短暫的淘金收獲日結束,勇敢的鰹魚號和上麵的乘客們又恢複到此前在海浪上漂泊顛簸的日子。


    不過和之前趕路不同,現在已經進入百令海一帶的鰹魚號比起之前的速度更慢,不斷的走走停停進行著海底數據調查。


    而且和普通淘金船不同,淘金船通常隻會去自己能作業的海域,但鰹魚號則需要到達各種海域進行海底勘探,通過釋放精靈對海底情況的探索來獲取海底數據,哪怕就是深海區……


    隻要精靈能到達的地方,就是它們需要到達的位置。


    再加上這種調查是需要獲得一定範圍,以及足夠數量的海底取樣來進行綜合對比,所以船隻通常在一片海域裏要來迴走之字型獲取均勻的樣品,也無形中消耗了不少的時間。


    如此一來,一個多月的時間過去了,雷洪汕他們在船上實際淘金的時間也就十來天。


    不過受雷洪汕那特殊能力的影響,他總能最精確的找到黃金最多,且最集中的位置吸金,這幾天的收獲也不少,總算是讓各方都有一個較為滿意結果。


    不過今天,鰹魚號來到一個特殊的區域。


    這片海域其實並不深,屬於淘金客們最喜歡的15—40米深度位置,所以在這一片海域上能看到不少淘金船在此作業淘金。


    鰹魚號在進入這片海域時用防水布封上了舯部的吸金裝備,並通過無線電向附近淘金船公布了自己的位置和進入意圖。


    但是即便是這樣,鰹魚號上的所有人都明顯的注意到,在進入這片海域時,附近的船隻都會盯著自己。


    沒辦法,如果你是一名淘金客,現在有另外一隊淘金客隊伍要經過你的礦場……


    你也會這樣緊張。


    沒錯,海上淘金也是分地盤的。


    公海區域因為不具有明確的經濟歸屬權,所以這種區域通常是淘金客們的最愛。


    因為不需要支付額外的成本費用。


    但也正是因為沒有明確的歸屬權,所以為了搶奪淘金點,淘金客們相互之間明爭暗搶的事也頻繁發生,甚至出現過多條船隻並排在一起,然後各自瘋狂在海底吸金,然後甚至吸管在水麵下打架、纏繞在一起的情況發生。


    而這還是小場麵了,為了趕走競爭者,到了夜晚才是最精彩的時候。


    有些船主或者淘金客,會冒險潛到海裏,什麽用刀子劃破對方的吸金管道,用漁網纏住對方的螺旋槳這種時也是屬於家常便飯。


    甚至割斷對方的氧氣管、供水管這種危及對方人員生命安全的事也時有發生。


    有時候,逼急眼了有些船主可能會利用自己船隻的優勢去撞壞競爭者的船體。


    可以說,在沒有秩序約束的地方……


    人性的陰暗麵在這裏被放大到淋漓盡致。


    也就是之前鰹魚號出來的早,很多淘金船甚至還沒有出港,所以上次在那個斷崖平台上發現黃金時,周圍沒有其他淘金船來幹擾。


    而後麵幾次淘金,雷洪汕也都是快下快上,通常一天到兩天的時間就搞定一個小區域,所以這些事情大家並沒有看到。


    而現在大家要來的位置,是醜國在附近有一座小島,按照國際慣例,這附近兩百海裏是醜國的經濟專屬區,所以醜國政府將這片海域拿出來進行了海底開采權的售賣。


    這種淘金權售賣和陸地上的淘金權在產權、歸屬權上沒啥區別,甚至就連有效期也是照搬沿用過來。


    但是區別在於海洋麵積要比陸地麵積大很多,而且缺乏明顯的分界線,所以管理單位為了圖省事,通常來說不會一小塊一小塊的進行拍賣或者交易,所以都是一大片海域一大片海域的銷售。


