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然而就是這個在杜克看來比較失敗的產品，在陳偉鴻少將這種潛艇艦長出身的海軍將領的眼裏，卻是一個非常了不起的突破。首先，杜克研發出來的這個機器人，現在證明了完全能夠完成原本屬於潛水員才能完成的一些救援任務，而且可以深潛到潛水員完全無法涉足的禁區水域，這就為海軍的深海救援增加了一個新的有效手段，彌補了在潛水員無法涉足深潛海域進行救援作業的空白。
對於潛艇上的官兵來說，這等於是多了一個救命手段，單單這一點，杜克的這個機器人就具有無可估量的作用。
另外一方麵，杜克這個機器人使用的高能電池，其比質量能源密度，超過了現在海軍潛艇上使用的蓄電池一個量級以上，這個就更加驚人了。
在救援過程中，陳偉鴻少將不好追問細節，可是，在完成了營救任務後，陳偉鴻少將陪同杜克返迴三亞途中，非常詳細地了解了這個機器人及其高能量電池的技術細節。陳偉鴻越是了解，就越發對杜克帶來的這兩個新東西表現出濃厚的興趣。
從某種程度上，陳偉鴻少將甚至看到了海軍潛艇的一個新的革命性方向，杜克團隊研發出來的這種鋰硫電池，在低溫環境之下性能下降很快，對於杜克現在研發的機器人來說，在深海作業這是一個極大的缺陷。
但是如果將這種鋰硫電池作為潛艇的蓄電池來使用卻沒有什麽問題，在潛艇之上，有多種方法可以保證其使用環境溫度同陸地上相差不多，所以杜克這個電池超低溫環境性能低下的缺點在陳偉鴻少將看來是沒有什麽要緊的，隻要安全性和穩定性測試通過，對於海軍來說就沒有問題。
盡管陳偉鴻少將了解到這種電池的價格實在太貴了一點，價格與常規電池相比也是數量級的差距有點讓人遺憾，否則直接將現役中常規潛艇的艇上蓄電池全部替換成為這種電池，在同等電池組重量下潛艇可以依靠這些蓄電池能量在海底下潛航距離達到五、六千海裏！
也就是說根本不用什麽aip係統，這種純電動的常規潛艇都能夠在海底直接潛航10晝夜以上，這在極大程度上讓常規潛艇戰力得到巨大的提升，因為完全依靠蓄電池潛航的條件下，可以讓潛艇具有最大的隱蔽性，沒有發動機運作的潛艇靜音效果，完全可以讓敵方的聲呐探測裝置失效在海洋背景噪聲之下，根本無法發現。
可以說在一定程度上，這種純電動常規潛艇比起核潛艇還要難以防範。
隻不過要達到這樣的效果，更換掉每一艘潛艇蓄電池組的替換代價太高昂，按照這種電池現在的製造成本，一塊10公斤大小的電池都要15萬元，折算成為每噸高達1500萬元，而一艘潛艇的蓄電池組高達上百噸，這樣如果按照重量將這些老的蓄電池全部換成這種新型電池，一艘潛艇更換價格高達十多億元，如此高昂的費用，對於現在處於高速發展到處都在花錢的中**方來說，顯然是無法承受的。
要知道直接購買一艘基洛級潛艇也不過2、3億美金左右，折算下來合計也就是10多億元人民幣，如果單單更換蓄電池組就夠得上買一艘新的基洛級潛艇，或者生產一艘新的041潛艇，對於海軍方麵來說，這個價格還不如添置一艘新艦了。
何況現在這個電池隻有500次左右充放電的電池壽命，在高強度的使用下，也就是用五六年的樣子就會失效需要重新更換，這個全生命周期使用成本，比起核潛艇來說幾乎都不相上下了，而從戰力來看，常規潛艇隻有2000多噸的排水量，攜帶的武器相當有限，比起核潛艇來說差多了。
所以，原本心存利用杜克這種新型高能電池開發一種全電動潛艇的幻想，在陳偉鴻少將了解了電池造價後，立刻就被打消了。這個造價搞一艘試驗艇出來問題不大，可是無法成規模裝備，意義就不是太大。
