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更新時間：2012-09-19
看著台下原來自己旗下的研究人員雖然充滿了震驚，但是同時也在臉上寫滿了懷疑的神色，李昊搖了搖頭，相比之下，天狼星公司的研發人員卻一個個看得倆眼放光如癡如醉，顯然對於杜克這個構想的實現沒有絲毫的懷疑。
看來杜克和蔡思強說得對，要整合好雙方的研發資源，真不是一件容易的事情，在sal公司，大家基本上已經將杜克神話了，對於杜克提出的任何研究設想來說，基本上不用動員，大家都會接受下來去盡力做，因為他們知道一定會實現，如果中間真遇到什麽問題，杜克也總會出手解決的。
但是來自原來啟陽的汽車研究團隊就沒有這種認識，所以他們認為自己做不到的事情，那就是真的做不到了。
果然，杜克講完後，啟陽的一個負責汽車電子方向研究的總監就站起來提出了自己的疑問：“杜克博士，毫無疑問您提出的這個概念車是非常先進的，但是，對於剛剛提到的那些技術，坦率地說，我不認為公司現在有實現的能力。這些特性我們甚至在一百多萬的豪華車上都還不能全部看到，對於我們現在定位在20萬元以下的車來說是不是太超前了一些？按照我們現在的研究水平來說，我不認為公司能夠在5年內實現這些東西。”
“你錯了。”旁邊天狼星公司的一名研發人員站起來直接反駁道，“有杜克博士在，任何技術問題都不是問題，隻要大家有誌一同地做下去，我們就能夠實現杜克提出的任何想法。這部概念車才是一部真正的智能汽車。別人沒有做過並不意味著我們就不能做到，從sal智能語音識別開始，sal有很多東西都是別人做不出來，但是sal卻做出來了的。”
天狼星公司的這名研發人員話說得很滿，東方啟陽的人正想起來反駁這種有著嚴重個人崇拜的語言，一邊的李昊站出來說話了，“彭誌寬，先不要說能不能實現的問題，現在我問你，如果真的實現了這部概念車，他能夠在市場上賣多少錢？”
那個叫彭誌寬的總監猶豫了一下，快速估摸著這部車的價值後迴複道，“我想真要實現了這些東西，就算掛我們啟陽的商標，至少在二十多萬的價位上也很有競爭力，我們完全可以主打高科技全智能的概念推出，在動力和加工工藝質量方麵下功夫，二十多萬這個區間銷售上規模問題不大。”
“如果我們掛上一個著名品牌，比如大眾、或者歐寶什麽的呢？”李昊笑著問道。
“那賣四五十萬都沒有多大問題，比起現在主流豪華車來說，科技含量要高出一大截，智能語音識別這個技術現在開始逐步擴展看來，這個技術會逐漸普及，但是像智能識別障礙和危險規避係統，這些東西現在在奔馳和寶馬高端車型上我們可以看到一些類似的東西。當然對於60萬以上的汽車來說，大家更加看重的是品牌價值了，技術方麵的差異即便有些影響也不會太大。”
“那就去做吧，我們需要這樣一輛高科技的車實現大翻身，所以，不要給我說不可能，在我的字典裏，沒有不可能這幾個字，杜克博士抽出寶貴的時間給大家描繪出了如此詳盡的一個原型，你們要是按圖索驥都做不到，那大家都可以迴家抱娃娃，讓賢給能夠做出來的人了。”說道後來，李昊已經是聲色俱厲，他清楚自己旗下這些研發人員的德行，知道在這個時候，自己不表現嚴厲一些，這幫子人對於杜克的這個構思真是會大打折扣，找出諸多理由出來。
李昊是李副主席大兒子，對於杜克的了解遠遠超過了一般人，這個能夠創造出將美國全球鷹忽悠下來這種奇跡的人，他提出來的東西絕對是非常有把握實現的，所以李昊看到了杜克的設計後，才會在這個會議上發出那麽強硬的支持聲音。
