莊建業沒有說話，但有時候沒有表態也是一種態度。
見狀，空軍首長笑容不減的坐迴自己的辦公椅上：“我理解你的心情，但我也希望建業同誌你能記住我今天說的這句話，某些人別看聲勢挺大，卻翻不起什麽浪花兒，畢竟能治他們的人還大有人在……”
說著意味深長的看向莊建業：“這句話，你懂了嗎？”
“我……”
聽著空軍首長這番話，特別是最後一句，莊建業渾身就是一顫，他能走到今天這個咖位，那是一步一個腳印幹出來的，但凡智商稍微不在線，也不可能走到今天。
因此，空軍首長這番話，莊建業哪能聽不懂，分明就是某位大佬給他的忠告：別tm在渾渾噩噩，搞啥鳥門子歌功頌德，好好的繼續做好分內的事兒，大佬絕不會讓你吃虧！
而能通過空軍首長傳達這個意思的大佬，說實在的，用“大佬”這個詞都已經不足以形容對方的咖位了，大大佬，超級大佬還差不多。
一瞬間，莊建業差點兒納頭便拜，來上一句：“爸爸，小莊不想奮鬥啦~~~~”
當然了，莊建業很清楚別說喊爸爸了，就算喊爺爺都沒用，因為那位超級大佬要的是實效。
於是，莊建業伸手把那份綱要從辦公桌上從新拿起來從前到後仔細的看了一遍，最後放下手裏的綱要看向對麵的空軍首長：“首長，我的建議是增加經費，不是如現在這般小規模增加，而是每年至少增加5%，如果可以的話每年增加10%都不為過。”
“這麽多？”
部隊經費每年增加5%以上，就已經不是個小數，所引發的連鎖反應之大，很難想象，更別說是以每年10%的速度遞增了，不然空軍首長也不會驚訝成這個樣子。
不過猶豫了片刻，空軍首長並沒有說什麽反對的話，而是看向莊建業：“說說理由！”
“正是看到首長您這邊推動裝備國產化的決心，我才會提出大規模提高部隊經費的意見，不然我並不讚同經費的大規模提高。”
“哦？”空軍首長的興趣更濃了，莊建業也不賣關子直接解釋道：“因為實現完全國產化，部隊增加的絕大部分經費會留在國內的高端製造業領域，從而推動國內的高端製造業進一步發展，雖說每年增加的不對經費看似很多，但這部分對國內高端產業的促進和推動作用卻是無法估量的，就好比是杠杆，能夠撬動很大的體量，最終成為推動社會進步的重要力量。
但這前提是堅定不移的實現裝備的完全國產化，如果做不到這一點，那推動的就不是國內的產業，而是國外那些先進製造業，因為大量的外匯流入國外，滋潤的是他們的先進製造業，完善的是他們的產業體係，而我們自己則會麵臨嚴峻的產業空心化和高端產業繼續向上的天花板……”
莊建業這番話並非危言聳聽，如果空軍這邊真的推動裝備的國產化，那空軍支出的裝備采購部分基本落在了包括中國騰飛在內的國內航空製造業手裏，而這部分支出就可以便向的理解為國家對航空製造業的大規模投資。
拉動經濟的三駕馬車分別是投資、消費和出口。
中國騰飛在消費和出口端做得還算不錯，畢竟全球高端航空零部件的35%是中國騰飛生產的，再加上b係列客機在國內獲得認可，就算莊建業再怎麽歌功頌德，中國騰飛憑借厚實的家底兒也能扛很長一段時間。
可問題是國內的航空製造業可不止是中國騰飛一架，還有很多重點廠、配套廠，中國騰飛憑借自己的產業鏈優勢到是能拉動一部分相關企業，但卻無法照顧到所有，這就導致不少好企業因為沒有訂單陷入困境。
這個時候國家的投資就起到了關鍵性的作用，不但能夠保證那些優質的航空製造企業得以生存，更重要的是海量的投資能夠極大的推動國內航空製造業整體上的升級。
對於這一點，中國騰飛感觸可謂極深，這些年中國騰飛的發展為什麽慢了下來？是自己不夠努力？
