崎安能有當年的成就，最大的助力就是民眾的支持。
最巔峰的一年，崎安獲得了百分之九十一的民眾支持率，這是實名統計後的數據。
而在這個數據背後，讓崎安在短短幾年的時間內快速擴張了手裏的勢力。
招兵處被圍的水泄不通，有源源不斷的兵源，再加上資金上的投入，那幾年便是集團軍飛快膨脹的時候。
這便是聲望帶來的直接幫助
林安隻是繼承了崎安的位置，聲望是個人的，所以才會有今天這種目的是提高聲望的行為，以後也會有。
至於小部分原因，那就是林安想要發泄一下，即便這裏麵的風險不小。
——
迴到酒店後，林安就讓沫兒上床去休息
她卻表現的跟小孩子一樣，想要林安哄她睡覺
有些幼稚，林安拒絕一次後沫兒依舊在堅持
在她懇求的目光中，林安終究是沒有狠下心
其實也沒有怎麽哄，林安也不會，隻是安靜的坐在床邊。
過去了兩個小時，外邊的天就亮了
林安就這麽呆坐了兩個小時，目光始終盯著那一成不變的天花板。
今天便是奴隸賽的最終階段，舉辦時間在晚上八點。
這麽重要的事情，作為舉辦方幕後的人，林安是肯定要到場的。
而在此之前，還有另外一件事要做
林安看了眼閉著眼睛的沫兒，無奈地說：“起來吧，我知道你醒了”
沒有得到任何的迴應，就像是她沒有醒一樣
“我要出門了”
說完，林安就打算起身離開
林安剛剛站起來，手就被握住了
沫兒已經睜開了眼睛，“醒了，等我一下，我稍微整理一下”
“嗯”
林安沒有拒絕，先一步走進衛生間，打算簡單的洗漱一下。
十五分鍾後，兩人離開了酒店
司機早早的等在了酒店大門，一輛漆黑如墨的商務車也停在大門口。
——
這車是蒼龍國內最大的汽車生產商as今年的最新產品。
as有兩個部門，分別生產普通的轎車跟商務車。
其中的轎車大部分用於普通的民眾，安全係數比其他的轎車更高，主打的就是安全性，性價比上麵沒有什麽優勢，所以銷量並不是很好。
這個部門裏麵還有高端車型，高昂的價格會成為一些富豪的選擇，但是同樣的，銷量並不是特別的高。
as能成為第一生產商是因為後者的部門，商務車上麵的銷量遠超其他的生產商。
每一款商務車雖然同樣的性價比不高，但是安全係數非常高，無論是車身還是玻璃都是防彈級別的，輪胎也是防爆的，就算是出現問題也能正常行駛一段時間。
這種車深受一些可能會遇到危險的人喜歡，也是一些公職人員的標配車。
如果隻是這些，不足以讓as成為行業龍頭，這個部門最主要服務的人群就不是普通人，而是軍人。
除了9、10、11外的其他幾個集團軍，as都是他們的最大供應商。
大部分的軍車跟陸戰坦克都是來自於as
同時，as也是親王派有力的擁護者之一，所以林安日常出行的車都是來自於as。
——
司機看到兩人出來，主動打開車門，等兩人上車後就關閉車門來到駕駛位上。
要去的目的地就是林安之前待著的車廂內
其實之前不用迴酒店，畢竟那個地方還要迴去一次，但是那車廂實在不適合在裏麵睡覺，所以林安才決定迴一次酒店。
路程並不遠，大概需要開二十分鍾
商務車遠離蕭市的中心，到達了最近的郊區
原本應該相對安靜的地方卻顯得格外熱鬧
直升機盤旋在天空，十多輛大型貨車早早的停在路邊，軍隊把控著周圍的一切，製高點也有狙擊手把控，不知道的還以為在搞什麽演習。
而他們的任務僅僅隻是為了保護，在中央的位置是一條鐵路，上麵停著一列火車。
林安的到來沒有遇到任何的阻礙，順利的來到中央。
這列火車自然就是從折戟市出發的那列，上麵的東西便是“白龍”三代。
早在一天前，這列車就已經到達了郊外
之所以沒有直接進入市中心，隻是因為要增加一些懸念，同時也是為了避免人多眼雜。
