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[歷史同人] 被讀心後我助始皇一統四海 作者：江南知微 投票推薦 加入書簽 留言反饋
明赫忙扭頭咧嘴對他笑了笑，他對喜歡自己和效忠父皇的人，向來是不吝嗇笑容的哦，剛好諸昭二者都具備。
諸昭愈發心花怒放地上前笑眯眯拜見君王，嬴政忙讓他免禮，君臣按禮寒暄幾句後，諸昭就迫不及待直奔主題了。
他轉身從蒙毅懷中，取出一張用鬆煙墨畫出的絹帛大圖紙，介紹道，「陛下，此乃老臣與師弟們反覆斟酌後確定的修路、挖渠、造橋方案，此方案雖新增了一條道路，但比起先前數趟所定之法，所省之時間人力卻更甚...」
明赫悄悄羨慕不已，這不是一個城市一個國家的道路整體規劃圖啊，這是七個國家的道路山川河渠橋樑施工規劃圖，這些平均年齡六十歲的老人，竟能在短短幾個月內反覆拿出幾個方案，又不斷推翻舊方案拿出更好的方案...水家的專業知識儲備量和辦事效率太可怕了！
嬴政騰出一手接過圖紙，諸昭又取出一份大輿圖，將之鋪於地上後，從袖中取出木尺指道，
「我等將天下七國之道路盤整一番後，分為鄉閭小道、郡縣內部官道、各郡縣互通之官道、鹹陽直達天下各地之馳道、鹹陽直達北地九原雲陽之直道...」
嬴政眼中迅速閃過一抹亮色，直道，乃是大秦攻打匈奴諸地之快捷道路？
諸昭繼續侃侃而談道，「每一級道路之寬度皆不同，所用築路之基石亦截然不同...如今大秦雖有堅硬之水泥，但車馬所行之軌道無法以水泥鋪設，仍需以黃土為材料...」
明赫猛地睜大眼看向對方，為什麽車軌不能用水泥鋪設啊？大家都是這麽幹的啊，人人都能用水泥修路，為什麽大秦不可以？
早早對九公子付出善意值的諸昭，自然是能聽見這心聲的。他急忙瞥了君王一眼，下一瞬便快速調轉話頭，狀似在對嬴政解釋一般，解釋道，
「陛下，所謂無蹄無馬，對一匹駿馬而言，蹄腿乃是周身最重要之處，而若馬匹長期在過於堅硬之路麵疾馳，將有損蹄腿...再者，我等前些日子在郊外鋪設了一段水泥路麵，牽來一匹馱車馬匹試過數日，若水泥路麵逢雨沾水之時，馬蹄極易打滑摔倒，如此一來，非但騎乘之人極易受傷，馬亦會動輒摔傷腿腳...」
他雖不知道九公子口中的「大家『指的是誰，但很樂意為這可愛小孩童解釋一番的。
嬴政對諸昭熱心得過頭的舉動之緣由心知肚明，一時倒也沒說什麽。
倒是明赫皺著小眉頭想了一瞬後，又悄悄跟係統嘀咕道，「統子，既然馬不能在水泥路上跑，為什麽後世要把水泥路叫做『馬路』呢？我一直以為它是策馬奔騰的意思...」
正在瘋狂翻資料的係統，急忙放下資料解釋道，「宿主，這是誤解哦，馬路上最多隻能牽著馬慢慢走...因為馬匹快速奔馳時，它的蹄部能陷入一小截到泥地草地裏，對，就是留下馬蹄腳印那一小截，從而可以緩衝力量...而在水泥路麵奔馳，馬蹄就缺失了這部分功能，因為腿部承載的壓力更大，就更容易損失馬蹄和馬腿...防滑也是同理，馬蹄能陷進泥地草地那部分，也起到了一定的加固腿部力量作用，而下雨天的水泥路麵，馬匹找不到任何能幫它支撐的外力...原理跟人類在水泥地跑步傷腿腳是一樣的，隻是馬匹的腿和蹄相對更容易受傷...」
明赫恍然大悟後，又忍不住苦惱起來，「如果是這樣，秦國這路還怎麽修啊...」
