第15章 山人計劃
地外文明帶著他們的星球來太陽係 作者：八千裏山 投票推薦 加入書簽 留言反饋
周部長看到大部分人的方案都是要麽往天上跑，要麽往地下跑，卻唯獨這份方案是往山上跑，而且隻寫了10個字，署名是路誠，非常得特別。
周部長對路誠這個名字似乎有點印象，之前陶院長對他說過，是路誠發現的這顆行星。
“這個方案，比較有意思，就十個字，‘山脈中鑿洞，構築山內城’，雖然字數少，但確實是一個思路。這個方案的提出者，叫路誠，那讓他給我們說一下吧。”
路誠站起來，稍微有點緊張，畢竟今天能坐在這裏的，均非等閑之輩，都是各個領域的領軍人物。
路誠顫顫巍巍地說道，“如果地球公轉軌道被改成橢圓形軌道，那地表可能會出現兩種情況：極熱，或者極寒。但這不意味著我們就無法在這個星球上生存，我們人類的適應能力還是非常強大的。
對，我們當然可以去火星上，也可以造諾亞方舟，也很有必要，它可以使我們人類的火種加一道保險，會更安全些。
但它畢竟隻能解決極少部分人的生存問題，大部分人還是哪都去不了，隻能留在地球。在地麵肯定不行，隻能往下走，或者往山裏麵走，這可以決大部分人生存問題。基於多方麵考慮，我更傾向於往山裏麵走。”
我計算過，當這個星球經過時，月亮會遠離我們一些，而地球的自轉速度也會加快一些，雖然幅度不大，也足以掀起滔天巨浪，那麽，很多低海拔的地區將被海水淹沒。
我們國家是一個多山脈，多高原的的國家。我們必須利用地形特點，在海拔較高的山脈上鑿山挖洞，我們生活在裏麵，我稱之為山內城。山內城以山脈厚重的岩石為被，它既可以隔熱，也可以防寒，還可以防太陽的輻射。”
“詳細談談你的想法。”周部長說。
“好。”路誠說完，把剛剛開會時用手機下載的中國山脈圖在投影儀上進行了投屏。
“總體來說，關於山內城布局的構想，可以用‘二品’二字來形容，我來解釋一下。
我們首先看東北部區域：我們可以從長白山、大興安嶺開始挖隧道，並通過小興安嶺實現連接貫穿，這裏可以形成‘口’字形區域，此為一‘口’；
補充說明一下，口字型區域的好處是，我們可以根據需要，由四周向內拓展生存空間。
南部區域：我們可以將武夷山，南嶺山，巫山、雪峰山、大別山開挖隧道，這裏也可以剛好形成“口字型區域”，此為二‘口’；
中部區域：從秦嶺開始，依次太行山，陰山，賀蘭山，六盤山，這裏也可以形成一個口字型區域，此為三‘口’；
東北部區域，可以通過大興安嶺與陰山山脈相連，實現東‘口’與中‘口’的連通。南‘口’，通過秦嶺與大別山相連，實現與中‘口’的連通。
這樣，我們的三大避難區域就實現了互聯互通。”
“那‘二’是不是中部區域祁連山和巴顏喀拉山？”
“不完全是，西部祁連山是一脈，這一脈比較短，另外一脈則是巴顏喀拉山脈延伸至昆侖山脈，若有必要，可以繼續延伸至天山山脈，此為‘二’。
這幾條山脈都是東西走向的山脈，可以分別向東延伸，均與與秦嶺連接。這樣全國互聯互通的地下城及運輸網絡建成，秦嶺將是全國的交通樞紐。
整個構思，我稱之為“山人計劃”
“這得多大的工程量？這是五年內能完成的工程？！”有人提出疑問，路誠看了下，是龍國工程院的領導秦山。
昨天晚上，雖然沒有時間寫詳細的方案，但林溪走後，路誠還是進行了大量的計算。麵對質疑，路誠這時胸有成竹，自信地說道，
“這個方案恰恰是利用我們國家的基建特長，時間是很緊，但是我們可以采取人海戰術，如果進度慢，就不停地加人，組織得當，相信最終是可以解決的。不要忘了，基建是我們民族的種族天賦。”
路誠說完，會議室裏氣氛一下子活躍起來，有人說，“這又是我們展露天賦，創造奇跡的好機會呀。”
秦山依舊不依不饒，繼續問路誠，“你有沒有計算過？”
“算過，滿足基本的避難要求，隧道裏程至少有公裏，如果考慮到我們還要修建空曠一點的聚集區、功能區，農作物種植區，我們至少要挖公裏，也就是每年一萬公裏，平均每天需要挖30公裏，5年內能完成。由於我們選擇都是山地，開鑿速度會慢一些，我們按一台盾構機每天10米的進度來算，我們大概需要3000台同時進行。另外考慮到維修，停工等因素的影響，我們至少需要4000台超級盾構機。”