這列車上有一個特殊的車廂，專門存放跟“黑龍”有關的能源罐，也就是林安之前醒來的地方。
這節特殊的車廂是林安要求帶來的，這次會派白龍騎士團來負責安保，也是因為這點。
凡是跟“黑龍”有關的都是最高級別的禁令
隨著林安的到來，就意味著事情可以開始了
商務車就停在一節車廂麵前，洛爾斯已經早早的等在了這裏。
車廂的大門被兩人合力打開，白色的機甲出現在兩人的麵前。
林安朝洛爾斯點了點頭，他就主動走進車廂，進入這台“白龍”三代的內部。
機甲的胸口緩緩關閉，進入了駕駛的狀態
“黑龍”跟“白龍”在啟動時會產生大量的霧氣，“黑龍”是熱氣，“白龍”是寒氣。
這台“白龍”三代在啟動後並沒有產生這種霧氣，模仿不了，也沒有必要模仿。
洛爾斯能駕駛修複過的“白龍”，那麽駕駛這台弱化的仿造版自然是沒有任何的難度。
事實上大部分機甲駕駛起來並不難，它們並不需要繁雜的操作，因為承接黑龍係統的關係，所以能像遊玩“時代”一樣做到用潛意識控製機甲。
同時因為黑龍係統的關係，這些機甲都存在一個使用的門檻。
所謂的量產型也存在這種門檻，隻是相對偏低而已，所以才能實現量產。
這也是崎安放棄研究“黑龍”跟“白龍”的原因之一。
就算他們花費巨大的精力研究出什麽結果，就算真的實現了量產，最後也會卡死在駕駛員上麵。
當年找了上百萬的人進行初步測試，也隻有百人通過了第一階段，即便是最後通過測試的那十人也不是最完美的駕駛者，他們依舊會被反噬，這就意味著駕駛員是一種消耗品，價值可能會比機甲本身還高，所以及時止損的放棄幾乎是必然的。
現在這量產的白龍就屬於極致的閹割版，更不用擔心受到反噬，對於駕駛員的需求自然就沒有那麽高了。
最巔峰的一年，崎安獲得了百分之九十一的民眾支持率，這是實名統計後的數據。
而在這個數據背後，讓崎安在短短幾年的時間內快速擴張了手裏的勢力。
招兵處被圍的水泄不通，有源源不斷的兵源，再加上資金上的投入，那幾年便是集團軍飛快膨脹的時候。
這便是聲望帶來的直接幫助
林安隻是繼承了崎安的位置，聲望是個人的，所以才會有今天這種目的是提高聲望的行為，以後也會有。
至於小部分原因，那就是林安想要發泄一下，即便這裏麵的風險不小。
——
迴到酒店後，林安就讓沫兒上床去休息
她卻表現的跟小孩子一樣，想要林安哄她睡覺
有些幼稚，林安拒絕一次後沫兒依舊在堅持
在她懇求的目光中，林安終究是沒有狠下心
其實也沒有怎麽哄，林安也不會，隻是安靜的坐在床邊。
過去了兩個小時，外邊的天就亮了
林安就這麽呆坐了兩個小時，目光始終盯著那一成不變的天花板。
今天便是奴隸賽的最終階段，舉辦時間在晚上八點。
這麽重要的事情，作為舉辦方幕後的人，林安是肯定要到場的。
而在此之前，還有另外一件事要做
林安看了眼閉著眼睛的沫兒，無奈地說：“起來吧，我知道你醒了”
沒有得到任何的迴應，就像是她沒有醒一樣
“我要出門了”
說完，林安就打算起身離開
林安剛剛站起來，手就被握住了
沫兒已經睜開了眼睛，“醒了，等我一下，我稍微整理一下”
“嗯”
林安沒有拒絕，先一步走進衛生間，打算簡單的洗漱一下。
十五分鍾後，兩人離開了酒店
司機早早的等在了酒店大門，一輛漆黑如墨的商務車也停在大門口。
——
這車是蒼龍國內最大的汽車生產商as今年的最新產品。
as有兩個部門，分別生產普通的轎車跟商務車。
其中的轎車大部分用於普通的民眾，安全係數比其他的轎車更高，主打的就是安全性，性價比上麵沒有什麽優勢，所以銷量並不是很好。