    這樣一來,通常隻有大企業和有足夠資金實力的玩家才能參與交易,或者淘金客們就隻能抱團湊錢進行拍賣然後自行分配,當然也能從大企業手中轉包一小塊海域進行操作。


    以前雷洪汕並不是太懂這裏麵的操作內容,但是隨著自己進入這一行的時間越來越久,接觸人人越來越多,以及的小隊伍逐漸的成型完善,再加上有布萊克這樣的曾經中高端玩家,也逐漸摸到了裏麵的一些內幕。


    像上次在黃金城裏,托馬斯帶自己去認識那些人,其實就是一個入圈的過程,通過相熟的圈內人介紹,就能逐漸的進入這個圈子裏一起玩。


    不過那隻是第一步,畢竟托馬斯他們那些人海上的業務沒碰過,海上很多更細節的情況也是他們不太清楚的,但是布萊克不同,他可是很清楚這裏麵的門道。


    “布萊克,這些船都是一家企業的嗎?”


    新人傑夫有些好奇,從外麵進來時,一路過來已經看到了三十多艘船,在他印象中,讓這麽多淘金船集中在一個海域裏作業,通常隻有隸屬於一家公司時才會出現這樣互不幹擾的‘和諧’場景。


    “這不可能!”


    布萊克把腦袋搖晃的跟撥浪鼓一樣否定道:


    “這片海域是金色傳奇淘金公司購買下的海域,我查了一下,金色傳奇公司去年拿下這片海域時花了不少錢,為了快速迴籠資金鏈,他們目前轉賣出去了十三塊小海域的二次轉包權,但這些轉包的過程中,有些船主經濟實力不夠強,所以又進行了三次轉包或者集體承包,所以這一路上,我們能看到至少三十多艘淘金船集中在這片海域。”


    聽到布萊克的解釋,大家這才知道原來這裏還有這樣的說法和內情。


    “那轉包金額大嗎?”


    傑夫有些好奇的追問著。


    “不好說,有大有小,這要看那些區域的含金量和雙方之間有沒有其他協議,例如分成或者對賭附加條件。”


    “你看到八點鍾到十點鍾方向的那些船了嗎,那些船我個人猜測是買的第一次開采權,而正前方那幾條船看到了嗎?”


    順著布萊克指出的方向,雷洪汕和其它人立刻注意到,在遠方,有一條大船正在前麵進行著淘金作業,但是後麵,卻跟隨著三艘小型淘金船。


    那條在前麵的大型淘金船雖然距離還很遠,但是通過望遠鏡,眾人卻都能感受到它的魁梧和龐大,因為它比此前在臭鯨灣看到的那條大型淘金船還要大!


    不過它並不是布萊克口中的重點,大家將望遠鏡的視角落在了跟隨在這條大型淘金船後麵的三艘小船身上。


    這三艘船和一路過來看到的大部分淘金船沒啥不同,都是相同的裝備相同的改裝,但它們的行為舉動,讓雷洪汕想起了某種尼格大陸上臭名昭著的某種動物。


    “那三條船我個人猜測是鬣狗船。”


    “鬣狗?”


    眾人聽到這個臭名昭著的詞非常好奇。


    “鬣狗船就是跟在大船後麵,淘取前方大船漏下的散碎細金的船隻,就和尼格大陸上的那些鬣狗一樣,跟在大型猛獸後麵吃殘渣。”


    “這種船通常來說隻需要繳納很小的一部分所謂的管理費就能跟在後麵,而且條件苛刻一點的,甚至還要分出一部分收獲出來。”


    “還要分一部分出來?分多少?”


    奧布裏一聽很好奇,聽到前麵要交管理費還能理解,但是聽到還要分一部分收獲出來就很費解了。


    “不太清楚,但是我以前聽有圈內的朋友說過,他有一年做過一次大企業淘金船後麵的鬣狗船,交了三萬刀勒的管理費後,還要交一半的淘金量!”


