隻要一想到這，周棘就感覺心裏輕輕陷進去了一小塊。
與此同時，他正準備經過一個出站口，而銳利的目光很快就觀察到正有車從出站口進來。
落後了一圈
周棘也沒來得及看仔細，隻覺得有點奇怪。
進站並不少見。
但目前場上一切正常，而它在原本就落後的情況下還進站就不常見了。
雖然wtcr的賽規中沒有規定說不允許參賽車輛在中途進站維修, 但因為這個比賽本就不同於耐力賽，它的戰線沒那麽長，整體時間也不充裕。
這就導致分秒必爭，任何一個不起眼的時機都有可能成為翻盤關鍵。
所以除了必須調整的問題, 譬如油不夠，或是突然下雨要立即更換雨胎的情況。
不然在一般情況下, 車手要麽會撐著整場比賽都不進站, 又或者就是在裁判給出黃旗的限速時候才會進站。
可不等他繼續發散思維, 迴過神來時, 就已經從後視鏡裏看見那台車跟了上來。
此時他還剩下最後兩圈。
在剛才與格林的反覆纏鬥中, 他們互相預判製衡。拚速度, 拚性能，誰也拿不到絕對優勢, 所以直到最後兩人維持在了約半米左右的距離，誰也沒再能打破僵局。
而那台剛出站的車就在他們途徑出站口時立刻貼了上來, 接著就如同狗皮膏藥似地貼在兩輛車之間的外圍位置。
這或許也是因為wtcr的賽規上有明確規定，被套圈的車手不能阻擋正常圈數車手的行駛路線。
不然這輛車說不定還會硬擠進他和格林的賽車中間。
這種跑法讓周棘直覺上有些不舒服，但具體是哪裏不對他也說不上來。
可能是有些敏感了。
分站賽上的車手實力良莠不齊，效力車隊也各有千秋，或許就隻是採取策略的不同。
想跟著他們把速度帶上去也說不定。
然而那輛車挨得實在是太過靠近，就像個剛剛學會開賽車，在理論課上得知了搶占內線的重要性後就急忙上場實踐的新人。
還是要趕快離遠點才行。
周棘盯著前麵盡頭處的左手彎，掩在頭盔之下的瞳眸沉毅凜然。
好在這樣的隊形隻持續了一小會，因為他的速度技巧總歸是要勝過那個車手一籌。
眼看著那台賽車已經逐漸要後退到和格林並排，而這時候他們也差不多準備進彎。
在平穩的長直道上，想要跟上他們或許難度並不大。
但沒關係，到了彎道就自然會見分曉。
在接近直道的最後，周棘看準時機剎車入彎，同時又順勢朝後視鏡睨了一眼。
那台車看起來依然在掙紮著想要跟上他。
過了這個彎就能甩開了。
和他想的一樣，進彎之後，那個車手再想跟上就有些力不從心。
可或許正是因為如此，在周棘才剛拐進彎心時，就發現他驀然變道，尚未出彎就急著踩下油門，似乎是想通過這樣來彌補速度缺陷。
隻可惜技術沒到位，這樣帶來的後果就是讓車子不受控地推頭。
推頭不要緊，可他這一推卻是讓周棘也無辜遭受波及，感受到了輕微的碰撞。
那碰撞一觸即分，周棘便也無暇顧及，將注意力全部放在出彎口。
一出彎便開始提油加速。
頃刻間就把那人遠遠地甩到了後麵。
這種程度的碰撞在賽場上發生頻率極高，隻要沒有因此出現事故就都無傷大雅。
所以周棘一開始甚至都沒有把這件事情放到心上，他滿腦子想著的都是趕緊結束這場比賽，拿到冠軍，讓一切事情都塵埃落定。
可就在他即將進入最後一圈時，意外發生了，他終於注意到自己駕駛的賽車有些不對勁。
車子晃動的幅度似乎變大了。
接下來，也就是在察覺到這件事情之後還不到半分鍾，右後輪也開始出現異響。
兩種異常情況加在一起，讓他眼皮重重一跳。
靠。
別是這一碰又給碰出問題了吧。
周棘這會是真的在懷疑自己是不是跟wtcr犯沖。
可是眼看著就要進入最關鍵的時刻。
然而車子抖動幅度還在加強，到最後連肉眼都能捕捉到雙手握著方向盤時產生的細微顫動。
安全問題已經到了無法忽略的地步。
「十四號車組晃動頻率異常。」周棘向電台求助，聲音裏夾雜著輪胎響動，「右後輪異響，葉子板估計被蹭到了。」
他冷靜地詳細匯報著情況，希望能得到教練團隊的建議，但在聽見指示之前也都還保持著之前的勻速行駛，死死守著內線，沒有讓名次因此就落下去。
格林如影隨形，始終跟在後麵虎視眈眈，絕對早已做好了隨時取而代之的準備。
殊不知車隊p房在發現這個情況後，一時間也陷入了兩難境地。
而駱其清卻是嗖地一下站起來。
原本他隻想在這等許書航迴來對峙，趁周棘比賽結束就把真相揭開，哪知道人還沒等迴來又突發這種情況。
此時的他哪裏還顧得上其他事，立即將手中的溫開水啪地摁到桌上，然後撒開腿就跑出p房，直奔圍場護欄。
周棘的車馬上就要經過這裏。
剛才在大屏幕上他是親眼看見了兩車發生碰撞，隻是沒料想到後續居然會造成如此嚴重的後果。
