第8頁
[賽車] 又活過了一天 作者：奶油泡泡 投票推薦 加入書簽 留言反饋
但吳知並不來得及嘚瑟，剛過完這個彎，她就聽到旁邊的吳眷說：「壞了。」
「啥？」吳知迷惑。
「電子路書壞了。」
「啥！」吳知驚恐！
電子路書是什麽？先把「電子」和「路書」這兩者分開來看。
路書，可以簡單理解為一個地圖。但粗略版。
在拉力賽裏麵領航員是活的x德地圖，那活地圖得靠什麽來給車手指路？靠的就是路書。
路書並不像常見的地圖那樣，會標明哪個村哪條路。它會比較簡略，甚至更像是一種外行人看不懂的暗號寫成的東西，上麵一般會標上接下來應該往哪個方向走，要走多遠，附近有個什麽參照物，要按照怎麽樣的路線走到標誌點和終點。
可能有人疑惑，如果知道起點和終點，那走到終點不就行了，而且按照兩點之間直線最短的規律，直接穿過去，就能夠用時最短拿第一？
那當然是不行的，因為整條賽道上有一個又一個的標誌點，也可以說是檢查點，如果中間漏了標誌點，那不好意思，得罰時。罰多幾個那可不是開玩笑的。
現在又說迴來「電子」，之前主辦方提供的路書都是紙質版的，而隨著科技的發展，如今已經用上了電子版本，不再如同以前那般拿著無法及時更改的路書來行動。
所以說，越野類型的拉力賽，其實很像是一個尋路的遊戲。
除了考驗車輛的性能，車手的毅力，還有領航員的辨路能力。
電子版本的好處在於可以隨時更改接下來的賽段，假如有那麽一段路忽然被一群羊給占領了，走不了，那主辦方可以遠程更改接下來的行動路線，讓車手避開一些危險的地方。
壞處嘛……
現在不就體現出來了。
電子路書係統，真的很容易出問題。
而一旦出故障，全部人就真的……抓耳撓腮痛苦至極，陷入了對（物理上）前程的迷茫之中。
所以聽到說電子路書壞掉了，吳知沒忍住露出了一個難以言喻的表情，不約而同地想到昨天晚上，王鶴說的那話。
「嘖，果然是好的不靈壞的靈。」
腦迴路再一次統一，迴去得把王鶴的嘴給封上，讓他烏鴉嘴。
吳知把速度慢慢降了下來。
沒辦法，速度隻能降下來了，開那麽快先不說找不到方向，找錯了方向飛快跑跑遠了迷路了，就浪費太多的時間的，拉力賽，講究的並不是一個先來後到，誰先衝線誰第一，看的是最短用時。
吳知問：「現在是壞到了什麽程度？」
吳眷還在說冷笑話：「壞消息，沒法報路了，剛剛我看指路往西北走，現在變成了往東北走。好消息，起碼沒死機，看樣子到標誌點還是能顯示出來，起碼不會沒法『打卡』。」
吳知給麵子嗬嗬兩聲，說：「如果壞透了說不定還能上報給主辦方讓他們解決打卡問題呢，現在不上不下的。」
吳眷同樣嗬嗬兩聲，說：「然後主辦方說，拉力賽運氣也是實力的一部分，我會手動給你們檢查打卡，但是中途檢查的人沒到耽擱了時間就沒辦法了。」
不得不說，這種事情真的很有可能發生。
隻能夠嘆了一口氣，吳知再問：「那你還記得最後是往哪個方向去嗎？」
「下一個標誌點的位置我大概記得，但再下一個就說不準了，你先往東北方向開吧。地上看看車轍，前麵有摩托車走過，可能能勉強指個路。」
吳知踩下油門把剛剛緩下的速度重新提起來，往西北方向行駛而去。
吳眷的記憶沒出錯，這一段路算是順暢，讓車輛在下一個標誌點順利打上卡，但下一個標誌點實在說不準。
現在路上沒有車轍存在，沒辦法靠別人了。
第一個出發的好處是不用跟在後麵吃灰，壞處是隻能自己找路沒辦法取巧。魚與熊掌不可兼得啊。
正一籌莫展之時，她們聽到了直升機的聲音。
兩人眼睛一亮，打開車門，看向了天上直升機飛去的方向。
「直升機肯定是要跟著賽車和路段飛的，那邊應該是下一個方向。」
心中稍定，迴到賽車追著直升機的方向而去。
開了大概有30公裏的時候，吳眷側頭看向了吳知，發出了「嘿嘿」這樣奇怪的聲音。
明明這時候溫度不低，體感應該很熱的，吳知卻莫名感覺到一股子寒意，有種不祥的預感，她斥道：「有事說事，別發出奇怪的聲音。」
吳眷說：「現在又有一個好消息和一個壞消息了，你想聽哪個。」
「……應該是壞消息和更壞的消息吧。」
「真不愧是我，就是這個意思！」
「你還是一塊說吧。」
「壞消息是，我們大方向其實沒錯，剛剛過了一個標誌點。」
「嗯？」算什麽壞消息。
「更壞的消息是，我們中間跳了一個標誌點，剛剛過的其實本應該是下下個標誌點，所以我們需要折迴去，或者裝作不知道，跳過等罰時。」
吳知沒忍住，發出了一句國粹：「我草……」
第5章 5、誰不拉手剎？
她們這個標誌點附近的地麵上，簡單地看了一下，很快有了新發現。
發現了有從另外一個方向來的車轍，那邊應該才是正確的來路。