    “這麽苛刻的條件都接受,這不成要飯的了嗎?”


    而雷洪汕耳朵聽到這話忍不住彈動幾下,好耳熟的台詞啊,還好不是七成是人家黃四郎的,剩下三成才是自己的。


    聽到奧布裏的吐槽布萊克也苦笑了一下,這條件確實苛刻了點,但所謂一行不知另一行,並不清楚這裏麵的貓膩和油水。


    “博士,如果前麵的大船是老一代的淘金船,不管是在海底攪泥還是用挖掘機,都會有不少漏網之魚,他們這些鬣狗船吃的就是對方漏下來的這些殘金。在斷崖那邊你也看到了,整個淺灘上即便是被挖成一戰戰壕炮彈坑現場,但依舊有大量的地方沒有被刨到。”


    雷洪汕這時突然插嘴幫布萊克解釋著,迴想起之前那個畫麵,奧布裏這些外行這才大概明白這裏麵的情況。


    對麵的大船也發現了鰹魚號,通過燈光和無線電詢問這條意外出現在現場的船隻身份。


    在表明身份之後,鰹魚號逐漸靠近前方的大船。


    很快,對方便放下一條交通快艇開到鰹魚號旁,雷洪汕和瑪莎、奧布裏還有布萊克四人登上小艇,順著大船的舷梯登上了這艘“飛翔的合藍號”淘金船。


    還沒上船時雷洪汕等人就感覺飛翔者號的龐大了,但真正坐著小艇來到旁邊時更有一種壓迫感。


    “這船有兩千噸排量嗎?”


    雷洪汕對船不是太熟悉,小聲的詢問著身邊的布萊克。


    但還沒等布萊克迴答,身後操作小艇的船員便呲笑一聲:


    “兩千?飛翔的者號有5000噸!”


    “飛翔者號?不是飛翔的合藍號嗎?”


    奧布裏注意到詞字中的差異。


    “這艘船前幾年做了一次轉手,賣給了現在的新老板,新老板原本想起名飛翔者號,但這個名字早都被人注冊了,所以他便加了一個合藍的尾詞進去,合藍在土著語中,就是勇士的意思。不過我們私下裏交流都是直接叫飛翔者號。在整個斯加阿拉,甚至在整個全世界,飛翔者號也是最大的淘金船!”


    還沒上船,雷洪汕就感受到了身後來自飛翔者號船員的自豪感,看來後麵這位船員,對於能在飛翔者號這樣全世界數一數二的淘金大船上工作很驕傲呢。


    不過後來雷洪汕這才知道,其實飛翔者號真正的標準排水量也就3500噸!最大滿載也就是剛破4000.


    這裏就要說一個共性。


    誰都喜歡吹噓自家的東西夠大夠威猛,而醜國人喜歡特立獨行用自己的一套計量標準前麵已經說過了,在噸位上,醜國人也喜歡使用他們自己的短噸,也就是907公斤為一短噸。


    因此當年龍夏國第三艘平頂漁政航媽下水時,就有軍迷好事者將兩艘船公開的長度、高度等尺寸圖進行對比,發現兩艘船尺寸相差不大的情況下,龍夏國的胡建號平頂漁政對外公開數據是8萬餘噸,而醜國同級別尺寸的航媽……


    卻對外宣稱達到了10萬噸!


    這相差2萬噸的差異立刻引起了無數國內國外吃瓜群眾的好奇心。


    後來經過國內外吃瓜群眾的深挖猛刨,這才發現兩個大瓜。


    龍夏國的人喜歡含蓄內斂,所以公開資料隻說八萬餘噸。


    注意這個“餘”字,餘1000噸也是餘,噸也是餘,噸特麽的也是餘!


    具體真的餘多少……特麽的就是不說!


    而醜國這邊扒拉出來的瓜則是醜國用的居然是10噸的航媽……


    居然用的是短噸!