他是做汽車行業差不多二十年的老手，杜克這個原型車的價值他怎麽會不清楚。在他看來，拿到歐寶的品牌和技術平台後，將杜克提出來的這些技術在不同車型上進行增減，完全可以將歐寶打造成覆蓋10萬到50萬元這個廣大價值區域全係列的產品，正麵同大眾和通用這樣的公司在10-30萬區間進行競爭。
有了歐寶品牌，十多二十萬的汽車，李昊絕不會讓這些特性都出現在上麵，那樣實在有些太浪費這些先進技術了，他會將這些技術重新進行排序，定出一個層次後分別使用，隻有在頂級的汽車上才會將其全部用上，那是用來同奔馳、寶馬、奧迪這樣品牌的高端產品進行競爭的殺手鐧。
李昊這麽一說，從啟陽集團過來的那幫研發專家就再沒有別的話說了，在啟陽的管理體製中，其實更多的帶有軍隊作風，雖然有時候看起來簡單粗暴了一些，但是從效率上講，如果方向正確，那真是少了很多扯皮事情，提高了不少效率。
隻是這個風格杜克還不太適應，畢竟倆家公司之間曆史不一樣，這個公司文化就完全不一樣。
不過這些東西，杜克也無法在短期內改變，就由得李昊去發揮，現在，他可以將研發方向分派下去，讓李昊物色各個方麵的精英來組成他的直接智能汽車助手團隊，那就算達到今天這個會議的目的了。
第一輛真正的原型車，是根據啟陽現在最高檔的啟陽*星辰旗艦來改造，大部分汽車電子係統由天狼星公司研發，原來啟陽的研發團隊主要負責機械傳動等部分。
幾天會議下來，各個研發團隊就重新組成了，原來的研發項目現在一律停下來，全力實現杜克構想的這個智能汽車。
不過經過同天狼星公司同事的接觸和交流，原來啟陽這邊的研究團隊才知道，杜克提出來的那些電子係統方麵的技術基礎，大部分都是比較現成的技術了，現在的瓶頸根本不是在這方麵，而是他們自己這邊。
這個發現，讓啟陽研究團隊的人員尤其感到羞愧，才明白在會議上李昊老總說的話原來並不僅僅是為了先抑後揚。
（特別感謝書友“當太陽失去你”的再次捧場！今天加一更，總共3更感謝！）
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更新時間：2012-09-19
看著台下原來自己旗下的研究人員雖然充滿了震驚，但是同時也在臉上寫滿了懷疑的神色，李昊搖了搖頭，相比之下，天狼星公司的研發人員卻一個個看得倆眼放光如癡如醉，顯然對於杜克這個構想的實現沒有絲毫的懷疑。
看來杜克和蔡思強說得對，要整合好雙方的研發資源，真不是一件容易的事情，在sal公司，大家基本上已經將杜克神話了，對於杜克提出的任何研究設想來說，基本上不用動員，大家都會接受下來去盡力做，因為他們知道一定會實現，如果中間真遇到什麽問題，杜克也總會出手解決的。
但是來自原來啟陽的汽車研究團隊就沒有這種認識，所以他們認為自己做不到的事情，那就是真的做不到了。
果然，杜克講完後，啟陽的一個負責汽車電子方向研究的總監就站起來提出了自己的疑問：“杜克博士，毫無疑問您提出的這個概念車是非常先進的，但是，對於剛剛提到的那些技術，坦率地說，我不認為公司現在有實現的能力。這些特性我們甚至在一百多萬的豪華車上都還不能全部看到，對於我們現在定位在20萬元以下的車來說是不是太超前了一些？按照我們現在的研究水平來說，我不認為公司能夠在5年內實現這些東西。”
“你錯了。”旁邊天狼星公司的一名研發人員站起來直接反駁道，“有杜克博士在，任何技術問題都不是問題，隻要大家有誌一同地做下去，我們就能夠實現杜克提出的任何想法。這部概念車才是一部真正的智能汽車。別人沒有做過並不意味著我們就不能做到，從sal智能語音識別開始，sal有很多東西都是別人做不出來，但是sal卻做出來了的。”