當然不是，而是中國騰飛在國內航空產業未完成整體升級前，自身的發展也受到了限製。
畢竟現代航空製造業是個高度協同的現代化製造體係，想靠一家把所有產業鏈、製造環節全部拿下，除非是做夢，否則根本就辦不到，當然國家實體是個例外。
所以中國騰飛能把航空航天的核心製造、高端材料、工業軟件以及專用設備這幾大塊弄明白就算是奇跡了。
其他的諸如航電係統、液壓控製、坯料加工、大型鍛造超精密複雜小零件生產等等細分領域，中國騰飛說實話，真的是有心無力。
正因為如此，如果國內航空製造業整體無法得到升級，過不了多久，中國騰飛也得原地踏步。
而這也是空客和波音這兩大巨頭，雖然口頭上喊著要整死中國騰飛，事實上卻沒有啥實際舉動，根子上便是這個原因。
可不是某些自我感覺良好的國人分析的那樣，中國騰飛掌控住了航空產業鏈上遊，波音和空客不得不合作，是中國騰飛牛逼！
然而實際上波音和空客更多的是把中國騰飛當成他們代工零部件的血汗工廠罷了。
因為這兩家巨頭很清楚，現如今的航空製造業早已不是自己單打獨鬥的時代，而是要依靠一個國家或一個地區的整體實力。
換句話說，勇猛武將的時代已經結束了，如今是集團軍作戰時代！
中國騰飛是厲害，是牛逼，可其他國內航空產業拉胯，最終必然導致中國騰飛自己成為光杆兒司令。
可如果，國內其他航空產業能夠升級，不但不會阻礙中國騰飛，反而還會助力中國騰飛更好的參與國際化的市場競爭。
這便是時代賦予中國騰飛新的課題和責任！
所以，關於增加部隊經費的問題，可不是莊建業突發奇想，而是經過自己的深思熟慮才得出的結論，畢竟投資千千萬，迴報率是無法迴避的關鍵點，其他社會上的投資更注重短期效益，使用成本還高，隻有部隊的經費能夠兼顧長遠，且成本幾乎可以忽略不計，自然是國內航空製造業最理想的投資主體！
見狀，空軍首長笑容不減的坐迴自己的辦公椅上：“我理解你的心情，但我也希望建業同誌你能記住我今天說的這句話，某些人別看聲勢挺大，卻翻不起什麽浪花兒，畢竟能治他們的人還大有人在……”
說著意味深長的看向莊建業：“這句話，你懂了嗎？”
“我……”
聽著空軍首長這番話，特別是最後一句，莊建業渾身就是一顫，他能走到今天這個咖位，那是一步一個腳印幹出來的，但凡智商稍微不在線，也不可能走到今天。
因此，空軍首長這番話，莊建業哪能聽不懂，分明就是某位大佬給他的忠告：別tm在渾渾噩噩，搞啥鳥門子歌功頌德，好好的繼續做好分內的事兒，大佬絕不會讓你吃虧！
而能通過空軍首長傳達這個意思的大佬，說實在的，用“大佬”這個詞都已經不足以形容對方的咖位了，大大佬，超級大佬還差不多。
一瞬間，莊建業差點兒納頭便拜，來上一句：“爸爸，小莊不想奮鬥啦~~~~”
當然了，莊建業很清楚別說喊爸爸了，就算喊爺爺都沒用，因為那位超級大佬要的是實效。
於是，莊建業伸手把那份綱要從辦公桌上從新拿起來從前到後仔細的看了一遍，最後放下手裏的綱要看向對麵的空軍首長：“首長，我的建議是增加經費，不是如現在這般小規模增加，而是每年至少增加5%，如果可以的話每年增加10%都不為過。”
“這麽多？”
部隊經費每年增加5%以上，就已經不是個小數，所引發的連鎖反應之大，很難想象，更別說是以每年10%的速度遞增了，不然空軍首長也不會驚訝成這個樣子。
不過猶豫了片刻，空軍首長並沒有說什麽反對的話，而是看向莊建業：“說說理由！”
“正是看到首長您這邊推動裝備國產化的決心，我才會提出大規模提高部隊經費的意見，不然我並不讚同經費的大規模提高。”
