昔日，特斯拉之車，馳騁於世，以電動之威，名震四方。今歲，其又推新政，以金融之利，惠及天下。首付七萬九千九百金，可馭車五年，而無息之負。
時至七月之末，特斯拉特設優惠，凡購model 3\/y之標準續航版者，一至五年無息或低息，日供僅八十五金起；而購model 3\/y之長續航全輪驅動版者，一至五年無息或低息，日供僅百零七金起。更兼特斯拉將七月限時低息之年費率降至零點五厘起，折合年化利率零點九三厘起，實乃利民之舉。特斯拉之官網明示，model 3與model y之交付，僅需一至六周。雖特斯拉未動model 3\/y之官方售價，然此金融政策，實乃降低百姓購車之門檻。特斯拉官網所載，model 3後輪驅動版（標準續航版）售價二十三萬一千九百金，長續航全輪驅動版二十七萬一千九百金；model y後輪驅動版（標準續航版）售價二十四萬九千九百金，長續航全輪驅動版二十九萬零九百金，高性能全輪驅動版則三十五萬四千九百金。
今年以來，特斯拉之銷量，遭遇國內車企之挑戰。據乘聯會最新數據，特斯拉上海超級工廠於今年五月交付七萬二千五百七十三輛。其中，國內銷量逾五萬五千輛，環比增長七成七，同比增長二成九，占市場份額三成二，位列銷量榜第十。雖特斯拉五月銷量亮眼，然前五個月銷量同比下滑零點五成。然特斯拉此次新政，或能再振銷量，拭目以待。
時至七月之末，特斯拉特設優惠，凡購model 3\/y之標準續航版者，一至五年無息或低息，日供僅八十五金起；而購model 3\/y之長續航全輪驅動版者，一至五年無息或低息，日供僅百零七金起。更兼特斯拉將七月限時低息之年費率降至零點五厘起，折合年化利率零點九三厘起，實乃利民之舉。特斯拉之官網明示，model 3與model y之交付，僅需一至六周。雖特斯拉未動model 3\/y之官方售價，然此金融政策，實乃降低百姓購車之門檻。特斯拉官網所載，model 3後輪驅動版（標準續航版）售價二十三萬一千九百金，長續航全輪驅動版二十七萬一千九百金；model y後輪驅動版（標準續航版）售價二十四萬九千九百金，長續航全輪驅動版二十九萬零九百金，高性能全輪驅動版則三十五萬四千九百金。
今年以來，特斯拉之銷量，遭遇國內車企之挑戰。據乘聯會最新數據，特斯拉上海超級工廠於今年五月交付七萬二千五百七十三輛。其中，國內銷量逾五萬五千輛，環比增長七成七，同比增長二成九，占市場份額三成二，位列銷量榜第十。雖特斯拉五月銷量亮眼，然前五個月銷量同比下滑零點五成。然特斯拉此次新政，或能再振銷量，拭目以待。