話音未落，他腦中突然閃過一道靈光，正要興沖沖跟係統分享辦法，就聽諸昭繼續道，
「是以，我等為解決此事，想出了一個各行其道之法...」
第123章
讓明赫感到萬分驚訝的是, 諸昭接下來說的「各行其道」法子，跟他腦中靈光閃過的竟是同一個法子——在同一條道路上，劃分出人行道與車馬行道, 這樣一來，車馬之道便可以黃土夯鋪，而人行之道則以水泥鋪設。
趁著父皇饒有興致地與諸昭討論細節, 他不由興奮地悄悄跟係統感慨個不停,
「統子，華夏老祖先真的太有智慧了！我剛才雖然也想到了這辦法，但它並不是我創造出來的, 而是在前世人車分流是司空慣見的場麵...可兩千多年前的水家，從沒見過人車分流啊, 他們竟然能想出這個辦法，真是從無到有的飛躍啊...」
明赫前世曾看過一個科普歷朝律法的視頻, 印象格外深刻, 其中就提到了, 唐宋明清各朝對「當街馳馬傷人」的懲罰條律, 所以他篤定就算到了清朝, 人車牛馬也仍是同一條路上並行的——據說，世界上最早提出人車分流概念的, 是一個叫霍華德的英國人。（1）
但係統接下來的話，卻再次令他震驚不已,
「不是的哦宿主, 華夏最早的道路管理規則, 出現在八百年前的西周時期, 水家提出的方案，可能正是受此啟發而來...不過在原本的史書記載中, 後世朝代並未結合周朝的道路規則開創出『道路人車分流』之法，說明水家這群老爺爺在專業領域的觀念十分超前，已經算得上非常厲害了...」
在係統滔滔不絕的介紹下，明赫這才知道：原來早在西周時期，華夏就出現「男子由右，婦人由左，車從中央」的交通法規了！（1）
同時，西周王室還根據天子京都、諸侯封地、卿大夫食邑之別，劃分出寬度為三軌到九軌不等的城市道路規格，並在道旁栽種甘棠、楊柳等樹木；
諸昭愈發心花怒放地上前笑眯眯拜見君王，嬴政忙讓他免禮，君臣按禮寒暄幾句後，諸昭就迫不及待直奔主題了。
他轉身從蒙毅懷中，取出一張用鬆煙墨畫出的絹帛大圖紙，介紹道，「陛下，此乃老臣與師弟們反覆斟酌後確定的修路、挖渠、造橋方案，此方案雖新增了一條道路，但比起先前數趟所定之法，所省之時間人力卻更甚...」
明赫悄悄羨慕不已，這不是一個城市一個國家的道路整體規劃圖啊，這是七個國家的道路山川河渠橋樑施工規劃圖，這些平均年齡六十歲的老人，竟能在短短幾個月內反覆拿出幾個方案，又不斷推翻舊方案拿出更好的方案...水家的專業知識儲備量和辦事效率太可怕了！
嬴政騰出一手接過圖紙，諸昭又取出一份大輿圖，將之鋪於地上後，從袖中取出木尺指道，
「我等將天下七國之道路盤整一番後，分為鄉閭小道、郡縣內部官道、各郡縣互通之官道、鹹陽直達天下各地之馳道、鹹陽直達北地九原雲陽之直道...」
嬴政眼中迅速閃過一抹亮色，直道，乃是大秦攻打匈奴諸地之快捷道路？
諸昭繼續侃侃而談道，「每一級道路之寬度皆不同，所用築路之基石亦截然不同...如今大秦雖有堅硬之水泥，但車馬所行之軌道無法以水泥鋪設，仍需以黃土為材料...」
明赫猛地睜大眼看向對方，為什麽車軌不能用水泥鋪設啊？大家都是這麽幹的啊，人人都能用水泥修路，為什麽大秦不可以？
早早對九公子付出善意值的諸昭，自然是能聽見這心聲的。他急忙瞥了君王一眼，下一瞬便快速調轉話頭，狀似在對嬴政解釋一般，解釋道，
