那如黑曜石般深邃的瞳眸中倒映著他的身影。
駱其清忽地展露一個狡黠地笑容：
「不告訴你。」
這是他和落日的秘密。
第40章 高溫預警
在放縱了小幾天之後, 時間又被人摁下了二倍加速鍵。
基礎的體能訓練重新被提上日程，鄧有為親自監督，把這群傢夥逮迴訓練場上繼續保持車感。
眾人叫苦連天, 紛紛哀嚎出來之後還沒過上幾天好日子。
然而鄧有為在這方麵向來很有原則，對這群兔崽子的軟磨硬泡絲毫不動搖。
當然，在知道周棘和許書航還有加訓之後，他們幼小的心靈又受到了一丁點安慰。
這樣的苦逼日子持續了一周，眾人才終於拖著飽受摧殘的身軀啟程日本。
因為是臨時變更的地點，鈴鹿賽道組委會準備做得並不充分，後續甚至還有個當地比賽要進行。
所以這場分站賽事時間很緊，基本沒有空檔留給車手過渡。
就連在比賽那幾天，官方的程序也是能省則省, 把一切流程最大簡化。
鈴鹿賽道的難度遠不及澳門東望洋，但比賽精彩程度不減。
許是上次出師不利，格林這次終於為自己正名，兩場正賽斬獲一冠一亞。但隔壁喻星潭就出了點意外, 第二場起步時車輛故障導致落後，最後隻拿到第一場亞軍。
而再看周棘, 他比在東望洋又更進一步, 拿下一亞一銅。
這迴別說是鄧有為, 連承陽主負責人都驚呆了。
誰能想到之前隻祈禱能在wtcr正常完賽的人, 今年突然跟開了掛一樣？
兩亞一銅, 就連最差名次也進了積分區！
眾多高層都變得激動起來, 承陽這迴感覺是要進決賽的節奏啊！
但緊接著他們就想到了另一個重要問題，接二連三開始給身在現場的趙永一打起電話。
車隊不止有周棘一個首發。
還有許書航。
於是在某個月朗星稀的晚上, 趙永一把許書航約到了酒店咖啡廳見麵，然後把比賽目前的整體情況和他做了具體分析。
最後得出結論：
「你之後比賽隻要都能穩在積分區內, 車隊進決賽就穩了。」
說白了就是，你也要加把勁，不能拖車隊後退。
畢竟車隊最後的目標還是要衝擊賽季末的車隊積分榜年度總冠軍。
可是這四場正賽下來，許書航隻有兩次進到積分區，最好的名次還隻是第六名。
當然，誰都知道這也跟運氣有關。
再加上國際比賽的競爭本來就更激烈，他這個成績其實也並不算太差。
全程談話下來，許書航都沒有喝過一口咖啡，他隻是聽著趙永一講比賽，講行情，講績效。
然後點頭表示自己知道。
「努力吧。」
趙永一拍了拍他的肩，留下這句話就走了。
目送趙永一走出咖啡廳，許書航終於端起麵前的咖啡。
他神情忽然變得陰翳，手指力道逐漸加緊，微顫著幾乎要把陶瓷杯給捏碎。
-
自從日本分站賽結束後，網上的討論就愈發火熱。
有關北極星和銀翼的帖子依舊斷層登頂，但和之前不同的是，關於周棘的話題也在漸漸冒頭。
【rrr：周棘是第一年參賽嗎？以前怎麽沒啥印象？】
【深海鯨魚：承陽的啊，他不是挺出名的？】
【fox：樓上醒醒，看了眼你ip，承陽應該隻在你們當地火 】
【深海鯨魚：那是你比賽看少了吧，不了解請善用百度 】
【哈哈哈哈哈：搜了下他戰績，這哥們之前跟世界盃有仇啊？】
【風吹屁屁涼：亞洲站看不出什麽的，到後麵才能見真章 】
【不看wtcr現場不改名：是啊，實力派還是得看喻星潭 】
【......】
在唐明海咬著後槽牙刷這些評論的時候，他們已經登上了前往摩洛哥的飛機。
wtcr第三站。
摩洛哥馬拉喀什，穆萊哈桑賽道。
從澳門一直到摩洛哥，要不了多久之後又要前往歐洲，繼續奔赴新的賽場。
一年到頭，賽車手永遠在滿世界跑。
但往好的方向想，這何嚐不是一次公費出國旅行呢。
「汽聯到底怎麽想的，非得讓人大夏天去非洲。」段譽剛結束一局遊戲，抬頭就瞥見有人已經換上無袖t恤：「我看天氣預報，上麵說最近都是三十六七度。」
而且這國外航司也太摳了，居然連空調都捨不得開低點。
馬拉喀什曾被評為世界十大火爐城市之一，好多車迷都想不明白為什麽要在這設個賽點。
再加上這裏和澳門東望洋賽道一樣，也是著名的街道站，所以在惡劣環境條件之下，考驗車手實力的同時，對賽車要求也更高了。
坐在左邊的駱其清想了下，一本正經答：「可能是為了讓你去撒哈拉沙漠的時候更有體驗感。」
段譽：「......」
但說實話，這會的確也太熱了。
坐英航的時候駱其清差點沒有被凍成冰雕，所以這迴特意穿了條厚麵料短袖，結果現在又熱得快化了。
你們國際航空在玩什麽很新的熱脹冷縮嗎。
不過話又說迴來。
駱其清透過座位之間的縫隙，看到前麵的周棘戴著鴨舌帽，還在淡定自若地看比賽錄像。
