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[賽車] 又活過了一天 作者：奶油泡泡 投票推薦 加入書簽 留言反饋
「沒事，舉手之勞而已?，在達喀爾裏麵大家都是互相幫助，換成誰都一樣。」
達喀爾的比賽內部競爭氣?氛和很多賽車競賽相比並不算太過濃鬱，大部分原因是真的不容易，無論是哪個車手在這條賽道上?征戰都不容易。參賽者多，組委會很難做到每個人都及時?救助，許多人看到別人陷入困境都會搭把手。之前說過很多車隊有自己的維修卡車，但?是那些卡車並不是單純隻營救自家車手，也?會去?營救其他?車隊的車手。
這也?被稱為一種達喀爾精神。
她是這麽?說，但?阿隆索是不能不謝。謝完之後阿隆索又問：「我看到你?們的成績了，這兩天?的成績都不錯，你?們跑拉力賽多久了？」
第一天?排名19，第二天?排名11，也?是個很不錯的成績了，不說最?厲害的車手，但?也?是能夠排得上?號。
阿隆索這一問，吳知眷還真沒有準確答案，因為在係統裏訓練是不止歲月，哪能算得了時?間呢。
吳知隻能保守地說：「拿到賽照到現在，好?像是15個月不到吧。」
阿隆索猛地咳了一下?。
實?際上?阿隆索本?不應該那麽?驚訝的。畢竟他?也?是外人眼中的賽車天?才，3歲開始接觸卡丁車，13歲拿過西班牙卡丁車賽冠軍，15歲得到世?界卡丁車賽冠軍，20歲就進入了f1，身邊的對手隊友都是有著十分豐富「天?才經驗」。
但?是拿了賽照才15個月不到，現在就來到跑達喀爾，還能跑成這樣，怎麽?想都很不簡單了。
是，今年也?有18歲就來參賽的人，但?是有那麽?好?的成績嗎？
阿隆索再問：「你?小時?候接觸過賽車嗎？」
「沒，我第一次握方向盤還是我21歲考駕照，我科目三還考了兩次才過。」
雖然?不知道科目三是什麽?，但?是他?能聽懂了考兩次。
吳眷說：「但?是科目三真的不簡單。」
「科目二也?難啊，倒車入庫那裏還死了一次浪費了一次機會，還好?第二次過了。」
……她們國家的駕照有那麽?難考嗎？
阿隆索又聊了一下?吳知的經驗。
一出道就是跑拉力賽，在之前隻有一次大型比賽的經驗，第二次大型比賽經驗就是達喀爾。
就目前來看，拉力賽這一塊，他?也?不能保證自己不出意外的情況下?能夠壓對方一頭。
畢竟今天?在自己出事的時?候，比自己遲出發的雙胞胎，已?經追上?自己了。
-
阿隆索想了想說：「如果你?們早一點接觸賽車就好?了。」
盡管賽車對於年齡要求不如其他?體育項目高，但?現在的車手也?越來越年輕化了，很多天?才車手從很小就接觸賽車，上?限比遲入行的車手要高。
聽到阿隆索有些遺憾的話，吳知倒是豁達一笑：「那可不行，小時?候還得讀書考大學呢！」
第35章 35、力大磚飛（改字）
從?前的吳知眷是沒想過在2020年的自己會?在沙烏地阿拉伯,和一個世界知名的f1冠軍車手，坐在飯堂裏麵談論彼此的故事。
她曾經的想法和大多數國內的孩子一樣循規蹈矩，讀書?,考大學，學個好的專業,畢業求職,然後無論是自己一個人,還是去找到合適的另一半,總之是健健康康平平安安地?活下去,可以簡單看得清楚的一生。
隻不過命運拐了一個大彎,讓她走向了不一樣的道路。
所以哪有早一點進入賽車的圈子會?不會有不一樣的發展這種假設啊。
而?且嘛,就算是入行晚，她也仍然還是年輕人，不需要在這個時候就遺憾。
