第38章 困難接踵而至
末世入侵，我挑戰整個宇宙 作者：娛樂一下很皮 投票推薦 加入書簽 留言反饋
脫離藍星大氣層後，攬月號成功進入了預定的軌道，但所有人都不敢有絲毫的放鬆。
林炎坐在航天指揮中心的總控台前，目不轉睛地盯著屏幕上的各項數據。
玉兔攬月號正在平穩向月球進發，但突然間，一個意外的數據組波動，引起了林炎的注意。
他立即起身，對所有人說道：“立即對攬月號進行飛行數據推移。“
運行組組長不解的問道：“林總師，是發生什麽事情嗎？目前返迴的數據來看，飛行路線是沒有問題的。”
“大家可以看看我圈出來的那組數據，持續20分鍾，偏差不到萬分之一。”林炎將出現的問題說了出來。
看了林炎指出的數據，運行組組長更加疑惑了：“數據偏差小，不是代表我們運行穩定嗎？”
“跟我們模擬飛行相比，數據沒有其他的問題呀。”
“問題就出在這裏，在宇宙航行，不可能偏差這麽小的。”林炎聲音顯得有些緊張，但仍舊保持著冷靜。
他立即對著話筒，喊道：“這裏是攬月總控，收到請迴答。”
“玉兔號收到，請講。”因為距離藍星遠，傳播信號慢，整整等了30來秒才收到迴答。
“請立即開啟定位連接器，對攬月進行軌跡航道偏差分析檢測。”
等了40多秒，中控台上傳來了緊張的聲音：“報告林總師，軌道不知道何時已經偏移了原來軌道的10度。”
“但是係統並沒有出現故障提示。”
聽到真的出了問題，所有人的心開始懸了起來，心跳似乎與飛船的每一個動作同步。
在這個過程中，任何一點小小的失誤都可能導致不可挽迴的後果。
當下攬月號以10馬赫左右的速度行進，幾秒鍾都可以造成幾十千米的誤差。
時間緊迫，每一秒都至關重要。
林炎迅速查閱飛船的數據記錄，並與團隊成員們討論解決方案。
通過大數據的推演，成功找到問題所在，根源在於傳感器。
傳感器故障導致了攬月號失去對周圍環境的準確感知，所以係統也沒有風險提示。
運行組長緊張地說道：“林總師，攬月號上足足有上萬個傳感器，全部排查下來也要半個來小時。”
半個小時時間，攬月號將偏移5000多千米的距離，這可能使其陷入無法預測的危險路徑中。
在這個關鍵時刻。
林炎想起之前模擬運行曾出現過的類似場景。
他靈光一現，對著中控台，開始指揮艦長羅高飛調整攬月號的控製係統，嚐試通過連接月球上的嫦娥探測器衛星的位置，來彌補故障傳感器的影響，不斷修正方向路徑。
半個小時過去，運行組長急匆匆知道林炎，激動的說道：“林總師，發現發生故障的傳感器了，編碼c區1269組326號。”
收到指令後，羅高飛立即對故障傳感器進行修複替換。
一分鍾後，羅高飛傳迴消息，已經成功修複好，重新進行攬月號軌道修正，僅僅偏離了3000多公裏。
經過所有人的努力，攬月號終於迴到了正常軌道上。
然而，還沒等所有人鬆口氣，攬月號傳來的影像，讓所有人如墜冰窖。
照片中，攬月號的前方有一大片密密麻麻的隕石塊。
寂靜的中控台室中，傳來了一陣陣驚唿聲：
“天啊，這是遇上了微流星暴嗎？”
“不會吧，運氣這麽差。”
“完了，”
……
在宇宙航行中，遇到隕石的概率並不高，大多數隕石在接近其他行星時，都會被其引力捕獲並燃燒殆盡。
偶爾遇到，也不過是零星的一小塊，構不成什麽太大的威脅。
但這一微流星暴，隕石群經過探查分析，足足有幾十萬塊，覆蓋範圍幾千米，想要繞過去相當的困難。