駱其清忽地展露一個狡黠地笑容：
「不告訴你。」
這是他和落日的秘密。
第40章 高溫預警
在放縱了小幾天之後, 時間又被人摁下了二倍加速鍵。
基礎的體能訓練重新被提上日程，鄧有為親自監督，把這群傢夥逮迴訓練場上繼續保持車感。
眾人叫苦連天, 紛紛哀嚎出來之後還沒過上幾天好日子。
然而鄧有為在這方麵向來很有原則，對這群兔崽子的軟磨硬泡絲毫不動搖。
當然，在知道周棘和許書航還有加訓之後，他們幼小的心靈又受到了一丁點安慰。
這樣的苦逼日子持續了一周，眾人才終於拖著飽受摧殘的身軀啟程日本。
因為是臨時變更的地點，鈴鹿賽道組委會準備做得並不充分，後續甚至還有個當地比賽要進行。
所以這場分站賽事時間很緊，基本沒有空檔留給車手過渡。
就連在比賽那幾天，官方的程序也是能省則省, 把一切流程最大簡化。
鈴鹿賽道的難度遠不及澳門東望洋，但比賽精彩程度不減。
許是上次出師不利，格林這次終於為自己正名，兩場正賽斬獲一冠一亞。但隔壁喻星潭就出了點意外, 第二場起步時車輛故障導致落後，最後隻拿到第一場亞軍。
而再看周棘, 他比在東望洋又更進一步, 拿下一亞一銅。
這迴別說是鄧有為, 連承陽主負責人都驚呆了。
誰能想到之前隻祈禱能在wtcr正常完賽的人, 今年突然跟開了掛一樣？
兩亞一銅, 就連最差名次也進了積分區！
眾多高層都變得激動起來, 承陽這迴感覺是要進決賽的節奏啊！
但緊接著他們就想到了另一個重要問題，接二連三開始給身在現場的趙永一打起電話。
車隊不止有周棘一個首發。
還有許書航。
於是在某個月朗星稀的晚上, 趙永一把許書航約到了酒店咖啡廳見麵，然後把比賽目前的整體情況和他做了具體分析。
最後得出結論：
「你之後比賽隻要都能穩在積分區內, 車隊進決賽就穩了。」
說白了就是，你也要加把勁，不能拖車隊後退。
畢竟車隊最後的目標還是要衝擊賽季末的車隊積分榜年度總冠軍。
可是這四場正賽下來，許書航隻有兩次進到積分區，最好的名次還隻是第六名。
當然，誰都知道這也跟運氣有關。
再加上國際比賽的競爭本來就更激烈，他這個成績其實也並不算太差。
全程談話下來，許書航都沒有喝過一口咖啡，他隻是聽著趙永一講比賽，講行情，講績效。
然後點頭表示自己知道。
「努力吧。」
趙永一拍了拍他的肩，留下這句話就走了。
目送趙永一走出咖啡廳，許書航終於端起麵前的咖啡。
他神情忽然變得陰翳，手指力道逐漸加緊，微顫著幾乎要把陶瓷杯給捏碎。
-
自從日本分站賽結束後，網上的討論就愈發火熱。
有關北極星和銀翼的帖子依舊斷層登頂，但和之前不同的是，關於周棘的話題也在漸漸冒頭。
【rrr：周棘是第一年參賽嗎？以前怎麽沒啥印象？】
【深海鯨魚：承陽的啊，他不是挺出名的？】
【fox：樓上醒醒，看了眼你ip，承陽應該隻在你們當地火 】
【深海鯨魚：那是你比賽看少了吧，不了解請善用百度 】
【哈哈哈哈哈：搜了下他戰績，這哥們之前跟世界盃有仇啊？】
【風吹屁屁涼：亞洲站看不出什麽的，到後麵才能見真章 】
【不看wtcr現場不改名：是啊，實力派還是得看喻星潭 】
【......】
在唐明海咬著後槽牙刷這些評論的時候，他們已經登上了前往摩洛哥的飛機。
wtcr第三站。
摩洛哥馬拉喀什，穆萊哈桑賽道。
從澳門一直到摩洛哥，要不了多久之後又要前往歐洲，繼續奔赴新的賽場。
一年到頭，賽車手永遠在滿世界跑。
但往好的方向想，這何嚐不是一次公費出國旅行呢。
「汽聯到底怎麽想的，非得讓人大夏天去非洲。」段譽剛結束一局遊戲，抬頭就瞥見有人已經換上無袖t恤：「我看天氣預報，上麵說最近都是三十六七度。」
而且這國外航司也太摳了，居然連空調都捨不得開低點。
馬拉喀什曾被評為世界十大火爐城市之一，好多車迷都想不明白為什麽要在這設個賽點。
再加上這裏和澳門東望洋賽道一樣，也是著名的街道站，所以在惡劣環境條件之下，考驗車手實力的同時，對賽車要求也更高了。
坐在左邊的駱其清想了下，一本正經答：「可能是為了讓你去撒哈拉沙漠的時候更有體驗感。」
段譽：「......」
但說實話，這會的確也太熱了。
坐英航的時候駱其清差點沒有被凍成冰雕，所以這迴特意穿了條厚麵料短袖，結果現在又熱得快化了。
你們國際航空在玩什麽很新的熱脹冷縮嗎。
不過話又說迴來。
駱其清透過座位之間的縫隙，看到前麵的周棘戴著鴨舌帽，還在淡定自若地看比賽錄像。