第209章 我的車炫酷吧?
盜墓：我，茅山煉氣士！ 作者：天麻麻 投票推薦 加入書簽 留言反饋
“挑戰難度b：以低於賽場最高記錄30秒的時間完成比賽。”
“挑戰難度c：以低於賽場最高記錄40秒的時間完成比賽。”
“挑戰難度d：以低於賽場最高記錄50秒的時間完成比賽。”
這些挑戰目標似乎難度頗高，連s級別的都無法平等地達標。
“方老兄，這個場地的曆史最佳記錄是多少呢？”
“82.143，曾經是世界一級方程式錦標賽的比賽地，創造的世界紀錄自然是f1賽車的結果。”
原來如此，怪不得差距這麽大。
“我上次跑了一圈好像用了大約兩分鍾吧？”
“差不多，應該是一分五十多秒。”
看來這次的任務難度要確保達到b級衝擊 ** 。張偉內心蠢蠢欲動，想要嚐試衝擊更
然而，望著對麵的年輕人，卻發現他並非是一個狂妄之人，相反，他顯得文質彬彬。
沒錯，他看起來的確是個溫和有禮的人。
這個被稱為華為繼承人的年輕男子，給人一種學者的感覺，與他的名字—— ** 子形成強烈的反差。
“張先生的車技可真是高超啊！”
對方的第一句話並沒有像預期的那樣尖銳或傲慢。
而麵前的他更像是一個平凡的年輕人。
如果不是馬保國提前告知他是華為的 ** ，估計誰都不會注意這樣一個不起眼的年輕人，認為他是未來的巨頭。
雖然他的名字叫 ** 子，但實際上，無論從舉止還是氣質來看，這個名字與他毫無關係，內斂低調才是他給人的第一印象。
不過他的華為繼承人的身份仍然令人驚訝，尤其考慮到將來自己的事業可能會與其父親的合作緊密相關，畢竟我是目前五菱集團的掌門人。
如果我們未來在自動駕駛領域的發展需要5g技術的支持，與擁有世界領先5g技術的華為建立良好的關係無疑是必要的。
通過與 ** 子及其父親建立聯係，我們的項目推進或許可以更加順暢。
“你好，風先生，車技隻是普通而已。”
“得了，你就不要客氣了。你說普通，那我們其他人豈不是要無地自容了？”
聽到張明說自己車技隻是一般般，馬保國立刻反駁道。
他曾以為自己的駕駛技術已經相當不錯，直到遇到張明這樣的高手。
“久聞風先生大名。”
“家父給我起這個名字，是希望我能活得隨心所欲、自由自在一些。”
提到自己的名字， ** 子自嘲道。
“你的名字挺好的，倒是我的名字，好像更不符合時代的潮流，似乎是我祖上用過的。”
一旁的馬保國又不甘寂寞地插話，覺得自己的名字相比起來更遜色，甚至感到被這二人調侃了自己的傷處。
“好了，不要再客套了，先讓張先生好好休息休息。”
“說的也是，張先生請先來休息一會兒。”
原本簇擁著馬保國和 ** 子的一群人，此刻轉向三者，在之前的改建展廳中落座。
“稍後你那紫色的小車直接停在這兒就好，讓我們的人為你改裝，你這車跑賽道實在有些不給力。”
“那真是麻煩大家了。”
雖然那輛車在他看來已經是不錯的賽車了，但如果要上賽道，性能上還確實欠佳，更不用提他的駕駛技術了。
“怎麽樣，我的車炫酷吧？”
“確實酷，應該是改裝車中最頂級的一款了吧。”
“當然，我的車可是請了業內頂尖改裝公司打造的，現在市麵上的賽道成績還沒有能超過它的車。”
看到馬保國臉上自豪的神情，
在場的所有人都禮貌地附和鼓掌，極大滿足了他的自尊心，隻有 ** 子例外。
“哎，你這是在嫉妒我吧！”
“別胡說，你看過真正的好東西才算。”
說完， ** 子拿出手機，叫人將他帶來的車帶到賽場上。
“聽說過無人駕駛嗎？”
提到無人駕駛四個字，在場所有人都變得驚訝起來。
** 子剛才吩咐的那輛車難道已經實現了無人駕駛？
這一幕讓所有人都心生好奇與期待。