“哦？”空軍首長的興趣更濃了，莊建業也不賣關子直接解釋道：“因為實現完全國產化，部隊增加的絕大部分經費會留在國內的高端製造業領域，從而推動國內的高端製造業進一步發展，雖說每年增加的不對經費看似很多，但這部分對國內高端產業的促進和推動作用卻是無法估量的，就好比是杠杆，能夠撬動很大的體量，最終成為推動社會進步的重要力量。
但這前提是堅定不移的實現裝備的完全國產化，如果做不到這一點，那推動的就不是國內的產業，而是國外那些先進製造業，因為大量的外匯流入國外，滋潤的是他們的先進製造業，完善的是他們的產業體係，而我們自己則會麵臨嚴峻的產業空心化和高端產業繼續向上的天花板……”
莊建業這番話並非危言聳聽，如果空軍這邊真的推動裝備的國產化，那空軍支出的裝備采購部分基本落在了包括中國騰飛在內的國內航空製造業手裏，而這部分支出就可以便向的理解為國家對航空製造業的大規模投資。
拉動經濟的三駕馬車分別是投資、消費和出口。
中國騰飛在消費和出口端做得還算不錯，畢竟全球高端航空零部件的35%是中國騰飛生產的，再加上b係列客機在國內獲得認可，就算莊建業再怎麽歌功頌德，中國騰飛憑借厚實的家底兒也能扛很長一段時間。
可問題是國內的航空製造業可不止是中國騰飛一架，還有很多重點廠、配套廠，中國騰飛憑借自己的產業鏈優勢到是能拉動一部分相關企業，但卻無法照顧到所有，這就導致不少好企業因為沒有訂單陷入困境。
這個時候國家的投資就起到了關鍵性的作用，不但能夠保證那些優質的航空製造企業得以生存，更重要的是海量的投資能夠極大的推動國內航空製造業整體上的升級。
對於這一點，中國騰飛感觸可謂極深，這些年中國騰飛的發展為什麽慢了下來？是自己不夠努力？
當然不是，而是中國騰飛在國內航空產業未完成整體升級前，自身的發展也受到了限製。
畢竟現代航空製造業是個高度協同的現代化製造體係，想靠一家把所有產業鏈、製造環節全部拿下，除非是做夢，否則根本就辦不到，當然國家實體是個例外。
所以中國騰飛能把航空航天的核心製造、高端材料、工業軟件以及專用設備這幾大塊弄明白就算是奇跡了。
其他的諸如航電係統、液壓控製、坯料加工、大型鍛造超精密複雜小零件生產等等細分領域，中國騰飛說實話，真的是有心無力。
正因為如此，如果國內航空製造業整體無法得到升級，過不了多久，中國騰飛也得原地踏步。
而這也是空客和波音這兩大巨頭，雖然口頭上喊著要整死中國騰飛，事實上卻沒有啥實際舉動，根子上便是這個原因。
可不是某些自我感覺良好的國人分析的那樣，中國騰飛掌控住了航空產業鏈上遊，波音和空客不得不合作，是中國騰飛牛逼！
然而實際上波音和空客更多的是把中國騰飛當成他們代工零部件的血汗工廠罷了。
因為這兩家巨頭很清楚，現如今的航空製造業早已不是自己單打獨鬥的時代，而是要依靠一個國家或一個地區的整體實力。
換句話說，勇猛武將的時代已經結束了，如今是集團軍作戰時代！
中國騰飛是厲害，是牛逼，可其他國內航空產業拉胯，最終必然導致中國騰飛自己成為光杆兒司令。
可如果，國內其他航空產業能夠升級，不但不會阻礙中國騰飛，反而還會助力中國騰飛更好的參與國際化的市場競爭。
這便是時代賦予中國騰飛新的課題和責任！
所以，關於增加部隊經費的問題，可不是莊建業突發奇想，而是經過自己的深思熟慮才得出的結論，畢竟投資千千萬，迴報率是無法迴避的關鍵點，其他社會上的投資更注重短期效益，使用成本還高，隻有部隊的經費能夠兼顧長遠，且成本幾乎可以忽略不計，自然是國內航空製造業最理想的投資主體！