天狼星公司的這名研發人員話說得很滿，東方啟陽的人正想起來反駁這種有著嚴重個人崇拜的語言，一邊的李昊站出來說話了，“彭誌寬，先不要說能不能實現的問題，現在我問你，如果真的實現了這部概念車，他能夠在市場上賣多少錢？”
那個叫彭誌寬的總監猶豫了一下，快速估摸著這部車的價值後迴複道，“我想真要實現了這些東西，就算掛我們啟陽的商標，至少在二十多萬的價位上也很有競爭力，我們完全可以主打高科技全智能的概念推出，在動力和加工工藝質量方麵下功夫，二十多萬這個區間銷售上規模問題不大。”
“如果我們掛上一個著名品牌，比如大眾、或者歐寶什麽的呢？”李昊笑著問道。
“那賣四五十萬都沒有多大問題，比起現在主流豪華車來說，科技含量要高出一大截，智能語音識別這個技術現在開始逐步擴展看來，這個技術會逐漸普及，但是像智能識別障礙和危險規避係統，這些東西現在在奔馳和寶馬高端車型上我們可以看到一些類似的東西。當然對於60萬以上的汽車來說，大家更加看重的是品牌價值了，技術方麵的差異即便有些影響也不會太大。”
“那就去做吧，我們需要這樣一輛高科技的車實現大翻身，所以，不要給我說不可能，在我的字典裏，沒有不可能這幾個字，杜克博士抽出寶貴的時間給大家描繪出了如此詳盡的一個原型，你們要是按圖索驥都做不到，那大家都可以迴家抱娃娃，讓賢給能夠做出來的人了。”說道後來，李昊已經是聲色俱厲，他清楚自己旗下這些研發人員的德行，知道在這個時候，自己不表現嚴厲一些，這幫子人對於杜克的這個構思真是會大打折扣，找出諸多理由出來。
李昊是李副主席大兒子，對於杜克的了解遠遠超過了一般人，這個能夠創造出將美國全球鷹忽悠下來這種奇跡的人，他提出來的東西絕對是非常有把握實現的，所以李昊看到了杜克的設計後，才會在這個會議上發出那麽強硬的支持聲音。
他是做汽車行業差不多二十年的老手，杜克這個原型車的價值他怎麽會不清楚。在他看來，拿到歐寶的品牌和技術平台後，將杜克提出來的這些技術在不同車型上進行增減，完全可以將歐寶打造成覆蓋10萬到50萬元這個廣大價值區域全係列的產品，正麵同大眾和通用這樣的公司在10-30萬區間進行競爭。
有了歐寶品牌，十多二十萬的汽車，李昊絕不會讓這些特性都出現在上麵，那樣實在有些太浪費這些先進技術了，他會將這些技術重新進行排序，定出一個層次後分別使用，隻有在頂級的汽車上才會將其全部用上，那是用來同奔馳、寶馬、奧迪這樣品牌的高端產品進行競爭的殺手鐧。
李昊這麽一說，從啟陽集團過來的那幫研發專家就再沒有別的話說了，在啟陽的管理體製中，其實更多的帶有軍隊作風，雖然有時候看起來簡單粗暴了一些，但是從效率上講，如果方向正確，那真是少了很多扯皮事情，提高了不少效率。
隻是這個風格杜克還不太適應，畢竟倆家公司之間曆史不一樣，這個公司文化就完全不一樣。
不過這些東西，杜克也無法在短期內改變，就由得李昊去發揮，現在，他可以將研發方向分派下去，讓李昊物色各個方麵的精英來組成他的直接智能汽車助手團隊，那就算達到今天這個會議的目的了。
第一輛真正的原型車，是根據啟陽現在最高檔的啟陽*星辰旗艦來改造，大部分汽車電子係統由天狼星公司研發，原來啟陽的研發團隊主要負責機械傳動等部分。
幾天會議下來，各個研發團隊就重新組成了，原來的研發項目現在一律停下來，全力實現杜克構想的這個智能汽車。
不過經過同天狼星公司同事的接觸和交流，原來啟陽這邊的研究團隊才知道，杜克提出來的那些電子係統方麵的技術基礎，大部分都是比較現成的技術了，現在的瓶頸根本不是在這方麵，而是他們自己這邊。
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