但是並不是說杜克這種高能電池就沒有多大意義，如果拋開研發一艘全電能驅動潛艇這個幻想，隻是將這種電池用於現有潛艇的等容量替換上，陳偉鴻少將還是敏銳地看出了其中具有的極大優勢，因為利用這種新型高能電池後，隻要原來蓄電池所占用的大約二十分之一左右的空間和重量，就可以達到原來的效果。
也就是說原來一百多噸的潛艇蓄電池組，更換新型高能電池隻要幾噸重量就可以了，這樣就為潛艇剩下了極其寶貴的空間和載重量，保守估算這些剩下來的空間，用來搭載6到8枚533毫米重型魚雷或者潛射導彈完全沒有問題。
也就是說，如果對現有的常規潛艇中的039宋級和基洛級潛艇進行蓄電池改造，如果好好規劃一下，每一艘潛艇完全能夠在3、4千萬元改造費用下，獲得比之前使用的蓄電池更高的電池容量，進一步提升潛艇在水底潛航的最大續航距離，同時還能夠利用省出一百多噸的寶貴運載量和空間，增加大約三分之一的武器運載量。
以基洛級潛艇來計算，改造前一般配備12枚533毫米大型魚雷和6枚針-1對空導彈或者“俱樂部-s”潛射反艦導彈，經過蓄電池替換改造後，省出來的這些空間最少可以多裝備8枚533毫米大型魚雷或者潛射導彈了，等於是將潛艇攻擊武器從18枚提升到26枚。
如果是這樣，等於是將基洛級潛艇作戰戰力一下子提升了三分之一，比起澳大利亞號稱第五代柴電攻擊常規潛艇中的佼佼者科林斯級來說，改造後的基洛級潛艇戰力還要勝出一大截，因為科林斯級潛艇一共也就是可裝載22枚導彈或533毫米重型魚雷。
這樣的改造對於提升現役的常規潛艇戰力來說，顯然是快速而有比較經濟的選擇。
因此，杜克在同南海艦隊的陳偉鴻副司令交流過不久，總裝那邊很快就給d**下達了一個新的任務，要求d**為海軍方麵研發提供改進型深海作業機器人和潛艇所用的蓄電池，海軍方麵準備對現役的十多艘039宋級常規潛艇和十多艘基洛級常規潛艇進行現代化改造。
其中最核心的改造為蓄電池組替換和新式作戰係統的更新，特別是原本獨具一格的基洛級常規潛艇極其老舊而獨特的作戰係統，這次將進行大麵積升級換代，使得其能夠無縫接入到海軍方麵的數據鏈，可以使用海軍版本的戰區聯合作戰戰術係統。
這些潛艇電子係統和蓄電池係統的改造預算費用，總裝方麵要求每一艘的改造成本不超過1.5億元人民幣，這樣海軍方麵可以從極其緊張的軍費中拿出不超過50億元來完成這項戰力提升的現代化改造工作，讓這些已經顯得有些過時的宋級和基洛級潛艇能夠重新煥發青春，再為海軍方麵支撐5到8年。
等到那個時候，海軍基本上實現主力潛艇核動力化了一一最新研製的新型097“秦”級攻擊性核潛艇，已經開始批量生產，每年以2-4艘的速度列裝，這種裝配了蓮花堆核動力的新型攻擊性核潛艇，首期生產的2艘“秦”級攻擊性核潛艇艇長112米，寬10米，水上航行時吃水10米，水下排水量7200噸，水下最大航速35節，極限下潛深度550米。
得益於蓮花堆核動力優異表現，“秦”級攻擊性核潛艇可以用更少的空間用於動力驅動，同時全麵換用了基於g2/g2e核心高速運算芯片的電子作戰係統，從戰力上看，“秦”級攻擊性核潛艇已經超過了美軍列裝數量最大的“洛杉磯”級攻擊性核潛艇，而同其“弗吉尼亞”級主力潛艇非常接近了。
再加上已經完成了核動力改造的十多艘“元”級常規潛艇，5年後解放軍海軍最少擁有30艘以上的攻擊性核潛艇戰鬥群，這個強大的水下力量足以應付西太平洋和印度洋海域的海上挑戰，為我軍即將下水的兩艘十萬噸級核動力航空母艦提供可靠的海底安全保障了。
當然這些東西就不是杜克他們所能夠知道的了，現在，海軍方麵提出的這項緊急需求，讓杜克有些無語了，他可沒有想到自己一個私活引發了如此大的動作，不過這次海軍方麵也非常慷慨，他們命令旗下各個與潛艇相關研究所，全力支持d**的研發工作，無論是技術積累還是科研人員的調配，務必全力滿足d**方麵的需求，為d**提供潛艇各方麵技術支援。