路誠停頓了一下，迴顧四周，與會人員都聽的有點懵。
隻有工程院的秦山直搖頭，“你這些都是紙上談兵，你了解盾構機嗎？那可不是普通的工程設備。上哪裏去弄那麽多的盾構機？”
路誠心裏麵明白，別人聽著新奇，而工程部的秦山是在座領導裏麵壓力最大的。
但路誠認為，我們實際上隻有這一條道，“我隻看過視頻和照片，我也知道造這個東西非常耗時間，但我們沒有其它選擇，隻能開動更多的生產線，不計成本地去造。而且我們還必須研發新的盾構機，我了解到，目前我們的盾構機直徑最多16米，16米的管道過於狹窄，可能需要兩台並行。這樣的話進度會慢，不如研發25米直徑的專門開挖岩石的盾構機。
隧道建成後，從橫截麵上看，下麵四分之一的麵積，大概6米，可以作為運輸通道比如高鐵和高速公路，還有四分之一，用於各類管道，比如通風、通水、通電以及各種線纜。剩下的為居住麵積，高度大概12米，可以複用四層。
一旦建成，不僅可以增加居住麵積1250平方公裏，如果隧道內複用四層的話，大概有5000平方公裏，屆時不敢說，容納10億人口，但是絕大數的民眾是有機會入住的。雖然空間不大，但也足以避難，並生存相當長一段時間。”
周部長聽得很專注，然後轉頭對秦山說，“工程確實浩大，我們會對該方案進行詳細地評估，一旦通過，要立即進入設計、勘察和實施階段。秦山你的擔子會很重，我們了解。但是你也不用過於擔心，在座其他人都會支持你，全國人民都會支持你的。”
聽到周部長已經定調，秦山便不再說什麽了。
周部長繼續說，“還有，小路，相對於地下城，你的山內城有什麽優勢呢？”
“地下城其實我也考慮過，但如果采納這個方案，那必定是沒有考慮過海水的問題，根據我的計算，海拔2000米以下的所有陸地都可能被海水淹沒，並持續數月。那時候地下城的入口可能要封閉很久，無法通風，這對生存是很不利的。而且萬一入口被什麽東西壓住怎麽辦？很被動。
但山內城，就沒有這個問題，隻要洞口在2500米以上，所有的洞口都是安全的，即使持續數月的降水，也不影響人類隨時出入。由於洞口比較多，可以出洞補充食物和水，待到雨停之日，甚至可以種植農作物，補充糧食。”
“山內城的成本會不會很高？”有一個人問。
“地下城成本也不低的，你畢竟要在地下百米深的地方開挖，而山內城則大部分施工是在地麵上的，隻要洞口保持在2500以上就行了。地下城的出入口很少，山內城則可以有很多個，如果設計合理，甚至不用安裝洞門。還有山內城可以不裝修，原生態即可入住。但地下城的話，考慮的就會比較多一點，比如防水，防坍塌等一係列工作。
成本核算方麵我不太懂，我感覺應該是差不多的。而且我認為成本不是我們首先要考慮的問題。”
又一個人問，“昨天黃所長說，天體事件的發生概率是90%，如果耗費這麽大，到最後沒用上豈不是很可惜？”
“說90%隻是保守和委婉的說法，不把話說這麽滿，是還想給人類留點希望，但是數學計算不會欺騙人，除非發生意外，這件事情發生的概率是90%以上，顯然我們不能拿人類的生命作為賭注，去賭這10%。”
路誠思索了一會，繼續說，“如果災難沒有發生，那當然是好事，但我們做的也不會浪費。我們將擁有一個比地麵運輸更可靠、更安全的全國交通運輸網。不管發生了戰爭，還是發生了災難，即使地麵的交通設施全部損壞，我們還有一個高速運輸網絡可以使用。可以保證人員和物資的高速流動，為生存帶來更好的質量。
總之，它會給我們自己以及我們的子孫帶來無窮無盡的好處，功在當代，利在千秋。”
路誠說完，沒有人再提出問題，又看了一下周部長，示意自己說完了。
周部長聽完，似乎對這個方案非常的滿意。“這個方案考慮得很全麵。能解決絕大數人的生存問題，而且工程設計和建設上都具備可操作性，這將極大地穩住民眾情緒。路誠你這個方案非常好。”
對於周部長的表揚，路誠心裏麵一陣舒坦，但仍淡定的說，“沒有，沒有，我也就是碰巧想到了。”
路誠說完，後麵還有一些方案，比如說在月球建立基地，改造金星之類的，均被眾人以這樣或者那樣的原因否決掉了。
