駱其清扭頭看他輕快的步調，心說以前怎麽不知道這人還有點抖m傾向。
等一下。
一秒、兩秒。
他倏地迴過神來。
那傢夥剛剛揉誰頭髮呢？！
-
翌日，正賽當天。
陽光如金色綢緞傾灑向大地，澄淨的空中偶爾掠過隊列整齊的鳥群，裹挾著雲層飛向天際。
wtcr揭幕戰第一迴合正賽隨著鍾聲開啟，在安全車的帶領之下，所有車手開始了編隊圈1。
暖胎結束之後，眾人重新迴到發車位等候指令。
這一迴合總體來說沒有特別大的水花。
唯獨遺憾的是周棘在起步階段沒發揮好，從第三掉到了第七的位置，等兩圈之後狀態迴來開始追名次，哪知道剛完成了一次超車，前麵兩台賽車就意外打滑相撞，直接雙雙卡在了彎道中央。
為了不捲進事故，周棘隻能在進彎口減速，平白浪費了幾秒。
然而因為賽製改革，如今每輪正賽排名靠前的車手所獲積分都大幅翻倍。以往很多人都抱有僥倖心理，覺得一場比賽沒發揮好還能再等下一場，反正除了最終決賽之外還有九場分站賽，能追迴積分的機會多的是。
現在積分跨度拉大之後，就意味著隨著賽事推進，積分會越來越難追上。
鄧有為盯著電腦上工程師剛傳過來的數據分析，陷入了沉思。
良久，他對周棘說：「可以適當搏一下，最好還是能爭到前三。」
兩場比賽之間給了一小時調整間隔，而在這之後，他們就要迎來本賽季澳門站的最後一場比賽。
也就是說，車手們還有最後一次機會來征服這條賽道。
等參賽選手全部準備就緒之後，駱其清出了p房，來到圍場。
他還是想體驗一把站在賽道旁邊觀賽的緊張氣氛。
一分鍾倒計時。
三十秒。
十秒。
紅燈亮起，紅燈熄滅。
比賽正式開始！
解說：「處在第十位發車的格林勢頭很猛，誒——！」
格林想在起步就直接迴到前排位置，結果忽然被旁邊的本田給撞了一下！
車迷不禁為他捏了把汗。
結果就見車身晃了一下，然後繼續提速，轉眼就衝到了第二。
「好樣的！！」
考慮到東望洋賽道的危險性，前幾圈眾車手基本都按照經驗沒有輕舉妄動。
但即便這樣，還是很快就拉開了距離。
解說：「我們可以看到場上已經形成三大集團隊伍，領先的依然是喻星潭和格林，以及本場發揮優異追上來的周棘，然後第二集團...」
完賽規則在每個賽道都會有細微偏差，而在澳門站，比賽共要行駛三十分鍾加一圈。
前十五分鍾基本沒太大變化，但隨著每位車手都逐漸進入狀態，都要開始為了積分衝鋒陷陣，賽況愈發變得激烈。
翻車、擁堵、碰撞，屬於澳門這個傳奇賽道的獨家好戲正在上演。
比賽進行到第二十分鍾。
第二集團中部，一輛白色現代因為剎車故障，轉眼功夫就衝出車流直接上牆，伴隨著巨大的碰撞聲，後兩輛車不可避免地被攔截去路，齊齊出局。
「產房彎發生了撞車事故！」
安全車馬上閃著燈緊急出動，同時賽道上各個裁判站點也立刻出示黃旗。
所有車輛在黃旗期間必須減速慢行，並且不能出現超車行為。
這對周棘來說並不是個好消息，因為他現在急需擺脫緊隨其後的德國車手。
拖車把事故車輛帶離賽道，清潔車迅速清理完殘留零件。
三分鍾後，比賽恢復正常。
「目前比賽已經進行到第二十四分鍾，第一集團馬上要來到葡京彎。」
這是東望洋賽道最著名的彎道，歷年來也都是最佳的攻防超車點。
街道賽道因為自身特性本身就超車困難，因此也是增加了比賽一大看點。
周棘在上一圈甩掉了那位德國車手，於是他現在準備在葡京彎嚐試超喻星潭的車。
結果喻星潭就跟在車尾長了眼睛似的，死死貼在周棘車頭前不讓他超。
即便是周棘已經試圖晚剎車，結果這人居然也同樣不鬆油！
出於安全和完賽考慮，他最後隻好放棄和喻星潭硬碰硬。
過了摩囉園彎，鄧有為在電台裏提醒：「要到髮夾彎了，注意速度。」
周棘：「收到。」
髮夾彎是東望洋賽道最急的彎角，車手必須用盡賽道的寬度來做一個一百八十度掉頭過彎。
結果就在臨近彎心，周棘的車忽然沒有按預計方向行進，反而是對準了圍牆！
「十四號賽車推頭了！！！」
隨著髮夾彎區的看台觀眾一聲驚唿，他幾乎是立刻反打方向盤，加上輪換剎車配合，最後成功出彎！
解說：「這個救車漂亮！」
開到漁翁彎時，比賽剛好卡到三十分鍾。
現在場上形成了格林第一，喻星潭在後，周棘次之的三車首尾相連局麵。
即將進入最後一圈。
起點線一過，前麵是一條要全油通過的筆直長道。
可就在這時，其中一個解說眼尖地注意到異常：「格林的賽車在晃動！」
果不其然，現場觀眾透過直播大屏，幾乎是肉眼可見格林的賽車正在不自然顛簸。