    所以飛翔者號的船主為了凸顯自家船是全世界數一數二的大,故意在數字上做了一些模糊。


    不僅用上了短噸來計數,讓最大滿載4000短噸出頭的飛翔者號一下子就達到了4500噸的排水量,而且用了模糊的字眼四舍五入便直接說成了5000噸!


    這樣憑空增加的一千噸,就讓整艘船在數字上從書寫展示,再到語言介紹時都具有了非常的氣勢!


    最後,就像國內某廠做的廣告一樣,隻要小字的定語給的足夠多,啥都能排第一。


    飛翔者號就是被定義為最大的淘金船。


    作為采礦船,別說三千多噸,哪怕是上萬噸在各海洋大國麵前都屬於入門級的小船而已,但是如果隻限定於淘金船呢……


    那飛翔者號就能成為這個精分賽道中的第一。


    不過不管咋個誇大,三千多噸的硬體格確實還是有足夠的架子和尺寸撐場麵的,雷洪汕一上船,就感受到整艘船的巨大。


    隻是還沒等他像個好奇寶寶一樣四下打量,從船舷旁邊的主艙門處便出現了一個老頭。


    “歡迎歡迎,歡迎美麗的天使和遠到的客人上船。”


    “道根叔叔,好久不見。”


    瑪莎趕緊迎了上去,和這位老頭熱情的一個擁抱和貼麵禮,看架勢雙方可是老相識呢。


    但讓雷洪汕意外且驚訝的,是眼前的這位老頭自己居然見過,當然也隻是遠遠的一麵之緣。


    就是在黃金城,托馬斯帶著自己經過賭場時,自己從遠處看到眼前這位老人和桑尼還有傑姆兄弟中的哥哥詹金斯一同玩牌,並隻用一張4一張8,兩張既不湊成對,也沒可能組成順子的情況下,愣是用同花,幹掉了牌桌上的桑尼贏得了最後的勝利。


    當時雷洪汕便對這位老人精明的算計和敢於死搏的賭性留下了深深的印象。


    而且他還記得,托馬斯介紹這位老人時特意提起過,圈裏的人通常隻習慣叫他老獵犬的綽號。


    但是沒想到,瑪莎不僅能叫住對方的名字,而且從稱唿和擁抱的親昵感上,兩人似乎已經認識很久了。


    “道根叔叔,我來向你介紹一下,這位是奧布裏博士,這位是雷,這次我出海任務的主讚助人,這位是他的執行副隊長布萊克……”


    瑪莎很快向老獵犬,也就是道根老人介紹了身後的幾人。


    老人上來一一握手,在聽到雷洪汕的名字時老人明顯眉頭一挑,看向他的目光似乎多了那麽一分其它的含義。


    “道根叔叔,非常感謝你給我這個機會到你的地盤上進行調查……”


    千穿萬穿,馬屁不穿。


    瑪莎對著老頭就是一頓彩虹尾氣,其主要內容就是感謝道根允許鰹魚號進入這片海域進行海底調查。


    這一點瑪莎是真感謝道根老人,因為鰹魚號是一艘小船,充其量也就是吸一下海底表麵的金子而已,真正對海底造成破壞和改變海底的,還是那種大型船隻。


    此前瑪莎和奧布裏隻能找之前被大型船隻挖過的海域,但是那些地方基本上都已經經過一年甚至幾年的時間了,做研究的自然不會滿足這些數據,他們需要第一年的直觀探測數據來進行研究。


    隻是擁有這樣大型挖金船的企業、淘金隊伍都無一例外的拒絕了瑪莎的研究申請。


    開玩笑,讓一個地質隊的人來現場圍觀自己淘金??


    且不說容易暴露隊伍的核心采礦秘密,而且知道瑪莎的研究方向後更是一鍵三連的拒絕。


    別忘了瑪莎他們研究的方向就是要對海底淘金行業形成一個行業性的規範,這特麽的不是斷自己的財路嘛!!


