第311章 mc20
一覺醒來，係統給我每周兩千萬 作者：三十立不住 投票推薦 加入書簽 留言反饋
周末，楊飛從李佳辰與孫蕊的糾纏中醒來，昨晚上三人差點就在房車上過夜了，兩女想試試房車的性能，不過最後還是沒有成行。
不是沒有相應的生活用品，缺什麽直接從別墅拿就是了。而是楊飛想到晚上自己肯定要一對二的，就她們這個動靜，在別墅還好，畢竟加強過隔音，外麵聽不見。
但是在車裏麵，幾人可不敢擔保沒有聲音傳出去，沒有任何震蕩。這可不是野外，在野外無所謂，隻要不是離得近，基本發現不了。但是在別墅區的停車場，有很大概率被人發現。而這輛房車太惹眼了，一看就能猜到裏麵在運動的是誰，到時候楊飛的臉麵還要不要了。考慮了方方麵麵，三人決定還是迴家睡，房車的性能哪天出去露營的時候，再去試試看。
醒來的楊飛第一件事就是移開了身上的胳膊跟腿。這兩人最近的睡姿越來越隨意了，經常睡熟之後會把胳膊腿伸到楊飛身上。楊飛問過她倆，迴答是因為在楊飛身邊，所有很放鬆，就放鬆了對身體的控製，所以發生了這種事情。
今天是周末，本周還有三次抽獎機會，因為下午還有事情，所有楊飛先把獎勵給抽了。
轉盤飛速的轉動，獎勵很快就抽出來了，三次抽獎獲得積分126分，現金240萬\/300萬，汽車瑪莎拉蒂 mc20一輛，檢測卡15張
本周楊飛花錢不少，所有現金也不多了，目前最新的數據如下。
姓名：楊飛
年齡：30
身體：健康
現金：8975萬
積分:
楊飛之前在魔都已經買過一輛mc20了，沒想到這次抽獎有抽到一輛，其實以目前市麵上的豪車數量，早晚有一天會給楊飛抽到的。不過在魔都的時候，因為想體驗一把敞篷的感覺，所以選擇的是敞篷版的3.0t cielo。這次抽中的是 gt2 stradale。
雖然兩者都是mc20，發動機都是海神3.0t v6 雙渦輪增壓發動機，最大功率630ps。但是cielo以可變亮度硬頂敞篷為核心賣點。而gt2 stradalez則是一輛可以合法上來的gt2賽車，那與眾不同，極具戰鬥氣息的外觀，後麵高高的尾翼，彰顯了它與其他兄弟們的不同之處，售價也要高上一大截，達到了414.5萬，當然了，落地價肯定不會是這麽少，起碼也要600萬。
不過這車也是限量款，全球總共62輛，大概率不是新車了，不知道係統從哪裏掏來的，係統總是能給出各種各樣的限量車型，而且配置都不錯，沒有白板車。不知道那天能不能給自己搞一輛mc12過來，雖然是個20年的老夥計了，但是架不住人家更少，全球就50輛，比法拉利恩佐還稀少，當年出來就是對標恩佐的，在國內更貴，得3700多萬。恩佐生產了412輛，現在價格5000萬左右。
嗯。。。。。。還是法拉利牛逼，楊飛感覺自己能先開上恩佐，mc12估計得等等了。
瑪莎拉蒂這個品牌看著不錯，但是離法拉利還有很久的路需要走。
楊飛從很久以前就認為有三家量產型超跑品牌最成功，當然是在他了解的範圍內。
首先就是法拉利，幾百萬裏麵的王者，發售的車型從來沒有不受市場歡迎的，恩佐、拉法這麽貴的，一兩千萬的限量版也被搶購一空，關鍵人家數量真多，四五百輛的限量版，馬王的實力可見一斑。
然後就是蘭博基尼，千萬左右的跑車，出貨量也很多。而且很受歡迎，基本上預算在一千萬左右的，首選都是蘭博基尼大牛。
然後就是布加迪，楊飛以前就聽說過，布加迪雖然比賽最貴的超跑，但是量產型超跑裏麵它最貴。影響裏麵最早知道布加迪就是威龍，2500萬起。
至於其他跑車品牌，雖然也有昂貴的車型，但是量產的不多，大多數都是限量版，而且還有很多百多萬甚至幾十萬的車型。