等一下。
一秒、兩秒。
他倏地迴過神來。
那傢夥剛剛揉誰頭髮呢？！
-
翌日，正賽當天。
陽光如金色綢緞傾灑向大地，澄淨的空中偶爾掠過隊列整齊的鳥群，裹挾著雲層飛向天際。
wtcr揭幕戰第一迴合正賽隨著鍾聲開啟，在安全車的帶領之下，所有車手開始了編隊圈1。
暖胎結束之後，眾人重新迴到發車位等候指令。
這一迴合總體來說沒有特別大的水花。
唯獨遺憾的是周棘在起步階段沒發揮好，從第三掉到了第七的位置，等兩圈之後狀態迴來開始追名次，哪知道剛完成了一次超車，前麵兩台賽車就意外打滑相撞，直接雙雙卡在了彎道中央。
為了不捲進事故，周棘隻能在進彎口減速，平白浪費了幾秒。
然而因為賽製改革，如今每輪正賽排名靠前的車手所獲積分都大幅翻倍。以往很多人都抱有僥倖心理，覺得一場比賽沒發揮好還能再等下一場，反正除了最終決賽之外還有九場分站賽，能追迴積分的機會多的是。
現在積分跨度拉大之後，就意味著隨著賽事推進，積分會越來越難追上。
鄧有為盯著電腦上工程師剛傳過來的數據分析，陷入了沉思。
良久，他對周棘說：「可以適當搏一下，最好還是能爭到前三。」
兩場比賽之間給了一小時調整間隔，而在這之後，他們就要迎來本賽季澳門站的最後一場比賽。
也就是說，車手們還有最後一次機會來征服這條賽道。
等參賽選手全部準備就緒之後，駱其清出了p房，來到圍場。
他還是想體驗一把站在賽道旁邊觀賽的緊張氣氛。
一分鍾倒計時。
三十秒。
十秒。
紅燈亮起，紅燈熄滅。
比賽正式開始！
解說：「處在第十位發車的格林勢頭很猛，誒——！」
格林想在起步就直接迴到前排位置，結果忽然被旁邊的本田給撞了一下！
車迷不禁為他捏了把汗。
結果就見車身晃了一下，然後繼續提速，轉眼就衝到了第二。
「好樣的！！」
考慮到東望洋賽道的危險性，前幾圈眾車手基本都按照經驗沒有輕舉妄動。
但即便這樣，還是很快就拉開了距離。
解說：「我們可以看到場上已經形成三大集團隊伍，領先的依然是喻星潭和格林，以及本場發揮優異追上來的周棘，然後第二集團...」
完賽規則在每個賽道都會有細微偏差，而在澳門站，比賽共要行駛三十分鍾加一圈。
前十五分鍾基本沒太大變化，但隨著每位車手都逐漸進入狀態，都要開始為了積分衝鋒陷陣，賽況愈發變得激烈。
翻車、擁堵、碰撞，屬於澳門這個傳奇賽道的獨家好戲正在上演。
比賽進行到第二十分鍾。
第二集團中部，一輛白色現代因為剎車故障，轉眼功夫就衝出車流直接上牆，伴隨著巨大的碰撞聲，後兩輛車不可避免地被攔截去路，齊齊出局。
「產房彎發生了撞車事故！」
安全車馬上閃著燈緊急出動，同時賽道上各個裁判站點也立刻出示黃旗。
所有車輛在黃旗期間必須減速慢行，並且不能出現超車行為。
這對周棘來說並不是個好消息，因為他現在急需擺脫緊隨其後的德國車手。
拖車把事故車輛帶離賽道，清潔車迅速清理完殘留零件。
三分鍾後，比賽恢復正常。
「目前比賽已經進行到第二十四分鍾，第一集團馬上要來到葡京彎。」
這是東望洋賽道最著名的彎道，歷年來也都是最佳的攻防超車點。
街道賽道因為自身特性本身就超車困難，因此也是增加了比賽一大看點。
周棘在上一圈甩掉了那位德國車手，於是他現在準備在葡京彎嚐試超喻星潭的車。
結果喻星潭就跟在車尾長了眼睛似的，死死貼在周棘車頭前不讓他超。
即便是周棘已經試圖晚剎車，結果這人居然也同樣不鬆油！
出於安全和完賽考慮，他最後隻好放棄和喻星潭硬碰硬。
過了摩囉園彎，鄧有為在電台裏提醒：「要到髮夾彎了，注意速度。」
周棘：「收到。」
髮夾彎是東望洋賽道最急的彎角，車手必須用盡賽道的寬度來做一個一百八十度掉頭過彎。
結果就在臨近彎心，周棘的車忽然沒有按預計方向行進，反而是對準了圍牆！
「十四號賽車推頭了！！！」
隨著髮夾彎區的看台觀眾一聲驚唿，他幾乎是立刻反打方向盤，加上輪換剎車配合，最後成功出彎！
解說：「這個救車漂亮！」
開到漁翁彎時，比賽剛好卡到三十分鍾。
現在場上形成了格林第一，喻星潭在後，周棘次之的三車首尾相連局麵。
即將進入最後一圈。
起點線一過，前麵是一條要全油通過的筆直長道。
可就在這時，其中一個解說眼尖地注意到異常：「格林的賽車在晃動！」
果不其然，現場觀眾透過直播大屏，幾乎是肉眼可見格林的賽車正在不自然顛簸。