跑慢了真的得?鐵窗淚的。
有人的地方就有江湖，有江湖的地方就有攀比，這些?法外狂徒一旦聚集起來，就會不自?覺開始攀比自?己的車，各種吹牛自?己到底有多快，顯然的，誰都?不服誰，那怎麽辦？比賽唄！
於是?這些?人聚集在一塊進行比賽，這就成了納斯卡的前身。
隨著這個賽事越來越多人關注，開始有廠商加入。
今天贏了比賽明天的車銷量翻倍，並不是?一句玩笑話?，是?真實存在的。
廠商們很喜歡利用各種備受矚目的賽事來進行測試和宣傳，然後又因為這些?資本的加入，反過來催生了更多的比賽。
大車隊就是?背負著贏比賽，宣傳自?己車，今年度賣同款車就能帶上「達喀爾冠軍」的標籤，讓車輛更好賣。
然後今年……不講理的紫娟車隊出現了。
就離譜……
這麽一支小車隊！
這麽一個之前寂寂無聞的車手?！
這麽一個並不有名?的汽車品牌！*
所以他們到底為什麽可?以拿到兩個冠軍啊！
這種不合理的發展讓他們這些?人那簡直是?壓力倍增。
而且整個比賽的速度實在是?太短太快了，他們效率再?快，總得?需要時間。而比賽是?一天一比的，昨天她們奪了冠，已經在開始加緊找方法，今天都?還沒想好對方就又拿了一個。
他們能怎麽辦？微笑，堅強。
然後是?想辦法給自?己的車手?「賦賦能」，下?一場比賽想辦法贏下?對方幹掉對方！當然了，最好的不僅隻幹掉對方，還把其他對手?都?幹掉。畢竟幹掉全部人才能奪冠嘛。
不管怎麽說，競爭性確實是?被拉起來了。
故而這些?車手?們看到吳知?眷進來，沒有貿然地去打招唿。
和吳知?眷比較熟的選手?們，她的同胞們基本上還在賽道上跑沒結束比賽，就算結束了估計還得?等成績沒那麽快來到飯堂。
而結束了比賽的阿隆索沒出現，可?能還在他們營地裏麵。
剩下?的其他車手?認識是?認識，但不熟。
所以今天的吳知?和吳眷和昨天一樣?，可?以找個安靜的地方吃飯。
安靜並沒有持續太久，她們剛吃了點墊了墊肚子，有人走近了她們的位置。
即使陸陸續續有人來飯堂，可?現場空餘的位置還是?很多。明明那麽多空位，來人卻還是?坐到了她們旁邊。
吳知?和吳眷抬頭?瞅了來人一眼，這是?一個擁有著金色頭?發，年齡比較大的女性，有點那麽點眼熟，但想了想並沒認出來。
唯一肯定的是?她並不會是?參賽的選手?。
參賽的女性就那麽幾個，太容易記住了。其他人可?以輕易就把吳知?和吳眷給記住，吳知?眷同樣?也可?以容易記住了其他幾個女性參賽者的麵孔。
這個人絕對不是?參賽選手?，可?這熟悉感是?怎麽迴事呢？難不成她其實是?個臉盲，把她和以前見過的人混在一塊了？
-
吳知?眷還在思索，來人很主動地打了個招唿：「你們好，我是?尤塔·克萊恩施密特。怎麽稱唿你們比較好？」
啊？
尤塔·克萊恩施密特？
尤塔·克萊恩施密特！
吳知?和吳眷終於反應過來了，瞬間在腦海裏找到了這個名?字對應的人，總算意識到為什麽會那麽熟悉。
尤塔·克萊恩施密特是?達喀爾拉力賽至今為止，第?一個，也是?唯一一個拿到過汽車組別冠軍的女性。
她出生在1962年，現在是?57歲，德國人。是?個高才生，大學畢業的她入職了寶馬公司擔任工程師，後來隨寶馬公司的車隊前往達喀爾征戰，就此打開了新世界的大門。
1988年她第?一次參加達喀爾的比賽，那時候還是?摩托車組的車手?，都?是?作為業餘組別，直到1999年才成為職業車手?，並且在這一年，她拿到了季軍，是?第?一個站在了領獎台上的女性。2001年她加盟了三菱車隊成為三菱車隊的第?二車手?，但就是?這個第?二車手?奪得?了那一年的汽車組冠軍。如今已經退役的她是?fia（國際汽車聯合會）的工作人員之一。
可?以說，在當年的那個環境裏麵，女車手?能夠奪得?這個冠軍是?真的很不容易。
雖然她的初心隻是?想要實現自?己的夢想，並沒有抱著要打敗男人或者為女人爭一口氣?這種目標，事實上她的成績確實為後麵無數個前來參賽的女車手?掃平了許多障礙，也成為許多女車手?追逐的目標。
吳知?眷並不能避免。
剛剛居然沒有認出來人，她是?真想打自?己一巴掌。
小貼士：如果覺得不錯，記得收藏網址或推薦給朋友哦~拜託啦
：