吳知眷隻是又答了一句：「現在已經是最好的安排，而?且我相信我的能力。」
阿隆索並不知道吳知眷為?什?麽這麽說,但等到明天的這個時候，他就會?知道了。
這時候的阿隆索隻是趁機聊了聊她對待越野賽道的經驗。
十五個月，就能夠在越野賽道上發?揮不說出色，也能叫做穩定?,已經是不易。
吳知眷不覺得自己能自大到能給對方?多少建議，他自己的車隊也好，他身邊的領航員也好，都不是什?麽新兵蛋子，給過他的建議不少，自己從?專業的角度能給出什?麽特別了不得讓人立馬頓悟的建議,隻能說那肯定?在忽悠人。
吳知眷隻能給出一句話：「拉力賽，其實?就是膽大心細好運氣。其他東西?我真沒什?麽好說的。」
所以能從?拉力裏麵奪下冠軍的,真說得上是天選的。
又和阿隆索聊了聊，吳知和吳眷已經解決掉自己的晚餐，和阿隆索和科馬道別離開。
走出了飯堂的時候，吳知才和吳眷說：「總感覺剛剛的關注度都上去了。」
「沒辦法，人家出名嘛，隻是好奇看著沒把我們?當做是在攀附已經很不錯了。」
畢竟默默無聞的人忽然和一個很有名的傢夥搭上，總會?有一些人感覺是故意接近什?麽的……
而?且在歐美的那個名利場這種事情也並不少見，很多人為?了出名還會?給自己主動疊上各種各樣的buff，對於吳知眷而?言那可真是敬謝不敏了。
隻能說她的思想有點「土」吧，不然以現在這營銷當道的世界，她在拿下環塔冠軍的時候，就應該鋪天蓋地?宣傳「美女雙胞胎奪得拉力賽冠軍」這東西?，然後讓自己刻入其他人的思維裏麵，接下來就應該走→成?為?新一代網紅→接代言→搞直播→帶貨這條道路才對。
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達喀爾的比賽內部競爭氣?氛和很多賽車競賽相比並不算太過濃鬱，大部分原因是真的不容易，無論是哪個車手在這條賽道上?征戰都不容易。參賽者多，組委會很難做到每個人都及時?救助，許多人看到別人陷入困境都會搭把手。之前說過很多車隊有自己的維修卡車，但?是那些卡車並不是單純隻營救自家車手，也?會去?營救其他?車隊的車手。
這也?被稱為一種達喀爾精神。
她是這麽?說，但?阿隆索是不能不謝。謝完之後阿隆索又問：「我看到你?們的成績了，這兩天?的成績都不錯，你?們跑拉力賽多久了？」
第一天?排名19，第二天?排名11，也?是個很不錯的成績了，不說最?厲害的車手，但?也?是能夠排得上?號。
阿隆索這一問，吳知眷還真沒有準確答案，因為在係統裏訓練是不止歲月，哪能算得了時?間呢。
吳知隻能保守地說：「拿到賽照到現在，好?像是15個月不到吧。」
阿隆索猛地咳了一下?。
實?際上?阿隆索本?不應該那麽?驚訝的。畢竟他?也?是外人眼中的賽車天?才，3歲開始接觸卡丁車，13歲拿過西班牙卡丁車賽冠軍，15歲得到世?界卡丁車賽冠軍，20歲就進入了f1，身邊的對手隊友都是有著十分豐富「天?才經驗」。
但?是拿了賽照才15個月不到，現在就來到跑達喀爾，還能跑成這樣，怎麽?想都很不簡單了。
是，今年也?有18歲就來參賽的人，但?是有那麽?好?的成績嗎？
阿隆索再問：「你?小時?候接觸過賽車嗎？」
「沒，我第一次握方向盤還是我21歲考駕照，我科目三還考了兩次才過。」
雖然?不知道科目三是什麽?，但?是他?能聽懂了考兩次。