與此同時，他正準備經過一個出站口，而銳利的目光很快就觀察到正有車從出站口進來。
落後了一圈
周棘也沒來得及看仔細，隻覺得有點奇怪。
進站並不少見。
但目前場上一切正常，而它在原本就落後的情況下還進站就不常見了。
雖然wtcr的賽規中沒有規定說不允許參賽車輛在中途進站維修, 但因為這個比賽本就不同於耐力賽，它的戰線沒那麽長，整體時間也不充裕。
這就導致分秒必爭，任何一個不起眼的時機都有可能成為翻盤關鍵。
所以除了必須調整的問題, 譬如油不夠，或是突然下雨要立即更換雨胎的情況。
不然在一般情況下, 車手要麽會撐著整場比賽都不進站, 又或者就是在裁判給出黃旗的限速時候才會進站。
可不等他繼續發散思維, 迴過神來時, 就已經從後視鏡裏看見那台車跟了上來。
此時他還剩下最後兩圈。
在剛才與格林的反覆纏鬥中, 他們互相預判製衡。拚速度, 拚性能，誰也拿不到絕對優勢, 所以直到最後兩人維持在了約半米左右的距離，誰也沒再能打破僵局。
而那台剛出站的車就在他們途徑出站口時立刻貼了上來, 接著就如同狗皮膏藥似地貼在兩輛車之間的外圍位置。
這或許也是因為wtcr的賽規上有明確規定，被套圈的車手不能阻擋正常圈數車手的行駛路線。
不然這輛車說不定還會硬擠進他和格林的賽車中間。
這種跑法讓周棘直覺上有些不舒服，但具體是哪裏不對他也說不上來。
可能是有些敏感了。
分站賽上的車手實力良莠不齊，效力車隊也各有千秋，或許就隻是採取策略的不同。
想跟著他們把速度帶上去也說不定。
然而那輛車挨得實在是太過靠近，就像個剛剛學會開賽車，在理論課上得知了搶占內線的重要性後就急忙上場實踐的新人。
還是要趕快離遠點才行。
周棘盯著前麵盡頭處的左手彎，掩在頭盔之下的瞳眸沉毅凜然。
好在這樣的隊形隻持續了一小會，因為他的速度技巧總歸是要勝過那個車手一籌。
眼看著那台賽車已經逐漸要後退到和格林並排，而這時候他們也差不多準備進彎。
在平穩的長直道上，想要跟上他們或許難度並不大。
但沒關係，到了彎道就自然會見分曉。
在接近直道的最後，周棘看準時機剎車入彎，同時又順勢朝後視鏡睨了一眼。
那台車看起來依然在掙紮著想要跟上他。
過了這個彎就能甩開了。
和他想的一樣，進彎之後，那個車手再想跟上就有些力不從心。
可或許正是因為如此，在周棘才剛拐進彎心時，就發現他驀然變道，尚未出彎就急著踩下油門，似乎是想通過這樣來彌補速度缺陷。
隻可惜技術沒到位，這樣帶來的後果就是讓車子不受控地推頭。
推頭不要緊，可他這一推卻是讓周棘也無辜遭受波及，感受到了輕微的碰撞。
那碰撞一觸即分，周棘便也無暇顧及，將注意力全部放在出彎口。
一出彎便開始提油加速。
頃刻間就把那人遠遠地甩到了後麵。
這種程度的碰撞在賽場上發生頻率極高，隻要沒有因此出現事故就都無傷大雅。
所以周棘一開始甚至都沒有把這件事情放到心上，他滿腦子想著的都是趕緊結束這場比賽，拿到冠軍，讓一切事情都塵埃落定。
可就在他即將進入最後一圈時，意外發生了，他終於注意到自己駕駛的賽車有些不對勁。
車子晃動的幅度似乎變大了。
接下來，也就是在察覺到這件事情之後還不到半分鍾，右後輪也開始出現異響。
兩種異常情況加在一起，讓他眼皮重重一跳。
靠。
別是這一碰又給碰出問題了吧。
周棘這會是真的在懷疑自己是不是跟wtcr犯沖。
可是眼看著就要進入最關鍵的時刻。
然而車子抖動幅度還在加強，到最後連肉眼都能捕捉到雙手握著方向盤時產生的細微顫動。
安全問題已經到了無法忽略的地步。
「十四號車組晃動頻率異常。」周棘向電台求助，聲音裏夾雜著輪胎響動，「右後輪異響，葉子板估計被蹭到了。」
他冷靜地詳細匯報著情況，希望能得到教練團隊的建議，但在聽見指示之前也都還保持著之前的勻速行駛，死死守著內線，沒有讓名次因此就落下去。
格林如影隨形，始終跟在後麵虎視眈眈，絕對早已做好了隨時取而代之的準備。
殊不知車隊p房在發現這個情況後，一時間也陷入了兩難境地。
而駱其清卻是嗖地一下站起來。
原本他隻想在這等許書航迴來對峙，趁周棘比賽結束就把真相揭開，哪知道人還沒等迴來又突發這種情況。
此時的他哪裏還顧得上其他事，立即將手中的溫開水啪地摁到桌上，然後撒開腿就跑出p房，直奔圍場護欄。
周棘的車馬上就要經過這裏。
剛才在大屏幕上他是親眼看見了兩車發生碰撞，隻是沒料想到後續居然會造成如此嚴重的後果。