能夠抱住杜克這個科技大腕的機會不多，在杜克要全麵負責神龍計劃，為航空工業突破努力的時候，海軍方麵希望能夠占用杜克一點底時間，來完成海軍潛艇技術和戰力的一次飛速提升。
因為大家都知道，國內在電子作戰係統方麵的造詣，沒有一個團隊可以同擁有杜克這個絕世天才的d**公司相比，連隨手開發一個機器人，杜克博士都能夠搞出一種世界領先的新型高能電池出來，海軍方麵期待著這次潛艇的現代化改造能夠給他們帶來一次新的驚喜。
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然而就是這個在杜克看來比較失敗的產品，在陳偉鴻少將這種潛艇艦長出身的海軍將領的眼裏，卻是一個非常了不起的突破。首先，杜克研發出來的這個機器人，現在證明了完全能夠完成原本屬於潛水員才能完成的一些救援任務，而且可以深潛到潛水員完全無法涉足的禁區水域，這就為海軍的深海救援增加了一個新的有效手段，彌補了在潛水員無法涉足深潛海域進行救援作業的空白。
對於潛艇上的官兵來說，這等於是多了一個救命手段，單單這一點，杜克的這個機器人就具有無可估量的作用。
另外一方麵，杜克這個機器人使用的高能電池，其比質量能源密度，超過了現在海軍潛艇上使用的蓄電池一個量級以上，這個就更加驚人了。
在救援過程中，陳偉鴻少將不好追問細節，可是，在完成了營救任務後，陳偉鴻少將陪同杜克返迴三亞途中，非常詳細地了解了這個機器人及其高能量電池的技術細節。陳偉鴻越是了解，就越發對杜克帶來的這兩個新東西表現出濃厚的興趣。
從某種程度上，陳偉鴻少將甚至看到了海軍潛艇的一個新的革命性方向，杜克團隊研發出來的這種鋰硫電池，在低溫環境之下性能下降很快，對於杜克現在研發的機器人來說，在深海作業這是一個極大的缺陷。
但是如果將這種鋰硫電池作為潛艇的蓄電池來使用卻沒有什麽問題，在潛艇之上，有多種方法可以保證其使用環境溫度同陸地上相差不多，所以杜克這個電池超低溫環境性能低下的缺點在陳偉鴻少將看來是沒有什麽要緊的，隻要安全性和穩定性測試通過，對於海軍來說就沒有問題。
盡管陳偉鴻少將了解到這種電池的價格實在太貴了一點，價格與常規電池相比也是數量級的差距有點讓人遺憾，否則直接將現役中常規潛艇的艇上蓄電池全部替換成為這種電池，在同等電池組重量下潛艇可以依靠這些蓄電池能量在海底下潛航距離達到五、六千海裏！
也就是說根本不用什麽aip係統，這種純電動的常規潛艇都能夠在海底直接潛航10晝夜以上，這在極大程度上讓常規潛艇戰力得到巨大的提升，因為完全依靠蓄電池潛航的條件下，可以讓潛艇具有最大的隱蔽性，沒有發動機運作的潛艇靜音效果，完全可以讓敵方的聲呐探測裝置失效在海洋背景噪聲之下，根本無法發現。
可以說在一定程度上，這種純電動常規潛艇比起核潛艇還要難以防範。
隻不過要達到這樣的效果，更換掉每一艘潛艇蓄電池組的替換代價太高昂，按照這種電池現在的製造成本，一塊10公斤大小的電池都要15萬元，折算成為每噸高達1500萬元，而一艘潛艇的蓄電池組高達上百噸，這樣如果按照重量將這些老的蓄電池全部換成這種新型電池，一艘潛艇更換價格高達十多億元，如此高昂的費用，對於現在處於高速發展到處都在花錢的中**方來說，顯然是無法承受的。
要知道直接購買一艘基洛級潛艇也不過2、3億美金左右，折算下來合計也就是10多億元人民幣，如果單單更換蓄電池組就夠得上買一艘新的基洛級潛艇，或者生產一艘新的041潛艇，對於海軍方麵來說，這個價格還不如添置一艘新艦了。
何況現在這個電池隻有500次左右充放電的電池壽命，在高強度的使用下，也就是用五六年的樣子就會失效需要重新更換，這個全生命周期使用成本，比起核潛艇來說幾乎都不相上下了，而從戰力來看，常規潛艇隻有2000多噸的排水量，攜帶的武器相當有限，比起核潛艇來說差多了。