最後周部長總結了一下，“今天我們討論了十幾個方案，我會把方案和你們意見，提交給中央。另外，希望各位對今天會議內容進行保密。會議結束，我們安排專車送你們迴各自的單位。散會！”
周部長對路誠這個名字似乎有點印象，之前陶院長對他說過，是路誠發現的這顆行星。
“這個方案，比較有意思，就十個字，‘山脈中鑿洞，構築山內城’，雖然字數少，但確實是一個思路。這個方案的提出者，叫路誠，那讓他給我們說一下吧。”
路誠站起來，稍微有點緊張，畢竟今天能坐在這裏的，均非等閑之輩，都是各個領域的領軍人物。
路誠顫顫巍巍地說道，“如果地球公轉軌道被改成橢圓形軌道，那地表可能會出現兩種情況：極熱，或者極寒。但這不意味著我們就無法在這個星球上生存，我們人類的適應能力還是非常強大的。
對，我們當然可以去火星上，也可以造諾亞方舟，也很有必要，它可以使我們人類的火種加一道保險，會更安全些。
但它畢竟隻能解決極少部分人的生存問題，大部分人還是哪都去不了，隻能留在地球。在地麵肯定不行，隻能往下走，或者往山裏麵走，這可以決大部分人生存問題。基於多方麵考慮，我更傾向於往山裏麵走。”
我計算過，當這個星球經過時，月亮會遠離我們一些，而地球的自轉速度也會加快一些，雖然幅度不大，也足以掀起滔天巨浪，那麽，很多低海拔的地區將被海水淹沒。
我們國家是一個多山脈，多高原的的國家。我們必須利用地形特點，在海拔較高的山脈上鑿山挖洞，我們生活在裏麵，我稱之為山內城。山內城以山脈厚重的岩石為被，它既可以隔熱，也可以防寒，還可以防太陽的輻射。”
“詳細談談你的想法。”周部長說。
“好。”路誠說完，把剛剛開會時用手機下載的中國山脈圖在投影儀上進行了投屏。
“總體來說，關於山內城布局的構想，可以用‘二品’二字來形容，我來解釋一下。
我們首先看東北部區域：我們可以從長白山、大興安嶺開始挖隧道，並通過小興安嶺實現連接貫穿，這裏可以形成‘口’字形區域，此為一‘口’；
補充說明一下，口字型區域的好處是，我們可以根據需要，由四周向內拓展生存空間。
南部區域：我們可以將武夷山，南嶺山，巫山、雪峰山、大別山開挖隧道，這裏也可以剛好形成“口字型區域”，此為二‘口’；
中部區域：從秦嶺開始，依次太行山，陰山，賀蘭山，六盤山，這裏也可以形成一個口字型區域，此為三‘口’；
東北部區域，可以通過大興安嶺與陰山山脈相連，實現東‘口’與中‘口’的連通。南‘口’，通過秦嶺與大別山相連，實現與中‘口’的連通。
這樣，我們的三大避難區域就實現了互聯互通。”
“那‘二’是不是中部區域祁連山和巴顏喀拉山？”
“不完全是，西部祁連山是一脈，這一脈比較短，另外一脈則是巴顏喀拉山脈延伸至昆侖山脈，若有必要，可以繼續延伸至天山山脈，此為‘二’。
這幾條山脈都是東西走向的山脈，可以分別向東延伸，均與與秦嶺連接。這樣全國互聯互通的地下城及運輸網絡建成，秦嶺將是全國的交通樞紐。
整個構思，我稱之為“山人計劃”
“這得多大的工程量？這是五年內能完成的工程？！”有人提出疑問，路誠看了下，是龍國工程院的領導秦山。
昨天晚上，雖然沒有時間寫詳細的方案，但林溪走後，路誠還是進行了大量的計算。麵對質疑，路誠這時胸有成竹，自信地說道，
“這個方案恰恰是利用我們國家的基建特長，時間是很緊，但是我們可以采取人海戰術，如果進度慢，就不停地加人，組織得當，相信最終是可以解決的。不要忘了，基建是我們民族的種族天賦。”
路誠說完，會議室裏氣氛一下子活躍起來，有人說，“這又是我們展露天賦，創造奇跡的好機會呀。”
秦山依舊不依不饒，繼續問路誠，“你有沒有計算過？”
“算過，滿足基本的避難要求，隧道裏程至少有公裏，如果考慮到我們還要修建空曠一點的聚集區、功能區，農作物種植區，我們至少要挖公裏，也就是每年一萬公裏，平均每天需要挖30公裏，5年內能完成。由於我們選擇都是山地，開鑿速度會慢一些，我們按一台盾構機每天10米的進度來算，我們大概需要3000台同時進行。另外考慮到維修，停工等因素的影響，我們至少需要4000台超級盾構機。”
路誠停頓了一下，迴顧四周，與會人員都聽的有點懵。