「陛下，所謂無蹄無馬，對一匹駿馬而言，蹄腿乃是周身最重要之處，而若馬匹長期在過於堅硬之路麵疾馳，將有損蹄腿...再者，我等前些日子在郊外鋪設了一段水泥路麵，牽來一匹馱車馬匹試過數日，若水泥路麵逢雨沾水之時，馬蹄極易打滑摔倒，如此一來，非但騎乘之人極易受傷，馬亦會動輒摔傷腿腳...」
他雖不知道九公子口中的「大家『指的是誰，但很樂意為這可愛小孩童解釋一番的。
嬴政對諸昭熱心得過頭的舉動之緣由心知肚明，一時倒也沒說什麽。
倒是明赫皺著小眉頭想了一瞬後，又悄悄跟係統嘀咕道，「統子，既然馬不能在水泥路上跑，為什麽後世要把水泥路叫做『馬路』呢？我一直以為它是策馬奔騰的意思...」
正在瘋狂翻資料的係統，急忙放下資料解釋道，「宿主，這是誤解哦，馬路上最多隻能牽著馬慢慢走...因為馬匹快速奔馳時，它的蹄部能陷入一小截到泥地草地裏，對，就是留下馬蹄腳印那一小截，從而可以緩衝力量...而在水泥路麵奔馳，馬蹄就缺失了這部分功能，因為腿部承載的壓力更大，就更容易損失馬蹄和馬腿...防滑也是同理，馬蹄能陷進泥地草地那部分，也起到了一定的加固腿部力量作用，而下雨天的水泥路麵，馬匹找不到任何能幫它支撐的外力...原理跟人類在水泥地跑步傷腿腳是一樣的，隻是馬匹的腿和蹄相對更容易受傷...」
明赫恍然大悟後，又忍不住苦惱起來，「如果是這樣，秦國這路還怎麽修啊...」
話音未落，他腦中突然閃過一道靈光，正要興沖沖跟係統分享辦法，就聽諸昭繼續道，
「是以，我等為解決此事，想出了一個各行其道之法...」
第123章
讓明赫感到萬分驚訝的是, 諸昭接下來說的「各行其道」法子，跟他腦中靈光閃過的竟是同一個法子——在同一條道路上，劃分出人行道與車馬行道, 這樣一來，車馬之道便可以黃土夯鋪，而人行之道則以水泥鋪設。
趁著父皇饒有興致地與諸昭討論細節, 他不由興奮地悄悄跟係統感慨個不停,
「統子，華夏老祖先真的太有智慧了！我剛才雖然也想到了這辦法，但它並不是我創造出來的, 而是在前世人車分流是司空慣見的場麵...可兩千多年前的水家，從沒見過人車分流啊, 他們竟然能想出這個辦法，真是從無到有的飛躍啊...」
明赫前世曾看過一個科普歷朝律法的視頻, 印象格外深刻, 其中就提到了, 唐宋明清各朝對「當街馳馬傷人」的懲罰條律, 所以他篤定就算到了清朝, 人車牛馬也仍是同一條路上並行的——據說，世界上最早提出人車分流概念的, 是一個叫霍華德的英國人。（1）
但係統接下來的話，卻再次令他震驚不已,
「不是的哦宿主, 華夏最早的道路管理規則, 出現在八百年前的西周時期, 水家提出的方案，可能正是受此啟發而來...不過在原本的史書記載中, 後世朝代並未結合周朝的道路規則開創出『道路人車分流』之法，說明水家這群老爺爺在專業領域的觀念十分超前，已經算得上非常厲害了...」
在係統滔滔不絕的介紹下，明赫這才知道：原來早在西周時期，華夏就出現「男子由右，婦人由左，車從中央」的交通法規了！（1）
同時，西周王室還根據天子京都、諸侯封地、卿大夫食邑之別，劃分出寬度為三軌到九軌不等的城市道路規格，並在道旁栽種甘棠、楊柳等樹木；