小貼士：如果覺得不錯，記得收藏網址或推薦給朋友哦~拜託啦
：
「啥？」吳知迷惑。
「電子路書壞了。」
「啥！」吳知驚恐！
電子路書是什麽？先把「電子」和「路書」這兩者分開來看。
路書，可以簡單理解為一個地圖。但粗略版。
在拉力賽裏麵領航員是活的x德地圖，那活地圖得靠什麽來給車手指路？靠的就是路書。
路書並不像常見的地圖那樣，會標明哪個村哪條路。它會比較簡略，甚至更像是一種外行人看不懂的暗號寫成的東西，上麵一般會標上接下來應該往哪個方向走，要走多遠，附近有個什麽參照物，要按照怎麽樣的路線走到標誌點和終點。
可能有人疑惑，如果知道起點和終點，那走到終點不就行了，而且按照兩點之間直線最短的規律，直接穿過去，就能夠用時最短拿第一？
那當然是不行的，因為整條賽道上有一個又一個的標誌點，也可以說是檢查點，如果中間漏了標誌點，那不好意思，得罰時。罰多幾個那可不是開玩笑的。
現在又說迴來「電子」，之前主辦方提供的路書都是紙質版的，而隨著科技的發展，如今已經用上了電子版本，不再如同以前那般拿著無法及時更改的路書來行動。
所以說，越野類型的拉力賽，其實很像是一個尋路的遊戲。
除了考驗車輛的性能，車手的毅力，還有領航員的辨路能力。
電子版本的好處在於可以隨時更改接下來的賽段，假如有那麽一段路忽然被一群羊給占領了，走不了，那主辦方可以遠程更改接下來的行動路線，讓車手避開一些危險的地方。
壞處嘛……
現在不就體現出來了。
電子路書係統，真的很容易出問題。
而一旦出故障，全部人就真的……抓耳撓腮痛苦至極，陷入了對（物理上）前程的迷茫之中。
所以聽到說電子路書壞掉了，吳知沒忍住露出了一個難以言喻的表情，不約而同地想到昨天晚上，王鶴說的那話。
「嘖，果然是好的不靈壞的靈。」
腦迴路再一次統一，迴去得把王鶴的嘴給封上，讓他烏鴉嘴。
吳知把速度慢慢降了下來。
沒辦法，速度隻能降下來了，開那麽快先不說找不到方向，找錯了方向飛快跑跑遠了迷路了，就浪費太多的時間的，拉力賽，講究的並不是一個先來後到，誰先衝線誰第一，看的是最短用時。
吳知問：「現在是壞到了什麽程度？」
吳眷還在說冷笑話：「壞消息，沒法報路了，剛剛我看指路往西北走，現在變成了往東北走。好消息，起碼沒死機，看樣子到標誌點還是能顯示出來，起碼不會沒法『打卡』。」
吳知給麵子嗬嗬兩聲，說：「如果壞透了說不定還能上報給主辦方讓他們解決打卡問題呢，現在不上不下的。」
吳眷同樣嗬嗬兩聲，說：「然後主辦方說，拉力賽運氣也是實力的一部分，我會手動給你們檢查打卡，但是中途檢查的人沒到耽擱了時間就沒辦法了。」
不得不說，這種事情真的很有可能發生。
隻能夠嘆了一口氣，吳知再問：「那你還記得最後是往哪個方向去嗎？」
「下一個標誌點的位置我大概記得，但再下一個就說不準了，你先往東北方向開吧。地上看看車轍，前麵有摩托車走過，可能能勉強指個路。」
吳知踩下油門把剛剛緩下的速度重新提起來，往西北方向行駛而去。
吳眷的記憶沒出錯，這一段路算是順暢，讓車輛在下一個標誌點順利打上卡，但下一個標誌點實在說不準。
現在路上沒有車轍存在，沒辦法靠別人了。
第一個出發的好處是不用跟在後麵吃灰，壞處是隻能自己找路沒辦法取巧。魚與熊掌不可兼得啊。
正一籌莫展之時，她們聽到了直升機的聲音。
兩人眼睛一亮，打開車門，看向了天上直升機飛去的方向。
「直升機肯定是要跟著賽車和路段飛的，那邊應該是下一個方向。」
心中稍定，迴到賽車追著直升機的方向而去。
開了大概有30公裏的時候，吳眷側頭看向了吳知，發出了「嘿嘿」這樣奇怪的聲音。
明明這時候溫度不低，體感應該很熱的，吳知卻莫名感覺到一股子寒意，有種不祥的預感，她斥道：「有事說事，別發出奇怪的聲音。」
吳眷說：「現在又有一個好消息和一個壞消息了，你想聽哪個。」
「……應該是壞消息和更壞的消息吧。」
「真不愧是我，就是這個意思！」
「你還是一塊說吧。」
「壞消息是，我們大方向其實沒錯，剛剛過了一個標誌點。」
「嗯？」算什麽壞消息。
「更壞的消息是，我們中間跳了一個標誌點，剛剛過的其實本應該是下下個標誌點，所以我們需要折迴去，或者裝作不知道，跳過等罰時。」
吳知沒忍住，發出了一句國粹：「我草……」
第5章 5、誰不拉手剎？
她們這個標誌點附近的地麵上，簡單地看了一下，很快有了新發現。
發現了有從另外一個方向來的車轍，那邊應該才是正確的來路。
小貼士：如果覺得不錯，記得收藏網址或推薦給朋友哦~拜託啦
：