雖然車企這樣賺的更多，但是對於使用者來說，無形中拉低了自己的檔次。
保時捷918售價1300萬起，保時捷718才六十萬不到，而911更厲害，從130萬打了400萬之間，一輛抵三輛了。
邁凱倫p1要1300萬，邁凱倫gt208萬起，差距也是很大，而且不是很保值，當年新車拿車價格其實都是打折的。其他幾家車企也有這些情況。
楊飛看了一下係統給出的mc20提車時間，在十一月中旬左右，估計等兩周應該差不多了，係統一向很利索的。
楊飛忙完手上的事情，李佳辰跟孫蕊也起床了，一起吃完早飯，楊飛開著喬治巴頓戰車帶著兩人出門了。
昨天迴來一直忙著房車的事情，忘了還有輛民用裝甲車沒關照。照例是楊飛開車，李佳辰跟孫蕊在後麵享受。
2025版的喬治巴頓戰車gx車長：5900mm 車寬：2470mm 車高：2490mm 軸距：3580mm 總質量：3500kg，長寬比之前版本有所縮減，但是高度增加了三十多公分，整個車看著更大了。
楊飛選的是六座版，車內空間要比四座的小一些，但是接近六米的車長依然能提供足夠的使用空間。
在訂車的時候，楊飛就在車內鋪設了柚木地板，然後座椅全部換成了豪華座椅，帶加熱按摩功能，前後移動都是電動控製，椅子下部還可以升起來，將人的腿給托起來，方便休息。
此外車內還配備了一個可以隱藏的電視，優化了駕駛操作，但是費用主要集中在後車廂的改造上，其他的改裝升級相對來說沒有那麽貴了。
楊飛這樣調整之後，整個車更加的偏向於商務休閑風，外觀是個霸氣的裝甲車造型，內裏則是個商務車的內核。
不過這不是楊飛改裝後的效果，人家本來就是這個味道，楊飛隻不過給他升級了而已。
說到底，這是輛在城市裏麵或者鄉村使用的汽車，不是專門行駛沒路地方的越野型汽車。狂野的造型是他的宣傳手段，畢竟是在福特皮卡的底子上改的，能力是有，但是不像造型那麽狂野。
真要買越野性能出眾的，買個悍馬會在猛士就行了，那玩意杠杠的好用，至少比喬治巴頓戰車強。
不是沒有相應的生活用品，缺什麽直接從別墅拿就是了。而是楊飛想到晚上自己肯定要一對二的，就她們這個動靜，在別墅還好，畢竟加強過隔音，外麵聽不見。
但是在車裏麵，幾人可不敢擔保沒有聲音傳出去，沒有任何震蕩。這可不是野外，在野外無所謂，隻要不是離得近，基本發現不了。但是在別墅區的停車場，有很大概率被人發現。而這輛房車太惹眼了，一看就能猜到裏麵在運動的是誰，到時候楊飛的臉麵還要不要了。考慮了方方麵麵，三人決定還是迴家睡，房車的性能哪天出去露營的時候，再去試試看。
醒來的楊飛第一件事就是移開了身上的胳膊跟腿。這兩人最近的睡姿越來越隨意了，經常睡熟之後會把胳膊腿伸到楊飛身上。楊飛問過她倆，迴答是因為在楊飛身邊，所有很放鬆，就放鬆了對身體的控製，所以發生了這種事情。
今天是周末，本周還有三次抽獎機會，因為下午還有事情，所有楊飛先把獎勵給抽了。
轉盤飛速的轉動，獎勵很快就抽出來了，三次抽獎獲得積分126分，現金240萬\/300萬，汽車瑪莎拉蒂 mc20一輛，檢測卡15張
本周楊飛花錢不少，所有現金也不多了，目前最新的數據如下。
姓名：楊飛
年齡：30
身體：健康
現金：8975萬
積分:
楊飛之前在魔都已經買過一輛mc20了，沒想到這次抽獎有抽到一輛，其實以目前市麵上的豪車數量，早晚有一天會給楊飛抽到的。不過在魔都的時候，因為想體驗一把敞篷的感覺，所以選擇的是敞篷版的3.0t cielo。這次抽中的是 gt2 stradale。