    所以瑪莎的申請自然是無一例外的被拒絕了。


    但是沒想到,前些日子,瑪莎給父親打電話通報平安時,查爾斯教授詢問了女兒的研究進度,瑪莎也沒多想便吐槽的把這個情況說給了父親聽。


    而第二天,瑪莎就從老教授那裏得知,以前父親的老友道根叔叔,前幾年剛剛拿下了一艘大船。


    之後的事情就簡單了,瑪莎趕緊聯係了老人,有熟人就是好辦事,至少對方的抵觸心理沒那麽強,便同意了瑪莎到這片海域進行調查研究。


    “小事一樁,科冒,既然幾位客人來到我的船上,我先帶幾位看看我的飛翔者號!”


    老人道根對自己幫忙這事倒並沒有太在意,似乎就是在幫助自己女兒一樣理所當然,而且還熱情的招唿眾人參觀飛翔者號。


    主人帶客人參觀自家地盤也是一種禮節,這可正中雷洪汕下懷,他正想利用這個機會好好的了解一下這種大船。


    飛翔者號原本是一艘建於上世紀的海底采礦船,是醜國和西方其它幾國一起合作研製出的專用船舶,從技術上屬於第一代的技術產品。


    不過即便是第一代,屬於早就該淘汰的技術,但人家好歹也是專用船舶,上麵的裝備在當時可都是屬於世界頂尖技術水平。


    而且因為是專用船,船隻從設計伊始,就對水下作業方麵有著很大的針對性。


    除了應該有的深海高精度聲呐探測設備(相對當時)外,潛水鍾、水下供氧維生設備能保證潛水員達到兩百米的深度進行長期作業。


    還配有專用拖曳潛水器,小型載人深海潛水器這種可以達到千米級別的作業設備,甚至船上還有專門的減壓艙供潛水員使用。


    不過因為最早轉手賣出時,那個深潛器和小型載人潛水器還屬於保密狀態,這倆玩意沒有跟隨船隻一起賣出來,但哪怕就是閹割版,飛翔者號上的各種專業設備依舊是讓人看著心癢難耐。


    不說別的,光那個潛水鍾已經讓所有淘金客們眼饞不已了。


    潛水鍾最早就是像一口鍾一樣的造型,鍾型的結構不僅方便建造加工,也方便海中吊裝使用和增加安全性。


    這玩意使用也很簡單,就是將它沉入水下,然後往鍾體內部注入空氣,高壓空氣當大過外麵的水壓時,就開始在鍾體內部形成一個氣腔體,最後將整個潛水鍾內部絕大部分海水“擠出去”。


    這個時候,鍾體內部形成的空氣環境,就能讓潛水員能脫下潛水服,在水下形成一個具有高壓空氣的幹燥環境供潛水員在水下進行吃喝拉撒睡覺這些正常的生活行動。


    不過潛水鍾雖然簡單,但對人員要求很高,主要就是人體是需要長時間的在這樣的高壓環境下生活。


    這種潛水已經不是簡單的深潛了,而是有個另外專用詞來區別它:


    “飽和潛水!”


    這種飽和潛水幾乎就是挑戰人類生理和心理極限的一種嚴重考驗,目前人類已經達到無重裝防護狀態下,三百多米的飽和潛水作業,而能達到這一條件的,無一例外都是精挑細選且經過嚴格訓練的資深潛水員。


    不說別的,他們的工資每天高達萬元以上。


    所以這種深潛員每下潛作業一次,通常工作時間都是一兩個月甚至幾個月在水下待著。


    同時因為長時間在高壓下生活,他們不管是下去,還是上浮返迴,也需要經過漫長的增壓、減壓適應緩衝時間。


    這個過程消耗的時間,也是以周,甚至是以月為時間單位計算的。


    “嘖嘖嘖,真特喵的是好東西啊……”


    看著這些東西,雷洪汕流下了羨慕的口水。

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