若是華為真能做到無人駕駛，首富的位置或許不久就會易主為“任”氏家族，這一成就不僅會載入曆史，也可能意味著在智能技術領域對 ** 的競爭取得勝利。
而張明此時心中更多的是複雜：如果是真的，雖感失落，但畢竟是國人取得了突破，這值得慶祝。
“哪裏有那麽容易，目前還有很多未解的技術難題。”
“那你說剛開來的那輛車？”
“還沒有徹底完成，但已經有了雛形，給大家展示展示。”
能做出這樣的成果，已經讓人刮目相看。
想到2055年的五菱汽車就能達到完美自動駕駛水平，而在2021年的現在，這技術的初步成就是如何取得的便有了清晰的線索。
顯然，接下來與 ** 子就合作細節展開對話成為當務之急，不容延遲。
“車已經上跑道了。”
見手機上顯示的最新信息， ** 子向大家分享。
沒有人還有心思留在廳內，大家都迫不及待地奔往賽道
“如果有車或其它障礙物突然出現在前方，能否及時避開？”
這番提問顯然觸及了核心技術，任天明隨即坦率迴應道，眼下這台無人車的主要難題在於未能完美實現應急躲避與刹車。與常規駕駛者在麵對緊急情況時立即製動相比，該車輛響應所需的時間更為長久。此外，其自動駕駛的最高時速亦難以顯著提升，而且它所能駕駛的路徑僅限於事先預設好的那些路線。
綜合來看，盡管已實現無駕駛員操作的功能，仍有多方麵不足需加以解決，尤其關乎安全性的問題最為突出。而且，這輛車之所以能在上海市區內運行，歸因於周圍5g信號站提供的支持，但這同時也展示了未來網絡通信對智能交通係統的重要性。
\"應急避讓及製動是主要挑戰之一，且對網絡環境有極高要求。網絡質量不佳直接影響前兩點功能的表現。\" 想象一下，當您正使用自動駕駛模式駕駛時，假如道路上突發出現一位行人或其他障礙，若網絡出現問題導致反應延遲，最終可能導致嚴重事故。
\"但不用太過擔心，預計再過幾年就能有更大進展。我們必須爭取比某些國家更快實現技術突破。\"
“挑戰難度c：以低於賽場最高記錄40秒的時間完成比賽。”
“挑戰難度d：以低於賽場最高記錄50秒的時間完成比賽。”
這些挑戰目標似乎難度頗高，連s級別的都無法平等地達標。
“方老兄，這個場地的曆史最佳記錄是多少呢？”
“82.143，曾經是世界一級方程式錦標賽的比賽地，創造的世界紀錄自然是f1賽車的結果。”
原來如此，怪不得差距這麽大。
“我上次跑了一圈好像用了大約兩分鍾吧？”
“差不多，應該是一分五十多秒。”
看來這次的任務難度要確保達到b級衝擊 ** 。張偉內心蠢蠢欲動，想要嚐試衝擊更
然而，望著對麵的年輕人，卻發現他並非是一個狂妄之人，相反，他顯得文質彬彬。
沒錯，他看起來的確是個溫和有禮的人。
這個被稱為華為繼承人的年輕男子，給人一種學者的感覺，與他的名字—— ** 子形成強烈的反差。
“張先生的車技可真是高超啊！”
對方的第一句話並沒有像預期的那樣尖銳或傲慢。
而麵前的他更像是一個平凡的年輕人。
如果不是馬保國提前告知他是華為的 ** ，估計誰都不會注意這樣一個不起眼的年輕人，認為他是未來的巨頭。
雖然他的名字叫 ** 子，但實際上，無論從舉止還是氣質來看，這個名字與他毫無關係，內斂低調才是他給人的第一印象。
不過他的華為繼承人的身份仍然令人驚訝，尤其考慮到將來自己的事業可能會與其父親的合作緊密相關，畢竟我是目前五菱集團的掌門人。
如果我們未來在自動駕駛領域的發展需要5g技術的支持，與擁有世界領先5g技術的華為建立良好的關係無疑是必要的。
通過與 ** 子及其父親建立聯係，我們的項目推進或許可以更加順暢。
“你好，風先生，車技隻是普通而已。”
“得了，你就不要客氣了。你說普通，那我們其他人豈不是要無地自容了？”