雖然兩者都是mc20，發動機都是海神3.0t v6 雙渦輪增壓發動機，最大功率630ps。但是cielo以可變亮度硬頂敞篷為核心賣點。而gt2 stradalez則是一輛可以合法上來的gt2賽車，那與眾不同，極具戰鬥氣息的外觀，後麵高高的尾翼，彰顯了它與其他兄弟們的不同之處，售價也要高上一大截，達到了414.5萬，當然了，落地價肯定不會是這麽少，起碼也要600萬。
不過這車也是限量款，全球總共62輛，大概率不是新車了，不知道係統從哪裏掏來的，係統總是能給出各種各樣的限量車型，而且配置都不錯，沒有白板車。不知道那天能不能給自己搞一輛mc12過來，雖然是個20年的老夥計了，但是架不住人家更少，全球就50輛，比法拉利恩佐還稀少，當年出來就是對標恩佐的，在國內更貴，得3700多萬。恩佐生產了412輛，現在價格5000萬左右。
嗯。。。。。。還是法拉利牛逼，楊飛感覺自己能先開上恩佐，mc12估計得等等了。
瑪莎拉蒂這個品牌看著不錯，但是離法拉利還有很久的路需要走。
楊飛從很久以前就認為有三家量產型超跑品牌最成功，當然是在他了解的範圍內。
首先就是法拉利，幾百萬裏麵的王者，發售的車型從來沒有不受市場歡迎的，恩佐、拉法這麽貴的，一兩千萬的限量版也被搶購一空，關鍵人家數量真多，四五百輛的限量版，馬王的實力可見一斑。
然後就是蘭博基尼，千萬左右的跑車，出貨量也很多。而且很受歡迎，基本上預算在一千萬左右的，首選都是蘭博基尼大牛。
然後就是布加迪，楊飛以前就聽說過，布加迪雖然比賽最貴的超跑，但是量產型超跑裏麵它最貴。影響裏麵最早知道布加迪就是威龍，2500萬起。
至於其他跑車品牌，雖然也有昂貴的車型，但是量產的不多，大多數都是限量版，而且還有很多百多萬甚至幾十萬的車型。
雖然車企這樣賺的更多，但是對於使用者來說，無形中拉低了自己的檔次。
保時捷918售價1300萬起，保時捷718才六十萬不到，而911更厲害，從130萬打了400萬之間，一輛抵三輛了。
邁凱倫p1要1300萬，邁凱倫gt208萬起，差距也是很大，而且不是很保值，當年新車拿車價格其實都是打折的。其他幾家車企也有這些情況。
楊飛看了一下係統給出的mc20提車時間，在十一月中旬左右，估計等兩周應該差不多了，係統一向很利索的。
楊飛忙完手上的事情，李佳辰跟孫蕊也起床了，一起吃完早飯，楊飛開著喬治巴頓戰車帶著兩人出門了。
昨天迴來一直忙著房車的事情，忘了還有輛民用裝甲車沒關照。照例是楊飛開車，李佳辰跟孫蕊在後麵享受。
2025版的喬治巴頓戰車gx車長：5900mm 車寬：2470mm 車高：2490mm 軸距：3580mm 總質量：3500kg，長寬比之前版本有所縮減，但是高度增加了三十多公分，整個車看著更大了。
楊飛選的是六座版，車內空間要比四座的小一些，但是接近六米的車長依然能提供足夠的使用空間。
在訂車的時候，楊飛就在車內鋪設了柚木地板，然後座椅全部換成了豪華座椅，帶加熱按摩功能，前後移動都是電動控製，椅子下部還可以升起來，將人的腿給托起來，方便休息。
此外車內還配備了一個可以隱藏的電視，優化了駕駛操作，但是費用主要集中在後車廂的改造上，其他的改裝升級相對來說沒有那麽貴了。
楊飛這樣調整之後，整個車更加的偏向於商務休閑風，外觀是個霸氣的裝甲車造型，內裏則是個商務車的內核。
不過這不是楊飛改裝後的效果，人家本來就是這個味道，楊飛隻不過給他升級了而已。
說到底，這是輛在城市裏麵或者鄉村使用的汽車，不是專門行駛沒路地方的越野型汽車。狂野的造型是他的宣傳手段，畢竟是在福特皮卡的底子上改的，能力是有，但是不像造型那麽狂野。
真要買越野性能出眾的，買個悍馬會在猛士就行了，那玩意杠杠的好用，至少比喬治巴頓戰車強。