要是不小心誤入的話，絕對是機毀人亡。
艦長羅高飛著急的聲音從中控台傳來：“唿叫總控，攬月遇上了微流星暴，按照這個速度的話，那將會正麵對上，請求減速避讓。”
林炎卻立即否定了這一方案:“不行，減速避讓，將會讓我們偏離原來的軌道，很有可能會與月球錯過。”
隨著攬月號距離藍星越來越遠，之間的通信信號減弱。
這個時候，就需要與月球上的一係列嫦娥探測器衛星取得聯係。
將信號傳輸到更加穩定的嫦娥探測器，再傳迴藍星。
而月球一直繞著藍星在旋轉。
一旦偏離的角度大，無法修正，攬月號有可能會在茫茫宇宙中失聯，迷失方向。
整個太陽係並非靜止不動，而是以每秒220到250公裏的速度，在宇宙中狂奔。
所以一旦失去方向，十死無生。
當機立斷，林炎根據傳迴來的數據，對隕石群進行全方位的解析。
在確定這些隕石群已經被月球捕獲後，林炎當機立斷，對著羅高飛說道：
“盡快將速度減到6.2馬赫，向最大的隕石坑發射追蹤定位器，跟著隕石群勻速飛行。”
羅高飛不知道林炎葫蘆裏賣什麽藥，但還是按照要求照做了。
而在觀看直播的眾人，突然看到攬月號前麵數以萬計的隕石塊，都被鎮住了！
“這畫麵也太壯觀了吧！”
“這麽多隕石飛向哪裏呢？”
“宇宙第一視覺，原來這麽美。”
此刻，所有人都還沒意識到攬月號已經陷入危機中。
直到高羅飛降速沒入到了隕石群後，人們才從這壯闊的場景中醒悟過來：
“不是，遇上這麽龐大的隕石群，攬月號怎麽過去啊。”
“怎麽不減速避讓，這樣亂入隕石群，很容易撞上吧。”
“是啊，怎麽不繞過去呢？”
麵對網友的激烈討論，一些專業的天文學家也站了出來，進行了知識普及。
“啊！那怎麽辦，如果在宇宙中迷失失聯，還能成功登月嗎？”
“華夏運氣不佳，偏偏遇上這一波隕石群。”
“早就說華夏還不具備登月條件，很明顯經驗不足，沒有考慮緊急預案啊。”
而在航天中控室，林炎將迴傳迴來的數據，進行修正，直接修改了原來的路徑。
正常情況下，航天星艦都要根據規劃的路線，通過不斷微調方向逐漸升高軌道。
飛行過程中需要進行多次軌道機動和減速，最終進入月球附近的穩定軌道。
但因為突然遇上龐大的隕石群，林炎不得不修改路線。
趁著一個空檔，林炎解釋道：
“剛才我對這些隕石進行數據模型分析，從速度、運轉方向來看，99%以上可能已經被月球捕獲。”
“隻要我們跟著這些隕石運轉，也一定能夠到達月球軌道的。”
聽了林炎的話，所有人才恍然大悟。
不過，林炎也不敢大意，繼續對數據分析對比。
直到羅高飛再次捕獲到嫦娥探測衛星，他才大大的鬆了一口氣。
不過，此時攬月號又遇上了大問題。
因為偏離了軌跡航道，現在降落成了一個大問題。
按照正常的情況，攬月號會選擇一個合適的著陸點，並規劃好著陸軌跡。
這個過程中，攬月號會使用其攜帶的導航和控製係統，確保能夠準確地到達預定位置。
確定好位置，攬月號通過反推動發動機，逐漸將相對月球的縱向速度降低至零。
在靠近月球表麵後，攬月號的避障係統通過拍攝著陸區域的地形圖像，識別出大的障礙物，並引導探測器進行規避。
在避障下降和緩速垂直下降的過程中，在根據地麵控製中心的指令，精確地調整其下降速度和方向。
最終，攬月號在距離月麵較近時關閉發動機，利用著陸腿的緩衝作用實現軟著陸。