聽到張明說自己車技隻是一般般，馬保國立刻反駁道。
他曾以為自己的駕駛技術已經相當不錯，直到遇到張明這樣的高手。
“久聞風先生大名。”
“家父給我起這個名字，是希望我能活得隨心所欲、自由自在一些。”
提到自己的名字， ** 子自嘲道。
“你的名字挺好的，倒是我的名字，好像更不符合時代的潮流，似乎是我祖上用過的。”
一旁的馬保國又不甘寂寞地插話，覺得自己的名字相比起來更遜色，甚至感到被這二人調侃了自己的傷處。
“好了，不要再客套了，先讓張先生好好休息休息。”
“說的也是，張先生請先來休息一會兒。”
原本簇擁著馬保國和 ** 子的一群人，此刻轉向三者，在之前的改建展廳中落座。
“稍後你那紫色的小車直接停在這兒就好，讓我們的人為你改裝，你這車跑賽道實在有些不給力。”
“那真是麻煩大家了。”
雖然那輛車在他看來已經是不錯的賽車了，但如果要上賽道，性能上還確實欠佳，更不用提他的駕駛技術了。
“怎麽樣，我的車炫酷吧？”
“確實酷，應該是改裝車中最頂級的一款了吧。”
“當然，我的車可是請了業內頂尖改裝公司打造的，現在市麵上的賽道成績還沒有能超過它的車。”
看到馬保國臉上自豪的神情，
在場的所有人都禮貌地附和鼓掌，極大滿足了他的自尊心，隻有 ** 子例外。
“哎，你這是在嫉妒我吧！”
“別胡說，你看過真正的好東西才算。”
說完， ** 子拿出手機，叫人將他帶來的車帶到賽場上。
“聽說過無人駕駛嗎？”
提到無人駕駛四個字，在場所有人都變得驚訝起來。
** 子剛才吩咐的那輛車難道已經實現了無人駕駛？
這一幕讓所有人都心生好奇與期待。
若是華為真能做到無人駕駛，首富的位置或許不久就會易主為“任”氏家族，這一成就不僅會載入曆史，也可能意味著在智能技術領域對 ** 的競爭取得勝利。
而張明此時心中更多的是複雜：如果是真的，雖感失落，但畢竟是國人取得了突破，這值得慶祝。
“哪裏有那麽容易，目前還有很多未解的技術難題。”
“那你說剛開來的那輛車？”
“還沒有徹底完成，但已經有了雛形，給大家展示展示。”
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想到2055年的五菱汽車就能達到完美自動駕駛水平，而在2021年的現在，這技術的初步成就是如何取得的便有了清晰的線索。
顯然，接下來與 ** 子就合作細節展開對話成為當務之急，不容延遲。
“車已經上跑道了。”
見手機上顯示的最新信息， ** 子向大家分享。
沒有人還有心思留在廳內，大家都迫不及待地奔往賽道
“如果有車或其它障礙物突然出現在前方，能否及時避開？”
這番提問顯然觸及了核心技術，任天明隨即坦率迴應道，眼下這台無人車的主要難題在於未能完美實現應急躲避與刹車。與常規駕駛者在麵對緊急情況時立即製動相比，該車輛響應所需的時間更為長久。此外，其自動駕駛的最高時速亦難以顯著提升，而且它所能駕駛的路徑僅限於事先預設好的那些路線。
綜合來看，盡管已實現無駕駛員操作的功能，仍有多方麵不足需加以解決，尤其關乎安全性的問題最為突出。而且，這輛車之所以能在上海市區內運行，歸因於周圍5g信號站提供的支持，但這同時也展示了未來網絡通信對智能交通係統的重要性。
\"應急避讓及製動是主要挑戰之一，且對網絡環境有極高要求。網絡質量不佳直接影響前兩點功能的表現。\" 想象一下，當您正使用自動駕駛模式駕駛時，假如道路上突發出現一位行人或其他障礙，若網絡出現問題導致反應延遲，最終可能導致嚴重事故。
\"但不用太過擔心，預計再過幾年就能有更大進展。我們必須爭取比某些國家更快實現技術突破。\"