這個部門裏麵還有高端車型，高昂的價格會成為一些富豪的選擇，但是同樣的，銷量並不是特別的高。
as能成為第一生產商是因為後者的部門，商務車上麵的銷量遠超其他的生產商。
每一款商務車雖然同樣的性價比不高，但是安全係數非常高，無論是車身還是玻璃都是防彈級別的，輪胎也是防爆的，就算是出現問題也能正常行駛一段時間。
這種車深受一些可能會遇到危險的人喜歡，也是一些公職人員的標配車。
如果隻是這些，不足以讓as成為行業龍頭，這個部門最主要服務的人群就不是普通人，而是軍人。
除了9、10、11外的其他幾個集團軍，as都是他們的最大供應商。
大部分的軍車跟陸戰坦克都是來自於as
同時，as也是親王派有力的擁護者之一，所以林安日常出行的車都是來自於as。
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司機看到兩人出來，主動打開車門，等兩人上車後就關閉車門來到駕駛位上。
要去的目的地就是林安之前待著的車廂內
其實之前不用迴酒店，畢竟那個地方還要迴去一次，但是那車廂實在不適合在裏麵睡覺，所以林安才決定迴一次酒店。
路程並不遠，大概需要開二十分鍾
商務車遠離蕭市的中心，到達了最近的郊區
原本應該相對安靜的地方卻顯得格外熱鬧
直升機盤旋在天空，十多輛大型貨車早早的停在路邊，軍隊把控著周圍的一切，製高點也有狙擊手把控，不知道的還以為在搞什麽演習。
而他們的任務僅僅隻是為了保護，在中央的位置是一條鐵路，上麵停著一列火車。
林安的到來沒有遇到任何的阻礙，順利的來到中央。
這列火車自然就是從折戟市出發的那列，上麵的東西便是“白龍”三代。
早在一天前，這列車就已經到達了郊外
之所以沒有直接進入市中心，隻是因為要增加一些懸念，同時也是為了避免人多眼雜。
這列車上有一個特殊的車廂，專門存放跟“黑龍”有關的能源罐，也就是林安之前醒來的地方。
這節特殊的車廂是林安要求帶來的，這次會派白龍騎士團來負責安保，也是因為這點。
凡是跟“黑龍”有關的都是最高級別的禁令
隨著林安的到來，就意味著事情可以開始了
商務車就停在一節車廂麵前，洛爾斯已經早早的等在了這裏。
車廂的大門被兩人合力打開，白色的機甲出現在兩人的麵前。
林安朝洛爾斯點了點頭，他就主動走進車廂，進入這台“白龍”三代的內部。
機甲的胸口緩緩關閉，進入了駕駛的狀態
“黑龍”跟“白龍”在啟動時會產生大量的霧氣，“黑龍”是熱氣，“白龍”是寒氣。
這台“白龍”三代在啟動後並沒有產生這種霧氣，模仿不了，也沒有必要模仿。
洛爾斯能駕駛修複過的“白龍”，那麽駕駛這台弱化的仿造版自然是沒有任何的難度。
事實上大部分機甲駕駛起來並不難，它們並不需要繁雜的操作，因為承接黑龍係統的關係，所以能像遊玩“時代”一樣做到用潛意識控製機甲。
同時因為黑龍係統的關係，這些機甲都存在一個使用的門檻。
所謂的量產型也存在這種門檻，隻是相對偏低而已，所以才能實現量產。
這也是崎安放棄研究“黑龍”跟“白龍”的原因之一。
就算他們花費巨大的精力研究出什麽結果，就算真的實現了量產，最後也會卡死在駕駛員上麵。
當年找了上百萬的人進行初步測試，也隻有百人通過了第一階段，即便是最後通過測試的那十人也不是最完美的駕駛者，他們依舊會被反噬，這就意味著駕駛員是一種消耗品，價值可能會比機甲本身還高，所以及時止損的放棄幾乎是必然的。
現在這量產的白龍就屬於極致的閹割版，更不用擔心受到反噬，對於駕駛員的需求自然就沒有那麽高了。