但現在一同進入月球的，還有成千上萬的隕石塊，稍有不慎，就會被亂世砸毀。
林炎坐在航天指揮中心的總控台前，目不轉睛地盯著屏幕上的各項數據。
玉兔攬月號正在平穩向月球進發，但突然間，一個意外的數據組波動，引起了林炎的注意。
他立即起身，對所有人說道：“立即對攬月號進行飛行數據推移。“
運行組組長不解的問道：“林總師，是發生什麽事情嗎？目前返迴的數據來看，飛行路線是沒有問題的。”
“大家可以看看我圈出來的那組數據，持續20分鍾，偏差不到萬分之一。”林炎將出現的問題說了出來。
看了林炎指出的數據，運行組組長更加疑惑了：“數據偏差小，不是代表我們運行穩定嗎？”
“跟我們模擬飛行相比，數據沒有其他的問題呀。”
“問題就出在這裏，在宇宙航行，不可能偏差這麽小的。”林炎聲音顯得有些緊張，但仍舊保持著冷靜。
他立即對著話筒，喊道：“這裏是攬月總控，收到請迴答。”
“玉兔號收到，請講。”因為距離藍星遠，傳播信號慢，整整等了30來秒才收到迴答。
“請立即開啟定位連接器，對攬月進行軌跡航道偏差分析檢測。”
等了40多秒，中控台上傳來了緊張的聲音：“報告林總師，軌道不知道何時已經偏移了原來軌道的10度。”
“但是係統並沒有出現故障提示。”
聽到真的出了問題，所有人的心開始懸了起來，心跳似乎與飛船的每一個動作同步。
在這個過程中，任何一點小小的失誤都可能導致不可挽迴的後果。
當下攬月號以10馬赫左右的速度行進，幾秒鍾都可以造成幾十千米的誤差。
時間緊迫，每一秒都至關重要。
林炎迅速查閱飛船的數據記錄，並與團隊成員們討論解決方案。
通過大數據的推演，成功找到問題所在，根源在於傳感器。
傳感器故障導致了攬月號失去對周圍環境的準確感知，所以係統也沒有風險提示。
運行組長緊張地說道：“林總師，攬月號上足足有上萬個傳感器，全部排查下來也要半個來小時。”
半個小時時間，攬月號將偏移5000多千米的距離，這可能使其陷入無法預測的危險路徑中。
在這個關鍵時刻。
林炎想起之前模擬運行曾出現過的類似場景。
他靈光一現，對著中控台，開始指揮艦長羅高飛調整攬月號的控製係統，嚐試通過連接月球上的嫦娥探測器衛星的位置，來彌補故障傳感器的影響，不斷修正方向路徑。
半個小時過去，運行組長急匆匆知道林炎，激動的說道：“林總師，發現發生故障的傳感器了，編碼c區1269組326號。”
收到指令後，羅高飛立即對故障傳感器進行修複替換。
一分鍾後，羅高飛傳迴消息，已經成功修複好，重新進行攬月號軌道修正，僅僅偏離了3000多公裏。
經過所有人的努力，攬月號終於迴到了正常軌道上。
然而，還沒等所有人鬆口氣，攬月號傳來的影像，讓所有人如墜冰窖。
照片中，攬月號的前方有一大片密密麻麻的隕石塊。
寂靜的中控台室中，傳來了一陣陣驚唿聲：
“天啊，這是遇上了微流星暴嗎？”
“不會吧，運氣這麽差。”
“完了，”
……
在宇宙航行中，遇到隕石的概率並不高，大多數隕石在接近其他行星時，都會被其引力捕獲並燃燒殆盡。
偶爾遇到，也不過是零星的一小塊，構不成什麽太大的威脅。
但這一微流星暴，隕石群經過探查分析，足足有幾十萬塊，覆蓋範圍幾千米，想要繞過去相當的困難。
要是不小心誤入的話，絕對是機毀人亡。