隻有工程院的秦山直搖頭，“你這些都是紙上談兵，你了解盾構機嗎？那可不是普通的工程設備。上哪裏去弄那麽多的盾構機？”
路誠心裏麵明白，別人聽著新奇，而工程部的秦山是在座領導裏麵壓力最大的。
但路誠認為，我們實際上隻有這一條道，“我隻看過視頻和照片，我也知道造這個東西非常耗時間，但我們沒有其它選擇，隻能開動更多的生產線，不計成本地去造。而且我們還必須研發新的盾構機，我了解到，目前我們的盾構機直徑最多16米，16米的管道過於狹窄，可能需要兩台並行。這樣的話進度會慢，不如研發25米直徑的專門開挖岩石的盾構機。
隧道建成後，從橫截麵上看，下麵四分之一的麵積，大概6米，可以作為運輸通道比如高鐵和高速公路，還有四分之一，用於各類管道，比如通風、通水、通電以及各種線纜。剩下的為居住麵積，高度大概12米，可以複用四層。
一旦建成，不僅可以增加居住麵積1250平方公裏，如果隧道內複用四層的話，大概有5000平方公裏，屆時不敢說，容納10億人口，但是絕大數的民眾是有機會入住的。雖然空間不大，但也足以避難，並生存相當長一段時間。”
周部長聽得很專注，然後轉頭對秦山說，“工程確實浩大，我們會對該方案進行詳細地評估，一旦通過，要立即進入設計、勘察和實施階段。秦山你的擔子會很重，我們了解。但是你也不用過於擔心，在座其他人都會支持你，全國人民都會支持你的。”
聽到周部長已經定調，秦山便不再說什麽了。
周部長繼續說，“還有，小路，相對於地下城，你的山內城有什麽優勢呢？”
“地下城其實我也考慮過，但如果采納這個方案，那必定是沒有考慮過海水的問題，根據我的計算，海拔2000米以下的所有陸地都可能被海水淹沒，並持續數月。那時候地下城的入口可能要封閉很久，無法通風，這對生存是很不利的。而且萬一入口被什麽東西壓住怎麽辦？很被動。
但山內城，就沒有這個問題，隻要洞口在2500米以上，所有的洞口都是安全的，即使持續數月的降水，也不影響人類隨時出入。由於洞口比較多，可以出洞補充食物和水，待到雨停之日，甚至可以種植農作物，補充糧食。”
“山內城的成本會不會很高？”有一個人問。
“地下城成本也不低的，你畢竟要在地下百米深的地方開挖，而山內城則大部分施工是在地麵上的，隻要洞口保持在2500以上就行了。地下城的出入口很少，山內城則可以有很多個，如果設計合理，甚至不用安裝洞門。還有山內城可以不裝修，原生態即可入住。但地下城的話，考慮的就會比較多一點，比如防水，防坍塌等一係列工作。
成本核算方麵我不太懂，我感覺應該是差不多的。而且我認為成本不是我們首先要考慮的問題。”
又一個人問，“昨天黃所長說，天體事件的發生概率是90%，如果耗費這麽大，到最後沒用上豈不是很可惜？”
“說90%隻是保守和委婉的說法，不把話說這麽滿，是還想給人類留點希望，但是數學計算不會欺騙人，除非發生意外，這件事情發生的概率是90%以上，顯然我們不能拿人類的生命作為賭注，去賭這10%。”
路誠思索了一會，繼續說，“如果災難沒有發生，那當然是好事，但我們做的也不會浪費。我們將擁有一個比地麵運輸更可靠、更安全的全國交通運輸網。不管發生了戰爭，還是發生了災難，即使地麵的交通設施全部損壞，我們還有一個高速運輸網絡可以使用。可以保證人員和物資的高速流動，為生存帶來更好的質量。
總之，它會給我們自己以及我們的子孫帶來無窮無盡的好處，功在當代，利在千秋。”
路誠說完，沒有人再提出問題，又看了一下周部長，示意自己說完了。
周部長聽完，似乎對這個方案非常的滿意。“這個方案考慮得很全麵。能解決絕大數人的生存問題，而且工程設計和建設上都具備可操作性，這將極大地穩住民眾情緒。路誠你這個方案非常好。”
對於周部長的表揚，路誠心裏麵一陣舒坦，但仍淡定的說，“沒有，沒有，我也就是碰巧想到了。”
路誠說完，後麵還有一些方案，比如說在月球建立基地，改造金星之類的，均被眾人以這樣或者那樣的原因否決掉了。
最後周部長總結了一下，“今天我們討論了十幾個方案，我會把方案和你們意見，提交給中央。另外，希望各位對今天會議內容進行保密。會議結束，我們安排專車送你們迴各自的單位。散會！”