所以，原本心存利用杜克這種新型高能電池開發一種全電動潛艇的幻想，在陳偉鴻少將了解了電池造價後，立刻就被打消了。這個造價搞一艘試驗艇出來問題不大，可是無法成規模裝備，意義就不是太大。
但是並不是說杜克這種高能電池就沒有多大意義，如果拋開研發一艘全電能驅動潛艇這個幻想，隻是將這種電池用於現有潛艇的等容量替換上，陳偉鴻少將還是敏銳地看出了其中具有的極大優勢，因為利用這種新型高能電池後，隻要原來蓄電池所占用的大約二十分之一左右的空間和重量，就可以達到原來的效果。
也就是說原來一百多噸的潛艇蓄電池組，更換新型高能電池隻要幾噸重量就可以了，這樣就為潛艇剩下了極其寶貴的空間和載重量，保守估算這些剩下來的空間，用來搭載6到8枚533毫米重型魚雷或者潛射導彈完全沒有問題。
也就是說，如果對現有的常規潛艇中的039宋級和基洛級潛艇進行蓄電池改造，如果好好規劃一下，每一艘潛艇完全能夠在3、4千萬元改造費用下，獲得比之前使用的蓄電池更高的電池容量，進一步提升潛艇在水底潛航的最大續航距離，同時還能夠利用省出一百多噸的寶貴運載量和空間，增加大約三分之一的武器運載量。
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其中最核心的改造為蓄電池組替換和新式作戰係統的更新，特別是原本獨具一格的基洛級常規潛艇極其老舊而獨特的作戰係統，這次將進行大麵積升級換代，使得其能夠無縫接入到海軍方麵的數據鏈，可以使用海軍版本的戰區聯合作戰戰術係統。
這些潛艇電子係統和蓄電池係統的改造預算費用，總裝方麵要求每一艘的改造成本不超過1.5億元人民幣，這樣海軍方麵可以從極其緊張的軍費中拿出不超過50億元來完成這項戰力提升的現代化改造工作，讓這些已經顯得有些過時的宋級和基洛級潛艇能夠重新煥發青春，再為海軍方麵支撐5到8年。
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得益於蓮花堆核動力優異表現，“秦”級攻擊性核潛艇可以用更少的空間用於動力驅動，同時全麵換用了基於g2/g2e核心高速運算芯片的電子作戰係統，從戰力上看，“秦”級攻擊性核潛艇已經超過了美軍列裝數量最大的“洛杉磯”級攻擊性核潛艇，而同其“弗吉尼亞”級主力潛艇非常接近了。
再加上已經完成了核動力改造的十多艘“元”級常規潛艇，5年後解放軍海軍最少擁有30艘以上的攻擊性核潛艇戰鬥群，這個強大的水下力量足以應付西太平洋和印度洋海域的海上挑戰，為我軍即將下水的兩艘十萬噸級核動力航空母艦提供可靠的海底安全保障了。
當然這些東西就不是杜克他們所能夠知道的了，現在，海軍方麵提出的這項緊急需求，讓杜克有些無語了，他可沒有想到自己一個私活引發了如此大的動作，不過這次海軍方麵也非常慷慨，他們命令旗下各個與潛艇相關研究所，全力支持d**的研發工作，無論是技術積累還是科研人員的調配，務必全力滿足d**方麵的需求，為d**提供潛艇各方麵技術支援。
能夠抱住杜克這個科技大腕的機會不多，在杜克要全麵負責神龍計劃，為航空工業突破努力的時候，海軍方麵希望能夠占用杜克一點底時間，來完成海軍潛艇技術和戰力的一次飛速提升。
因為大家都知道，國內在電子作戰係統方麵的造詣，沒有一個團隊可以同擁有杜克這個絕世天才的d**公司相比，連隨手開發一個機器人，杜克博士都能夠搞出一種世界領先的新型高能電池出來，海軍方麵期待著這次潛艇的現代化改造能夠給他們帶來一次新的驚喜。
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