艦長羅高飛著急的聲音從中控台傳來：“唿叫總控，攬月遇上了微流星暴，按照這個速度的話，那將會正麵對上，請求減速避讓。”
林炎卻立即否定了這一方案:“不行，減速避讓，將會讓我們偏離原來的軌道，很有可能會與月球錯過。”
隨著攬月號距離藍星越來越遠，之間的通信信號減弱。
這個時候，就需要與月球上的一係列嫦娥探測器衛星取得聯係。
將信號傳輸到更加穩定的嫦娥探測器，再傳迴藍星。
而月球一直繞著藍星在旋轉。
一旦偏離的角度大，無法修正，攬月號有可能會在茫茫宇宙中失聯，迷失方向。
整個太陽係並非靜止不動，而是以每秒220到250公裏的速度，在宇宙中狂奔。
所以一旦失去方向，十死無生。
當機立斷，林炎根據傳迴來的數據，對隕石群進行全方位的解析。
在確定這些隕石群已經被月球捕獲後，林炎當機立斷，對著羅高飛說道：
“盡快將速度減到6.2馬赫，向最大的隕石坑發射追蹤定位器，跟著隕石群勻速飛行。”
羅高飛不知道林炎葫蘆裏賣什麽藥，但還是按照要求照做了。
而在觀看直播的眾人，突然看到攬月號前麵數以萬計的隕石塊，都被鎮住了！
“這畫麵也太壯觀了吧！”
“這麽多隕石飛向哪裏呢？”
“宇宙第一視覺，原來這麽美。”
此刻，所有人都還沒意識到攬月號已經陷入危機中。
直到高羅飛降速沒入到了隕石群後，人們才從這壯闊的場景中醒悟過來：
“不是，遇上這麽龐大的隕石群，攬月號怎麽過去啊。”
“怎麽不減速避讓，這樣亂入隕石群，很容易撞上吧。”
“是啊，怎麽不繞過去呢？”
麵對網友的激烈討論，一些專業的天文學家也站了出來，進行了知識普及。
“啊！那怎麽辦，如果在宇宙中迷失失聯，還能成功登月嗎？”
“華夏運氣不佳，偏偏遇上這一波隕石群。”
“早就說華夏還不具備登月條件，很明顯經驗不足，沒有考慮緊急預案啊。”
而在航天中控室，林炎將迴傳迴來的數據，進行修正，直接修改了原來的路徑。
正常情況下，航天星艦都要根據規劃的路線，通過不斷微調方向逐漸升高軌道。
飛行過程中需要進行多次軌道機動和減速，最終進入月球附近的穩定軌道。
但因為突然遇上龐大的隕石群，林炎不得不修改路線。
趁著一個空檔，林炎解釋道：
“剛才我對這些隕石進行數據模型分析，從速度、運轉方向來看，99%以上可能已經被月球捕獲。”
“隻要我們跟著這些隕石運轉，也一定能夠到達月球軌道的。”
聽了林炎的話，所有人才恍然大悟。
不過，林炎也不敢大意，繼續對數據分析對比。
直到羅高飛再次捕獲到嫦娥探測衛星，他才大大的鬆了一口氣。
不過，此時攬月號又遇上了大問題。
因為偏離了軌跡航道，現在降落成了一個大問題。
按照正常的情況，攬月號會選擇一個合適的著陸點，並規劃好著陸軌跡。
這個過程中，攬月號會使用其攜帶的導航和控製係統，確保能夠準確地到達預定位置。
確定好位置，攬月號通過反推動發動機，逐漸將相對月球的縱向速度降低至零。
在靠近月球表麵後，攬月號的避障係統通過拍攝著陸區域的地形圖像，識別出大的障礙物，並引導探測器進行規避。
在避障下降和緩速垂直下降的過程中，在根據地麵控製中心的指令，精確地調整其下降速度和方向。
最終，攬月號在距離月麵較近時關閉發動機，利用著陸腿的緩衝作用實現軟著陸。
但現在一同進入月球的，還有成千上萬的隕石塊，稍有不慎，就會被亂世砸毀。