吳眷說：「但?是科目三真的不簡單。」
「科目二也?難啊，倒車入庫那裏還死了一次浪費了一次機會，還好?第二次過了。」
……她們國家的駕照有那麽?難考嗎？
阿隆索又聊了一下?吳知的經驗。
一出道就是跑拉力賽，在之前隻有一次大型比賽的經驗，第二次大型比賽經驗就是達喀爾。
就目前來看，拉力賽這一塊，他?也?不能保證自己不出意外的情況下?能夠壓對方一頭。
畢竟今天?在自己出事的時?候，比自己遲出發的雙胞胎，已?經追上?自己了。
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阿隆索想了想說：「如果你?們早一點接觸賽車就好?了。」
盡管賽車對於年齡要求不如其他?體育項目高，但?現在的車手也?越來越年輕化了，很多天?才車手從很小就接觸賽車，上?限比遲入行的車手要高。
聽到阿隆索有些遺憾的話，吳知倒是豁達一笑：「那可不行，小時?候還得讀書考大學呢！」
第35章 35、力大磚飛（改字）
從?前的吳知眷是沒想過在2020年的自己會?在沙烏地阿拉伯,和一個世界知名的f1冠軍車手，坐在飯堂裏麵談論彼此的故事。
她曾經的想法和大多數國內的孩子一樣循規蹈矩，讀書?,考大學，學個好的專業,畢業求職,然後無論是自己一個人,還是去找到合適的另一半,總之是健健康康平平安安地?活下去,可以簡單看得清楚的一生。
隻不過命運拐了一個大彎,讓她走向了不一樣的道路。
所以哪有早一點進入賽車的圈子會?不會有不一樣的發展這種假設啊。
而?且嘛,就算是入行晚，她也仍然還是年輕人，不需要在這個時候就遺憾。
吳知眷隻是又答了一句：「現在已經是最好的安排，而?且我相信我的能力。」
阿隆索並不知道吳知眷為?什?麽這麽說,但等到明天的這個時候，他就會?知道了。
這時候的阿隆索隻是趁機聊了聊她對待越野賽道的經驗。
十五個月，就能夠在越野賽道上發?揮不說出色，也能叫做穩定?,已經是不易。
吳知眷不覺得自己能自大到能給對方?多少建議，他自己的車隊也好，他身邊的領航員也好，都不是什?麽新兵蛋子，給過他的建議不少，自己從?專業的角度能給出什?麽特別了不得讓人立馬頓悟的建議,隻能說那肯定?在忽悠人。
吳知眷隻能給出一句話：「拉力賽，其實?就是膽大心細好運氣。其他東西?我真沒什?麽好說的。」
所以能從?拉力裏麵奪下冠軍的,真說得上是天選的。
又和阿隆索聊了聊，吳知和吳眷已經解決掉自己的晚餐，和阿隆索和科馬道別離開。
走出了飯堂的時候，吳知才和吳眷說：「總感覺剛剛的關注度都上去了。」
「沒辦法，人家出名嘛，隻是好奇看著沒把我們?當做是在攀附已經很不錯了。」
畢竟默默無聞的人忽然和一個很有名的傢夥搭上，總會?有一些人感覺是故意接近什?麽的……
而?且在歐美的那個名利場這種事情也並不少見，很多人為?了出名還會?給自己主動疊上各種各樣的buff，對於吳知眷而?言那可真是敬謝不敏了。
隻能說她的思想有點「土」吧，不然以現在這營銷當道的世界，她在拿下環塔冠軍的時候，就應該鋪天蓋地?宣傳「美女雙胞胎奪得拉力賽冠軍」這東西?，然後讓自己刻入其他人的思維裏麵，接下來就應該走→成?為?新一代網紅→接代言→搞直播→帶貨這條道路才對。
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